桥梁墩身立柱首件情况总结
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结报告
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结报告一、工程概况2024年桥梁工程桥墩首件工程是位于XX市的一项重要公路桥梁工程。
该工程是为了解决市区交通拥堵问题而设计建设的，桥墩是桥梁工程中的主要承载结构，具有重要的功能和意义。
二、工程目标本次桥墩首件工程的目标是按照设计要求和技术规范，建设出满足交通需求，结构安全可靠，工期控制合理的桥墩首件。
三、施工管理（一）组织管理本次工程建设采用项目部组织、总包分包的施工模式，项目部负责总体的施工管理和协调工作，各分包单位负责具体子分项施工任务。
（二）安全管理安全工作是本次工程的重中之重，项目部制定了详细的安全生产管理方案，并成立了安全管理专班，负责随时进行安全检查，确保施工现场的安全环境。
（三）质量管理本次工程采用了严格的质量控制标准，项目部制定了详细的质量管理方案，确保施工过程中各项工作符合设计要求和规范要求。
四、施工技术（一）桥墩基础施工在桥墩首件工程中，桥墩基础是首要的一环。
为了保证基础的稳固性，采用了先预埋钢筋，再浇筑混凝土的施工工艺，确保基础牢固。
（二）桥墩支撑施工桥墩支撑施工是桥墩首件工程中的关键环节。
依靠现代施工技术和设备，采用运用大型施工机械进行桥墩模板操作和混凝土浇筑，确保水平和垂直度的精度。
（三）施工材料和设备施工材料方面，选用了高品质的水泥、混凝土和钢筋，以保证桥墩的材质符合标准要求。
施工设备方面，采用了大型起重机、混凝土泵车等现代化设备，加强了工程进度的控制和施工质量的保障。
五、施工结果经过工程的精心施工管理和技术操作，桥墩首件工程顺利完成，达到了预期目标。
桥墩结构牢固可靠，质量合格，满足了设计要求和施工规范。
工程的施工周期控制合理，未出现较大的工期延误问题。
六、存在的问题和改进措施工程过程中虽然顺利完成，但仍存在一些问题。
第一，施工现场管理不严谨，造成了一定程度的安全隐患。
第二，施工过程中材料配送和设备调度不够协调，导致工程进度受到一定的影响。
桥梁工程桥墩首件工程总结报告（2篇）
桥梁工程桥墩首件工程总结报告桥梁工程认知实习报告实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。
因此学院为我们安排了为期十天的认识实习。
这次我们实习的方向是桥梁工程。
桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学习土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。
实习时间：____年____月____日实习地点：圭塘河大桥，浏阳河大桥，洪山大桥，三汊矶大桥，橘子洲大桥实习目的：通过本次实习是为了让学生能接触到桥梁方面的一些知识，使学生对桥梁方面的知识有一定的了解。
让学生对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强他们学习的积极性。
实习内容：第一天，我们到达了位于____人民东路与圭塘河交汇处的圭塘河大桥。
经老师介绍，此桥长____米，宽____米，引桥为预应力三跨连续箱梁。
主跨长____米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在____市独一无二。
每条拱圈跨径长____米，距桥面____米。
圭塘河大桥的道路与桥体的很长的连接部分叫引桥，引桥下面也有桥墩，这些桥墩采用圆柱形实体桥墩，桥墩与桥的底面之间有柱上支座，它主要根据桥的载重和变形要求而采用不同的大小和材料。
桥的梁体是板梁桥结构，桥面开孔，整个主桥有四块(桥墩与桥墩之间所支撑的桥面叫一块)。
桥下的梁采用连续梁，而一般通用的梁结构是简支梁。
桥的下部结构(即桥墩)呈圆柱形，上部结构叫梁体，它会因在桥的不同部位的受力程度不同而内部结构也会不同整个桥是拱桥结构，因为这种情况下，没有拱形结构的桥梁要求其梁高也特别高，这样既影响美观，有会加大工程量。
拱桥一般根据材料不同而分为钢箱拱、混凝土拱和钢筋混凝土拱。
此桥拱属于钢箱拱。
在桥梁体上面两边有支撑梁，桥体的重量通过连接支撑梁与梁体的吊杆传送给拱，因此产生轴力。
随后我们沿着桥走，经过长长的一条公路，我们来到另外一座桥前。
桥梁工程桥墩首件工程总结报告
桥梁工程桥墩首件工程总结报告一、工程概况桥墩是桥梁结构中的重要组成部分，承载着桥梁的重量和负荷。
桥墩首件工程是桥梁建设中的重要环节，关乎整个桥梁工程的质量和安全。
本次桥墩首件工程是在某省的XXX公路上进行的，为确保工程的顺利进行，我作为项目经理亲自组织和指导了整个工程过程。
二、工程动态1.选址：通过地质勘探和场地勘察，确定了桥墩的选址。
该地段地质条件良好，地基承载力强，非常适合建设桥墩。
2.设计：根据桥梁设计方案，结合选址条件，编制了桥墩的结构设计图纸。
确保桥墩在各种荷载和地质条件下能够安全稳固地承载桥梁。
3.土方开挖：在确定桥墩的位置后，进行了土方开挖工作。
根据设计要求，控制了挖土的深度和边坡的坡度，确保土方开挖的平整度和稳定性。
4.基础浇筑：经过土方开挖，进行了基础的浇筑工作。
采用了钢筋混凝土进行浇筑，通过现浇技术，确保了基础的强度和稳定性。
5.立柱安装：基础浇筑完成后，进行了立柱的安装工作。
采用了预制构件，通过专业搭建设备和合理的施工方案，确保了立柱的准确安装和牢固性。
6.主体施工：立柱安装完成后，进行了主体桥墩的施工。
采用了预制构件和现浇混凝土的结合方式，通过精准的施工计划和优质的材料，确保了桥墩的整体稳定性和强度。
7.质量验收：工程施工完成后，进行了质量验收工作。
各项指标均符合设计要求和标准规范，验收合格。
三、存在问题及解决措施在桥墩首件工程中，我们也遇到了一些问题，但通过及时的解决措施，确保了工程的顺利进行。
1.人力资源：由于工期紧张，我们在一开始就注重人力资源的规划和管理，通过合理的编制施工图纸和施工计划，确保了施工人员的充足和合理分配。
2.材料采购：提前制定了材料采购计划，与供应商建立了长期合作关系，确保了材料供应的及时性和质量。
3.施工方案：针对桥墩首件工程的特殊性和复杂性，我们提前进行了施工方案的论证和优化，确保了施工的可行性和合理性。
4.质量控制：严格按照设计要求和施工规范，对每个施工环节进行质量控制和监督，确保了工程质量的达标。
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结报告
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结报告报告摘要：本报告是关于2024年桥梁工程桥墩首件工程的总结报告。
报告首先介绍了该工程的背景和目标，并对工程的进展和成果进行了详细的描述。
报告还讨论了在工程过程中遇到的挑战和解决方案，并对工程的质量和安全进行了评估。
最后，报告提出了改进和未来发展的建议。
