语言沟通技巧的运用

模块七 液压基本回路
港口机械液压与液力传动
2）限压、安全回路
工况：溢流阀手柄较紧，正常情况下无油通过，只有在 超载、制动、行程终了时溢流阀才有油通过。
模块七 液压基本回路
港口机械液压与液力传动
2）限压、安全回路
工况：溢流阀手柄较紧，正常情况下无油通过，只有在 超载、制动、行程终了时溢流阀才有油通过。
图2-1 语言沟通是人际沟通的主要形式
模块二 液压流体力学基础
港口机械液压与液力传动
一、液压油的主要性质
1. 密度
密度指单位体积液体的质，ρ=m/v，单位为kg/m3。 密度随着温度或压力的变化而变化，但变化不大， 通常忽略不计。一般取液压油ρ=900kg/m 3。
2. 可压缩性
在温度不变的情况下，液体受压力作用而发生体积 缩小的性质。液体的可压缩性虽比钢材大100～150倍 左右，但在实际工程应用中一般不考虑。
氧氯化烃无水合成液，适用于冶金、火力发电、燃气轮机等高 温高压下操作的系统。
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（三）液压油的选择 l.品种的选择
港口设备常用普通液压油L-HL和抗磨液压油L-HM。 2.标号（黏度等级）的选择 选择因素：工作压力、运动速度、环境温度等。 通常根据液压泵的类型和要求选择黏度等级。详见表2－ 2。
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2）限压、安全回路
工况：溢流阀手柄较紧，正常情况下无油通过，只有在 超载、制动、行程终了时溢流阀才有油通过。
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3. 黏性 1）黏性的物理本质
液体受外力作用而流动时,由 于液体分子间的内聚力和液体 分子与壁面间的附着力,导致液 体分子间相对运动而产生的内 摩擦力,这种特性称为黏性.
例如：牌号为L—HL32号的液压油，就是指这种油 液在40℃时的运动黏度平均值为32cSt。
（3）相对黏度
一般用恩氏粘度计来测定油液的相对黏度。
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3）黏度与温度的关系
黏度与温度成反比。
（1）油温变化原因
环境温度变化、液压系统发热。
（2）油温变化对系统的影响
港口机械液压与液力传动
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港口机械液压与液力传动
2）黏度
黏性的大小用黏度来表示。
（1）动力黏度
动力黏度又称绝对黏度，用μ来表示，它反映了液体 接触层间内摩擦力的大小程度。由于μ与力有关，所以 称为动力黏度。动力黏度的单位为Pa·s（帕·秒）。
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学习单元2 语言沟通技巧的运用
学习目标 1．概述 2．语言沟通的能力基础 3．语言沟通技巧 4．正确提问的九种技巧 5．电话沟通的常用方法 思考与练习 拓展学习
1．概述
1．1 沟通与语言沟通
1．1．1 沟通的必要性 沟通是人与人之间通过语言、文字、符号或其他表现形式进行信息 传递和交换的过程。简单地说，沟通就是交流观点和看法，寻求共识， 消除隔阂，谋求一致。由此可见，沟是手段，通是目的。在现实生活中， 许许多多的不愉快、不顺畅、难堪、挫折、失败、不幸，均与缺乏沟通 或沟通不成功有关系。英国学者帕金森有一个著名的帕金森定律——— “因为未能沟通而造成的真空，将很快充满谣言、误解、废话与毒药。” 在一个环境中，只要不再是一个人，那么经常性的沟通和交流就往往成 为必须要做的事情。
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二、液压油的选用
液压油既是传动介质，又兼具冷却、润滑、冲洗、防锈等 作用。
（一）对液压油的使用要求 l.具有适宜的黏度和良好的黏温特性； 2.具有良好的热稳定性和氧化稳定性； 3.具有良好的抗泡沫性和空气释放性； 4.闪点要高，凝点要低； 5.具有良好的抗磨性和防锈性； 6.具有良好的抗乳化性； 7.质量要纯净。
1．概述
1．1．2 什么是语言沟通 语言沟通是人际沟通的主要形式， 指人与人之间以语言为媒介，彼此交 流思想、感情和知识等信息的沟通方 式。人们利用语言交流信息时，只要 参与交流的各方对情境的理解高度一 致，交流内容所包含的信息就损失得 少，特别是语言沟通伴随着合适的副 语言和其他非语言手段时，更能完美 地传达信息。语言沟通是人际沟通的 主要形式，如图2-1所示。
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（二）液压油百度文库品种
类型
矿 物 油 型 液 压 油
难 燃 型 液 压 液
品种代 号
L-HH L-HL
L-HM L-HG L-HR
L-HV L-HFAE L-HFB L-HFC
L-HFDR
名称
组成与特性
全损耗系统用油 无抗氧剂的精制矿物油，只能用于简单设备或低压系统。
普通液压油
精制矿物油并改善其防锈性和抗氧性，常用于中、低压系统。
抗磨液压油 液压导轨油 高粘度指数液压油
低温液压油 水包油乳化液 油包水乳化液 水-乙二醇液
磷酸酯液
HL油并改善其抗磨性，适用于港口设备等露天、野外作业的高 压系统，以及其它有专门要求的低、中、高压系统。
HM油并具有粘滑性，用于各类机床的导轨润滑。
若油温升高：油液黏度下降，泄漏增加，油液易氧 化变质。
若油温下降：油液黏度上升，流动阻力增加，易堵 塞狭小孔道。
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液压油的黏温特性常用黏温指数VI（其值详见有关技术 手册）来表示。VI越大，黏温特性越好。
4）黏度与压力的关系 黏度与压力成正比。
影响很小，一般忽略不计。
HL油并改善其粘温性，适用于环境温度变化大的低压系统，也 用于数控机床液压系统。
HM油并改善其粘温性，适用于工程机械、农业机械和车辆液压 系统，也适用于寒冷地区作业的液压系统。
水多油少，适用于易燃易爆场合。
油多水少，适用于冶金、轧钢和矿井设备的低压系统。
含聚合物水溶液，适用于冶金、煤矿等行业的低压和中压系统 。
（2）运动黏度
运动黏度是液体动力黏度μ与密度ρ的比值，用υ来表示，
即
运动黏度的法定计量单位是斯（m2／s），记作St。由于 该单位较大，故常采用非法定计量单位cSt（厘斯）来表示， 它们之间的换算关系为
1m2／s=106mm2／s=106cSt
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我国液压油的标号用油液40℃时的运动黏度平均值 来表示。