最新加氢阀门工艺简介

1 加氢烯烃饱和反应 R－CH＝CH ＋ H 2→ R－CH2－CH3 2 加氢脱硫反应 ①硫醇加氢反应 RSH ＋H2 →H2S ＋RH ②硫醚加氢反应 RSR′ ＋H2 →R′SH ＋ RH R′H ＋H2S ③二硫化物加氢反应 RSSR ＋ H2 →2RSH — 2RH ＋H2S RSR ＋H2S
石油化工装置阀门的选用原则
1、输送流体的性质 阀门是用于控制流体的,而流体的性质有各种各样,如液 体,气体,蒸汽,浆液,悬浮液,粘稠液等,有的流体还带有固 体颗粒,粉尘,化学物质等等。因此在选用阀门时,先要了 解流体的性质,如流体中是否含有固体悬浮物?液体流动时 是否可能产生汽化？在哪儿汽化？气态流动时是否液化？ 流体的腐蚀性如何？考虑流体的腐蚀性时要注意几种物质 的混合物其腐蚀性与单一组成时往往是完全不同的。 2、阀门的功能 选用阀门时还要考虑阀门的功能。此阀门是用于切断还 是需要调节流量？若只是切断用, 漏？每种阀门都有它的 特性和适用场合,要根据功能要求选用合适的阀则还需考 虑有无快速启闭的要求;阀门是否必须关的很严,一点也不 许泄门。
目
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节
录
加氢精制工艺发展简介 加氢精制原料与产品 加氢精制化学反应机理 加氢精制工艺流程 加氢精制催化剂 加氢装置设备 加氢装置安全知识
第一节 工艺发展简介
随着石油化工的发展，我国原油品种不 断增加，油田部分油井所产原油中硫、氮、 氧非烃化合物含量较高，严重影响成品油 的质量，尤其高硫原油对炼油设备有着严 重腐蚀性。为了解决炼油设备腐蚀，油品 质量问题，七十年代，发展催化加氢精制 工艺，通过加氢精制装置脱去原料油中硫、 氮、氧非烃化合物，解决了设备腐蚀、油 品质量大问题。
3、阀门的尺寸 根据流体的流量和允许的压力损失来决定阀门的尺寸。一般应与工艺管道 的尺寸一致。 4、压力损失 管道内的压力损失有相当一部分是由于阀门所造成。有些阀门结构的阻力 大,而有些阻力小;但各种阀门又有其固有的功能特性。同一种型式的阀门有 的阻力大,有的阻力小;选用时要适当考虑。 5、阀门的材质 当阀门的压力,温度等级和流体特性确定后,就应选择合适的材质。阀门的 不同部位例如其阀体,压盖,阀盘,阀座等,可能是由好几种不同材质制造的, 以获得经济,耐用的最佳效果。铸铁阀体最高允许200℃；钢阀体可以用到 425℃;超过425℃就应考虑使用合金钢材料；超过550℃通常选用耐高温的 Cr-Ni不锈钢材料。对输送有化学腐蚀性介质的阀门,根据介质的性质采用不 锈钢,蒙乃尔合金,塑料等材料制作,也可采用防腐材料衬里等等。应选择合 适,经济的材料。 6、温度和压力 应根据阀门的工作温度和压力来确定阀门的材质和压力等级。
第六节 加氢装置设备
反 应 设备 器 类型 类 （R） 加氢 1 塔 器 类 (C) 2 容 器 类 (D) 18 压 冷 炉 缩 泵 空冷 其 换 类 机 类 类 他 类 (F) 类 （p） （A） 类 （E） （K） 2 6 18 15 24 16 特 阀 合 计
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加氢精制装置主要设备有加氢反应器，加氢高 压换热器，加氢高压分离器，氢气压缩机。
出装置
加氢 精制
分馏
加氢柴油
出装置
第五节 加氢精制催化剂
加氢精制催化剂活性组分中，非贵金属 主要是W、Mo、Co、Ni，贵金属有Pt、Pb 等。活性组份含量常在15～35%，在催化 剂制备过程中，常常添加一些助剂，以改 善加氢精制催化剂某些方面的性能，如活 性、稳定性，大多数助剂是金属氧化物。 通常硫化态的催化剂比氧化态的具有更 高的活性，而加氢精制催化剂是以氧化态 出厂，所以在使用前都预硫化，以提高其 活性。
第二节 原料与产品
原料：加氢精制装置的原料油为延迟焦化装 置所产的汽油、柴油混合油，由罐区混合 后用泵加压经管道输送至本装置。所需氢 气由制氢装置提供。 产品：本装置的主要产品为精制柴油、精制 汽油。
第三节 化学反应机理
在石油加工业中，加氢精制应用很广泛，不 仅用于轻质油品和润滑油的加氢，还可以用于裂 化油 蜡油 燃料油的加氢。 加氢精制的主要目的是饱和烯烃，脱去油品 中硫、氮、氧及金属杂质。以改善油品的安定性、 颜色、气味、燃烧性能等。 加氢精制原料油在氢气压力下（5～8Mpa）， 在200～455度温度条件下，通过催化剂作用进行 加氢化学反应。 以下是加氢装置主要进行的加氢化学反应:
④噻吩加氢反应
3 加氢脱氮反应 ① 吡啶加氢
②吡咯加氢
4 加氢脱氧反应 ①苯酚加氢
②环烷酸加氢
5 加氢脱金属 原料油中金属及非金属是以化合物形态存在于 油中，通过加氢反应金属化合物氢解，金属杂质 截留在催化剂上，达到脱出金属非金属的目的。
第四节 加氢工艺流程
焦化汽 柴油
蒸汽汽 提脱硫来自百度文库加氢石脑油
另外，由于较高效益驱动性，延迟焦化 工艺的得到极大发展，其中焦化汽柴油收率 均在50～60%，但是，由于焦化汽柴油含硫 含氮量较高，烯烃含量高，油品安定性较差， 焦化汽柴油不能直接作为车用，需进行脱去 硫氮化合物，烯烃饱和等深加工，来改善油 品性质。所以，建延迟焦化装置必建加氢精 制装置，否则产品质量得不到解决，那就严 重影响到企业效益。因此加氢装置是石油化 工必建项目，是解决二次油品创优，增加效 益的出路。
加氢工艺流程简介： 常用阀门：球阀 闸阀 阀
截止阀 调节
石油化工装置阀门的重要性
1、在石油化工装置中,阀门是石油化工管道系统的重要组成 部分,在石油加工过程中起着重要作用。 2、在石油化工装置中,阀门使用的介质大都具有易燃、易爆、 有毒和腐蚀性强特点，而且工艺过程复杂，工艺条件苛刻， 要求开工周期长，生产中阀门一旦出现故障，轻者导致介 质泄漏、污染环境，重者引发火灾、爆炸，造成恶性事故 给国家和人民生命安全带来损失，所以石化生产对阀门质 量要求是较高的。 3、在石油化工装置中,其主要功能是:接通和截断介质;防止 介质倒流;调节介质压力,流量;防止介质压力超过规定数 值, 以保证管道或设备安全运行等。 40～50%。 4、阀门投资约占装置配管费用的