涵洞计算设计说明

技术标准与设计规范：
交通部部颁标准《公路工程技术标准》JTJ B01-2003
交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D60-2004
交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007
交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000
交通部部颁标准《公路桥涵标准图—钢筋砼盖板涵》JT/GQB 003—2003
交通部部颁标准《公路桥涵标准图—钢筋混凝土圆管涵洞》JT/GQB 015--98 交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04-2007
荷载等级：
公路——Ⅱ级
主要材料
盖板：C30混凝土，R235、HRB335钢筋。

台帽：C15混凝土。

台身：C15混凝土。

台基：C15混凝土。

支撑梁：C15混凝土。

涵底铺砌及涵进出口构造物：M7.5砂浆砌片石，碎石垫层。

管身：C15混凝，R235、HRB335钢筋。

洞口铺砌：M7.5砂浆砌片石，碎石垫层。

设计要点：
（一）、盖板涵设计要点：
盖板采用简支板计算图式进行设计。

按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行计算和验算。

为提高盖板强度在盖板跨中加厚。

部分等厚盖板为区分上下面及填塞水泥砂浆，预制时在板端顶部设置5x5cm的倒角。

预制盖板宽度为99cm，其余根据需要预制。

盖板底层设受力主筋，顶层设架立钢筋，各种钢筋沿板长和板宽方向均匀布置。

当涵洞为斜交时，涵身部分中板以正交预制板铺设，两端洞口部分以梯形现浇混凝土构成，梯形板支撑短边长度宜按50<Ld<99cm控制。

当涵洞跨度较大，且斜度也较大时，可用调整预制板数量的方法以增加短支撑边长度，解决短支撑边钢筋间距过小的问题。

路面车辆活荷载对涵顶的压力：当填土高度为0.5m时，按45°角分布；当填土高度大于0.5m时，按30°角进行分布；填土内摩擦角为35°，土容重18KN/m3，填石容重20KN/m3。

涵台的计算按四铰框架模式进行。

当涵洞净跨径L0<1.5m时候，支撑梁可用块石砌筑，L0≥1.5m时，宜采用钢筋混凝土浇筑。

盖板涵洞基础按分离式和整体式两种形式设计，当采用整体式基础时，不设支撑梁。

当涵洞地基容许应力较低时，必须采取可靠措施对地基进行加固处理，以符合设计要求。

（二）、圆管涵设计要点
1、圆管涵设计采用容许应力、极限应力两种方法分别对截面进行应力与裂缝计算；
2、活载计算理论：按照刚性管节计算即不考虑管节的变形，也不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分析方法计算，半无限弹性理论核算。

3、管节配筋按纯弯板断面分析，采用双向配筋管壁设置内外两层钢筋，并根据管径大小区别配用不同等级的钢筋。

4、当填土厚度≤6m时，考虑活载影响；当填土厚度>6m时，活载影响不计。

5、土重：按土柱重理论计算，内摩擦角35°，土容重18KN/m3。

6、管节标准管节长1m,调整长度用的辅助管节长0.5m。

7、中节基础采用砂砾石或砂碎石与少量粘土混合物铺设，端节基础的上层采用C15片石砼，下层采用砂砾层铺设。

施工要点：
（一）、盖板涵施工要点
预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模、移动和堆放。

预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁置，不得将顶底面倒置。

盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿溶后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞M10砂浆。

进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。

台帽或涵台顶面，应铺设厚度不小于1cm的油毛毡垫层。

涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。

涂后不再另抹砂浆。

盖板的吊装可根据具体情况自行考虑。

涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行，石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。

涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），缝宽2cm，沉降缝的设置应与板方向平行。

沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约15cm。

在基础顶面以上，
缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约15cm，中间空隙填以粘土。

凡在地基上土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以
及路基填挖交界处均应设置沉降缝。

凡是采用填石抬高地基上设置涵洞，都应设置沉降缝。

10、洞底和洞口铺砌采用两层，上层采用浆砌片石，下层采用砂砾垫层铺设。

11、冬季进行混凝土或砌体施工时，应按照《公路桥涵施工技术规范》中的相应要求注意防冻。

涵台台后的填土应在盖板安装完毕后，砌体砂浆和混凝土强度达到设计强度
的75%时方可进行，并应严格按水平分层，对称地按照路基设计要求的压实度填筑压实。

对涵台较高，不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料，并注意两边对称进行。

施工中当涵洞顶上填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。

(二)、圆管涵施工要点
1、管节在对头拼接时，填塞缝隙的麻絮上半圈应从外往理填塞，下半圈应从里往外填塞；
2、管节预制、运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设5-10cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂；
3、当洞顶填土厚度0.5-1m时，管顶路基及管身两侧，在不小于两倍孔径范围内，应用含灰量9%的石灰土每10cm一层，分层夯实，使密度达到石灰土最佳含水量的90%，或用天然级配砂石料保持最佳含水量每10cm一层，分层夯实，相对密度应达到95%。

4、涵洞全长范围内每3-5米应设置一道沉降缝。

5、施工时，必须注意管节的全长与管节的配置及端墙位置的准确，对斜交管节应首先配置两端的斜管节，其余的按照1米的标准管节配置，余下不足1米的管节以0.5米正管节调整，当管节长度之和与实际涵长有微小差值时，应将差值平分于上下游两端。

为避免放样时误差，可将一端洞口端墙于管节安装完毕后，再行浇筑。

6、管涵基底应按设计要求铺设，必须注意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。

7、施工时，当管顶覆土厚度小于0.5米时，严禁重型车通过。

（三）、其它施工要点
1、涵洞要求地基承载力见设计图,施工时注意基底情况,若与设计不相符时,请及时采用加固处理并与设计单位联系。

2、其余未尽事宜应严格按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000要求执行。

K1+200桩号设置灌溉涵洞计算书：里程：1200.000 盖板涵
一设计资料：
①设计流量:Ｑ＝0.50 m^3/S
②用途：排洪
③路肩设计标高：Ｈ左＝153.720 m
Ｈ右＝153.640 m
④路肩设计宽度：Ｗ左＝ 5.000 m
Ｗ右＝ 5.000 m
⑤路基边坡： 1.50
⑥线路坡度：ｊ＝0.00
⑦涵轴与线路法线夹角θ＝0.00 度
二涵洞类型及孔径：1孔 2.00 m 盖板涵
三泄水面标高：入口＝147.720 m
出口＝147.680 m 四涵身坡度：
五基础形式：[分离式基础]
六计算资料：
〈一〉涵长计算：
计算涵长：
上游Ｌ上＝10.720 m
下游Ｌ下＝10.650 m
总长Ｌ＝21.370 m
涵身分节: 共5节
4 * 4.00 + 1 * 5.75
调整后涵长：
上游Ｌ上＝10.950 m
下游Ｌ下＝10.880 m
总长Ｌ＝21.830 m
〈二〉标高计算：
入口泄水面标高：147.720 m
出口泄水面标高：147.680 m 〈三〉主要工程数量表：。