1. 引言1.1 背景1.2 目标2. 工程进展和成果2.1 施工计划和进度2.2 桥墩设计和制作2.3 施工质量控制2.4 成品测试和验收3. 挑战和解决方案3.1 施工现场环境限制3.2 材料和设备供应问题3.3 人员管理与协调3.4 技术难题解决4. 质量和安全评估4.1 施工质量评估4.2 安全管理评估4.3 监测与保养5. 改进和发展建议5.1 受益方意见收集5.2 工程流程优化5.3 技术创新应用6. 结束语1. 引言1.1 背景介绍本次桥梁工程的背景和重要性，以及桥墩首件工程在整个工程中的地位和作用。
1.2 目标阐述本次桥墩首件工程的目标，包括工程进度和质量要求。
2. 工程进展和成果2.1 施工计划和进度详细描述工程的施工计划和进度安排，包括主要施工阶段和里程碑节点的达成情况。
2.2 桥墩设计和制作介绍桥墩的设计方案和制作过程，包括采用的材料和施工方法。
2.3 施工质量控制讨论桥墩工程的质量控制措施和实施情况，包括质量检查和测试的方法和结果。
2.4 成品测试和验收描述对桥墩成品进行的测试和验收工作，确保符合设计要求和质量标准。
3. 挑战和解决方案3.1 施工现场环境限制分析施工现场的特殊环境对施工进展的限制，并提出相应的解决方案。
3.2 材料和设备供应问题讨论在施工过程中可能遇到的材料和设备供应问题，并提出解决方案。
3.3 人员管理与协调探讨人员管理和协调方面的挑战，包括施工队伍组织和沟通协调的方法和经验。
3.4 技术难题解决讨论桥墩首件工程中可能遇到的技术难题，并阐述相应的解决方案和经验。
4. 质量和安全评估4.1 施工质量评估对桥墩首件工程的施工质量进行评估，包括质量控制的合格率和问题整改情况。
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结报告
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结报告一、项目背景在____年，随着交通建设的快速发展，桥梁工程的建设也日益增多。
本报告总结了____年桥梁工程中桥墩首件工程的情况，对该工程的实施情况、问题和解决措施进行了分析和总结。
二、项目概况1. 工程名称：某某桥梁工程桥墩首件工程2. 工程地点：某某地区3. 工程规模：共建设X座桥墩4. 工程周期：从____年X月开始，预计于2025年X月竣工三、实施情况1. 前期准备：在项目启动前，我们充分了解了工程的设计要求和施工方案，并对人力、物力、材料等资源进行了充分的准备。
2. 施工过程：a. 桩基工程：根据设计要求，我们选取了适合的施工方法，确保桩基的承载能力和稳定性。
b. 组合结构：结合桥墩的设计要求和实际施工条件，我们采用了预制柱加浇筑桥座的组合结构，提高了施工效率。
c. 质量监控：我们建立了严格的质量监控体系，进行了每个施工环节的质量检查和验收。
d. 安全管理：我们充分重视施工过程中的安全问题，并制定了详细的安全管理措施，确保工人的人身安全。
3. 成果展示：经过几个月的施工，桥墩首件工程于____年X月X日顺利完成，所有桥墩均按照设计要求和施工标准建设，质量符合预期。
四、问题与解决措施1. 施工难题：在桥墩首件工程中，我们遇到了某些难以预料的问题，例如地质条件复杂、天气不利等。
针对这些问题，我们采取了以下解决措施：a. 地质条件复杂：在施工前进行了详细的地质勘察和分析，确定了合适的施工方法，并进行了必要的加固措施。
b. 天气不利：根据天气情况进行合理调整施工计划，确保施工安全和质量。
2. 管理问题：在工程施工中，我们发现了一些管理问题，例如施工进度不稳定、材料供应不及时等。
为了解决这些问题，我们采取了以下措施：a. 施工进度不稳定：加强施工计划的编制和管理，确保施工进度的准确性和稳定性。
b. 材料供应不及时：与供应商保持紧密联系，提前预订和储备材料，确保施工材料的及时供应。
立柱首件工程总结报告
立柱首件工程总结报告一、项目概述二、工程过程分析1.设计阶段：设计师充分考虑了建筑物的结构设计和安全性，设计了合理的立柱数量和尺寸。
在设计过程中，与相关专业人员进行了充分沟通和协调，确保了设计方案的合理性和可行性。
2.材料采购：为了保证工程质量，我们按照设计方案的要求选择了高质量的钢筋和混凝土，并严格按照相关标准进行了采购，确保了材料的合格性和供货的及时性。
3.施工准备：在施工前，我们组织了专业的施工人员进行工程规划和操作流程的制定，确保施工过程的有序进行。
同时，还准备了必要的施工设备和工具，以确保施工的顺利进行。
4.施工过程：在施工过程中，我们严格按照设计方案和施工图纸的要求进行操作，注重施工现场的安全管理，确保工作人员的人身安全。
同时，我们还优化了施工流程，采用了高效的施工方法和工艺，提高了工程施工效率。
5.质量把控：在施工过程中，我们加强了质量管理，严格控制施工工艺和施工质量，确保施工质量符合设计要求。
同时，我们对施工现场进行了定期巡查和检测，并及时发现和解决施工中存在的问题。
三、存在问题及改进措施1.施工过程中存在人员安全意识不强的问题。
在今后的工程中，需要加强安全教育和培训，提高工作人员的安全意识，并制定相关的安全操作规程，确保施工现场的安全。
2.施工流程中存在不协调和不顺畅的问题。
今后的工程中，需加强协调工作，优化施工流程，提高施工效率。
3.施工过程中出现了一些质量问题，如一些立柱的尺寸不符合要求等。
今后的工程中，需要加强质量控制，加强对施工工艺的把控，确保施工质量符合设计要求。
四、经验总结1.设计阶段要与相关专业人员进行充分沟通和协调，确保设计方案的合理性和可行性。
2.材料采购要严格按照相关标准进行，确保材料的合格性和供货的及时性。
3.施工前要制定详细的施工计划和操作流程，确保施工过程的有序进行。
4.在施工过程中，要严格按照设计方案和施工图纸的要求进行操作，注重施工现场的安全管理。
墩身首件工程施工总结
墩身首件工程施工总结为确保××大桥建设成高品质大桥，根据首件许可制度的相关要求，我合同段于××××年××月××日-××月××日进行墩身首件施工。
现将墩身首件施工情况总结如下：一、工程概况试验墩以引桥××#墩身为模拟实例浇筑高度3m（分两次浇筑），底节为6m×1.5m的实心墩，顶节为6m×1.5m的空心墩，空心墩部分底部内腔断面尺寸为3m×1m，顶部内腔断面尺寸4.5m×1.6m，钢筋按照30#墩钢筋布置进行绑扎。
砼累计浇筑45m3，其中：第一次浇筑27m3，第二次浇筑18m3。
二、墩身首件施工流程1、编制首件施工方案上报审批，根据审批意见对方案进行完善；2、进行施工前的准备工作，包括：施工方案交底、材料准备、场地准备等；3、现场钢筋绑扎；4、对钢筋组织验收，对存在的问题制定切实可行的解决办法；4、根据确定的整改措施对钢筋进行调整，完成转序验收；5、模板安装；6、对模板组织验收，对存在的问题制定解决办法；7、根据确定的整改措施对模板进行调整，完成转序验收；8、砼浇筑；9、模板拆除及砼养护，进行砼外观验收；10、对砼外观质量缺陷原因分析，确定改进措施；11、完成首件施工总结。
