机械基础 模块一 带传动和摩擦轮传动

任务分析
V带传动与平带传动相比，承载能力更大，应用更加广泛；V带也不像平带一样 有接头，因而传动更平稳；V带和V带轮都是标准件，它们的基本参数都已经标 准化、系列化。下面学习V带传动的基本知识，在此基础上达到合理选用、正确 安装、张紧和维护的目的。
一、V带的结构和标准
１．V带的结构
V带的横截面为等腰梯形，其工作面是
与轮槽相接触的两侧面，带与轮槽底面不 接触。其横截面结构如图1-7所示，它主 要由包布、顶胶、承载层和底胶四部分组 成。包布的材料是帆布，它是V带的保护 层。
V带工作时，顶胶弯曲拉伸，也称为伸张层，底胶弯曲压缩，也称为 压缩层。承载层是V带的主要承力层，其结构有帘布结构和线绳结构帘 布结构的V带制造方便，抗拉强度高，价格低廉，应用较广；线绳结构 的V带柔韧性好，抗弯强度高，适用于带轮直径小，转速较高的场合。
• 1.平带传动的常见形式有哪些？ • 2.平带传动的接头形式有哪些？ • 3.平带传动常见的张紧方法有哪些？
02 任务二 更换空气压缩机V带
了解V带的结构、标准 熟悉普通V带的主要参数 了解V带轮的结构和材料 能够正确选择和安装V带
任务导入
如右图所示空气压缩机的动力
传递系统采用了V带。电动机的 动力通过V带传动输送给压缩机。 V带经过一段时间的使用后因磨 损老化等原因而不能正常工作， 需要进行调整或更换，试合理 选择V带类型，并正确安装。
三、安装平带
将平带首先套入小带轮，然后用螺丝刀撬起大带轮上平带，旋转带轮即 可使平带进入大带轮，旋转大带轮一侧电动机底座与机架之间的连接螺钉， 使电动机连同带轮一起作水平方向移动，从而改变两带轮之间的中心距， 使张紧力增大或减小，调整至合适张紧度。
带传动的应用特点
一、带传动的优点 1 ．适用于中心距较大的传动。 2 ．带具有良好的挠性，传动平稳，噪声小，可缓冲、吸振。 3 ．过载时，带与带轮间产生打滑，可防止其他零件损坏。 4 ．结构简单，制造、安装和维护较方便，且成本低。 二、带传动的缺点 1 ．传动的外廓尺寸较大； 2 ．需要张紧装置。 3 ．由于带与带轮之间存在滑动，传动时不能保证准确的传 动比，传动效率较低。 4 ．带的寿命一般较短。 5 ．不宜在易燃易爆场合下工作。
2．主要类型
根据带传动原理不同，带传动可分为摩擦型和啮合型两大类，前者过载可以打滑， 但传动比不准确；后者可保证同步传动。根据带的横截面形状不同，摩擦型带传 动可分为平带传动、V带传动、多楔带传动和圆带传动。见下图。
类型
图例
图例
特点与应用
平带
截面形状为矩形，内表面为工作面。 抗拉强度较大，中心距大，价格便宜， 效率较低。传动比≤5 传递的功率比较 大，传动速度快等特点。
１．V带的标准
楔角φ为40° ，相对高度（h/bp）约为0.7的V带称为普通V带。普通V带已 经标准化，按横截面尺寸由小大到大可分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，如 图１－８所示。其横截面尺寸见表1—5。在同样的条件下，横截面尺寸大则传 递的功率就大。
图１—９ V带的节线和节面
Hale Waihona Puke Baidu
V带是一种无接头的环形带，如图１—９所示
1.平带传动的常见形式
2.平带的接头形式
二、平带传动的张紧
带传动在工作时带与带轮之间需要一定的张紧力，当带工作一段时 间之后，就会因塑性变形而松弛，使初拉力下降。为了保证带的传动能 力，应将带重新张紧。张紧装置分定期张紧和自动张紧两类。
任务实施
一、确定平带传动的长度
L
2a
2
(d 2
d1 )
(d 2
d1 )2 4a
2 480 (180 50) (180 50) 2
2
4 480
1330mm
将计算出的理论长度加上接头量、悬垂量等圆整成标准长度， 取长度1250mm。
二、选择接头方式
本任务可以考虑用粘接法连接平带的接头。粘接前将带的两端削成斜面， 斜面的长度约为带厚度的20～25倍，在斜面上涂上黏结剂，将涂有黏结剂的 部分搭接后压紧，待自然干燥后即可使用 。
模块一 带传动和摩擦轮传动
任务一 更换外圆磨床平带 任务二 更换空气压缩机V带 任务三 分析摩擦轮传动机构
01 任务一 更换外圆磨平带
了解带传动的工作特点，传动类型 了解平带传动的常见形式 了解平带的接头形式及应用 能够正确选用和安装传动平带
任务导入
如图1-1所示为M1432磨床内圆磨具，动力传递系统采用了 平带传动。通过平带传动将电动机的旋转运动输送给磨床 内圆磨具使内圆磨头高速旋转。工作中发现平带因为变形、 磨损、老化等原因已不能正常使用，需要更换，试选择合 适的平带，并正确安装。
二、V带轮的结构和材料
１．V带轮的结构
V带轮的结构一般由轮缘（用以安装V带）、轮毂（安装在轴上）、 轮辐或腹板（联接轮缘与轮毂）三部分组成，如图１-1０所示。
１．V带轮的结构形式
实心带轮
一、带传动
１．组成及工作原理
带传动是一种通过中间挠性件（传 动带）将主动轴上的运动和动力传 递给从动轴的机械传动方式。根据 工作原理的不同，可分为摩擦型和 啮合型两种类型。带传动一般是由 主动轮、从动轮、紧套在两轮上的 传动带及机架组成，如图１—2所 示。工作中依靠带与带轮接触面间 的摩擦（或啮合）来传递运动和动 力。
当带垂直其底边弯曲时，在带中保持原长度不变
的任一条周线称为节线，由全部节线构成的面称
节面。带的节面宽度称为节宽bp，当带垂直其底
边弯曲时，该宽度保持不变。长度和宽度均保持
不变的纤维层称为中性层.沿V带中性层量得的带
的周长称为节线长度Ld，又称为基准长度、公称
长度，它主要用于带传动的几何尺寸计算，其长 度系列见表1－6。
截面形状为梯形，两侧面为工作表面。
V带
传递功率大，传动能力强，结构紧凑。
传动比i≤10 。
多 楔带
在平带基体上由多根V带组成的传动 带，结构紧凑的传动，特别是要求V带 根数多或轮轴垂直地面的传动。
圆带
横截面为圆形，结构简单。一般用于 轻小型机械，如缝纫机等。
二、平带传动
平带传动是由平带和平带轮组成的摩擦传动，平带的横截面为扁平矩 形，其工作面是与轮缘表面相接触的内表面。普通平带又称帆布芯平带 或普通胶帆布平带。