燃气专用润滑油和常规润滑油区别

1、燃气汽车与汽油车、柴油车有什么区别？
燃气汽车的润滑保养比汽油车、柴油车苛刻，主要由以下原因造成：
燃气发动机燃烧室温度远高于使用汽（柴）油，促使润滑油过快老化，造成润滑失效、部件早期磨损；
阀座及部件干涩无润滑，极易产生过度磨损；
排放的尾气中氮氧化物多，促进机油过快变质、油泥增多。

总的说就是两高（温度高、高氮）一难（难润滑）。

2、为什么燃气车的润滑是两高一难？
①、燃烧室温度过高
LPG/CNG燃烧产生的热值比汽油大，使燃烧室温度升高。

相对不同气源、不同功率的燃气发动机燃烧室的温度比汽油车高几十到几百度不等。

②、难润滑
高温不利于润滑油膜的形成，并促使机油快速高温氧化、沉积物增多，影响机油的功效和使用寿命。

汽油发动机的中汽油是以小液滴的形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的作用；而LPG/CNG呈气态进入汽缸，无润滑作用，易造成上述部件的磨损。

③、尾气中氮氧化物含量高
虽然LPG/CNG为清洁燃料，但燃烧室温度高导致尾气中氮氧化物含量升高，引起机油硝化，产生过量油泥，缩短机油的使用寿命。

3、为什么燃气汽车需要专用机油？
具有“两高一难”润滑特点的燃气汽车，必须选用专用的润滑油，而非普通汽（柴）油车所用的机油；
汽（柴）油机油是依照汽油车、柴油车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的，不能适应燃气发动机润滑状态，如若使用会给发动机带来无法弥补的损伤。

4、为什么普通汽、柴机油不能用于燃气汽车的润滑？
LPG/CNG在燃烧时产生的高温，会使普通机油过快氧化，导致机油品质下降或机油失效，不利于对发动机的润滑及保护；
在高温的作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬的沉积物；普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题，使车辆怠速不稳、加速无力、动力下降等现象；
燃气汽车尾气中含大量的氮化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物；
5、燃气汽车使用普通汽、柴机油会引起哪些问题？
缺乏润滑保护，引起发动机异常磨损或故障；
高灰分产生的沉积物促使发动机部件磨损、火花塞堵塞及阀门积炭，引起发动机爆震、点火不及时、和阀门喷火；
造成发动机无力、功率不稳定等问题，导致发动机寿命缩短；
阀门磨损、关闭不严，造成发动机功率下降或无法工作；
生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。