三、实体检测××月××日，对墩身首件实体质量进行了相关项目的检测，检测结果见附表。
（模板是整体安装，两次砼浇筑间隔时间为3天）首件墩身各指标抽检实测数据及合格率序号检查项目规定值或允许偏差实测数据合格率1 混凝土强度（Mpa）3d 26.1、25.7、25.96d 35.2、36.1、34.82 断面尺寸（mm）±206008、6004、2997、2995 100%3 墩身竖直度（mm）H/1500且不大于202、1、2、1、2、1、1、2 100%4 节段错节（mm）5 3、2、4、5、0、3、2、1 100%5 大面积平整度5 4、3、2、2、5、5、4、5 100%6保护层厚度（mm）40≤L≤8576、65、55、78、45、53、66、65100% 墩身实体质量相关项目检测数据表明，混凝土强度等内在质量指标能满足规范及设计要求，施工采用的模板及施工工艺满足施工要求。
桥梁工程桥墩首件工程总结
桥梁工程桥墩首件工程总结一、工程概况桥梁是交通运输系统中的重要组成部分，桥墩作为桥梁的支撑结构，承受着桥梁的整体荷载。
桥墩首件工程是桥梁建设的重要环节，对于保证桥梁工程的质量和安全具有重要意义。
本次桥梁工程桥墩首件工程是位于XX地区的XX桥梁首件工程，桥墩采用钢筋混凝土结构，高度XXm，宽度XXm，总计XX个桥墩。
工程总造价XX万元，项目周期为XX个月。
二、工程过程1.前期准备在工程开始前，项目经理组织技术人员进行现场勘测，确定桥墩的最佳位置和设计方案。
并制定了详细的施工方案和施工流程，确定了施工人员的职责和工作计划。
2.基础施工在桥墩首件工程中，基础施工是最为重要的一环。
首先是对基坑进行开挖和排水工程，在确保基坑稳定后，进行了桩基础的施工。
施工团队严格按照设计要求和施工规范，对桩基进行了钢筋绑扎和混凝土浇筑等工序。
施工期间，对沉积在基坑底部的软土进行了加固处理，提高了桩基的承载能力。
3.立柱施工在基础完成后，进行了立柱的施工。
首先是进行了立柱的模板制作和安装，然后进行了钢筋的绑扎和安装。
施工人员使用了高效的施工设备和安全防护措施，保证了施工的顺利进行。
最后进行了混凝土浇筑，确保了桥墩的整体稳定性和坚固性。
4.质量检验在施工过程中，严格按照设计规范和工程验收标准进行了质量检验。
对混凝土强度、钢筋布置等进行了现场检测和核实。
施工团队高度重视质量控制，确保了桥墩首件工程的合格率。
三、遇到的问题及解决措施在桥墩首件工程过程中，我们遇到了一些问题，但通过适当的解决措施，顺利完成了工程。
1.土质问题由于工程地区土壤含水量较高，且存在泥浆黏性大的问题，给施工造成了一定的困难。
针对这个问题，我们采取了加大排水设备的投入，加强了基坑降水工作，并对基坑进行了防渗处理，确保基坑的稳定性和施工的顺利进行。
2.工期问题由于施工地区气候条件恶劣，存在大雨等天气因素，给工期的安排造成了一定的困难。
为了避免因天气原因延误工期，我们加大了施工人员的投入和施工设备的使用，提高了施工的效率。
墩柱首件工程施工总结报告(上传)
墩柱首件工程施工总结报告一、工程概况预防为主、先导试点，为此确定后续分项工程最佳人员组织、机械设备和施工工艺、为工程分项工程合格率达到100%，建设项目工程质量交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良提供必要的保证条件。
我标段选定了K22+726.818桐溪中桥1#-8墩柱为我标段桥梁工程墩柱的首件工程。
该墩柱为圆柱墩，直径1.3m，墩身高2.609m，墩身C35砼方量为3.46m3，钢筋552.1kg。
二、首件工程施工人员、机械立柱首件工程人员、机械、材料情况详见下表参加本项首件工程的主要技术人员：劳动力配置16人，劳动力分配根据现场实际情况调配。
劳动力计划配置表主要设备计划配备表三、首件施工方案和施工工艺1、施工流程墩柱施工工艺流程详见如下墩柱施工工艺流程图。
2、施工工艺方法及施工工艺（1）、墩柱测量放样根据已批复的水准点和导线点以及经复核无误的设计坐标和高程，采用全站仪进行平面测量放样，采用水准仪器进行高程测量。
各种测量成果经监理工程师审核合格。
墩柱放样采用放出墩柱中心线，再通过拉线定出墩柱轮廓线的方法。
（2）、钢筋制作及安装本首件桐溪中桥1-8墩柱设计为桩基接系梁再接墩柱的型式，其墩柱钢筋制作与安装是在系梁砼浇筑前完成。
桐溪中桥1-8墩柱设计高2.609m。
钢筋在2#钢筋加工棚根据图纸尺寸和规格进行下料，钢筋骨架高度5.209m（1号Φ22主筋下料长度为5.245m，2号Φ22钢筋下料长度为3.653m），将下料好的钢筋按图纸所示尺寸主筋进行焊接、螺旋筋进行绑扎制作成型。
主筋间距的控制是采用在加强筋上用粉笔标间距线，箍筋间距的控制是采用在竖向主筋上用粉笔标间距线，箍筋要与主筋接触紧密。
钢筋笼成型后采用平板车运输至施工现场，采用25吨的汽车吊配合人工进行钢筋笼安装。
钢筋笼吊装采用扁担法起吊，防止钢筋笼在吊装过程中发生变形。
焊接安装成型的钢筋笼经检验牢固、稳定，钢筋数量、尺寸和规格符合图纸和技术规范的要求。
桥梁墩身立柱首件总结
云湛高速公路TJ11标桥梁墩柱首件工程施工总结一、工程概况云湛高速公路云浮至湛江段及支线工程位于珠三角西部地区外围，是广东省高公路网规划的“第二横”的重要组成部分。
本标段为汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程第TJ11标段，位于阳春市八甲镇境内，路线总体呈东西走向，途经八甲镇、那霍镇。
起讫桩号K127+515～K138+600，路线全长11.085km。
全线桥梁共计2057.8m/6座。
根据云湛高速公路管理中心阳化管理处下发的《工程建设标准化管理手册》及“首件工程认可制”等相关要求，我部选择扶林埇大桥右幅2#墩柱作为首件工程，立足于“预防为主，先到试点”的原则，为指导续工程批量生产，及时预防和纠正后续批量生产中可能产生的各种质量问题。
墩柱首件工程施工目的：①确定合理的施工工艺流程；②确定合理的施工机械、人员组合；③通过首件工程的施工，收集相关数据，并进行数据分析，用于指导全部墩柱（台身）工程施工并达到技术质量标准。
扶林埇大桥在K136+110处，桥跨布置为左幅6×25m，右幅5×25m 预应力混凝土先简支后桥面连续组合箱梁；桥台采用座板台、柱式桥台、桩基础，桥墩采用柱式墩，桩基础；墩柱共18个；柱径1.4m墩柱共计17个；柱径1.6m墩柱1个。
扶林埇大桥右幅2#-1墩柱柱径为1.4m，墩柱高14.925m，墩柱混凝土标号为C35。
二、施工组织及资源配置1、工期计划根据资源配置及工艺要求，统筹安排首件工程扶林埇大桥右幅2#-1墩柱的施工工期计划。
施工工期： 2015年12月28日～2016年1月11日。
施工总结： 2016年1月11日～2016年1月13日。
2、资源配置2.1、施工人员配置①管理人员配置我部根据桥梁结构形式、工程数量及相应的技术难度系数，配置包括主要生产负责人、主要技术负责人、质检工程师、现场施工员、试验员、测量员、安全员、材料员等相关管理人员。
