重庆市环境保护局两江新区分局

界噪声（昼间）均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》
（GB12348-2008）3 类标准，南面厂界噪声（昼间）满足 4
类标准，本项目噪声对项目所在区域的声环境影响小。
（4）固废
本项目产生的固体废物主要为废钢丸、除尘器产生的颗
粒物（主要含氧化铁、毛刺），另外，还有除尘设备产生的废
滤筒。废钢丸、除尘器颗粒物收集后暂存于厂区西南侧原有
在区域空气环境质量现状。非正常工况下，抛丸机排放的颗
粒物对周围及环境敏感点影响较大。因此，评价要求建设单
位加强抛丸废气除尘设施的维护保养，建立定期巡查制度；
对除尘设施设置压差报警装置，一旦出现故障，立即停工检
修，保证抛丸机配备的滤筒除尘器的正常运行，避免因设备
故障导致非正常排放的产生。
另外，为防止钢管连续通过抛丸机进出口时粉尘外飞，
主要环境
本工程采取了有针对性的水土流失防治工程措施和植物
影 响 及 预 保护措施。随着工程的建成和防护工程、绿化工程的实施，
防 影 响 的 工程影响区域内的水土流失影响将得到控制和减轻。施工期
措施
扬尘和沥青烟通过施工现场定期洒水，运输筑路材料的车辆
覆盖，采用商品混凝土，外购沥青，料场远离环境敏感点并
环评单位
/
程有限公司
单位
项目概况
验收监测（调查）
环评类别 环境影响报告表
/
报告编制类别
重庆卡福汽车制动转向系统有限公司拟投资 30 万元在 制动联合厂房西侧预留的杆身车间内实施建设“钢管外壁抛 丸清理机”项目。本项目新增一台抛丸机，对现厂区下料后的 杆身件进行表面除锈；另外将现厂区机加车间的锯床、车床 等设备 32 台搬至杆身车间。项目建成后，卡福公司厂区将增 加年抛丸处理杆身件 100 万件的能力，厂区其他生产工序及 生产量不发生变化，卡福公司的产品方案及生产规模不发生 变化。
重庆市环境保护局两江新区分局
拟作出建设项目环评百度文库件审批和竣工环保验收决定情况公示表
序号 320
渝环（两江）〔2015〕第 111 号
信息内容
项目名称 建设地址 建设单位 许可事项
钢管外壁抛丸清理机
重庆市渝北区金开大道长福西路 10 号
重庆卡福汽车制动转向系统有限公司
■环评文件
□环保验收
重庆德和环境工 验收监测（调查）
项目名称 重庆两江新区水土高新技术产业园 W2 路延伸段新龙湾大桥
建设地址 321
建设单位
重庆两江新区水土高新技术产业园 重庆两江新区水土高新技术产业园建设投资有限公司
许可事项
■环评文件
□环保验收
中冶赛迪重庆环 验收监测（调查）
环评单位
/
境咨询有限公司
单位
项目概况
验收监测（调查）
环评类别 环境影响报告表
主要环境 影响及预 防影响的 措施
营运期： （1）废水 本项目依托卡福厂区原有员工，不新增生活污水产生、 排放量；本项目抛丸工序不涉及到用水，亦无生产废水产生。 本项目不增加厂区的污水处理设施处理负担，不对地表水环 境造成不利影响。 （2）废气 本项目新增抛丸除锈工序会有钢丸损耗及除锈产生的颗 粒物。抛丸颗粒物经设备自带的“脉冲反吹滤筒式除尘器”处理 后 15m 高排气筒排放，除尘效率可达到 99%，排放速率为 0.30kg/h，排放浓度为 26mg/m3，能够达到《重庆市大气污 染物综合排放标准》（DB50/418-2012）中表 7 工艺废气排放 标准。由预测结果可知，本项目营运期间正常工况下，抛丸 机排放的颗粒物对周边环境及敏感点影响较小，不会改变所
的一般固废暂存点，定期交金属回收公司回收，废滤筒交由
厂家回收。项目产生的固体废物通过上述措施处理后对环境
影响很小。
公众参与
在受理阶段，两江环保分局进行了环境影响报告表受理
情况
全文公示，期间未收到公众反馈的意见。
是否予以 批准 说明拟不 予批准原 因 公示期
■是
□否
/
2015 年 11 月 10 日-2015 年 11 月 16 日
本项目使用的抛丸机采用多层可换式密封毛刷，实现对粉尘
的密封。同时，评价要求建设单位加强抛丸机进出口的检查，
对毛刷定期进行更换，避免无组织粉尘的排放。采取上述措
施后，本项目抛丸机工作时无组织粉尘排放量很少，对周围
环境影响小。
（3）噪声
本项目选用低噪声设备，并在设备安装中采取减震措施，
设备噪声经过厂房隔声及距离衰减后，西面、北面、东面厂
掩盖等措施减缓影响。施工噪声通过合理地安排施工进度和
时间，文明施工、环保施工等措施减轻影响。施工废水经隔
油、沉淀后循环使用；施工营地生活污水经旱厕收集由吸粪
车清运交环卫部门处理。建筑垃圾送政府指定渣场，生活垃
圾集中收集后送生活垃圾填埋场处理。营运期汽车尾气对周
边环境有一定影响。交通噪声通过增强绿化、加强交通管理、
/
报告编制类别
重庆两江新区水土高新技术产业园 W2 路延伸段新龙湾 大桥工程，道路起点为 W2 路延伸段 K0+340.000，道路终点 为 W2 路延伸段 K1+024.143，道路长度共计 684.143m，城 市次干路，双向四车道，设计速度 40 km/h。新龙湾大桥起点 桩号 K0+362.000，终点桩号 K0+772.000，桥梁长度 410.0m， 桥 梁 跨 径 组 合 采 用 （ 1-25.0+4-30.0+1-25.0 ） m+ （65.0+100.0+65.0）m，标准路幅宽 B＝3.0m（人行道）+8.0m （车行道）+8.0m（车行道）+3.0m（人行道）＝22.0m；竹 溪 河 东 路 跨 线 桥 起 点 桩 号 K0+807.000 ， 终 点 桩 号 K0+917.000 ， 桥 梁 长 度 110.0m ， 桥 梁 跨 径 组 合 采 用 （21.0+32.0+26.0+21.0）m，桥面宽度：B＝0.5m（防撞护 栏）+8.0m（车行道）+8.0m（车行道）+0.5m（防撞护栏） ＝17.0m；建设内容包括桥梁工程、支挡结构工程、排水、照 明、交通、景观工程等。项目估算总投资约为 13907.22 万元。 预计 2015 年 10 月施工，2017 年 10 月竣工。
交通管制等措施减轻影响。营运期雨水排水接入下游市政排
水系统。
公众参与
在受理阶段，两江环保分局进行了环境影响报告书受理
情况
全文公示，期间未收到公众反馈的意见。
是否予以