灰库干灰放不完的原因

灰库干灰放不完的原因

2014年3月底两台机组停运以后，科森公司于4月3日开始清理灰库余灰时发现1#灰库内灰大约100立方米，2#灰库内灰大约160立方米，咨询其他几个电厂除灰专工并结合检修过程和运行记录分析原因有以下几点：

1、1#灰库气化板破裂9块同时气化槽堵塞6条，2#灰库气化槽堵塞9条，堵塞处大多在东面人孔门附近。

2、原设计有缺陷：气化槽在高处，气化槽两侧低处是死区。死区的灰长期存留压实而流动性变差。相对霍州兆光电厂的平底灰库结构，仍有改进的地方。

3、气化风运行压力低(0.04MPa左右）。气化风的作用是使干灰流化。但干灰流化要求必须超过最低临界流化风量，气化风压过小说明灰库干灰并没有流化，故灰的流动性很差，基本上属于靠重力下滑。由于电除尘和灰库的气化共用三台罗茨风机，经过计算校核发现气化风压力和气量不足，未达到要求（应按照最远1#电除尘气化管道阻力计算）。暂不改造前要求灰库停运时，关小两台电除尘气化风进气总阀，保持气化风压力在0.06MPa,以提高灰库干灰流化效果。河津电厂日本机组设计的混凝土灰库（2450立方米）也是尖底的形状，才使得停运后，积灰仅仅20吨。后来国产的灰库同样积灰严重。

建议：灰库停运低于两个月时可以不放灰而继续使用，要求做好密封工作防止潮气进入灰库，并定期向灰库送热风防止灰板结堵塞气化板，影响气化风的通过，从而影响来年的积灰量。

郭存虎

2014.5.6

灰库清灰可以使用罗茨风机产生真空，抽吸粉煤灰进入罐车内部，真空吸排车，就像石灰石粉料吸引压送车。祁经理说，他们厂原来就用罗茨风机吸引钢珠上升60米，处理积灰，吸引的能力很大。关键是台班费多少。