【萨沙讲史堂第五十五期】对越自卫反击战我国空军草鸡了：按兵不动 (历史系列第25讲)

【萨沙讲史堂第五十五期】对越自卫反击战我国空军草鸡了：按兵不动（历史系列第25讲）
本文章为萨沙原创，如果转载请务必注明中越战争期间，我军空军并没有飞到越南领空作战，越南空军也没有敢于飞到我国领空，甚至不敢起飞。

这似乎很奇怪，解放军陆军参战10多万，前后打了1个月，空军为什么按兵不动呢？很多朋友对此百思不得其解，听萨沙说说吧。

------------------中越战争和朝鲜战争一样，是一个投名状。

毛泽东通过朝鲜战争中国人近百万的死伤，向苏联示好站队，得到了苏联援助的一个工业国基础。

小平同志则通过中越战争，表示愿意和美欧搞好关系，换来了随后10年的中美蜜月期。

这10年是改革开放最关键的10年，美帝和西方甚至日本都给了我们很大帮助。

1. 不出动空军，在于中越战争的性质空军张廷发司令员根据军委的意图，经过反复酝酿思考，提出了“挽弓待发，先声夺人”的作战指导方针。

其基本内容是：所有参战的航空兵部队和地面防空部队做好充分的作战准备，敌机一旦入侵，就能予以有力的打击，军委一声令下，就能立即出动突击指定的目标。

同时，在我边境上空组织声势强大的持续的空中巡逻，显示力量，威慑敌人，使敌空军不敢轻举妄动，以达到“不战而屈人之兵”的目的，但不得进入越南国境。

战争打响后的2月17日凌晨，我军按预定计划从东西两个方向先后发起对敌攻击。

为了配合地面部队作战，我歼击航空兵按计划大量出动，不间断地在国境线我方一侧上空巡逻警戒。

自卫还击作战第一天，我空军歼击航空兵部队就出动飞机一百多批数百架次，进行警戒、巡逻，形成了多方向、多层次的空中掩护态势，但均没有进入越南国境。

甚至，防空部队接到命令：即便发现越南空军飞入我国领空，也要谨慎对待。

如果可以确认发射导弹击落越军飞机的残骸，落在我国境内，才可以发动攻击。

为什么这么做？关键在于高层对于中越战争的定位。

此战就是一个惩罚性质的短期作战。

第一，给越南一点厉害尝尝，让他知道中国的国力军力远远超过你，不要太嚣张。

第二，救援我们豢养的力量，也是上世纪最可怕最无人性的政权红色高棉。

第三，向美国等西方国家示好，交一个投名状。

简单来说，就是短期打一下，然后就会撤军。

既然如此，使用陆军似乎就足够了，没有必要使用海空军配合，这会扩大战争的规模和级别。

这是不出动空军的根本原因。

---------越南的萨姆2还是非常厉害的，当时我国防空主力也是萨姆2，对这种导弹很了解。

1965年7月25日萨姆2在越南首次实战应用，当天就击落了3架美军飞机，成为越南空军和防空军的主要力量。

从1965年到1973年，萨姆2摧毁了美军1300架各种型号的飞机。

2. 出动空军，很可
能会吃大亏之所以不出动空军，还有一个最为重要的原因，就是我们对付不了越军的防空网。

经过长达20年的越南战争以及世界第一强大美国空军的轰炸，越南锻炼了一支相当强悍的防空部队。

这个防空部队经受过世界上最惨烈的作战，相当厉害。

仅仅在10多年前的1967年，越南人就拥有7000多门高射炮，大多数都是具有雷达系统的85和100毫米口径。

同年，越军还拥有25个苏制萨姆地空导弹营（每营6具发射架），它们拥有大约150个发射阵地。

越军拥有了一套比较完整的雷达预警系统，装备苏制中制各种型号雷达，系统中的200个站点遍布全国。

越军大量装备的萨姆2导弹，曾经击落美军数百架飞机。

这种飞弹如果不能正确干扰的话，命中率很高，单发命中率百分之七十，3发同射一个目标可以达到百分之九十的命中率。

根据情报，苏联已经将先进的萨姆6导弹援助给越南，是否已经形成战斗力不详。

萨姆6比萨姆2还要强得多，在几年前的1973年第4次中东战争中，萨姆6在18天内击落以色列41架飞机。

在1967年短短1年内，越南这套防空网已经击落美军245架飞机（空军145架，海军102架，海军陆战队1架）。

越南战争结束以后，越军又缴获大量美式防空武器，加上苏联的援助，防空能力更有所增强。

以世界最强的美国空军，尚且在越军防空网前碰的头破血流，何谈当时相当落后的解放军空军？越南战争期间，我国有大量抗美援越部队进入越南，其中7个
师26个团是防空部队。

所以，解放军对于越南防空网的强悍程度相当了解，才不敢于随便将空军进入越南领空。

---------------越南空军规模不大，但战斗力不容易小视，是受过战斗考验的部队，拥有大量王牌飞行员。

以1972年12月18日至12月29日，美军发动的“后卫-2”战役为例。

越南空军共完成了31架次飞行作战任务，进行了8场空战，击落了7架敌机，其中包括2架B-52轰炸机。

为了拦截并击落B-52轰炸机，所有米格-21歼击机夜战飞行员全部驾机升空，迫使大量美军轰炸机放弃轰炸任务返航。

3. 解放军空军数量，不足以进入越南作战1965年美军倾其所有发动滚雷行动。

美国空军出动了25971架次的飞机，扔下了32063吨炸弹，海军出动了28168架次的飞机，扔下了11144吨炸弹。

这尚且不能将北越炸垮！1979年的中国空军什么情况？中越战争期间，解放军空军也是倾其所有参战。

即便如此，解放军在边境只集结了包括轰5和歼7在内的近800架战机。

其中包括400多架歼6，200多架歼5、强5和轰5，还有少量歼7。

中国空军特点是，第一先进战斗机极少，第二大型轰炸机极少。

当时中国海空军只有73架可以作战的歼7战斗机，开战前又从成飞制造基地紧急接受了5架比较新式的歼7，一共78架。

其中空军装备两个航空团，本来用于驻扎北方负责保卫北京。

由于飞机数量不足，此次2个团全部调到了广西前线，
首都也不顾了。

显然，这区区数量和美军相差太远。

美军尚且搞不定越南，我们这点数量不足以对越南造成什么大的打击！！！即便如此，我们能否对付越南空军还是未知数。

越南空军规模不大，实力却也不弱。

当时的越南空军总兵力大约为3万人，具体分为1个空军司令部，4个航空师，6个防空师，1所航校，总计13个飞行团（其中战斗机团5个，运输机团3个，教练机团3个，强击机团2个）、17个导弹团、7个高射炮团、6个雷达团。

空军装备各型飞机约400多架，其中作战飞机近300架。

相比我军。

越军飞机配备比较合理。

战斗机以米格19和米格21为主，其中60架米格21性能优秀，远在我军歼7之上。

米格19和我军歼6一样（很多还是我们援助的），越军飞行员久经实战，战斗素养很高。

况且，越军是防御一方，数量上并不需要太多飞机。

如果双方都投入空军拼命，我军并不见得能够占上风。

-------------------全身都是毛主席语录。

这样的飞机，全世界估计没有第二个国家有了！4.解放军空军装备情况，不足以进入越南作战文革期间，空军是动乱的重灾区，受到很大影响。

三位空军副司令员成钧、刘震、张廷发以及政治部主任黄玉昆先后被打倒批斗，一切都陷入混乱。

如最先进的歼7战斗机，竟然一度停产多年，生产量奇少。

在1979年，我国主力作战飞机，仍然是大量的歼6，也就是米格19。

而米格19是苏联50年代研发的飞机，此时已经装备使用20年，完全过时。

70年
代的中东战争中，埃及等国已经将米格19转为地面支援飞机使用，不参加空战。

米格19的同时代对手为美军的F-100“超佩刀”战斗机，而美军不但早已淘汰F-100这种飞机，连后一代的F4鬼怪也淘汰了，开始大量装备F15和F16战斗机。

同时代的苏联人，也早已淘汰了米格19，甚至连后一代米格21也准备淘汰。

新式的米格29战斗机，于4年后的1982年开始量产。

至于我军山寨米格21的歼7，在当时是解放军最先进的飞机。

可是，仿造期间中苏关系接近破裂，山寨的并不成功。

我们真正吃透米格21的技术，已经是80年代中苏关系缓和后。

此时的歼7问题多多，战斗力相当有限。

以装备最多的几十架歼7Ⅰ为例，是相当差的。

发动机使用寿命仅仅100多小时，航程极短，甚至没有夜间作战能力，仅仅携带2枚很烂的霹雳-2导弹。

更可怕的是，这种飞机的弹射座椅都不可靠，测试期间没有弹射失败率极高。

新式的弹射座椅，直到1985年才装备歼7。

有意思的是，当时中国正倾全国之力支持北越，抵抗美国的“南打北炸”政策，但挑剔的北越空军只肯接受中国生产的歼5和歼6，唯独拒绝歼7Ⅰ，反而从1968年起直接从苏联和捷克斯洛伐克进口性能更好的米格21。

这都说明当时歼7的质量不太令人满意。

战斗机一直是解放军空军最重视的飞机，尚且如此，轰炸机就更可想而知。

当年解放军的轰炸机，无一不是老古董。

作为战术轰炸的为轰5和强5。

轰5是仿造苏联伊尔-28的产品。

而伊尔-28居然为苏联40年代的产品！早在60年代就陆续退出苏军现役，在1979年是老旧的不能再老旧的古董。

强5相对先进一些，它是米格19的改进型，速度慢，载弹量小，机载设备落后。

它缺乏相应的雷达系统和目标识别定位系统，飞行员还在使用老旧的机械目视寻的系统，这在多山多丛林的越南，基本没有什么作用，反而稍有不慎就会坠机。

这两种轰炸机，根本无法突破越南防空网。

鉴于我方作战飞机都相当落后，即便没有越军防空网阻拦，也难以起到很高的地面支援作用，更别说越军还有大量防空武器。

----------------轰5的原型苏联伊尔-28，为1948年7月8日首飞成功，1950年开始在苏联空军和海军服役。

这种飞机的技术非常落后。

大家看看它的外形，有非常明显的二战飞机的特征，在1979年根本就不能作战。

5. 解放军空军训练情况，不足以进入越南文革期间，空军一团混乱。

正常训练几乎中止，极左思想充斥全军，搞出各种匪夷所思的事情。

资料中写道：上海的空军部队首创“用毛泽东思想占领天空，用毛主席语录指挥飞行”的创新工作法，后在全空军施行，最泛滥的是六七年、六八年和六九年的三年间。

这期间，空军的作战飞机的机身外表都刷着毛主席语录或革命标语，飞行员与塔台的空地联络都需要先喊毛主席语录和革命口号，飞行员和地勤的主要任务是政治学习，空降第十五军的战士在跳伞前要高呼领袖语录才能跳下去。

中国社科院近代史所
研究员雷颐年轻时当过飞行员，据他回忆：“飞机上天之前，飞行员要报：“起飞，沿着主席革命路线前进！”地面喊：“用毛泽东思想占领天空，前进！”。

两机空中交汇，这边说：“为人民服务，我需要爬高300米！”那边回答：“为人民服务，你可以爬高。

”。

从1968年至1971年“九·一三”事件的4年时间里，空军任意降低标准，突击选拔飞行学员数万名，航校任意减少理论教育和基础训练时间。

1968和1969两年间，航校飞行学员，只学一个星期的航空理论就上飞机！！！初级教练机飞半年，战斗机再飞半年就进入战斗部队。

造成航空兵部队训练质量显著降低，部队飞行事故一半都是这几年接收新飞行员造成的，多数是操纵错误。

军事上集中表现在飞行训练大幅减少，战斗力严重下降。

1964年，空军飞行员年平均飞行小时数达到120小时，这与当时最先进的美苏空军相当。

到了1966年，锐减到24小时，少数部队甚至不到18个小时。

整个文革期间，空军飞行员平均年飞行小时数只有不到40小时，不足文革前的三分之一。

七十年代的广州军区空军，飞行员居然有超过98%没有打过空靶，超过80%的飞行员没有进行过任何战术训练，大部分飞行员甚至连航炮实弹射击都没有参加过。

著名的海军东海舰队“海空雄鹰团”原本是三种气象能打、四种气象能“走”的优秀海军航空兵团。

历经文革10年后，被折腾成了只能在一种气象条件下作战的部队。

1977年空军恢复中断近10年的“飞
行甲种团”评定，对空军进行了全面摸底。

结果全军仅有一个航空兵团能达到甲种团标准，空靶、地靶射击全军命中率不到1%！！！全军飞行员仅有7%具备夜间飞行作战能力！！！甚至超过60%的飞行员在返场盲降时无法找到飞机跑道！！！这种军事训练水平是何其触目惊心。

