道路施工要点(精心整理)

道路施工要点

石灰、粉煤灰砂砾基层（底基层）

一、石灰、粉煤灰砂砾混合料基层施工工艺流程见图：

二、石灰、粉煤灰、砂砾混合料道路基层（底层）施工要点

（一）施工准备

1、石灰、粉煤灰、砂砾、土、水的性质的要求，混合料的配合比，这里不再重复介绍。

2、机具

（1）运输车辆，装载机；

（2）平地机或推土机；

（3）压路机，洒水车。

3、作业条件

与砂砾基层相同

（二）施工工艺

1、混合料摊辅要点

（1）混合料摊辅前，下层应符合设计及施工要求，并对混合料做必要的检测（如实际含水量、松干质量密度、实干密度、拌合均匀度等），如含水量低于最佳含水量1%以上时，工地需洒水增补，如有粗细颗粒分离现象摊铺前应予补拌，使其均匀，再行摊铺。

（2）混合料摊辅前应做分段按量上料，并须考虑路两侧加宽15㎝，避免场内重复运输。

（3）汽车直接卸至路槽里人工摊铺时，应对汽车碾压部分刨松混合料以使压实系数统一掌握。

（4）将含水适当、拌合均匀的混合料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺于路槽内，其松铺厚度为压实（设计）厚度乘以压实系数。其计算公式如下：

H＝ｈ·ｋ

Ｈ――混合料松铺厚度（㎝）

ｈ――设计厚度（压实厚度）（㎝）

ｋ――压实系数＝ｒ╱ｒ1（人工：1.4～1.45，机械：1.15～1.4）；

ｒ――混合料压实后的干质量密度（ｔ／ｍ3），ｒ＝2.13ｔ／ｍ3～2.2ｔ／ｍ3

ｒ1――某种方式摊铺下，混合料的松干质量密度（ｔ／ｍ3），人工ｒ1＝1.52ｔ／ｍ3～1.57ｔ／ｍ3；机械ｒ1＝1.57ｔ／ｍ3～1.8ｔ／ｍ3；

（5）混合料按松铺厚度摊铺完毕后，立即用平地机械或人工按照设计坡度、跨拱进行平整。

（6）混合料在摊铺、整型到碾压前，要完全中断交通。

2、混合料碾压要点

（1）石灰、粉煤灰、砂砾混合精美的压实厚度最大为20㎝，最小为10㎝。

（2）碾压前需要检验含水量，在碾压的全过程中一直保持最佳含水量状态（或在最佳含水量－1%～＋1.5%之间），如含水量低，则需洒水增补，含水量过高需晾晒，待含水量适当时再行碾压。

（3）初压时应先用履带拖拉机或6ｔ～8ｔ压路机由两侧向路中心稳压一二遍。其后立即进行找补。找平后用12ｔ～15ｔ压路机压实直至无明显轮迹。

（4）找补检测方法，用路两侧桩高程拉平小线，按小线下反虚厚高程，高起凹垫进行多次找平，或用水准仪测点：路宽9ｍ～15ｍ时须检测5点（路中心，两路边，两坡路间），路宽大于15ｍ时须检测7点（路中心，两路边，两坡路间），间隔2.5ｍ～3ｍ，稳压初压时要及时多次找平，高处铲平，低处添补时一定要刨松，湿润，基层压实后切不可帖薄层找平。

（5）修整找平后用12ｔ～15ｔ压路机压实，碾压至要求之密实度，并无明显轮迹，密实度应达到轻型标准最佳密实度98%以上，

重型标准最佳密实度95%以上，当路宽大于20ｍ时，应考虑加入横向碾压以减少轮迹，增强密实度。

（6）多层摊铺时，为使上下两层结合好，下层碾压密实后应河水湿润，再铺上层混合料。

（7）尽量采取全幅摊铺和延长摊铺段落，以减少接茬，接茬处必须保证达到要求的密实度，凡不符合要求处，在接铺新材料前，应将旧材料刨除，接茬采取立茬，毛茬衔接，对旧茬应适当湿润，碾压时在接茬处应加强碾压。

（8）在混合料摊铺、整型、稳定、找补修整、压实全过程中应完全中断交通。

3、混合料养生要点

（1）压实成型合格后，必须在潮湿状态下养生，一般可洒水养生。至少7天。有条件也可洒布沥青乳液（乳化沥青）养生直到铺筑上面的结构层时停止养生。

（2）养生期间至铺筑上面一层前，严禁履带车辆通行。

4、雨季施工措施

（1）粉煤灰、石灰一次备料不宜太多，要大堆存放，材料堆周围要设排水沟，以便排水。

（2）混合料要边搅和、边摊铺、边碾压。对已铺好的混合料，要在雨前或冒雨初压，雨停后再碾压密实。已摊铺尚未碾压的混合料遇雨后，应封闭交通，晾晒至适当含水量后再拌和、压实。边阴雨天暂停施工。

一、热拌沥青混合料的拌制

1、沥青混合料必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制。拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外，还应具备下列条件：

1）、拌和厂应设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方。

2）、沥青应分品种分标号密闭储存。各种矿料应分别堆放，不得混杂。矿粉等填料不得受潮。集料宜设置防雨顶棚。

3）、拌和厂应有良好的排水设施。

4）、拌和厂应配备试验室，并配置足够的仪器设备。

5）、拌和厂应有可靠的电力供应。

2、热拌沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。各类拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。连续式拌和要应具备根据材料含水量变化调整矿料上料比例、上料速度、沥青用量的装置。高速公路和一级公路的沥青混凝土宜采用间歇式拌和机拌和。当工程材料从多处供料、来源或质量不稳定时，不得采用连续式拌和机。

3、具有自记设备的间歇式拌和机拌和过程中应逐盘打印沥青及与各种矿料的用量及拌和温度。

4、沥青材料应采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度过高，已铺筑的沥青路面应予以铲除，混合料的废弃温度按相关要求及规定执行。

5、沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30～50S（其中干拌时间不得少于5S），连续式拌和机的拌和时间由上料速度及拌和温度调节。

6、间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。

7、拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并应及时调整。

8、拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存。贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合应以摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间亦不宜超过72ｈ。

9、出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并按现行试验方法测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份运单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。

二、热拌沥青混合料的运输

1、热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。

2、从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位