十五、中国近代城市四

4)铁路插入旧城区。 如北京 5)铁路通过城郊。 如郑州 以上五种类型城市的共同问题：铁路通过市区，噪 声很大，对居民生活、工作带来了不小的影响，铁路附 近往往形成了大量的贫民窟和棚户区。
二、港口对城市影响 一类为新的港口：地理位置好，条件优越，发展为新的城 市。如大连和湛江。 另一类为历史上的旧港口：如上海、天津、广州、宁波。
延安的住宅建筑多为窑洞或平房，为了纪念革命先烈的 英雄主义事迹，在延安修建了很多的陵园、纪念碑、纪念塔。
第十六章 中国近代城市的若干问题
第一节 近代城市的工业布局 一、新地点建设工业 1)因开采新矿山形成的新市镇 如河北唐山、河南焦作、湖南的锡矿山、辽宁的抚顺。 2)大城市外单独设厂，并形成工人居住区 因市区内建筑密集、地价贵，所以在城市外国单独设厂， 往往形成单独的工人住宅区。
3.城市规划图、资料较为完整，但对实际城市建设的作用 不是太大。 如南京的首都计划，上海的都市计划的一二三稿，重 庆的陪都计划，都是一纸空谈，没有具体的措施和经济 实力来进行实施。 4.凭空想像的规划。如无锡。
二.从城市规划所依据的理论、方法及思想、构图形式分
1.帝俄占据时的大连、哈尔滨的规划。 圆形广场及对称的放射路形式，是当时帝俄最盛行的规划 手法，渊源是路易十四时代的巴黎规划图，过分追求形式。 2.德帝制定的青岛规划。 欧洲中世纪城市的典型规划手法。 3.日本占领时一些东北地区城市规划 多采用小街坊和方格网、对角线及圆广场相结合的道路系 统。如长春。
第四节 建筑面貌
一、中国近代城市建筑面貌分为五种： 1.一个帝国主义独占的城市： 如大连、青岛和哈尔滨等。多采用帝国主义本国当时的建筑 形式，建筑面貌和风格较为统一。 2.几个帝国主义共占有租界城市： 如上海和天津、汉口。面貌较为混乱。 3.大部分的地区采用中国传统形式，小部分地区采用外国形 式的城市。如北京、济南、广州、沈阳。 4.大部分地区采用中国传统建筑形式，城市主要商业街采用 不中不洋的繁琐店面。 5.采用传统形式的城市。
二、中国城市建筑形式的支配的因素 1.西方古典建筑形式的传播 一方面随着帝国主义的侵略，西方古典建筑形式传入中国； 另一方面华人建筑师从外国学习归来，传播了外国的古典 建筑形式。 2.虚假装饰店面的商业街 近代中国出现了虚假装饰的商业街，多在老式的房子前 面加修一个虚假的门面，有的应用中国传统的寿星、狮子 图案，有的拼凑外国的花纹、线条，庸俗不堪。 3.宫殿式与混合式 20世纪30年代，出现了复古主义宫殿式与中西合壁 混合的建筑思潮。
主要内容：
第十五章 近代的中西部城市 第十六章 中国近代城市的若干问题
第十五章 近代的中西部城市——革命圣地延安
位置：山区，三川交汇点
1937年陕甘宁边区建成，设延安市，人口由3千人增加到1.4 万，根据防空的要求，对城市进行了改建和扩建工作，增加 了住宅，开辟了新的市场。之后又拓宽道路、修建桥梁、增 加绿化等，做了很多工作。
第五节 中国近代城市规划图
一.按制定的历史背景、过程及对城建的影响分 1.有明确的规划意图和较完整的图纸，城市大部或是局部地 区依图建设。如大连、长春、青岛等，都是由一个帝国主义 国家占领，运用这个国家的城市规划方法进行新建，很少涉 及到对旧城的改建问题。
2.只对城市部分地区进行规划，局部地区进行了一些建设。 如上海、天津和汉口。
二、在旧城内或近郊建设工业 1)较为集中的工业区 多是工业集中的大城。 上海先后在东、西、南形成三处较为集中的工业区。 又如沈阳的铁西工业区是日本占领后形成的，是当时的 最大最完整的工业区。
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2)市区内分散建设 这种情况最普遍，近代工业多以小型、轻工业为主，可 在市区内分散建设，对城市影响不大。
3)旧城郊分散建设 由于旧城市建筑、人口密度很高，空地很少，地价也高， 新建的较大的规模的工厂在城市近郊设厂，如无锡、广州， 这些工厂以旧城为核心，向外沿河道或道路呈不规则的发 展。
第三节 市政工程及公用设施
中国近代城市的市政工程技术落后，发展很不平衡， 供应范围小，经营管理差。 一般公用设施和市政设施多为私人开办的，以营利为 目的，电灯厂为最多，自来水次之。 公共交通业很差，只有上海、天津、北京少数城市 有有轨电车，公共汽车开办的很晚，无轨电车更只有上 海才有的。 道路方面，较为普遍的是碎石等低级路面。
第二节 对外交通对城市布局的影响
一、铁路对城市布局的影响 1)先修铁路后建城市 如蚌埠和哈尔滨。 2)先在城郊修建铁路，城市发展后，铁路穿越及分割或包围 市区。 如上海淞沪铁路原在城外，后来城市发展，造成穿越市区。
3)由于人为原因，铁路修建不合理，造成了市区混乱， 如天津，原来已经有了铁路的存在，北洋军阀为了租界竞 争，新建了北站，铁路站线很不合理，对市区划分严重。
三、远程公路对城市影响 在西南、西北一些中小城市，公路对城镇的影响比较 大。公路多近于市区或是通过市郊，在公路和车站附近发 展了一些新的城市，或是在重要的公路分叉点上形成了一 些新的城镇。
四、飞机场对城市的影响 中国的近代城市，航空业很不发达，有一些设有机 场，这些城市多为军用，如上海的机场，限制了上海向 东北方向发展，并对附近居民干扰很大。
4.国民党政府1930年前后定的南京、上海规划（中西结 合） 如1929年做的“大上海都市”计划一方面用了美国早 期 功能主义做法，另一方面又试图结合中国古代城市及建 筑群的传统手法，缺乏整体性，有东拼西凑的感觉。
南京——商业区是方格网对角线道路系统和密集的街 坊；政治区用中轴线对称的布局。
5.1940年---1949年上海都市计划一二三稿 应用了国外先进的城市规划理论，如有机疏散，卫星 城镇，快速干道，邻里单位等. 虽然没有能很好的结合中国实际，但是这些理论是适 合现代城市发展的，至今仍有重要的参考价值。