互通C匝道施工方案

凤形山互通CK0+132.6～CK0+615.584路基工程施工方案

第一章编制依据

1.益马高速公路第一合同段施工设计图

2.益马高速公路第一合同段地质基础资料

3.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

4.《公路路基施工技术规范》（JTG/F10-2006）

5.《湖南省益马高速公路施工监理实施办法》

第二章工程概况

第一节项目概括及地形地貌

一、项目概括

凤形山互通位于项目的起点，连接益阳至马迹塘高速公路和益阳绕城高速公路，为枢纽型互通式立体交叉。凤形山互通注意工程数量（含益阳绕城高速公路）：路基挖方56.4309万立方米，其中土方11.8889万立方米，石方44.5420万立方米；填方59.7041万立方米（包含25.9533万立方米从互通调至主线），其中特殊填土2.1954万立方米，特殊填碎石0.7756万立方米，一般填土9.4365万立方米；填石47.2966万立方米。涵洞：盖板型通道8座，盖板涵1道，圆管涵9道。

二、地形地貌

勘察区主要为丘陵、剥蚀残丘和河流阶地地貌，山体走向北东10～15°，植被较发育，丘陵区地形起伏较大，地面高程一般40～100m，沟谷较发育。

三、设计标准

本项目益阳至马迹塘高速公路为设计速度100km/h的四车道高速公

路，路基宽26m；单向单车道路基宽8.5m；单向双车道匝道路基宽10.50m；所有匝道设计速度为60km/h。

第二节凤形山互通C匝道主要工程数量

主要工程数量表

第三章施工总体部署

第一节人员、设备及机械安排

一、项目部组织机构设置

二、主要管理人员配置

建立以项目经理为首的项目工地管理层，明确责任制，做到有权有责。项目部负责与政府职能部门、业主、监理工程师联系，接受政府、业主、监理工程师以及社会的监督；对内实行施工技术，工程质量、安全、生产管理的统一指挥。为保证各项体系的贯彻与落实，本项目配备了技术力量较强、经验丰富的一批技术、管理人员，其主要名单和分工如下表：

益马高速公路第1合同段主要技术、管理人员一览表

三、测量、试验及质检设备配置表

测量、试验及质检设备表

四、机械设备配置表

我部为加快工程进度，保证工程质量，在匝道区安排2套路基填筑

设备：主要机械设备表

五、材料试验准备

各种材料及配合比均按技术规范要求做好各种试验，做好路基、涵洞以及防护工程所有相关试验工作，所有的试验资料报监理工程师认可。对涵洞及防护工程中使用钢筋进行物理力学试验，做到钢筋的力学性能必须符合JTJ18-2013标准的规定。并且严格遵守“先试验，后使用”的原则，严禁盲目使用。将所有的试验资料报监理工程师认可。

第二节施工进度计划

工期安排

计划C匝道路基工程开工日期为2015年月，C匝道路基工程完工日期为2016年月，工期为个月。

施工进度横道图：

第四章路基工程施工方案

路基工程总体施工方案

1、挖方路基以推土机、挖掘机、装载机和自卸汽车相结合的配套方式组织施工，自上而下分层逐级开挖，逐级防护；填方路基采用推土机、平地机、压路机和自卸汽车相结合的配套方式组织施工，并采用全断面、水平分层填筑的方法，分层压实、分层检查验收。

2、软土主要分布于沿线水田、水塘、冲沟等地势低洼地段，大多是由于地下水丰富，地势低洼、地下水排泄相对不畅而粘性土被长期侵泡而成，采用挖除换填透水性材料的施工方案。

3、圆管涵外购业主、监理指定厂家的预制管节到工地进行安装。

4、排水、防护工程结合路基开挖、路基填筑实际进程，逐步展开。

第一节清表

一、采用挖掘机挖树根，推土机清表土、打堆，挖机配合自卸汽车运输的方法。

二、清表要求

1、公路用地范围内原有构造物，应根据设计要求进行处理。

2、二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1m 的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。取土坑范围内的树根应全部挖除。

3、应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。清出的表层土宜充分利用。

第二节软基处理

一、本匝道软土主要由粘性土被长期侵泡而成；局部发育冲洪积或淤积而成，本合同段软土厚度较薄，多小于3m。根据设计要求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的软土，自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后用透水性较好的材料回填，分层压实。

1、清除软土地段先清除便道处软土，按照石方路基填筑要求及方法修筑便道，确保施工机械及汽车出入。

2、做好触探试验，估算清软数量，并根据清软数量配置设备，确

定软土开挖及处治方案报监理处批准。

3、准确放出清软土平面范围，填写开工报告，并申请开工。

二、软基换填施工工艺

软基换填施工工艺框图

地基承载力实验

原地面测量

清淤后高程测量

换填透水性材料

复测完成面高程

验收

三、挖除软土

挖除软土前，做好施工期临时排水系统，在换填范围内两侧挖两条纵向排水沟，根据需要增设部分横向排水沟，保证清淤范围内不积水。纵向临时排水沟位置宜为永久性路堤排水沟所处位置。

1、严格执行《公路路基施工技术规范》JTG/F10-2006的有关规定。

2、采用挖机掘除，自卸汽车运出，并将废土运走。

3、挖除务必彻底，清理完毕报请监理工程师进行现场检验。

4、软土在弃土场的堆弃应合理布置，完工后弃土堆须平整及绿化，并在周围适当防护，以防淤泥损害环境。

四、透水性材料回填

换填材料优先选取本合同段内水稳性或透水性好的利用挖方，外购的透水性回填材料必须符合规范及设计要求，并通过监理工程师批准后才能用于回填。

回填材料按路堤的施工方法：

1、用于回填的填料不能含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业分层进行摊铺，平地机整平、每层松铺厚度不大于30cm。

2、每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度50cm，施工完成后再刷去，以保证刷坡后的路基边缘有足够的密实度。

3、如在路基范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不作为路基填筑的部分，须重新填筑成符合规定要求的新路基。

4、换填材料的粒径最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并要求粒径均匀。

5、回填材料在压实前先整平，并做成不小于2-4%的横坡，以利排水。碾压时，遵循先边后中，先内后外，先静后振的原则，相邻搭接部分重叠1/3轮宽。

6、透水性材料回填时，试验控制同步进行，压实度检测在每层填筑每200m或2000m2每压实层测4处。

第三节路基挖方