电梯1350kg梯速1.75设计计算

设计计算书TKJ（1350/1.75-JXW）

目录

1设计的目的

2 主要技术参数

3电机功率的计算

4电梯运行速度的计算

5电梯曳引能力的计算

6悬挂绳或链安全系数计算

7绳头组合的验算

8轿厢及对重导轨强度和变形计算

9轿厢架的受力强度和刚度的计算

10搁机梁受力强度和刚度的计算

11安全钳的选型计算

12限速器的选型计算与限速器绳的计算

13缓冲器的选型计算

14轿厢和门系统计算说明

15井道顶层和底坑空间的计算

16轿厢上行超速保护装置的选型计算

17盘车力的计算

18操作维修区域的空间计算

19电气选型计算

20机械防护的设计和说明

21主要参考文献

1设计的目的

TKJ(1350/1.75-JXW-VVVF)型客梯，是一种集选控制的、交流调频调压调速的乘客电梯，额定载重1350Kg，额定运行速度1.75m/s。本客梯采用先进的永磁同步无齿轮曳引机进行驱动，曳引比为2:1，绕绳方式为单绕，采用2导轨结构，用一个主轿架承受轿厢，在曳引绳的牵动下沿着2根主导轨上下运行，以达到垂直运输乘客和医疗设备的目的。

本客梯的轿厢净尺寸为宽2100mm*深1600mm，净面积为3.36M2，完全符合GB7588-2003《电梯制造与安装安全规》的要求。

本计算书按照GB7588-2003《电梯制造与安装安全规》的要求进行计算，以验证设计是否满足GB7588-2003标准和型式试验细则的要求。

本计算书验算的电梯为本公司标准的1350kg乘客电梯，主要参数如下：

额定速度1.75m/s额定载重量1350kg

提升高度43.5m 层站数15层15站

轿厢净尺寸2100mm*1600mm 开门尺寸1100mm*2100mm

开门方式为中分式

本电梯对以下主要部件进行计算：

（一）曳引机、承重部分和运载部分

曳引机永磁同步无齿轮曳引机，GETM6.0H型，15 Kw，绕绳比2：1，单绕，曳引轮节径450 mm，速度1.75m/s

搁机大梁主梁25#工字钢

轿厢2100mm*1600mm，2导轨

钢丝绳7-φ10，2∶1曳引方式

导轨轿厢主导轨T89/B

（二）安全部件计算及声明

安全钳渐进式AQ11B型，总容许质量3500kg，额定速度1.75m/s

限速器LOG03型，额定速度1.75m/s

缓冲器YH68-210型油压缓冲器，额定速度1.0~1.75m/s，总容许质量800-3500 kg，行程210 mm，总高675mm

2主要技术参数

3电机功率的计算

对于交流电梯，功率按下列公式计算：N=（1- K ）QV1 / 102ηi （kW）式中：K—平衡系数，K＝0.4；

Q—额定载荷，Q=1350Kg

V1—曳引机节径线速度，V1=3.5m/s

η—电梯传动的总效率，η=0.90

i —曳引比，i= 2

将各参数代入上式：

N=（1-0.4）*1350*3.5/（102*0.90*2）=15.49kW

考虑到轿厢运行产生的附加阻力、满载起动工况及电机温升等情况，选用

型，电机功率，可以满足设计要求。

图1曳引系统示意图

4电梯运行速度的计算

电梯的运行速度V=π*D* n1 / 60*i

式中：D—曳引轮节园直径，D=0.45m

n1—电机的额定转速，n1=149rpm

i —曳引比，i =2

将各参数代入：V=3.142*0.45*149 / (60*2)=1.756 m/s

对于VVVF控制的电梯，只要V大于等于额定速度1.756m/s，就可以通过改变电机的输入频率和电压来调节电梯的运行速度，使之在(0.92~1.05)* 额定速度的围，从而满足要求。

5电梯曳引能力的计算

根据GB7588—2003的要求，电梯曳引力的计算分别按轿厢装载、紧急制动、轿厢滞留3

种工况进行。

5.1 基本参数

5.1.1 选用的型曳引机，其曳引轮的槽型为半圆槽，槽形的几何参数为：

槽的角度γ=35o=0.611 rad

下部切口角度β=95o=1.658 rad

5.1.2 当量摩擦系数的计算

根据GB7588—2003的要求，当量摩擦系数按下式计算：

f =μ*4* ( cos (γ/ 2 )- sin (β/ 2 ) ) /（π-β-γ-sinβ+ sin γ）

式中：μ—摩擦系数，对应3种工况分别为：

装载工况μ=0.1

紧急制停工况μ=0.1 / (1 + V1 / 10 )＝0.1 / (1 +3.5 / 10 )＝0.074

轿厢滞留工况μ=0.2

将各参数代入可得3种工况下的当量摩擦系数：

1) 装载工况

f =0.1*4* ( cos (35o / 2 )- sin (95 / 2 ) ) /（π-1.658-0.611-sin95 + sin 35o）=0.192

2) 紧急制停工况

f =0.074*4*( cos (35o / 2 )- sin (95o / 2 ) ) /（π-1.658-0.611-sin95 + sin 35o）=0.142

3) 轿厢滞留工况

f =0.2*4*( cos (35o / 2 )- sin (95o / 2 ) ) /（π-1.658-0.611-sin95 + sin 35o）= 0.384

5.2 轿厢装载工况

根据GB7588—2003的要求，按照载有125%额定载荷的轿厢在底层平层位置时最不利情况进行计算，此时应满足：

T1/ T2≤e fα

式中：T1/ T2—曳引轮两边曳引绳的较大静拉力与较小静拉力的比值

e —自然对数的底，e＝2.718

α—曳引绳在曳引轮上的包角，α=155o =2.706 rad

将相关参数代入可得：

T1=(P+1.25*Q+W1)g/i=(1400+1.25*1350+51) *9.8/2=15379N

T2=(G+W3)g/i=(2008+0)*9.8 /2=9839 N

T1/ T2= 15379/9839=1.563

e fα= e 0.185 *2.706=1.681

因为T1/T2 =1.563≤e fα=1.681

所以满足曳引条件。

5.3 紧急制停工况

根据GB7588—2003的要求，按照空载轿厢在顶层平层位置时最不利情况进行计算，此时应满足：

T1/ T2≤e fα