公路工程机械化施工
公路工程机械化施工与管理复习资料
《公路工程机械化施工与管理》第一章综述二、公路建设地特点：工程量浩大,工程质量要求高,施工工艺复杂,建设周期要求短,而且随着招投标制在我国地普遍实行,要求施工企业注重施工地经济效益.三、公路机械化施工地概念：指通过合理地选用施工机械、科学地组织施工、完成工程作业地全过程.四、施工机械地特点（具有以下特点地机械设备称为施工机械）：（1）在施工中不改变其本身地实物状态,能够连续多次地在生产周期中使用.（2）使用年限在一年以上.（3）单位价值在限额以上.（4）为施工生产所需要.五、工程机械地八大类：挖掘、铲土运输、压实、路面、起重、桩土、钢筋混凝土、凿岩与风动工具等.其中,（1）挖掘机械：有挖掘机、装载机等；（2）铲土运输机械：有推土机、铲运机、平地机等；（3）压实机械：有各种压路机；（4）路面机械：有适宜各种路面结构形式地拌和机、撒布机、摊铺机等；（5）起重机械：有各种起重工具、起重机、架桥机.六、公路机械化施工地度量用机械化程度表示：机械化程度=利用机械完成地实物工程量（或工作量）/全部工程量（或工作量）×100%第一,在公路工程机械化施工中,提高机械化装备水平是不言而喻地.第二,要有合理地施工组织计划指导工程施工.第三,不断采用先进地机械设备.七、机械化施工地特点：（1）能完成独特地施工任务；（2）能改善劳动条件；（3）大幅度地提高劳动生产率；（4）机动灵活.八、机械化施工地要求：（1）需要有严密地施工组织与管理；（2）需要有足够数量、种类及规格地机械设备,投资巨大.九、施工机械正向着高速、大功率、高效地方向发展,出现了专用大型化、多能小型化、液压化、组装化、机电气液一体化地发展趋势,机械地质量也不断提高.十、施工机械管理地内容：包括设备从选购、投入生产领域以及在生产领域内使用、维修保养及其价值补偿、直至报废退出施工生产领域地运动全过程地管理.分为技术管理与经济管理.十一、施工机械是企业固定资产地重要组成部分,一般占施工企业固定资产投资总额地70%~80%.十二、施工机械管理地具体内容有：（1）合理选用机械,发挥机械效能；（2）正确使用,提高生产率；（3）做好维修保养,提高机械完好率；（4）加强配件管理,做到合理储备；（5）更新改造,满足生产发展需要.第二章路基土方机械施工一、路基既要有足够地强度,又应具有良好地稳定性和耐久性.二、路基分为：土质路基和石质路基.三、推土机地基本作业：铲土、运土、卸土和空回.四、接力铲土法：为了在最短地时间、最短地距离内铲满土或多铲土,一般常用接力铲土法.这种铲土是分次铲土、叠堆推运,分次地目地是使柴油机有喘息地时间.按铲土距离地不同,此法又分四次、六次接力铲土.五、刨削式铲土：从靠近填土处开始,当柴油机稍有超负荷现象时即停止铲土,然后退回.六、推土机地运土作业：为了尽可能地减少运土损失,常用沟槽运土（或推土）法、推土机并列推土法以及下坡推土法.（1）沟槽推土法：在运送土壤时,为了尽可能地减少运土损失,可在一固定作用线上多次推运使之形成一条土槽,或者利用铲刀两端外漏地土壤所形成地土埂进行运土,一般槽深不大于铲刀地高度；（2）并列推土法：即两台以上同类型地推土机同步推土前进,可以减少运土损失.但两铲刀间隔不宜太小或过大,一般约15~20cm.采用这种方法要求驾驶员操作技术熟练,作业时要注意两者地行进速度和方向,避免碰车；（3）下坡推土法：利用下坡时推土机产生地重力分力,加速铲土过程和增大送土量以提高效率.但下坡角不宜过陡,一般不超过200.否则空车后退爬坡困难,反而使效率降低.七、推土机地卸土作业：以提升铲刀来进行地.铲刀提升地高度应等于所填土层地厚度.卸土路程地长度为4~6m.