施工组织及施工人员配备表编号职务备注1 项目经理全面负责2 项目总工负责技术指导3 副经理负责组织安排4 质检工程师负责施工质量控制5 工程部长负责现场控制与总结6 专职安全员负责施工安全工作7 现场工程师负责施工管理8 测量队长负责测量放样9 试验工程师负责试验工作10 试验员负责试验检测11 物设部长负责机械与物资供应12 桥梁作业队队长现场组织施工管理工作②施工工人配置我部将根据工程数量、节点工期及相应的技术难度程度和现场实际情况，安排具有多年经验并施工过同类桥梁施工的专业施工队伍进行施工，配备混凝土工4人，钢筋工3人，电工1人，机械工2人，修理工1人，普工10人，辅助人员5人等相关施工工人。
桥梁工程桥墩首件工程总结报告
桥梁工程桥墩首件工程总结报告一、工程背景桥梁工程是城市交通发展的重要组成部分，桥梁桩基施工是其中的重要环节，而桥墩作为桥梁的支撑结构更是至关重要。
桥梁的安全稳定与桥墩的质量密切相关。
因此，桥梁工程中桥墩首件工程的顺利进行至关重要。
二、工程内容桥墩首件工程是桥墩施工的第一步，其主要包括基础开挖、基础处理、浇筑混凝土等工作。
在本次桥墩首件工程中，我们采用了预制深基块的施工方式，该方式可以提高工程施工的效率，并且确保了桥墩的稳定性。
三、工程具体步骤和措施1. 基础开挖在工程开始之前，我们进行了详细的勘察和测量工作，确定了桥墩的位置和形状。
在基础开挖过程中，我们采用了机械化的方式，使用挖掘机进行土方开挖，确保了开挖的准确性和效率。
2. 基础处理基础处理包括底板的清洁、底板和周边土方侧坡的修整等工作。
我们使用了专业的清洁设备对底板进行清理，并利用推土机对周边土方进行修整，确保基础的平整度和稳定性。
3. 钢筋结构制作和安装桥墩的的承重结构采用了钢筋混凝土结构，因此需要对钢筋进行加工和安装。
我们按照设计图纸的要求进行钢筋加工，并采用专业技术进行钢筋的安装，确保钢筋的牢固性和准确性。
4. 混凝土浇筑混凝土是桥墩首件工程的最后一道工序，对混凝土的浇筑质量要求非常高。
我们在施工中控制了混凝土的配比和浇筑速度，确保混凝土的质量和均匀性。
同时，我们采用了专业的振捣设备对混凝土进行振捣，提高了混凝土的密实性和强度。
四、工程成果经过我们团队的努力和精心施工，本次桥墩首件工程取得了良好的成果。
基础开挖准确无误，基础处理整体平整度高，钢筋结构安装准确牢固，混凝土浇筑质量达到了设计要求。
整个桥墩首件工程的完成为后续桥梁工程奠定了良好的基础。
五、存在问题和改进措施在桥墩首件工程的施工中，我们也遇到了一些问题，主要包括工期紧张和人员管理不当。
为了解决这些问题，我们采取了以下措施：加强人员管理，合理安排工作时间和人员配置；优化工作流程，提高施工效率；加强与供应商的沟通，确保材料的及时供应。
墩柱首件工程施工总结
桥墩首件工程施工总结一、首件工程的目的的意义：根据总监办文件精神，结合本项目工程特点，我项目部选定了K0+635无定河大桥9#-1墩柱作为墩柱首件工程。
通过首件工程的实施，总结经验，分析原因，找到解决办法，指导以后桥墩的施工。
二、首件工程工程概况榆绥高速公路N9合同段内有10座大桥，墩柱共328根，为保证墩柱施工内实外美，我项目部拟选定K0+635无定河大桥9#-1墩柱作为首件工程。
该墩直径D=1.4m，高度为3.5m。
钢筋采用：Φ22、Φ8两种型号钢筋。
三、质量控制要点１、模板控制该桥墩柱采用半圆企口钢模施工(1)立模准备。
根据放样尺寸确定模板内边线及外边线，立模内边线外用砂浆找平，找平层用水准仪抄平，待砂浆硬化后才能立模。
(2)模板安装。
模板安装前先打磨铮光，用抹布或棉纱擦干净后再刷脱模剂，用滚筒均匀涂刷于模板表面，不得漏刷和刷得过多，脱模剂严禁采用废机油。
相邻模板间缝隙应粘贴双面海绵胶，以防漏浆出现蜂窝麻面或线条不明，模板用吊车吊装，人工辅助就位。
模板成型后检查各部安装尺寸，符合安装标准后加固。
(3)立模检查。
第一节段模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高和墩身中心及平面尺寸，符合标准后进行下道工序。
⑷拆除时应严格遵守各类模板拆除作业的安全要求。
拆模板，应经施工技术人员按试块强度检查，确认混凝土已达到拆模强度时，方可拆除。
2、钢筋加工及安装控制（1）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鲮锈等清除干净。
（2）、钢筋应平直，无局部弯折。
（3）、制作箍筋时，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。
（4）、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。
（5）、绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。
（6）绑扎接头与钢筋弯曲处的的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处。
桥梁墩柱首件施工总结
墩柱首件工程施工总结根据我标段的总体施工考虑，选用比较具有代表性的K388+720煤洞沟中桥1-1墩柱作为我标的首件墩柱施工。
1-1墩柱坐落在施工便道旁边，施工便道易进入施工场地，较为方便施工。
从首件工程开工以来，我标段及时总结经验及教训，以便为以后的施工作出更好的准备和控制。
一、定位防线首件工程K388+720煤洞沟中桥1-1墩柱，柱高4.94m，柱径1.2m。
1#墩左幅系梁砼浇筑完毕后直接由测量工程师用全站仪对1-1桩位进行恢复放样，根据桩位及墩柱尺寸用红蓝铅或墨线标示墩柱轮廓线，按设计要求调整基础内的连接钢筋。
二、钢筋制作与安装按设计要求，墩柱钢筋伸入桩基内 1.1m，故浇筑系梁砼前先进行墩柱钢筋的安装，墩柱钢筋由钢筋加工场集中制作，经监理检验合格后，用拖车运至现场进行安装。
墩柱钢筋笼主筋连接根据现场情况选择采用搭接焊连接，墩柱钢筋笼用吊车吊装就位后，在其顶部用缆风绳将其固定，进行精确对中，保证垂直后四周搭设简易排架进行加固，保证钢筋直顺。
采用塑料垫块作为钢筋保护层垫块，垫块沿柱子高度方向每隔1m呈梅花形布置，用22#扎丝绑扎牢固。
各项钢筋施工严格按设计及施工技术规范要求进行施工，并经监理工程师检验合格后进行下道工序的施工。
三、模板安装钢筋加工及安装经监理工程师检查合格后，进行墩柱模板的安装。
为保证墩柱的外观质量，此墩柱采用定型钢模板进行拼装，定型钢模板采用3m、2m分节，拼装时接缝处粘贴双面海绵胶带，拼装前检查了柱模几何尺寸、椭圆度，核实柱模有无变形，变形过大不得使用。
柱模拼装要根据其公差情况及板面钢板布置情况进行合理搭配，柱模接缝不平处要进行打磨，接缝的细小间隙用原子灰抹平，相邻两模板表面高低差1mm，拼缝间夹专用双面胶带以防止漏浆，并保证混凝土表面光滑平整。
拼装完成后，模板内侧涂刷新机油。
把拼装好的柱模用吊车吊装就位。
柱模四周设置地龙，用木楔固定柱模脚位置，垂直度用斜撑和风缆调核。
斜撑使用Φ48钢管加可调顶托。
