盐渍土路基施工方案

盐渍土路段路基专项施工方案

根据全线地质勘察结果，全线对路基稳定性具有影响的特殊性土主要是盐渍土和湿陷性土，其中主线共有3.06Km盐渍土路基需要处理，化工园区连接线线共有3.2Km盐渍土路基需要处理。

本项目沿线地表存在盐渍土情况的路段虽较长，但以浅层为主，且大部分为弱盐，项目区气候属于暖温带大陆气候干旱、半干旱区，地下水位埋藏较深。沿线地表土质，剥蚀丘陵表层粉土、粉砂为主，2~3m以下为泥岩层，上质坚硬：冲积平原地表土质以砾类土为主。针对本项目的气候条件、地下水、土质等综合条件特制订盐渍土路段路基专项施工方案。

一、盐渍土路段施工方案

考虑到当地盐渍土的水盐状态特点，应力求在路基填料不发生冻结，也不积水的枯水季节施工。一般在地下水位高的黏土盐土地区，以夏季施工为宜，砂性土盐土地区，以春季和夏初施工为宜，强盐渍土地区，在表层含盐量较低的春季施工为宜。

针对盐渍化程度采用路基换填、设隔断层、改善排水条件等有效措施，具体处理措施如下：

（1）对于地表为弱盐的路段，清除表土30cm后铺筑路基。清除地表盐渍土并压实，采用砾石土回填，地表以上路基填料选择非盐渍土的砾石类土填筑。

（2）对于地表为中盐以上路段，清除表土为30cm后铺筑路基，并在路床层位内设置土工布隔断层，以隔断毛细水的上升对路基的不利影响。

（3）路基填料选择非盐砾类土筑；完善路基、路面排水系统，避免地表降水侵入路基。

二、盐渍土地段路基填筑施工质量的控制

路基基底表层处理，清除表层盐结皮及盐渍土，地表盐渍土清除厚度30cm，铲除后的地表应做成由路中心向两侧约3%的横坡。盐渍土路段应采取分段连续的施工方式，段落不宜过长，力求一次施工到路床顶面设计标高，最好于当年铺筑路面基层。如果当年不能铺筑路面时，应采取防止雨、雪水侵入路基的措施。在设置隔断层的地段，要一次做到隔断层的顶部。

1、盐渍土路堤施工的依据以《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006) 为施工标准,而《盐渍土地区公路设计与施工指南》仅作为参考,不作为盐渍土段路基施工控制的标准。

2、盐渍土地区路堤填料的可用性以《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 为准。

3、运料汽车必须背筛用以控制超粒径料。

4、盐渍土路堤的施工要求：料场闷料、挂线打网格。

5、盐渍土路堤施工方法：分段施工，整体推进，盐渍土路基的施工,自清除表土开始,连续施工,一次做到路床设计标高，不可间断。

6、盐渍土路堤应分层填筑，分层碾压，每层松铺厚度不应大于30cm，碾压时应严格控制含水量，碾压含水量不宜大于最佳含水量 1 个百分点，避免雨天施工。

7、盐渍土路基施工中应首先做好临时排水系统并尽可能与设计排水系统相结合，严禁路基及其附近有积水现象。

三、盐渍土路段隔断层铺设

1、盐渍土路段复合土工布隔断层铺设的表面平整度与横坡应符合要求，土工布应全路基断面铺设，并铺设平展不得有折皱。当沿路线纵向铺设时，应先外侧向内侧铺设，幅与幅接头的搭接宽度不应小于30cm，有条件时相邻两幅采用缝接，其接头应褶向下坡方向；应根据路基的纵坡与横坡情况，低的一幅接头在下，高的一幅接头在上。

2、盐渍土地段在路肩下 100－120cm 处设置两布一膜复合土工布作为隔断层，铺设土工布必须按设计图纸的规定及规范的要求施工：（1）复合土工布的技术指标必须满足设计要求，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时土工布应拉直平顺，紧贴下承层。可采用插钉等措施固定土工布于填土下承层表面。

（2）土工布在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。

（3）应保证土工布的整体性，当采用搭接连接时，搭接长度宜为300－900㎜。

（4）铺设土工布的路基表面应平整 , 表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物 , 在距土工布材料层 80mm 以内的路堤填料 ,其最大粒径不得大于 60㎜。

（5）土工布铺设后应及时填筑填料 , 以避免受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下 , 间隔时间不应超过 48 小时。

（6）土工布材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆 , 施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。

3、土工合成材料易破坏的预防措施：

（1）铺设材料前，要先将场地整好，避免土层表面有坚硬凸出物穿破土工合成材料。

（2）下承层平整、碾压密实后才进行土工合成材料铺设。铺设前先把一侧固定，然后依次摊铺。铺设时拉顺，紧贴下承层。

（3）土工合成材料摊铺好后立即用土料填盖，防止在烈日下暴晒。施工现场中发现土工合成材料有破损时立即修补好。

4、铺筑完成后，要仔细检查有无破损处，发现后在破损处的上面加铺大小适当能防止漏水的土工布进行补强。铺设完成后，运料车应采取倒行卸料或人工倒运摊铺的方法，严禁车辆在土工布上行驶，同时防止行人及牲畜上路。

四、盐渍土路基施工试验控制措施

（一）、盐渍土的概念

众所周知，盐是由金属离子（包括钠离子）和酸根离子组成的化

合物。当土壤中的离子结合、盐分积聚，便使得土壤盐渍化。公路工

程中，地表以下1.0m范围内易溶盐平均含量大于或等于0.3%的土称谓盐渍土。

（二）、盐渍土分类

1、按含盐性质分类（表1）

2、按总含盐量分类

（1）细粒土（表2）

（2）粗粒土（表3）

（三）、盐渍土的主要病害

1、温度降低，盐分吸水结晶，体积膨胀，致使路基、路面出现开裂，路肩、边坡松散；

2、温度升高，结晶体失去水分，体积减小，路基密实度减小，在荷载的作用下，路基、路面易出现塌陷变形；

3、遇有降雨，土基中的易溶盐溶解在水里，路基结构受到破坏，严重的可能出现坑洞；

4、路面、路基开裂，春季地下水位上升，极易产生冻溶，在荷载的作用下，道路翻浆，正常营运受到影响，使用寿命变短，造成资源的浪费。

（四）、盐渍土地区路基施工与控制

1、料场的选择

选择料场时，对料场进行初步勘察，拟选料场储量要丰富，满足路基填筑需要，避免料场数量过多，材料性能差异过大，造成施工控制困难；各层材料的含盐量要相对稳定；料场所处位置合理，施工时运料距离经济，同时满足施工排水及环境保护的需要。

2、对初步选定的料场进行试验检测

（1）含盐量检测

按照《公路土工试验规程JTG E40-2007》的规定，检测土料中的总含盐量、以及总盐中Cl—/SO4—2的比值，从而依据表1、表2（或表3）的判定标准确定盐渍土的类型（弱盐渍土、中盐渍土、强盐渍土、