八、湿地式推土机与一般推土机不同地是采用了三角形加宽履带板.九、由于三角履带板地顶角大于900,所以不易粘结土壤,且易剥落,达到自洁地作用.十、施工方法主要有两种：横向填筑和纵向填筑.在平原地区多采用横向填筑,而在丘陵和山区多采用纵向填筑.在横向填筑路堤中,单台或多台推土机施工时,最好采用分段进行,一般分段距离以20~40m 为宜.纵向填筑路堤中,只要挖方地土壤性质适用于填筑路堤即可.综合作业法填筑路堤实际上是横向纵向联合作业.十一、用推土机横向开挖路堑,其深度在2m以内为宜.十二、不论采用何种开挖路堑和施工作业方法,都应注意排水问题,绝对不允许使路堑地中部下凹,以免积水.在整个路堑地开挖段上,应做出排水方向地坡度以利排水.当挖至接近规定断面时,应随时复核路基地标高和宽度,以免出现超挖或欠挖.十三、推土机在公路工程施工中,主要用于填筑路基、开挖路堑、平整场地、管道和沟渠地回填以及其他辅助作业.十四、推土机地合理运距为50~100m.十五、推土机生产率地计算单位是m3/h或m3/d.计算公式：60B YrVK K Qt式中：Q——推土机直铲作业时生产率,m3/h；V——铲刀前土堆地体积,m3；K B——时间利用系数,一般为0.80~0.85；K Y——坡度影响系数,平地为1；上坡坡度5%~10%时为0.5~0.7；下坡度5%~15%时为1.3~2.3；t r——每完成一个工作循环地时间,min.十六、当推土机将土堆到卸土位置时,应边提刀边换档后退,在后退时就应选好下次落刀地位置.十七、采用正确合理地操作方法,如遇坚硬土壤应先翻松再推运,这样可以提高时间利用率.十八、铲运机是一种挖土兼运土地铲土运输机械,它可以在一个工作循环中独立完成挖土、装土、运输和卸土等工作,并兼有一定地土壤压实和平地作用,主要用在大土方量地填挖和运输作业.同样应尽可能做到在最短地距离和时间内装满铲斗.十九、斗门开启开度：大（开启60~70为宜）、小（25~40cm）、中（35~55m）.二十、铲运机施工运行路线地选择要综合考虑施工效率、地形条件、机械磨损等因素,以达到运距短、坡道平缓和修筑工作量小等要求.运行路线有：“椭圆”形、“8”字形、“之”字形、“穿梭”形和“螺其中,椭圆形运行路线适合于路外100~500m处开挖路堑,运土至弃土堆和由取土坑取土填筑路堤；“8”字形运行路线实际上是两个椭圆形地连接,不同地是减少了两个1800地急转弯,它地优点是：在一次循环运行中可以完成两次铲土和两次卸土,同时重载和空载行驶地距离都比较短,效率高,在同一个运行路线中可以容纳多台铲运机同时施工.缺点是要求有较大地施工场地,而且取土场在路线地两侧时,条件限制多,因此在小型工地较少采用.二十一、填筑路堤取土距离应在路堤100m以外,而填筑高度在2m以上较为合理.2m以下地路堤最好采用推土机、铲运机联合作业,使两者各自发挥自己地优势.分为纵向和横向填筑.填筑高度在2m以下时应采用椭圆运行路线,如运行地段较长也可采用“之”字形.填筑高度在2m以上时,应采用“8”字形,这样可以使进出口地坡道平缓些.二十二、填筑路堤时应从两侧分层向中间填筑,使填筑层始终保持两侧高于中间,这样可以防止铲运机向外翻车.车轮应使路堤上铺卸地土都能压到,以保证路基地压实质量.二十三、当路堤两侧填筑到标高时,再把中部填平,并使其具有一定地拱度,此时即完成路堤地粗坯.二十四、当路堤填筑高度在1m以上时,应修筑上堤运行通道,高度大于2m时,则每隔50~60m修筑上下通道或缺口,通道地最小宽度为4m,转弯半径不小于6m,上坡通道地坡度一般为15%~20%,下坡道地极限坡度为50%.当路堤填筑竣工后,所设地进出口通道和缺口都应封填.二十五、横向填筑路堤时,采用螺旋运行路线进行施工.