跨河管道桁架施工组织规划设计.doc
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
浙能兰溪发电厂供热改造工程供热管道过灵马公路金华江大桥托架施工方案
版本编制 /日期审核/日期部门/单位会签/日期部门/单位批准/日期
浙江浙能兰溪发电厂供热改造工程
供热管道过灵马公路金华江大桥托架专项施工方案
编码
CO
DE
发布:浙江省火电建设公司
Issued By :Zhejiang Thermal Power Construction Company
目录
第一节工程概况 (3)
第二节编制依据 (3)
第三节工程特点及难点 (4)
第四节施工总体思路 (5)
第五节施工前准备 (6)
第六章钢桁架及支撑架的安装 (8)
第七章施工质量保证措施 (17)
第八章安全生产及文明施工 (19)
第一章工程概况
浙能兰溪发电厂供热改造项目位于金华地区兰溪市域,对外供热的介质为过热蒸汽,蒸汽管道借用金华江大桥通过金华江,桥梁左右幅各敷设一道,管道规格相同,其中左幅为一期工程,右幅为预留二期工程。管道过江沿途由空间钢桁架支撑,桁架架设于焊接钢支撑架上,支撑架与桥梁墩台盖梁用定型化学锚栓连接。
金华江大桥位于灵马公路上,横跨金华江,桥梁中心桩号为K4+518.01 ,于2007.07 月完成竣工验收,现运行状况良好,桥梁全长 722.40 米。主桥上部为跨径 40m 简支变连续预应力砼 T 梁,引桥上部为跨径 25m 简支变连续预应力砼箱梁。全桥配跨为: 5×25m+3 ×40m+3 ×40m+5 ×25m+4 ×25m+5 ×25m 。下部采用了柱式墩台,钻孔灌注桩基础,桥梁墩台基础均为嵌岩桩,桩底进入中风化层 2 倍桩径以上。
全桥配跨有 25m 和 40m 组成,孔管道支架均设计为简支空间钢桁架,各杆件为热扎型钢,节点用 10mm 厚节点板连接,材料均采用 Q235B 钢材;钢桁架的支撑架为 Q235B 钢板焊接组合梁,利用定型化学锚栓锚固于盖梁上。
浙江浙能兰溪发电厂供热改造工程供热管道过灵马公路金华江大桥托架由
浙江交通勘察设计有限公司设计, ********** 监理公司监理施工。考虑到桁架长度均在 25m 以上,运输不便,本案拟用在工厂下料、防腐,运至施工现场进行组合吊装。为了顺利、安全的完成本工程施工安装,特编此方案。
第一节编制依据
1、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
2、《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ 81-2002 )
3、《碳钢焊条》 GB/T 5117
4、《低合金钢焊条》GB/T 5118
5、《气体保护焊用钢丝》 GBT14958-94
6、《混凝土用膨胀型、扩孔型建筑锚栓》( JG160-2004 )
7、《混凝土结构加固设计规范》GB50367
8、《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006
9、《六角头螺栓 C 级》 GB5780-2000
10 、《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明 )》( JBJ46-2005 )
11 、《城镇供热管网工程施工及验收规范》JJ28 - 2004
12 、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002 )
13 、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001 )
14 、《建筑防腐工程施工及验收规范》( GB50212-2002 )
15 、《建设工程安全生产管理条例》(2004-2-1 施行)
16 、《钢桁架检验及验收标准》JG9-1999
17、设计图纸和文件规定
18、国家其他有关现行施工验收规范及质量验评标准
上述标准如有新版本,以最新的版本为准。
第三节工程特点及难点
1、金华江大桥桥梁全长722.40 米。主桥上部为跨径40m 简支变连续预应力砼 T 梁,引桥上部为跨径25m 简支变连续预应力砼箱梁。全桥配跨为:5×25m+3 ×40m+3 ×40m+5 ×25m+4 ×25m+5 ×25m 。施工战线长,施工区域广,施工人员、机具必须及时到位配备充足。
2、桁架钢结构构件数量多,规格型号复杂,部分构件体积大、重量重,要
求在加工图深化设计、制作、运输和安装过程中紧密协调配合,且保证自始至终保持编号一致,避免错用。
3、大型构件需要由于运输能力限制,桁架在工厂内分段或散件制作,到施工现场进行组装,需要合理安排材料及构件进场时间,并安排合适的堆放场地。
4、焊接质量及工艺要求高,所有焊缝焊接质量均不小于Ⅱ级,在桁架支撑
架上焊缝要求为Ⅰ级,双面坡口对称焊接要求完全熔透,为了防止焊缝层状撕裂,
采用低强焊条在坡口内母材板面上先堆焊塑性过渡层。同时,本工程钢结构构件间连接基本采用焊接,应选择合理的施工工艺及顺序并采取有效措施,控制焊接
变形及焊接应力,确保焊接强度及变形控制满足设计要求和规范要求。
5、桁架支撑架是固定在桥梁盖梁上,固定方法是采用固定化学锚栓,因
此对化学锚栓的质量要求非常严格,具体为:
要求定型化学锚栓需满足疲劳受力要求和长期性能要求,并提供相应检测
认证报告 ,使用寿命模拟老化试验长期性能长于50 年。
定型化学锚栓还应具有耐腐蚀、耐水、抗振动、抗疲劳、抗冲击、抗焊接、
耐久性及机械性能,并通过国内或国际权威机构的认证和测试(如EAT )。
定型化学锚栓还要具有抗焊接性能,塞焊后力值不折减,焊接前后均应满
足《混凝土用膨胀型、扩孔型建筑锚栓》(JG160-2004)中α≥1,νN≤0.15;γi ≥0.80等相关规定。
另外,定型化学锚栓应不含乙二胺等对人体有害物质,并应提供实际无毒
测试报告。
6、安装定型化学锚栓对锚栓加固时所采用的胶粘剂也要严格要求:
锚固用胶粘剂必须采用专门配制的改性环氧树脂胶粘剂或改性乙烯基酯类
胶粘剂(包括改性氨基甲酸酯胶粘剂),其安全性能指标必须符合国家现行规范《混凝土结构加固设计规范》GB50367 中 A 级胶的规定。
考虑到锚固部位的安全性和长期稳定性,锚栓及其胶粘剂应在施工之前对
锚固效果进行抗拔及抗剪试验,必须满足相应力学指标。
为保证结构的长期安全性,锚固用胶粘剂应具备一定的抗灾害性能(需提
供抗震、耐高温、耐湿热、老化的相应检测合格报告)。
锚固用胶粘剂中严禁使用乙二胺作改性环氧树脂固化剂;严禁掺加挥发性
有害溶剂和非反应性稀释剂。
7、由于桁架支撑架是固定在桥梁盖梁上,因此,支撑架安装需要专用的施工吊篮,才能确保在桥梁盖梁上的顺利施工。
第四节施工总体思路根据对本工程涉及的各专业、各系统的分析,我公司制定本工程的施工总体
思路为: