单桩复合地基静载试验方案

单桩复合地基静载试验方案

一、工程概况及检测目的

本工程复合地基处理采用粉喷桩，桩径0.5米，桩长11米，桩间距0.8米，正方形布置，设计单桩复合地基承载力240KPa。设计单桩复合地基承载力240KPa。单桩复合地基承载力试验共检测50测点。最大加载量F=(480KPa+480KPa/8)×0.64=350KN，堆载量：F总=1.2×350=420KN。确定单桩复合地基承载力是否满足设计要求。

二、试验依据

《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002），《铁路工程地质原位测试规程》（TB10041—2003）

三、试验设备

①采用0.8m×0.8m正方形承压板为主承压板，φ0.5m钢板为辅承压板，3对平衡块，钢垫块若干。

②反力架4套，采用24根30#工字钢上铺竹架板，砂袋堆载

③加压装置采用50T千斤顶3台，50mm百分表12块，试验前进行标定，求出压力表与千斤顶的荷载关系。

四、现场试验

1、现场处理要求

①承压板底面标高应与桩顶设计标高相适应。垫砂厚度取50—150mm,桩身强度高时宜取大值。试坑长宽应不小于承压板尺寸的3倍。基准梁的支点应设在试坑之外。

②试验前应采取措施，防止试验场地地基土含水量变化或地基

土扰动。以免影响试验结果。

③正式加载前，将试验面打扫干净以便于观测地面变形。将承压板上的百分表调至零位。

④表座托梁的支点与承压板中心的距离应大于1.5倍的承压板宽度（直径）。

⑤百分表宜在过承压板形心的两条相互垂直的直线上，且距压板边缘距离为0.2—1.0倍压板宽。

2、试验步骤

慢速维持荷载法

①试验加载量为设计单桩复合地基承载力特征值的2倍，加载分级进行，每级加载量为最大加载量的1/8。

②每加一级荷载后，隔15min记读承压板一次沉降，累积观测达2h时，再施加下一级荷载。

⑶卸荷可分三级等量进行，每卸一级，间隔半小时，读记回弹量，待卸完全部荷载后间隔三小时读记总回弹量。

3、终止试验：

当出现下列现象之一时可终止试验：

①沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显的隆起；

②承压板的累计沉降量已大于基宽度或直径的6%；

③当达不到极限荷载，而最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍。

五、复合地基承载力特征值的确定

1、当压力—沉降曲线上极限荷载能确定，而其值不小于对应比例界限的2倍时，可取比例界限；当其值小于对应比例界限的2倍时，可取极限荷载的一半；

2、当压力—沉降曲线是平缓的光滑曲线时，可按相对变形值确定；按相对变形值确定的承载力特征值不应大于最大加载压力的一半。

①对水泥土搅拌桩或旋喷桩复合地基，可取s/b或s/d等于0.006所对应的压力。

②对有经验的地区，也可按当地经验确定相对变形值。

3、试验点的数量不应少于3点，当满足其极差不超过平均值的30%时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。