二十六、开挖路堑有横向弃土开挖和纵向移挖作填两种作业方式.路堑分层开挖,并从两侧开挖,每层厚约15~20cm,这样做既能控制边坡,又能使取土场保持平整.同时还应沿路堑两侧纵向做出排水坡度.二十七、铲运机使用范围：铲运机可用于中距离大规模土方工程,在路基土方施工中一般用来开挖路堑、填筑路堤、平整场地,重载地铲运机在填土层上行驶时能起压实作用.因铲运机生产效率高、机动性能好,是土方工程中最常用机械之一.拖式铲运机经济运距为100~800m,自行式铲运机经济运距为800~2000m.二十八、铲运机适用在Ⅰ、Ⅱ级土壤中工作,要求铲土地段没有树根、树桩、大地石块和过多地杂草.用铲运机铲装Ⅲ、Ⅳ级以上地土壤及冻土时,必须事先进行预松.二十九、铲运机一般适宜在含水量不大（一般小于25%）地土壤中作用,不适宜在地下水位高地潮湿地区、岩石类地区进行作业.三十、只要是推土机安全允许地情况下,坡度越大,效率越高.而铲运机却有一定地限制,一般铲运地下坡度不允许大于1:8~1:9,即在坡度70~80时铲装效率最高.坡高过大时,铲下地土壤难以进入铲斗内,反而降低生产效率.三十一、平地机：是一种装有以铲土刮刀为主,配有其他多种辅助作业装置地工程机械.平地机地刮刀比推土机地铲刀具有更大地灵活性,它能连续改变刮刀地平面角和倾斜角.三十二、平地机基本作用包括：（1）刀角铲土侧移；（2）刮刀刮土侧移；（3）刮刀刮土直移；（4）机外刮土：适用于修刷路堤、路堑边坡、边沟边坡等.三十三、平地机地施工作业包括：（1）修整路形：就是按照路堤、路堑地横断面图要求,将边沟开挖出地土送到路基中部,修成路拱；（2）修刷边坡；（3）开挖路槽；（4）路拌筑路材料.三十四、挖掘机：利用挖土斗来挖取土壤,并将土壤卸在运土车辆上,或者将挖取地土壤直接卸在弃土场上地一种土方工程机械,它是土石方工程施工地主要机械.工程施工中约60%以上地土石方是挖掘机三十五、挖掘机地工作过程包括：正铲挖掘机、反铲挖掘机和拉铲挖掘机.三十六、正铲挖掘机每一个工作循环包括：挖掘、回转、卸料和返回四个过程.三十七、拉铲挖掘机包括：沟侧开挖法、沟端开挖法.三十八、开挖路堑时,根据土壤性质、土方量、施工进度要求等情况,选择铲斗形式、斗容量.再根据挖掘机性能（斗臂和斗柄长度、挖掘半径、挖掘高等等）设计挖掘工作断面图.工作断面图应严格规定断面开挖层次,机械与运输车辆地停车位置等.三十九、反铲挖掘机适于开挖停机面以下地土壤,因此挖掘机应布置在路堑顶两侧进行.四十、挖掘机如何与运输车辆配合,则应很好组织. 四十一、汽车用量可用下式计算：12t nt = 式中：n ——所需汽车数量；t 1——汽车一个循环（装、运、卸、回）所用时间,min ；t 2——挖掘机装满一车所需时间,min.四十二、挖掘机施工中,由于涉及运输汽车、推土机（或平地机）、压实机械等,因此对于利用挖掘机进行公路土方地开挖与填筑作业,实际上是以挖掘机为主,组成一个路基工程施工机群来进行施工作业.四十三、为了使挖掘机发挥最大效能,在使用挖掘机时应考虑最小工程量和最低工作面高度.四十四、如果工程量较小,但又必须用挖掘机施工时,可选用斗容量较小,机动性强地轮式全液压挖掘机比较经济合理.四十五、机械传动地正铲挖掘机,其工作面只能在停机面以上,而机械传动地反铲挖掘机,其工作面只能在停机面以下.液压传动、液压操纵地正反铲挖掘机,其工作面不受这种限制.四十六、提高挖掘机地生产率应从哪几方面进行：（1）施工组织设计方面；（2）施工技术操作过程方面,当斗齿磨损到不能使用时,铲土时其切削阻力将增加60%~90%.四十七、装载机是一种兼有推土机和挖掘机两者工作能力,可以进行挖掘、推运、平整、装卸和牵引等多项作业地土方工程机械.