对申通快递物流发展现状的调研

对申通快递物流发展现状的调研

一、当前快递服务业发展的现状

当前，我国快递服务业正迎来历史上最好的发展机遇。据国家邮政局2007年全国首次快递服务统计调查显示，快递业需求旺盛，发展速度明显高于国民经济及第三产业，快递业务较第三产业增加值增幅高出14.7个百分点，为20%。所有被调查快递企业的从业人员数量增长36.3%，快递业务量增长22.4%，快递业务收入增长25%。初步测算去年国有、民营、外资快递企业分别实现快递业务收入

148.4 亿元、52.4 亿元、98.8 亿元，分别占快递业务总收入的49.5%、17.5%、33%。民营快递企业业务收入虽然较国有和外资占比较少，但凭借其灵活的经营方式、相对低廉的服务成本等，在国内同城快递业务市场中优势比较明显。我国快递业在加速商品流通、促进对外贸易、服务各行各业、满足居民消费、提升第三产业、扩大人口就业等方面，为国民经济做出了重要贡献，已成为推动我国社会经济发展和改善人民生活质量的一支重要的力量。

二、申通物流公司发展现状

申通快递公司成立于2007年，申通物流公司品牌创建于1993年，隶属于上海盛彤实业有限公司。是中国最早经营快递业务的品牌之一。主要提供跨区域快递业务，中国大陆使用较多。集团主要通过加

盟的形式与当地快递公司合作，形成一个较为松散的联盟，联盟内互相流通无需费用。

发展历程：

1）1993年初以几个人，几辆自行车开始，专营以上海和杭州之间的报关急件直送业务，在上海松江小昆山经济开发区成立了上海盛彤实业有限公司。“盛彤”是在我国改革开放的大背景下应运而生的。公司总部地址：上海市青浦区北青公路6186号，占地面积：33571

平方米，建筑面积12518平方米。

2）1995年在上海、宁波、金华和东阳布点，开始扩大业务。

3）1996年在南京、苏州设点，在长三角布点成功，形成网络雏形。

4）1997年在北京、广州等大城市设点，业务开始增大，标志着申通进军全国的战略吹响号角。

5）2003年公司迎来成立10周年之际，确立了“客户与申通双赢，网点与总部双赢，公司与员工双赢”的企业宗旨。

6）2004年3月29日获得ISO9001：2000国际质量管理体系认证证书。

7）2004年全国网络产值10亿元，营业税总计4000多万元，在长三角地区市场的小件份额已达30%，稳居长三角同行业之首。

8)2006年销售额突破36亿元，年快件量1.3亿票，市场份额占30%--70%，已成为快递业中的品牌企业。

9)2006年全国总计有800多个网点，公司从业人数达3万多人。公司总部大专及大专以上学历的占15%。

10)2007年3月，申通快递公司在上海市青浦区公司新址举行了隆重的总公司新址乔迁庆典活动和2007年网络年会，主题标语为：齐心协力，再铸辉煌，拉开了二次创业的序幕。采用加盟和承包制，网点迅速扩张。

三、申通在全国与南宁的布局

1）在全国的布局

北京1个网点、上海47个网点、福建省70个网点、广东省86个网点、江苏省75个网点、浙江省89个网点、吉林省45个网点、黑龙江80个网点、山东省106个网点、河南省123个网点、重庆29个网点、天津1个网点、辽宁省53个网点、河北省141个网点、内蒙古58个网点、云南省110个网点、四川省115个网点、山西省107个网点、安徽省75个网点、江西省88个网点、湖南省93个网点、广西89个网点、贵州省80个网点、湖北省74个网点、宁夏18个网点、海南省18个网点、西藏2个网点、青海省17个网点、甘肃省71个网点、陕西省93个网点、新疆52个网点、澳门1个网点、香港7个网点、台湾省1个网点。

2）在南宁的布局

申通物流公司在南宁一共有9个网点，其中隆安县1个网点，武鸣县1个网点，横县2个网点，宾阳县1个网点，上林县1个网点，马

山县1个网点，兴宁区2个网点，青秀区1个网点，江南区2个网点，西乡塘区2个网点，良庆区2个网点，邕宁区1个网点。

四、申通存在的问题

1、送货速度慢

申通快递公司迅速占据市场的同时，有关其服务质量的投诉也逐年增加，其中送货速度慢是消费者反映最普遍的问题。对此，有业内人士说，各公司有自己的送货时限，通常是货物到达目的地后的当日或者次日送到消费者手里。但个别公司为了压低成本，只有几个业务员去广揽业务，口头上向消费者承诺得很好，但由于人手紧，派送能力有限，根本无法及时将货物送到消费者手里，所以快递自然变成了慢递。

2、服务态度差

快递业也是一个服务行业，对于这种新鲜的服务业，仍有大量的消费者处于尝试的阶段。快递客服成为大众人民学习中的老师，我们大学生知道的相对于比较多，但是我们的父母却了解的很少。在使用快递的时候，他们需要更多的解释，更好的服务。如今的年轻人崇尚网购，网购的一大组成部分就是物流。

3、企业认同感不强

申通的地方业务承包给个人然后给个人提成来降低公司的运营

成本。但是为了降低成本而演变成了降低服务质量。送货员打电话给顾客的时候都是在某地方几点之前如果不来取件的话那就收不到这

样的话语，一点也没有服务业员工应有的态度。这样的问题跟公司缺

少培训有关。偶尔抱怨的话，他们会说这个要问公司怪公司，而且只是说我只负责把东西送到就是了的思想。没有为公司在外面树立良好的企业形象，缺少企业员工的认同感。中国快递的现状是：客户在不断地杀价，同行在不断降价，公司的利润越来越低，服务越来越差。中国快递人一定要将靠体力挣钱和靠智力挣钱结合起来，这样才有出路，才能生存得下去。而公司的管理层显然在这个方面缺少认知，在对待员工也企业形象方面没有根本的认知。

4、内部管理混乱，企业高层管理不善和认知不足

送货慢反应了企业高层对待快递企业的核心价值上存在偏差，侧面反映出企业高层对待快递业认知的不足。而客服部以及送货员工的素质和态度问题则放映出了企业在管理上出现了混乱。内部企业的管理混乱还反映在员工对待企业认同感的问题上，一个企业的员工代表了外在的形象，可是由于管理混乱和认知度不足，导致了企业形象和服务质量上与预期的相差很远。

5、品牌宣传力度不够，树立的口碑不良

在南宁申通的品牌知名度远远落后中通，圆通，顺丰这样的快递公司，更别说联邦快递这样的国际巨头。申通走的是低端路线，不过价钱与其他公司相差无几，并且目前顾客心目各各公司中价位差别不是很大。加上申通由于送货时间慢，在南宁的利用申通快递往外地发货的相对收货顾客少。如果顾客往外地发送快件，调查结果显示，更多的潜在消费者选择EMS,中通，顺丰这样的知名度高的快递公

司。