汽车发动机构造与维修试卷及答案
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
汽车发动机构造与维修期末试卷班级姓名学号成绩
一、填空(1'×30=30')
1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成,这两大机构是曲柄连杆机构和配气机构,五大系是冷却系、润滑系、燃料供给系、起动系和点火系
2、活塞环分为气环和油环,气环的作用为密封和散热;油环的作用是刮去缸壁上机油,并使缸壁上的油膜分布均匀。
3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。
4、压缩比?是气缸总容积与燃烧室容积之比。
5、发动机零件的主要耗损形式有:磨损、腐蚀、疲劳、变形。
6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内,在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙__、背隙。
7、发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、密封、防锈五大功用,所采取的润滑方式有:压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。
8、气缸的修理尺寸主要有_三_级,每加大_0.25_mm为一级。
9、为减小活塞的变形,裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽,其中横槽是_绝热槽,竖槽是_膨胀_槽,凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。
10、机油集滤器的损伤形式主要有:油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。
二、判断题(1'×10= 10')
< >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆,尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。”< >2、发动机转速的高低,一般不影响飞溅润滑的效果。
< >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。
< >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统,阀损坏后对冷却系统不会造成影响。
< >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。
< >6、气环装在气缸内必须有端隙,且各环开口要相互错开。< >7、活塞头部由于受到高温、高压,所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。
< >8、更换发动机润滑油时,应同时更换或清洗机油滤清器。
< >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。
< >10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时,卷边应朝向气缸盖。
三、选择题(2'×10=20')
1、四行程柴油机发动机可燃混合气形成在。
A、缸内;
B、进气歧管;
C、喷油泵;
D、化油器
2、一台发动机的工作容积是燃烧室的五倍,其压缩比为。
A、5
B、6
C、10
D、12
3、水冷系中,冷却水的大小循环路线由控制。
A、风扇
B、百叶窗
C、节温器
D、分水管
4、正扭曲环的安装方向是指______。
A、外切口向上,内切口向下?
B、外切口向上,内切口向上
C、处切口向下,内切口向上
5、活塞的磨损最大部位一般是_____。
A、顶部
B、头部
C、裙部
6、干式气缸套的特点是。
A、不易漏气
B、散热效果差
C、其外表面不直接与冷水接触
D、不易漏水
7、铝合金气缸盖安装后,气缸盖螺栓应。
A、分几次由中间向两端逐步地以规定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复紧;
B、分几次由两端向中间逐步地以规定的扭矩拧紧,热车后再进行第二次复紧;
C、分几次由两端向中间逐步地以规定地扭矩拧紧;
D、分几次由中间向两端逐步地以规定地扭矩拧紧
8、飞轮和曲轴装配后要进行。
A、动平衡试验
B、静平衡试验
C、磨合
D、走合
9、汽油发动机活塞的顶部通常采用。
A、凹顶
B、平顶
C、凸顶
D、半球顶
10、上海桑塔纳JV型直列四缸发动机采用全支承方式,共有道主轴颈。
A、四;
B、五;
C、六
四、名词解释(3'×4=12')
1、发动机排量―—多缸发动机各缸工作容积的总和称为发动机工作容积。
2、配气相位――发动机进、排气门实际的开启与关闭时刻与开启持续的时间。
3、膨胀水箱――指装在略高于水箱处,作为补偿的水桶,还可将冷却系内的水、汽分离,避免产生“穴蚀”现象。
4、燃烧室――指由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间形成的区域。
五、简述题(5'×3=15')
1、发动机正常运转需保证正常的油压,简述油压过低和油压过高有什么危害?正常油压应保持在什么范围?
答:(1)油压过低,会使摩擦表面润滑不良而加速磨损;而且严重时还会导致烧瓦和拉缸;油压过高,会使油封、油管压坏,且浪费发动机的动力。
(2)正常油压保持在0.2-0.5MPA
2、飞轮的主要功用有哪些?
答:(1)将作功行程的部分能量贮存起来,以便在其他行程中克服阻力;
(2)带动曲柄连杆机构越过上下止点;
(3)保证曲轴的转速和输出转矩尽可能均匀,并使发动机有可能克服短时间的超负荷。
3、气缸盖翘曲变形的主要原因是什么?
答:(1)气缸盖工作受热不均匀;(2)装配式缸盖螺栓拧紧力不均匀或拧紧顺序不对;(3)高温下拆卸气缸盖以及气缸垫或气缸体平面不平等。
六、计算题(15')
已知汽车班张林在气缸检测实验中,测得气缸标准直径为∮92mm的下列数据:
最上a截面:∮92.198mm ∮92.179mm;
中间b截面:∮92.152mm ∮92.132mm ;
下面c截面:∮92.098mm ∮92.072mm。
试(1)画出测量的三处位置;P41 2-49
(2)进行圆度与圆柱度的计算。
解:(1)a截面圆度=(92.198-92.179)/2=0.0095mm
b截面圆度=(92.152-92.132)/2=0.01mm
c截面圆度=(92.098-92.072)/2=0.013mm
则该次试验,圆度为0.013mm
(2)圆柱度=(92.198-92.072)/2=0.063mm
七、分析题
1、把下列配气机构元件按动力的传递路线排列。 4分
摇臂气门凸轮推杆挺杆
答:凸轮轴-挺杆-推杆-摇臂-气门
2、按照1-3-4-2的点火次序,如果二缸先作功,试排出此四缸发动机的工作循环 10分
3、用发动机的基本术语标出图中括弧及引线处各位置名称 6分