防冰防雨系统概述

防雨和防冰系统使得飞机可以在结冰和大雨条件下飞行。

飞机的关键部分由热空气加温或电加温来防冰。

行防冰。

发动机的进气口由高压压气机提供单独的引气进行防冰。这些空气是通过发动机防冰活门来提供的。

注意：如果失去电源供应，活门将自动打开。HP

发动机防冰活门

电加温提供给：

-风档的防冰和驾驶舱侧窗的防雾,

失速迎角探测器...

-全空温探测器...

-皮托管探测器...

-和静压孔。

当电源有电后，污水排放口同样有电加温。

注意：在地面上时，加温减弱以防止对地面人员造成伤害。

结冰探测系统（如果安装的话）由机身前下部两个独立的探测器组成。

在两块风档之间安装有一个外部目视探测器，这个外部目视探测器还集成有一个灯。

机组可以管理：

-通过防冰控制面板打开大翼和发动机防冰活门。

-通过按压探测器/风档防冰按钮开关接通所有的电加温系统。

E/WD的备注区。

在风档上提供有电动刮雨刷。

在雨刷面板上通过控制雨刷选择器可以使雨刷以慢速或快速两种速度方式工作。

雨刷工作时飞机的最大速度是230节。

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防冰探测系统防冰控制和指示器