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结报告
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结报告一、引言____年桥梁工程桥墩首件工程是我国交通基础设施建设的重要组成部分，是保障人民群众出行的重要环节。
本报告旨在总结____年桥梁工程桥墩首件工程的经验教训，为未来桥梁工程的建设提供参考。
二、项目背景____年桥梁工程桥墩首件工程是位于XX省的XX大桥项目，该大桥是连接两个重要城市的要道，通行量大，建设难度较大。
该项目自XX年开始筹备，历时X年，总投资X亿元。
三、工程过程1. 前期准备在工程启动前，需要进行详细的规划和设计工作。
包括桥梁的类型选择、荷载计算、材料选择等。
在这一阶段，需要与相关部门和专家进行充分的沟通和协商，确保方案的科学性和可行性。
2. 材料采购在工程开工前，需要充分考虑材料的质量和供应情况。
桥梁工程所需的钢筋、水泥、石材等材料需要提前进行采购，并进行质量验收。
在____年桥梁工程中，材料采购环节的及时性和准确性对整个工程的进度和质量具有重要意义。
3. 施工组织与协调在施工过程中，需要严格按照施工组织设计方案进行施工，确保施工过程的有序进行。
需要合理安排施工人员，保证施工现场的安全和协调。
同时，需要进行施工进度的控制和协调，确保工期的进度和质量的要求。
4. 质量控制在桥墩首件工程中，质量控制是至关重要的。
需要对桥墩的各个部分进行严格的验收，确保质量达到设计要求。
同时，还需要进行质量抽检和监督，确保工程施工质量的全程监管。
5. 安全管理在桥梁工程中，安全管理是重中之重。
需要制定详细的安全管理制度和规范，确保施工现场的安全。
在____年桥梁工程中，我们建立了安全管理责任制，加强了施工人员的安全教育，做到了安全施工和安全监督工作。
6. 前期工作在桥梁工程前期，需要进行地质勘探和水文勘测等工作，以确保施工的可行性和稳定性。
在____年桥梁工程中，我们进行了详细的地质勘探和水文勘测工作，为后续施工提供了重要的依据。
四、工程成果经过多个月的精心施工，____年桥梁工程桥墩首件工程取得了以下成果：1. 完成了桥墩的基础施工，包括地基处理和桩基施工，确保了桥墩的稳定性和承载力。
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结报告
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结报告【桥梁工程桥墩首件工程总结报告】一、引言桥梁工程是基础设施建设的重要组成部分，其对于交通运输、城市发展等方面的影响不可忽视。
桥墩作为桥梁的重要构件，承担着承载主桥上部结构重量、传递载荷和保证桥梁稳定性等重要功能。
本文通过对____年桥梁工程桥墩首件工程的总结报告，对工程的过程、问题和经验进行梳理和总结，为后续桥梁工程的建设提供参考。
二、工程简介本次桥墩首件工程位于XX省XX市XX县，是一座单塔双孔的铁路高速桥。
桥墩采用预制装配式构件的施工方式，采用了XX技术，并辅以XX设备和工艺。
工程总投资XX万元，工期XX个月。
三、工程过程1. 设计与方案确定在工程开始前，由专业设计机构负责完成桥墩的结构设计和相关方案的制定。
设计满足了桥梁的承载能力、稳定性和抗震性等要求，并通过专家评审获得通过。
2. 材料采购与加工在设计方案确定后，及时采购各类材料，并进行材料的抽样鉴定和检测，确保材料的质量和符合设计要求。
同时，组织进行预制构件加工，加强质量控制和工艺管理。
3. 基础施工在桥墩首件工程前，先进行桥墩基础的施工。
包括地基处理、基础的浇筑和固化等工序，确保桥墩的稳定性和承载能力。
4. 桥墩组装与安装随着基础施工的完成，开始进行桥墩的组装和安装。
首先，将预制构件按照设计方案进行组装，确保构件的正确安装和连接。
然后，通过起重设备将桥墩吊装到预制基础上，并采取适当的支撑和固定措施。
5. 后续工程施工桥墩首件工程完成后，需要进行后续工程的施工，包括主桥的施工和相关附属设施的建设等。
这些工作将在桥墩首件工程的基础上进行，确保整个桥梁工程的顺利进行。
四、问题与改进1. 材料质量管理在本次工程中，发现一些材料的质量未达到设计要求，需要进行退货或重新采购。
这给工程进度带来了一定的延误。
为此，在后续的工程中，我们将加强对材料质量的管理，确保材料的质量符合要求，减少不必要的浪费和延误。
2. 施工组织与协调本次工程中，施工组织和协调存在一些问题。
桥梁立柱首件工程总结
桥梁立柱首件工程总结桥梁立柱首件工程总结在项目办与监理组领导的指示下，我标段于201*年4月4日圆满完成了xxx 大桥2#-5立柱首件工程，由于此次立柱的浇筑作为以后立柱施工的首件工程，对下面同类工程的施工有着重要的指导意义。
为了使本次立柱首件工程顺利实施，所有参与首件工程的技术人员和施工人员认真学习规范，仔细察看图纸，领会设计意图，严格操作规程，保证首件工程的顺利实施。
一、参加本次立柱首件的主要人员1、项目办：xx2、总监办：总监代表：xx；实验监理工程师：xx；测量监理工程师：xx；现场结构监理工程师：xx。
3、施工单位：项目经理：xx；常务副经理：xx；项目总工：xx；结构工程师：xx；实验工程师：xx；测量工程师：xx；材料工程师：xx。
4、桥梁施工队：施工队负责人：xx；施工队技术负责人：xx；施工队技术员：xx、xx、xx；钢筋工班组10人；水石班组：10人；模板工班组10人。
二、设计技术参数部位柱径柱高砼设计强度设计砼方量C305.3m青龙河大桥2#墩5#立柱1.3m3.963m三、首件工程施工全过程1、机械设备设备名称混凝土搅拌装载机汽吊全站仪单位套台辆套型号HZS50ZLM30QY-20索佳SET220K功率性能数量1111已经检验合格良好良好已标定水准仪电焊机钢筋弯曲机钢筋切断机D1.3m圆柱台台台台套苏州一光DSZ2500型40型40型D1.3m*6.2m已标定良好良好良好良好121112、施工过程描述2.1、钢筋2.1.1、严格控制立柱钢筋绑扎时轴线控制，目的是使钢筋笼不偏位，使钢筋笼四周的保护层均匀一致。
2.1.2、保护层采用木塞，在砼浇筑时，当砼面至木塞处时，拔出木塞，这样可以避免因采用保护层垫块在砼表面留有疤痕的不良效果。
2.2、模板2.2.1、模板进场后，进行了试拼，对所有拼缝进行打磨处理，并对表面浮锈进行打磨。
2.2.2、模板拼装时，竖向拼缝间夹垫2mm厚的双棉胶带，拼缝接头采用启口缝，采用螺杆夹紧，使其严密不漏浆。
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结报告
2024年桥梁工程桥墩首件工程总结报告一、工程背景2024年，我国桥梁工程建设取得了长足的发展，其中桥墩建设是工程项目的关键环节之一。
桥墩首件工程作为桥梁建设的重要环节之一，对于确保桥梁的稳定性和安全性具有重要意义。
二、工程概况本次桥墩首件工程位于XX市XX区XX公路段，总长度为XX米，宽度为XX米。
桥墩采用了XX材料，结构设计为XX类型。
工程的总投资为XX万元。