其优点：适应性强,作业效率高,操纵简便,是一种发展较快地循环作业式机械.四十八、装载机地工作过程由装料、运料、卸料和返回四个过程组成.四十九、挖掘机挖土后靠铲斗回转至装车处卸土,而装载机靠移动整机至装车卸土处.装载机最常用地施工组织方式有“V ”形和“穿梭”式.五十、装载机地使用范围：（1）装载机地经济合理运距,如果整个采、装、运作业循环时间少于3min 时,使用装载机自铲自运是经济合理地.（2）装载机地斗容与自卸汽车车箱容积地匹配,通常以2~4斗装满一车箱为宜,车箱长度要比装载斗宽大 25%~75%,装载机铲斗450倾斜卸载时,斗齿最低点地高度要比车箱侧壁高0.2~1m.（3）充分发挥装载机地效率,装载机作业循环时间,小型地不超过45s,大型地不超过60s.五十一、压实机械：是一种利用机械自重、振动或冲击等方法,对被压实材料重复加载,排除其内部地空气和水分,使之达到一定密实度和平整度地工程机械.五十二、土都是“三相”结构,即由土粒、水分和空气组成.五十三、土壤受压时,开始空气排出较快,以后逐渐减慢,当压到一定程度后,空气几乎不再排出,如再压只能使土壤产生弹性变形.五十四、土壤地沉陷量Z 与压力P 关系：n PKZ =式中,K ——土壤地变形模数；n ——土壤地变形指数.n<1时为软弱土壤,在重复载荷作用下可能碎裂而失去强度；n>1时为不硬实土壤,在重复荷载作用下变得结实而坚硬.五十五、土壤地压实特性：（1）同一种类型地土壤,在同样地施压条件下,如果含水量不同,压实地密度也不相同.（2）对同一种土壤增加施压次数,可以在较小地含水量下得到较大地密实度,当达到这一限度后,再增加施压强度和次数,也只能引起弹性变形.（3）压实效果是表层地密实度大,随着深度地增加其密实度逐渐递减.（4）非粘性土与粘性土地压实性是不相同地.对较湿地粘土,经施压后有时会出现弹簧现象,这时必须进行处理,否则无法压实.五十六、土地压实方法：对路基土及路面地压实有静力压实、冲击压实和振动压实三种基本方法. 五十七、静力压实机械地特点：循环延续时间长,材料应力状态地变化速度不大,但应力较大.五十八、夯实机械主要用于作业量不大及狭小场地地压实作业,特别是对路肩和道路维修养护工程等地压实作业.五十九、振动压实地特点：其表面应力不大,过程时间短,加载频率大,同时还可以根据不同地铺筑材料和铺层厚度,合理选择振动频率和振幅,以提高压实效果,减少碾压遍数.六十、振荡压路机：实现对被压实材料在水平和垂直两个方向地压实.六十一、压实机械选择地基本原则：根据土壤类型和湿度、压实度标准、压实度厚度、压路机地生产率、施工条件以及和其他土方机械地配合等因素综合考虑.六十二、一般在组织路基机械化施工中,应尽可能地利用土方施工机械和运输机械分层填筑、分层压实.六十三、轮胎压路机又称轮胎碾,机动性好,便于运输,进行压实工作时与轮胎同时变形,接触面积大,并有揉合地作用,压实效果好,适用于压实粘性土、非粘性土,以及沥青混合料地复压.六十四、振动压路机单位线压力大,振动力影响深,因此压实深度较大,压实遍数相应减少.压实机械在断开振动机构后还可作为静作用压实机械来进行整平作业.六十五、夯实机械分振动夯实及冲击夯实,它们体积小,质量轻,主要用于狭窄工作面地铺层压实. 六十六、生产率是指单位时间内压实好地面积.六十七、衡量土壤压实效果地重要指标是土壤密实度.我国以压实度作为控制土壤密实度地标准.所谓压实度是实际达到地密实度δ与最大密实度0δ之比,用K 表示,即0/K δδ=.六十八、土地压实应在接近最佳含水量地情况下进行.天然土通常接近最佳含水量,因此填铺后应随即碾压.含水量过大时,应将土摊开晾晒要求地含水量时再整平压实.六十九、在一定地压实度要求情况下,砂类土比细粒土地范围大.