这种水平，压根就无法作战。

中越战争之前，空军高层也曾雄心万丈，考虑飞到河内上空。

结果，高层亲自视察部队却大吃一惊。

空军某师当年有30架强5型战机，进入了广西机场。

在战前演练的对地支援中，出动了8架强击机对目标地域进行攻击，居然无一命中，返航时还摔掉了一架。

到歼战斗机部队视察时，空军使用歼击7型飞机进行空对空导弹试射，出现了导弹无法离开发射架的严重事故。

最离谱的是去轻轰炸机部队视察，空军的轰5型飞机居然没有配套的炸弹，就匆匆开赴前线机场了。

相比起来，不谈越军防空网，即便规模不大的越南空军，战斗力也绝对强于我们。

越南空军是从实战中锻炼出来的部队。

在和美军厮杀中，越军空军诞生过16个王牌飞行员（美军认可的）。

---------伞兵跳伞前念毛主席语录。

这可是大事，一句不能念错。

其实，这也不是空军一家如此。

萨沙看西沙海战资料，有个老兵回忆，他们海军战士跳忠字舞的时候怕手中语录掉下来，尽然用铁丝捆在手上。

如果语录在众人注目下掉在地上，就有可能成为重大的政治问题，等着倒霉。

6. 此战我们不需要空军吗？显然不是这样。

在战争期间，由于越南北部都是山地丛林，重武器开进困难，解放军步兵往往只能使用轻武器攻坚，伤亡很大。

如果此时空军能够及时进行战术掩护轰炸，就可以充当空中炮兵，大大减少我军伤亡。

这也是早在二战期间，德军美军苏军使用的战术，直到1979年我们还是没有实现。

除了轰炸以外，更重要的空中运输。

在朝鲜战争和越南战争中，美军最大程度发挥了空中运输的作用。

朝鲜战争中，美军利用空运，将多支被志愿军围困的部队救走，至于空投大量物资去救命就是小意思了。

越南战争中，美军的空中运输几乎占到前线的一半甚至全部。

著名的77天溪山围困战中，美军依靠大量空运补给和弹药，在陆地运输被切断下一直支持到胜利，瓦解了北越军队的强大攻势。

根据大量参战老兵回忆，持续1个月的中越战争中后期，我军补给一度出现困难的情况。

这主要是山区公路难行，又被越军破坏袭击，导致卡车运输艰难。

本来解放军遵守三大纪律，不动越南一草一木。

因现实原因，只能打开越南仓库，用缴获的粮食补充，甚至宰杀无主的越南猪羊。

即便如此，几乎所有战士都曾经有饿肚子和缺乏弹药的情况！解决这一切最好的办法，就是空投和空运。

很多解放军战士回忆，都渴望空军的空投一点罐头和压缩饼干，事实却是没有。

------------越南北部都是山区，道路又很差劲。

即便没有越军，解放军运输车队也是很难推进的。

更别说，
沿途还有很多越南正规军和民兵对着公路打黑枪开黑炮。

为此，不知道多少官兵和民兵牺牲在公路上。

如果空军能够参战，对地面掩护攻击、空投、空运，绝对可以大大减少伤亡，有效提高作战效率。

关键在于，你敢用空军吗？不敢，那只是一个花架子！
7. 中越战争空军的问题，并不是小事早在60年代，我军就发现了空军的重要性。

时任国防部长的林彪曾经说过未来空军非常重要，可能是决定战争胜负。

但直到1979年，我军空军仍然实力衰弱。

在中越战争如此重要的大规模作战中，竟然没有敢于飞入越南领空。

这在上世纪所有战争历史上，也是很少见的。

就在中越战争前后几年间的越南战争、中东战争、马岛战争，都毫无意外的体现了空军的重要性。

诸如马岛战争，阿根廷仅仅依靠唯一还算强大的空军，几乎打败了英国人。

如此鲜活的战例，为什么熟视无睹，不去总结经验和教训呢？我国空军的现状，在随后10年并没有脱胎换骨的变化。

直到1991年美军利用空军，毫发无伤的将百万伊拉克军队打得全面崩溃。

伊拉克军队伤亡10多万后屈膝投降，我们这才大吃一惊，全力发展我国空军。

萨沙不觉想说一句：你们早干嘛去了？。