解析新国标汽油车双怠速法测量程序

解析新国标汽油车双怠速法测量程序

深邦智能科技（青岛）有限公司近日在国家环保部了解到，为贯彻新国标排放检测标准，防治汽油车污染物排放颗粒物对环境的污染破坏，规定了汽油车污染物排放限值及测量方法。下面小编为大家整理了一些关于双怠速法及简易工况法的测量程序。感兴趣的朋友不要错过啦。

测量程序

1 应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器和排气后处理装置，排气系统不允许有泄漏。

2 进行排放测量时，发动机冷却液或润滑油温度应不低于80℃，或者达到汽车使用说明书规定的热状态。

3 发动机从怠速状态加速至70%额定转速或企业规定的暖机转速，运转30s 后降至高怠速状态。将双怠速法排放测试仪取样探头插入排气管中，深度不少于400mm，并固定在排气管上。维持15s 后，由具有平均值计算功能的双怠速法排放测试仪读取30s 内的平均值，该值即为高怠速污染物测量结果。对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车，还应同时计算过量空气系数（λ）的数值。

4 发动机从高怠速降至怠速状态15s 后，由具有平均值计算功能的双怠速法排放测试仪读取30s 内的平均值，该值即为怠速污染物测量结果。

5 在测试过程中，如果任何时刻CO 与CO2 的浓度之和小于6.0%，或者发动机熄火，应终止测试，排放测量结果无效，需重新进行测试。

6 对多排气管车辆，应取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果。

7 若车辆排气系统设计导致的车辆排气管长度小于测量深度时，应使用排气延长管。

8 燃料：应使用符合规定的市售燃料，例如车用汽油、车用天然气、车用液化石油气等。试验时直接使用车辆中的燃料进行排放测试，不需要更换燃料。

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