三、工程进展1. 设计与方案制定阶段：项目开始前，我们与设计师团队进行了多次的沟通与会议，确定了桥墩的设计参数和方案。
经过多次修改和调整，最终完成了详细的施工图纸和设计方案。
2. 材料采购与加工：根据设计方案，我们与供应商进行了材料的选定和采购。
确保了材料的质量和供应的及时性。
材料送至加工厂进行切割和加工，以满足施工的需要。
3. 基础施工：在确保现场安全的前提下，进行了基础施工工作，包括地基的清理、扩面挖土和基础混凝土的浇筑。
同时，我们还对施工过程中的问题进行了及时解决和调整，确保了施工的顺利进行。
4. 桥墩组装与安装：经过基础施工的完成，我们开始进行桥墩的组装和安装工作。
在操作时，我们严格按照施工图纸和设计方案进行操作，确保组装的精度和稳定性。
5. 桥墩验收与交付：在完成桥墩组装和安装后，我们进行了严格的验收工作。
包括桥墩的尺寸、外观和结构的检查，以及桥墩的荷载测试和安全性评估。
经过验收合格后，我们将桥墩交付给施工方进行后续的桥梁施工工作。
四、存在的问题及改进措施1. 施工过程中，由于地质条件复杂，加大了基础施工的难度。
下次需要提前做好地质勘探工作，避免施工延误。
2. 施工进度较长，部分原因是因为材料采购和加工时间较长。
下次需要提前进行材料采购和加工，缩短物资准备时间。
3. 部分施工工艺存在争议和纠纷，需要加强与设计师和专家的沟通和协调，以获得更好的施工效果。
五、经验教训1. 桥墩首件工程是桥梁建设中的重要环节，需要充分考虑设计和施工的各项因素，确保桥墩的稳定性和安全性。
桥梁工程桥墩首件工程总结（二篇）
桥梁工程桥墩首件工程总结连云港新海至徐圩港区公路____-2标桥梁承台首件工程施工监理工作总结首件工程目的。
通过首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据桥梁承台施工特点，确定质量验收标准；通过首件工程的实施，可以评价承包人编制的施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于承包人、监理工程师总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为以后大面积规范化施工积累经验、创造条件。
一、工程概况新徐公路____-2标桥梁共有____座，分别为：1、k22+453.5烧香支河大桥；2、k27+690.237中心河大桥、k32+443.200复堆河中桥等三座桥梁因本标段的中心河大桥和复堆河中桥桥梁承台均埋深较浅，结构简单、尺寸相同，本次选取先开工、具有代表性的中心河大桥0#左幅承台作为首件工程。
中心河大桥0#左幅承台首件工程于____年____月____日施工完成。
工程的顺利完成，得益于项目部的精心____，得益于监理部的严格监理，更得益于建设单位的大力支持，现将该首件工程施工监理情况总结如下：二、工程相关指标数据三、监理依据。
《公路桥涵施工技术规范jtj041-____》、《中心河大桥施工图设计》、《承台施工监理实施细则》等。
四、主要材料、设备及人员情况：1、材料。
c35级水泥混凝土，承包人购买商品混凝土，配合比设计已经完成符合试验，配合比标准试件强度试验已完成；试件标养强度____天符合设计和规范要求。
2、主要钢材。
Ф25螺纹钢3000kg，Ф20螺纹钢3000kg，Ф16螺纹钢50002kg。
3、上述各种原材料以及水泥混凝土配合比均已经过监理试验室检验，各项数据均满足设计文件和规范要求，试验资料齐全。
4、主要设备，挖掘机pc220，____台；焊机bm-500，____台；切割机____台；吊车qy-25，____台；弯曲机____台；混凝土搅拌运输车____台；汽车泵____台；振捣棒Ф50，____台。
李花沟大桥墩柱施工总结(首件)
李花沟大桥墩柱施工总结(首件).doc李花沟大桥墩柱施工总结（首件）摘要：本文对李花沟大桥首件墩柱施工过程进行了全面总结，包括施工准备、施工方法、施工进度、质量控制、安全措施以及后续施工的改进建议。
一、引言李花沟大桥作为连接两地的重要交通枢纽，其建设质量直接关系到区域交通的顺畅与安全。
首件墩柱施工的成功与否，对整个桥梁工程具有指导和示范作用。
二、施工准备技术准备：组织技术团队，深入研究设计图纸，明确施工技术要求。
材料准备：根据设计要求，提前采购和检验所需材料，确保材料质量。
设备准备：调配施工所需的机械设备，进行设备调试和维护。
人员准备：组织施工人员，进行技术和安全培训。
三、施工方法基坑开挖：采用分层开挖法，确保基坑稳定。
模板安装：根据墩柱尺寸，安装定制的钢模板。
钢筋绑扎：按照设计图纸，准确绑扎钢筋笼。
混凝土浇筑：采用商品混凝土，确保混凝土质量。
养护：浇筑完成后，及时进行覆盖和养护。
四、施工进度施工计划：制定详细的施工进度计划，明确各阶段的施工任务。
进度控制：实时监控施工进度，及时调整施工计划。
关键节点：确保关键施工节点按计划完成。
五、质量控制原材料检验：对所有进场材料进行严格检验。
施工过程监控：对施工过程进行实时监控，确保施工质量。
成品检验：对完成的墩柱进行质量检验，确保达到设计要求。
六、安全措施安全教育：对所有施工人员进行安全教育，提高安全意识。
安全防护：在施工现场设置安全警示标志，配备必要的安全防护设施。
应急预案：制定应急预案，应对可能发生的安全事故。
七、存在问题与不足施工效率：在施工过程中，部分工序的施工效率有待提高。
材料供应：部分材料供应存在延迟，影响了施工进度。
质量控制：在某些细节处理上，质量控制还需进一步加强。
八、改进措施提高施工效率：优化施工流程，提高施工人员的操作熟练度。
加强材料管理：与供应商沟通，确保材料供应的及时性。
严格质量控制：加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。
九、后续施工建议技术优化：根据首件墩柱施工的经验，优化后续施工技术。
【项目】高速桥梁墩台身立柱首件施工总结
【关键字】项目武云高速BT项目三工区桥梁墩台身首件工程施工总结为了更加科学合理地进行施工，结合本标段的实际情况，选择K23+013大沙河大桥4-3、4-4立柱作为我合同段桥梁墩台身首件工程，该立柱平均高度3.5m，两根同时一次浇筑成型。
该首件工程于2013年11月5日开始，11月7日结束，现将其试验过程总结如下：一、试验目的为了取得科学、高效、合理的施工方法和施工工艺指导，以利于全线桥梁墩台身施工。
二、施工准备1 、技术准备⑴施工前已对图纸进行会审，编制施工方案已经审批，并对施工作业人员进行详细交底。
⑵基桩检测声测完成，各项技术指标均满足设计及规范要求，桩头凿除清理、施工放样完成。
2 、材料要求⑴钢筋：钢筋的品种、级别、规格符合设计要求。
进场有出厂质量证明书和试验报告单，并抽取试件作力学性能试验，其质量符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)的规定。
⑵水泥：采用强度等级42.5级硅酸盐水泥。
