2019年东明黄河大桥TJ-2标3连续梁承台施工方案(1)

山东省东明黄河公路大桥TJ-2标

K58+543.16变截面预应力混凝土连续梁桥

承台实施性施工方案

1．编制依据、范围及原则

1.1编制依据

（1）山东大钿蒂东明黄河大桥建设投资有限公司颁发的招标文件、标前答疑会议记录及补遗书等有关内容；

（2）中国公路工程咨询集团有限公司《山东省东明黄河公路大桥工程第二合同段两阶段施工图设计》；

（3）现行《公路桥涵施工技术规范》(JTG041-2000)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。

（4）东明黄河大桥TJ-2标总体《实施性施工组织设计》。

（5）本公司同类工程的施工经验及对现场的踏勘考察，以及充分考虑影响工程质量、工期的各种因素，遵循客观性和可操作性原则，结合我公司的技术能力、机械设备状况、管理水平、施工经验及投入本合同段的资源配置。

1.2编制范围

山东省东明黄河公路大桥TJ-2标连续梁桥33~36#墩承台(开挖、封底、钢筋制作安装、冷却管设置、模板、混凝土灌注等)工作内容。

1.3 编制原则

（1）遵循招标文件和设计文件的原则。满足招标文件要求的工期、质量、安全等目标要求。

（2）遵循“以人为本、安全第一、确保质量”的原则安排各项施工活动，制定切实可行的措施，确保施工安全质量。

（3）配备充足的机械设备和配置专业施工人员承担劳务施工，并根据现场实际及时调整，确保符合项目部总体施工进度计划。

2．工程概况

2.1线路设计标准

道路标准：双向四车道高速公路，桥面宽度：2×12.25m（桥面净宽）；设计车速:120Km/h；桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300。

2.2线路情况

东明黄河大桥TJ-2标连续梁桥起点里程K51+933.66，止点里程为K52+187.66，共1联（67m+120m+67m），合计3跨，全桥长度254m，设计纵坡i=-0.5%，桥面横坡2%。

2.3承台结构

连续梁桥承台设计为：主墩34#、35#为整体式钢筋混凝土承台（23×16.5×4m）。33#、36#墩为分离式

钢筋混凝土承台（5×4.5×2.5m）。

2.4地理位置

本桥跨越黄河东岸大堤，分别位于大堤两侧，经现场实测34#、35#主墩开挖深度为5m，33#、36#墩承台开挖深度为3.5m。

2.5工程地质

经实地开挖探测，承台区域为堆积的第四系地层沉积，在设计承台的深度段为细沙层，其中34#主墩无地下水，33#、35#（主墩）、36#墩有少量地下水。

2.6沿线交通条件

项目区域内道路网发达，分布的主要道路有G106、荷东高速、长济高速等高等级公路，其中G209与本项目相交叉，与两条高速相连接，总体走向均为南北向。

新乡-荷泽铁路位于项目南侧3km左右，与本项目未发生交叉。在菏泽、东明、新乡、长垣设有车站。

现场重型车辆及材料运输道路主要利用黄河东岸一道防护堤，该段为柏油公路。主要利用当地村镇道路，基本为水泥路面，但不能通行大型汽车和重型汽车。

本桥址区域内交通条件较好，有公路达工点附近。从公路进入工点需修建临时施工便道进入施工现场。

2.7主要工程数量

连续梁承台主要工程数量见表2.1（连续梁桥承台主要工程数量表）。

表2.1 连续梁桥承台主要工程数量表

3．施工技术准备

3.1施工组织机构

本工程项目将由TJ-2标项目部组建队级管理机构。随该桥桩基础以上结构成立“桥梁工程二队”承担本项目工程施工任务。队部本着“精干高效”的原则配备队长1名、副队长1名、技术负责人1名、组成队级领导班子，另配备质检负责人1名、安全负责人1名、材料负责人1名、试验负责人1名、财务负责人1名。管理层设工程技术室2人、安全室1人、材料室2人、财务室2人、试验室1人，设备室1人，分别对接项目部各部室业务。操作层设钢筋工班、模板工班、混凝土工班、起重工班、张拉工班等5各班组。

施工组织机构详见图3.1（施工组织机构框图）。

3.2技术准备

（1）认真审阅设计图纸，复核各部标高与结构尺寸，结合现场实际情况仔细研究承台施工方法，制定切实可行的施工方案。

（2）提前进行承台混凝土配合比试验，进行原材料供应厂家确定，并经监理工程师审批；

（3）轴线控制桩及水准控制点已测设完成，满足基坑开挖放线及控制要求。

（4）认真研究施工进度计划，使其符合总体施工进度计划；

（5）提前定制承台模板，并在施工现场提前进行预拼装调试，以满足施工生产的各种性能。

图3.1 施工组织机构框图

3.3资源配置

3.3.1劳动力配置

根据本项目施工工艺和施工进度计划要求，以“有利于施工组织生产，便于班组作业循环，特殊工种持证”的原则，就全桥施工分别配置劳动力130人。承台施工具体劳动力配置见表3.1（承台施工主要劳动

力配置表）。

3.3.2机械设备配置

本桥承台施工均为陆地施工，施工技术难度相对简单，根据已确定的承台施工方案，结合施工进度计划综合考虑，其承台施工相应的机械设备配置见表3.2（承台施工主要机械设备配置表）。

3.4.3主要材料与临时周转材料计划

根据承台施工方案，承台施工所需材料及临时周转性材料实现动态控制，提前确定其供应渠道。主要工程材料见表3.3（主要工程材料计划表）、临时周转性材料见表3.4（临时周转材料计划表）。

表3.3 主要工程材料计划表

表3.4 临时周转性材料计划表

3.5临时设施的建设

3.5.1施工便道

现场已有施工便道，可以确保进入各施工位置。