H3C网络设备配置和维护
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【关键词】H3C 网络设备 CISCO 核心交换机 加载BootRom 程序
目前,H3C 网络设备在现实生活中应用十分广泛,因此,该设备的配置以及维护、管理也就显得更加重要,但由于该设备构造复杂,故对于维修人员的专业水平要求较高,一旦操作失误,便会对设备的应用性能造成直接影响,故对H3C 网络设备的配置与维护进行研究具有着很重要的现实意义。
1 H3C网络设备及相关技术
1.1 核心交换机
Catalyst 3750系列的交换器,属于创新系列的产品,实践应用过程中,具有易用性的特征,可大幅度提升交换器在局域网中的应用效果。
该系列产品主要是采用了StackWise 技术,不仅可实现高度的堆叠互联,同时还可将很多个独立的交换机集成在一起,如此可建立一个高度灵活、统一完善的交换系统。
对于企业的分支机构和中型组织而言,该系列的交换器设备可提供出更加灵活的配置,同时支持融合网络模式,并可自动化的进行网络服务配置,如此可降低融合应用的规划难度,从而可更好的满足多样化的业务需求。
另外,Catalyst 3750系列的核心交换器在具体应用的过程中,还可对密度较高的以太网规划进行全满优化,其中也包括很多能够满足汇聚、接入等需求的小型交换机。
该设备的主要性能:
(1)可用性更高,单独设备可充当转发处理器和主控制器,堆叠中的交换设备可充当主交换机,如此可为网络控制提供可用性机制。
H3C 网络设备配置和维护
文/杜巍
在个别单元出现故障问题时,其他的单元仍可
正常运行且可持续的进行流量转发。
(2)运行中堆叠可进行自行配置和管理,用户在移除或添加交换机的过程中,主交换机能够自动化的对路由表进行更新,从而可及时的应对结构变化。
1.2 接入交换器
Catalyst2918系列的交换器设备,所采用
的是图形化界面和中文的设备面板,性价比较高,可为小型分支机构和入门级别的配线间提供千兆上行网络连接和桌面快速以太网。
该设备在具体应用的过程中,具有较强的可用性,
同时还可提供良好服务质量和可靠的安全策略,减少了企业网络拥有成本,为中国用户提供了可管理、便于拓展的网络迁移便捷途径。
Catalyst2918系列接入交换器设备的应用优势:由于其界面设置为中文,故直接简化了其初始化配置流程,无需复杂的CLI 知识和终端模拟程序。
另外,还可通过一个引导服务器,实现交换机的自动化配置,从而可对交换器部署进行全面简化。
各端口上的自动协商功能,可自动化的选择全双攻传输模式和半双工传输模式,以此实现宽带优化。
2 H3C网络设备维护
随着H3C 网络设备的不断推广和普及,其目前在现实生活中应用十分广泛,在此情况下,设备的故障管理以及日常维护,也逐渐成为了网络维护人员应具备的专业能力。
2.1 网络设备常见问题
一般情况下,H3C 网络设备在具体应用的过程中,所产生的问题可分为性能方面的问题和连通性方面的问题。
在连通性方面,如电源、媒介、硬件等等,同时也包括配置错误、设备兼容性等等。
在性能方面,如网络拥塞、电量供给不足、环路、非最佳路由到达目的地、网络状况不稳定等等。
2.2 H3C网络设备维护
(1)应对设备故障的现象进行仔细观察;(2)收集相关信息,如用来描述故障的信息、网络拓扑图等等,若网络管理人员无法
提供积极配合,则一般需手动对网络结构进行整理,从而了解其内部使用的介质清单和设备清单,同时也包括协议、各种应用等等;
(3)维护人员可结合以往工作经验对问题进行判断和分析;
(4)将可能导致该问题发生的原因逐一罗列出来;
(5)对上述各要素进行分析,若仍无法
排除故障问题,则应将网络状态恢复至排错之前,之后再重新的搜索信息,一一排查。
在此应注意的问题是,如果为大型网络,则一般需遵循以下基本原则:分层故障排除法、分块故障排除法、分段故障排除法,唯有如此,才可确保操作的正确、有序,并可对故障进行精准定位,起到事半功倍的效果。
总之,作为设备维护的专业人员,一定要在善于在平时的工作中总结经验,如此才可不断提升自身的专业水平,完善的落实好设备维护的工作。
3 结束语
综上所述,目前,H3C 网络设备在现实社会中应用十分广泛,但实践过程中,却经常会发生很多故障问题,进而对设备性能的有效发挥产生直接影响。
故在今后发展中,应提升对设备故障排除和日常管理工作的重视程度,不断提升工作人员的专业素养,以此为设备性能的充分发挥提供良好保障。
参考文献
[1]赵鑫.试谈在实践中CISCO 和H3C 交换机
的配通和管理方案[J].电脑编程技巧与维护,2013(14):64-65.
[2]徐业.面向应用层协议路由的OpenFlow
控制器设计与实现[J].中国科学院大学,2015(15):78-63.
作者简介
杜巍(1981-),女,陕西省西安市人。
大学本科学历。
职称:中级工程师。
研究方向为卫星通信及网络传输设备的组网建设和维护。
作者单位
中国民用航空西北地区空中交通管理局 陕西省西安市 710082。