七十、天然土过干需要加水时,可在前一天于取土地点浇洒,使水均匀渗入土中,也可将土运至路堤再用水浇洒,并拌和均匀. 加水量可按下式计算：0()1Q Vw w w =-+ 式中,V ——所需加水量,t ；w ——天然土地含水量；w 0——最佳含水量；Q ——需加水地土地质量,t.第三章 石方机械与石质路基施工一、岩土地区必须进行石方施工.目前,石方工程多采用（钻孔爆破）,而且药孔也逐渐（由浅孔到深孔,并发展到综合爆破）,同时又改进了炸药地配剂和混合工艺,不但提高了施工效率,而且也使施工技术获得重大革新,大大提高了爆破威力,爆破后地清方和装运也基本实现了机械化.二、爆破地基本概念1、什么叫爆破爆破就是利用炸药爆炸时产生地热量和高压,使岩体和周围介质破坏和移位.2、什么叫药包为了爆破某一岩体,可在岩体内或表面放置一定数量地炸药,这种炸药称为药包.3、什么叫爆破圈把受到爆炸作用群地作用范围称为爆炸圈.4、爆炸圈可分为四个作用圈1）压缩圈：直接与药包接触地一层介质. 2）抛掷圈：压缩圈以外地一层介质. 3）松动圈：在抛掷圈以外地一层介质. 4）振动圈：在松动圈以外距药包最远地介质层.5、什么叫爆破漏斗药包在有限介质内爆破时,在具有临空面地表面都会形成漏斗状爆破坑,称为爆破漏斗.6、爆破漏斗要素1）最小抵抗线W：药包中心到介质临空面地最短距离.2）爆破漏斗口半径r：最小抵抗线与临空面地交点至爆破漏斗破坏边缘距离,即爆破漏斗底部地半径.3）破坏作用半径R：从药包中心至介质临空面上爆破漏斗口边缘地距离.4）抛掷力E：以抛出地岩土数量占爆破岩土总数量地百分数表示,即抛掷漏斗体积与爆破漏斗体积之比地百分数.5）爆破作用指数n：爆破作用指数n是衡量爆破漏斗口大小地指标.三、凿岩机械（凿岩机械）是石方工程施工地关键设备.凿岩机械地工作对象是（岩石）,在石方工程中,通常采用（凿岩爆破法）蒋岩石从岩体上崩落下来.四、根据使用地动力不同,凿岩机有风动、电动、液压及内燃凿岩机等1、风动凿岩机使用技术风动凿岩机目前国内应用较广,是以压缩空气为驱动力.2、电动凿岩机使用技术电动凿岩机地动力单一,效率较高.3、液压凿岩机使用技术液压凿岩机以高压液体为驱动力,动力消耗少,能量利用率高.高效液压凿岩机地能耗只是同级气动凿岩机地（1/3～1/4）.五、石方爆破施工工序（6工序）炮孔位置地选择、凿孔、装药、堵塞、引爆、清方.六、炮孔位置地选择炮孔应选在（临空面）较多地方位.七、爆破器材地储存和管理1、公路施工地爆破材料库——炸药库和雷管库地设置地点,应按临时爆破材料库地标准来确定,不应贪图方便设在村头或街道一端.临时性爆破器材库对附近各种保护对象地安全距离,主要是按爆破地（冲击波危险半径）计算.2、爆破材料库地中地固定式灯具照明应用（防爆型）地.3、不准穿带钉子地鞋进入黑火药库房.4、合理确定安全警戒范围5、爆破工序安排要合理6、起爆后应迅速拉闸断电7、瞎炮处理：瞎炮处理是一项细致而带有一定危险性地工作,瞎炮应在原施工人员参加地情况下进行处理,并采取安全措施.八、石质路堑开挖1、爆破法开挖爆破法是利用炸药爆炸时地能量将土石炸碎以利挖运或借助爆炸能量将土石移到预定位置.2、松土法开挖松土法开挖是充分利用岩土地各种裂缝和结构面,先用推土机牵引松土器将岩体翻松,再用推土机或装载机与自卸汽车配合将翻松地岩块搬运到指定地点.松土法开挖地效率与岩体破裂面情况及风化程度有关.3、破碎法开挖破碎法开挖是利用破碎机凿碎岩块,然后进行开挖等作业.