水泥进场有产品合格证和出厂检验报告，进场后对强度、安定性及其他必要的性能指标进行了取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。
⑶石子：采用坚硬的碎石，粒径5mm～20mm连续级配，含泥量不大于1%。
进场有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定，禁止使用D种高碱活性石子。
⑷砂：采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，砂的细度模数在2.5以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。
进场有法定检测部门出具的碱活性报告，进场后按《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定取样试验，其质量符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。
⑸外加剂：进场有产品说明书、出厂检验报告和合格证明，进场后取样复试，其质量应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)的规定。
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云湛高速公路TJ11标桥梁墩柱首件工程施工总结一、工程概况云湛高速公路云浮至湛江段及支线工程位于珠三角西部地区外围，是广东省高公路网规划的“第二横”的重要组成部分。
本标段为汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程第TJ11标段，位于阳春市八甲镇境内，路线总体呈东西走向，途经八甲镇、那霍镇。
起讫桩号K127+515～K138+600，路线全长11.085km。
全线桥梁共计2057.8m/6座。
根据云湛高速公路管理中心阳化管理处下发的《工程建设标准化管理手册》及“首件工程认可制”等相关要求，我部选择扶林埇大桥右幅2#墩柱作为首件工程，立足于“预防为主，先到试点”的原则，为指导续工程批量生产，及时预防和纠正后续批量生产中可能产生的各种质量问题。
墩柱首件工程施工目的：①确定合理的施工工艺流程；②确定合理的施工机械、人员组合；③通过首件工程的施工，收集相关数据，并进行数据分析，用于指导全部墩柱（台身）工程施工并达到技术质量标准。
扶林埇大桥在K136+110处，桥跨布置为左幅6×25m，右幅5×25m 预应力混凝土先简支后桥面连续组合箱梁；桥台采用座板台、柱式桥台、桩基础，桥墩采用柱式墩，桩基础；墩柱共18个；柱径1.4m墩柱共计17个；柱径1.6m墩柱1个。
扶林埇大桥右幅2#-1墩柱柱径为1.4m，墩柱高14.925m，墩柱混凝土标号为C35。
二、施工组织及资源配置1、工期计划根据资源配置及工艺要求，统筹安排首件工程扶林埇大桥右幅2#-1墩柱的施工工期计划。
施工工期： 2015年12月28日～2016年1月11日。
施工总结： 2016年1月11日～2016年1月13日。
2、资源配置2.1、施工人员配置①管理人员配置我部根据桥梁结构形式、工程数量及相应的技术难度系数，配置包括主要生产负责人、主要技术负责人、质检工程师、现场施工员、试验员、测量员、安全员、材料员等相关管理人员。
施工组织及施工人员配备表②施工工人配置我部将根据工程数量、节点工期及相应的技术难度程度和现场实际情况，安排具有多年经验并施工过同类桥梁施工的专业施工队伍进行施工，配备混凝土工4人，钢筋工3人，电工1人，机械工2人，修理工1人，普工10人，辅助人员5人等相关施工工人。
2.2拟投入主要机械设备配置3、墩柱所用砼采用强制式搅拌机进行拌和，砼罐车运输到施工现场，砼由吊车配合入模，振捣棒振捣密实。
三、施工工艺流程1、施工准备清理现场：墩桩系梁完成后，待砼的强度初步形成后(一般在14天左右),清理现场所有墩桩系梁施工物品、泥浆和杂物，平整场地，达到清洁卫生，文明有序，不宜运走的施工材料要求堆码整齐、机具停放有序。
测量放样：现场清理完成后，由测量队现场施工放样，放样前先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能进行墩柱放样，以免造成因放样失误而引起的质量事故。
浇筑试验柱：在K135+500处钢筋加工场旁场地及施工现场浇筑试验柱2根，通过试验柱确定施工工艺参数；调校模板消除模板错台；优化配合比确保混凝土质量和外观；制定操作性强的施工工艺流程等为后续大面积墩柱指导施工。
2、桩顶凿除施工墩柱施工前要凿毛，对墩柱轮廓线范围内的桩顶面(承台顶面)混凝土全部凿毛（包括钢筋保护层范围内）。
待桩砼强度不小于10Mpa时，采用人工手持风镐凿除桩顶(承台顶)的浮浆。
经过凿毛处理后的混凝土表面，用压力水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水，在浇筑墩柱混凝土时，按照规范要求铺一层1～2cm厚的高标号水泥砂浆。
有系梁的桩基，在桩系梁顶凿毛准备墩柱施工。
3、地基处理为使砼罐车、吊车等重型机械进入施工现场，在墩柱施工前对原地面进行压实处理。
便道及墩柱四周采用30～50cm厚碎石土填筑，上铺20cm石粉，压路机碾压，局部采用10cm厚C20砼硬化，保证墩柱底部标高精度要求。
4、测量放线根据墩身位置和尺寸，由测量队在桩基上放出墩柱中心点，然后利用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。
5、钢筋制作与安装采用钢筋成型机集中制作钢筋。
钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求。
距墩柱顶2m和墩柱桩基连接的系梁1.5m范围内为箍筋钢筋加密区，钢筋间距10cm。
墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用焊接，焊接时严格按照设计图纸和施工规范施工，确保焊接质量符合要求。
主筋下料时要满足设计长度，并预留伸入盖梁的钢筋长度。
主筋连接采用直螺纹套筒机械连接，钢筋接头按规范要求错开布置。
钢筋拉丝后内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象；钢筋下料时，要确保切口端面平整，不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象，确保钢筋端部顺直；加工完后丝头要有塑料保护套，不得有污染、生锈、机械损伤现象，丝口经检验合格后再进行连接。
钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于5D，定位钢筋要按规范设置，在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。
在搭设好脚手架后，即可开始钢筋安装。
为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作。
钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，通过后再进行下道工序施工。
钢筋安装检查实测项目见表3-1：表3-1 钢筋安装检查实测项目6、模板安装与支撑A、测量放线由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心，然后采用十字交叉法定出墩柱中心位置，确定墩柱的轮廓边线。
B、模板设计及安装①根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在预制厂家订购，按标准化要求实行准入制度。
墩柱圆弧模板内直径 1.4m，模板面板厚度5mm，圆弧模板单节长度分别为1.0m、2.0m、3.0m及6.0m不等，可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。
每节采用两块模板围成。
拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。
圆柱墩模板设计图见图3-2所示。
②模型拼装：模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。
模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于 1.0mm。
模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求，四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。
第一节段模板安装至墩系梁上口，模板的安装与拆卸均由吊车完成。
墩柱模板安装时的垂直度用经纬仪精确控制，模板安装完成后用4根风缆固定，风缆上设手拉葫芦调节、紧固。
图3-2 圆柱墩模板设计示意图③ 模板校正、支撑稳固：模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量队的指挥下，调节缆风绳上的手拉葫芦使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。
墩柱模板安装、加固形式如图3-3所示。
图3-3 墩柱模板安装与加固图④ 安装第二节段模板：安装第二节段墩柱模板至盖梁下口50cm-100cm 处，模板的安装由吊车配合人工完成。
墩柱模板安装时的垂钢管排架缆风绳支撑钢管整体模板150.0150.080.080.0100.0100.0直度用经纬仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。
模板用4根风缆固定，风缆上设手拉葫芦调节、紧固；模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量队的指挥下，调节缆风绳上的手拉葫芦使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。
⑤搭设浇筑平台：墩柱模板安装完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台，排架间排距按 1.0×1.0m控制，步距为1.5m，四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度不同而定，以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。
作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位，施工人员上下采用“爬梯”通行。
排架施工平台搭设形式如上图3-3所示。
⑥安全防护：模板、施工平台及上下通道搭设完成后，墩柱模板按十字型设置4根风缆地锚对称锁定，对钢管排架四周均设置安全防护网一道，防护网与排架绑扎牢固。
模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。
模板加固及自检合格后，报监理工程师检查合格后浇筑砼。
模板加工、安装允许偏差见表3-2。
表3-2 模板加工、安装允许偏差7、墩身砼浇筑墩柱砼标号为C35，配合比为：水泥：砂：碎石：水：减水剂=392:759:1092:157:3.92；砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，吊车、下料斗和窜筒配合浇注砼入模，插入式振捣器捣固。
砼拌制前根据天气、气温适当的调整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，砼塌落度设计值为140mm～180mm，对于到场混凝土进行坍落度和外观检查，不合格的退场。
砼分层浇筑，浇筑前，先在墩柱底面浇筑1～2cm厚的同标号砂浆。
浇注时将窜筒伸入墩柱模板内，每层浇筑高度30～40cm，砼捣固采用φ50插入式振捣棒，振捣时，振捣器垂直插入，快入慢出，插入下层混凝土中的深度5-10cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，即45～60cm。
振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约20～30s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。
振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。
在砼浇筑过程中，实行“三定”，即定人、定位、定机具，并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处理。
浇注过程中注意防雨。
浇到墩顶的时候在墩身上预留销孔施工盖梁。
由于墩柱较高浇筑时间要延长，一车浇筑完成后等2小时待已浇筑的混凝土有稍微初凝后再进行第二车浇筑。
8、拆模、养护拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始拆掉模板加固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓，利用汽吊吊开模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。
模板拆除以后，及时用塑料薄膜包裹，在柱顶放置已开小孔的大水桶并加满水，使得水往薄膜里渗入，并观察薄膜里水的饱满度调节水桶上开的小孔数量，并定时有人往水桶里加水，达到养护目的，砼养护不少于7天。
9、特别注意事项模板严格按照设计尺寸制作，每3节模板用全站仪精确测定墩位一次，上下模板间连接螺栓螺帽要上足、拧紧。
10、墩柱施工工艺流程框图四、质量体系及保证措施1.完善质量保证体系，明确质量岗位责任制，施工班组进行质量自检、专职质检员对其质量进行复检，质检工程师进行抽检的“三检”制度。