《铁道工程方向施工组织》课程设计任务书

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

专升本施工组织课程设计任务书

土木工程系

一、设计题目:某工程项目施工组织设计

二、设计资料:

1、工程概况:

本工程位于平齐线上受水害因素的影响,原有路基受到很大的破坏,按百年一遇的洪水量重新进行设计,需加高路堤重新进行选线设计.

本工程位于平齐线K503+100~~K510+000,面向里程增加方向,新建线路在既有线路右侧,最远处距既有线路100多米,新线轨面比既有轨标高高。新建线与既有线分别在K503+100 和K510+000处转线,在既有大江站右侧新设大江站,新建大江站仍由一条正线及一条到发线组成。线路平面改建范围内共有四个平面曲线,曲线半径在1500~~3000米之间,很大程度上改善了线路平面条件。

2、地质资料:位于K505+550~K505+650地段及K507+020~K507+620地段位于地洼地段,需进行投石挤淤进行处理;K505+650~K507+020地段长期受水流冲刷地表有腐殖土需进行基底换填,换填深度为0。5m。

3、其他情况:公路交通相对便利,距既有线150米处有111国道。改建地段均属于高路堤,既有地面低洼,车辆无法直接到达路基顶面,所有轨料都要从铁路运到作业现场,设置存料场和铺轨基地。

三、技术标准:

1、区间轨道正线为P60钢轨,大江站内站线为P50钢轨。道岔采用P60—1/12。

2、砼枕为砼II型轨枕,扣件为弹条I型扣件;正线轨枕根数为1840根/Km,正线道床厚度为0.5米、站外道床顶宽为3.3米、站内道床顶宽为3.1米、边坡为1:1.75,碴石0.3米、混砂0。2米;站线轨枕根数为1520根/Km站线道床顶宽为2.9m,边坡为1:1.5,采用单层面碴为碴石350mm厚;道岔为P60--1/12岔枕采用砼枕。

四、横、纵断面、平面示意图

(一)横断面图

路肩标高132.00

1:1.75

地面标高130.50

6.7m

K504+100

路肩标高134.00

1:1.75

地面标高129.80

6.7m

K505+100

路肩标高134.68

1:1.75

129.50 6.7m

K505+550

淤泥5.0 124.50 反滤层0.3 投石挤淤

投石挤淤

路肩标高134.83

1:1.75

129.50 6.7m

K505+550

淤泥5.5 124.00 反滤层0.3 投石挤淤

投石挤淤

路肩标高134.83

1:1.75

地面标高129.50

6.7m

K505+650

腐殖土 129.00

路肩标高135.35

1:1.75

地面标高130.50

6.7m

K506+000

腐殖土 130.00

路肩标高136.85

1:1.75

地面标高131.50

6.7m

K507+000

腐殖土 131.00

路肩标高134.83

1:1.75

129.50 6.7m

K505+650 淤泥5.5 124.00

反滤层0.3

路肩标高137.00

1:1.75

131.00 6.7m

K507+620

淤泥4.5

126.50 反滤层0.3 投石挤淤

投石挤淤

路肩标高137.00

1:1.75

地面标高131.90

6.7m

K508+100

路肩标高136.88

1:1.75

131.00 6.7m

K507+020

淤泥4.0 127.00反滤层0.3 投石挤淤

投石挤淤

路肩标高137.00

1:1.75

131.00 6.7m

K507+100

淤泥4.0

127.00 反滤层0.3 投石挤淤

投石挤淤

路肩标高136.64

1:1.75

地面标高135.00

6.7m

K509+700 路肩标高135.28

6.7m

K510+000

路肩标高137.00

1:1.75

地面标高134.00

11.2m

K509+400

路肩标高137.00

1:1.75

地面标高133.40

11.2m

K509+000

路肩标高137.00

1:1.75

地面标高132.20

11.2m

K508+300

(二)纵断面图

(三)平面示意图

五、设计要求

1. 根据已知资料计算本工程所需的各种材料数量,要求计算要准确。 2. 根据已知资料编制施工组织设计。材料来源地:钢轨及线上料均来自

鞍山;道岔来自山海关;轨枕来自富拉尔基;道岔采用砼枕岔枕,来自富拉尔基;碴石来自碾子山,混砂来自冯屯;反滤层用土毛石,其来自碾子山;换填渗水土来自距施工现场K505+500处10K m,采用汽车运输;填筑路堤土方来自距施工现场K505+500处15Km,采用汽车运输;

3. 根据本工程的情况自己要考虑大型临时设施的设置问题。 4. 工期要求:开工日期:2006年5月15日

竣工日期:2006年11月30日

里程 路肩标高

503+100 505+100

507+100

509+400

510+000 134 130 2

1.5

1.2 2000

2000

3000

600

137

137

136.28

纵断面示意图

相关文档
最新文档