安全气囊的应用与发展(可编辑修改word版)

安全气囊的发展与应用

摘要：随着汽车技术的的进步和道路条件的改善，汽车行驶的速度是越来越快，车流量也越来越大，它带给我们的安全隐患也越来越严重，每年的交通事故都在递增。要想确保行车过程中的安全性，解决行车过程中的人员安全越来也受到了我们的重视。在汽车的装备安全气囊是现在的一种有效的解决方法，那它的发展与应用怎么样呢？本文就主要对汽车的安全气囊的发展与应用进行概述。

关键词：汽车安全气囊发展应用

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目录

引言 (6)

一、汽车安全气囊的发展 (6)

1.国内外安全气囊的发展 (6)

2. 国内外安全气囊的评价 (6)

3.汽车安全气囊的发展趋势 (7)

二、汽车安全气囊的结构与工作原理 (7)

1.汽车安全气囊的组成 (7)

2.汽车安全气囊的种类 (7)

3 安全气囊的工作原理 (7)

三、汽车安全气囊的应用 (8)

1.安全气囊打开所需要的条件 (8)

2.安全气囊的安全性 (8)

3.安全气囊的使用和缺点 (9)

4.对现在安全气囊的改进 (9)

结论 (10)

参考文献 (11)

引言

近几年来，人们生活水平的不断提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少

的一部分。在人们都开始有了汽车，公路也不断完善，汽车在行驶过程中的速度

越来越快，加上汽车技术的不断发展，车速，车流量都是一个问题，从而引发了

安全的隐患，而这安全隐患如何能去预防？在人们对技术的发展，有了安全气囊，

它可以保护人在汽车发生事故所引发的安全问题，而汽车安全气囊它在今天又如

何的去发展和应用呢？

一、汽车安全气囊的发展

（一）安全气囊国内外的发展

使用安全气囊来保护汽车乘员的想法最先产生于美国，在1952 年美国汽车生

产者联合会在理论上阐述了这样一种汽车安全系统的必要性。几乎同时，这种系

统的原理图也绘制了出来。1953 年，第一个气囊的专利就诞生了。但是由于那时

技术的的限制，还不能把这种想法或专利进行实现，到了1980 年的德国开始实现

了这个设想并在汽车安装了安全气囊。从此在美国的市场汽车上都出现了这样的

安全系统，随后又出现了一系列保护乘员头部躯干和膝部作用的安全气囊。在我国，对汽车安全气囊的研究起步较晚。上个世纪80 年代末我国的一些汽车碰撞

安全和军工专家才开始关注汽车安全气囊的研究和发展。

随着世界汽车进军我国，我国的汽车工业迎来了前所未有的发展契机。1992 年，我过自行研制的FS-01 安全气囊通过撞车试验。我国的政策法规也对我国汽

车工业的发展提供了良好的发展空间。

在十多年的研究与发展过程中, 国内许多大学与事业公司的研究与产品已初

具基础, 其中部分研究与技术已接近国际水平。清华大学的黄世霖等人在汽车碰撞

实验研究中, 系统地研究了多种国产汽车中安全气囊的匹配技术对汽车安全气囊的

点火控制模拟、汽车碰撞的过程模拟和实验验证以及有关软件在汽车安全气囊系

统设计中的应用等方面作了大量工作, 对国内的汽车安全气囊研究具有重要的指

导作用。2000 年以来，我国安全气囊市场需求平均每年都有超过200% 的速度

在增长，到2004 年我国安全气囊市场总配套量接近400 万套。目前，国内生

产安全气囊企业有近20 家，2004 年产量超过200 万套，安全气囊的国产化率

超过50%，到2 007 年，我国80% 以上的安全气囊组件将实现本地化生产。目前，我国安全气囊零部件ECU 、气体发生器、气袋、布料的国内采购率只有5% 左右，气囊组件配套还有很大的发展空间。

二、国内外对安全气囊的评价

尽管国内国外都对安全气囊的研究与发展都有一定的基础和规模，但是对含

有安全气囊法规、撞车实验系统、安全气囊的设计、制造和测试等方面还是有待

去加强，虽然国内外的安全气囊的研究到了技术要求，但还是有些不足，比如它

的自主权，传感器、气体发生器和气囊的技术规范及检测还未达到一个令人满意

的状态，因此我们安全气囊的业内人士还要付出巨大的努力！

三、安全气囊的发展趋势

汽车安全气囊作为一种设想提出来后到今天成为必需的安全装备在汽车上广

泛应用已经过了整整半个世纪的历程。安全气囊有效地减小了在汽车碰撞事故中乘员的伤亡，它的保护效果在汽车安全研究领域得到广泛的认识和高度重视。随着汽车安全气囊的普遍推广应用，安全气囊系统的各关键技术环节均成为汽车安全研究领域的重点。

当前安全气囊新技术的开发研究可以概括为向着气囊的智能化、小型化、多

样化、无污染的方向发展。

(1)安全气囊的智能化传统的正面碰撞安全气囊系统是根据前座乘员的常

规乘座位置和气囊的理想点火时刻为原则设计的。但是在实际的汽车碰撞事故中，影响气囊保护性能的因素很多，例如乘员的身高和体重、乘员相对于方向盘或仪表板的位置、碰撞的剧烈程度等等。不同的碰撞条件及乘员和乘员的位置的变化

会导致乘员不是在最佳时刻与气囊接触，从而降低对乘员的保护效果。为了充分发挥安全气囊的保护效果，自适应式或称为智能型安全气囊的概念也就应运而生。

近年来，智能型安全气囊的研究致力于开发一种能够最大限度地保护乘员的

安全气囊系统。这种气囊系统能够在汽车碰撞的一瞬间根据碰撞条件和乘员状况来调节气囊的工作性能。智能型气囊的关键技术之一是先进的传感系统和电子运算系统，它们在事故发生的短暂时刻内能够提供可靠的碰撞环境的信息。这些信息包括汽车碰撞的剧烈程度，碰撞的方位，乘员的身材、体重、位置，乘员是否系有安全带。智能气囊系统根据原有探测的信息作出判决怎样调节和控制气囊的工作性能，使气囊能充分发挥其保护效果。

(2)安全气囊的小型化缩小安全气囊总成的体积是当前发展的趋势之一。

新型发生器工作时，压缩气体从气罐中喷出充满气袋。这种发生器气体产生率高，因而尺寸小，便于安装布置。

(3)环境保护型安全气囊采用压缩气体的气体发生器对人体无毒害，且易于回收处理，没有环境污染的问题。

(4)安全气囊的多样化驾驶员和前座乘员安全气囊已成为轿车生产中的标

准设备，作为正碰撞事故中的安全措施。侧面碰撞气囊正在迅速发展。不同设计

形式的侧碰撞气囊可分别安装在坐椅靠背外侧、车门中部、车身中立柱、车身顶

部与车门交界部位。这些安装在不同部位的侧碰撞气囊可分别起到保护乘员头部、胸部和臀部的作用。

四、汽车安全气囊的结构与工作原理

（一）安全气囊的的组成

安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传

感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示

产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。为了防

止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内

压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气

体多是氮气。

（二）安全气囊的分类

按安全气囊数量分类可分为单安全系统，双安全气囊系统和多安全气囊系统：（1）单安全气囊系统，只是在驾驶员侧的转向盘中安装拉一个安全气囊。