车身材料铆接工艺SPRFDS

车身材料铆接工艺(SPR&FDS)

汽车车身板材应用整体趋势预测2015-2030

成本

201520252030

凯迪拉克CT6 车身先进连接工艺应用概括

工艺SPR FDS铝电焊铝螺柱焊铝弧焊铝激光钎焊结构胶单位个个个个mm mm mm

工艺要求双面可达单面可达双面可达单面可达单面可达单面可达单面可达

对应材料铝-铝

铝-铁铝-铝

铝-铁

铝-铝铝-铝铝-铝铝-铝铝-铝

铝-铁

铁-铁

车身用量合计373726193314499053046311547

3施压6完成

4刺穿

SPR特性：

可以连接金属和非金属材料，可以连接不同厚度的材料；动态疲劳强度高；碰撞能量吸收性能好；

可无损检测连接性能质量；

其质量由设备决定。

工艺难点：

1.铝薄板连接处易变形

2.铸件连接容易开裂

3.铆钉种类和数量多前期选择难度大

4.材料时效影响连接点质量稳定性

FDS特性：

单面连接工艺；

可以连接不同材料；很高的松开扭矩；气密性和水密性好；动态承载性好。