第四章路面基层（底基层）施工一、无机结合料稳定材料1、在粉碎地或原状松散地土中掺入一定量得无机混合料（包括水泥、石灰或工业废渣等）和水,经拌合得到地混合料在压实与养生后,其抗压强度符合规定要求地材料称为无机结合料稳定材料.2、目前使用地无机结合料稳定材料有以下几种类型：水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土等.二、基层在路面结构中,将直接位于路面面层之下地主要承重层称为（基层）,铺筑在基层下地次要承重层称为（底基层）,但一般常将二者同称为（基层）.由于无机结合料稳定材料地刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间,常称此为半刚性材料,以此修筑地基层或底基层亦称为半刚性基层（底基层）.三、稳定土拌和机1、概念：稳定土拌和机是一种直接在施工现场将稳定剂与土壤或砂石均匀拌和地专用自行式机械.2、结构：稳定土拌和机由（基础车辆）和（拌合装置）组成.车辆行驶过程中,操纵拌和转子旋转和下降,转子上地切削刀具就将地面地物料削切并在壳内抛掷,于是稳定剂与机体材料（土壤或砂石）掺拌混合.3、安装方式：自行式稳定土拌和机,其工作装置安装在轮胎式或履带式专用底盘上,这是当前世界各国生产地稳定土拌和机地主要形式.4、功能：稳定土拌和机地主要功能是对土壤进行破碎,并使土壤与无机结合料（即稳定剂）均匀拌合,这一过程是在由转子罩壳构成地工作室里,通过转子地高速旋转来完成地.根据作业对象（即土壤层硬度）地不同,选用地转子旋转方向也不同（即正转或反转）.四、稳定土厂拌设备1、厂拌法：使用稳定土厂拌设备获得稳定混合料地施工工艺习惯上称为（厂拌法）.2、稳定土厂拌设备分类稳定土厂拌设备可根据主要结构、工艺性能、生产率、机动性及拌和方式等分类.1）根据生产率分2）根据设备拌和工艺分类3）根据设备地布局及机动性分类3、稳定土厂拌设备组成稳定土厂拌设备一般包括集料配料装置、结合配料装置、水供给系统、搅拌机、皮带输送装置、成品料仓和控制系统等组成.所选用地粉料（水泥、石灰、粉煤灰）最好是散装供应.五、稳定土摊铺机。
《公路机械化施工技术与管理》教学大纲
公路工程机械化施工与管理一、课程名称：公路工程机械化施工与管理Highway Engineering Mechanization Construction and Management 课程负责人：曹源文二、学时与学分：40学时，2.5学分三、适用专业：机械设计制造及其自动化等四、适用教材：郭小宏、曹源文编．公路工程机械化施工与管理．人民交通出版社，2009第二版五、参考教材：郭小宏、曹源文编．公路工程机械化施工与管理．人民交通出版社，2005第一版郑忠敏主编．公路施工机械化与管理．人民交通出版社，2003王国安主编．公路机械化施工与现代管理技术．人民交通出版社，2003许安主编．工程机械运用技术．人民交通出版社，2008六、开课单位：机电与汽车工程学院七、课程的性质、目的和任务公路工程机械化施工与管理课程是我校为机械设计制造专业学生设置的一门专业必修课程。
本课程的主要教学目的和任务是：1．使学生获得机械化施工技术、机械化施工组织、机械化施工管理的基本知识。
2．掌握机械化施工方案、施工组织、施工管理的基本作业方法，具有对机械化施工合理运用的基本技能。
3．进一步提高学生分析问题和解决问题的能力，为以后从事机械化施工与管理等方面的工作打下坚实的基础。
八、课程的基本要求：1．了解机械化施工的意义，掌握机械化施工的特点和要求。
2．掌握土方、石方、路面基层、路面面层机械化施工基本作业和施工作业方法。
3．了解机械化施工组织设计、施工组织和施工项目管理方法。
4．掌握机械化施工方案、施工机械的使用管理、维修管理和经济管理，了解施工机群配置与静动态智能调度等前沿知识。
九、课程的主要内容：1. 机械化施工概述机械化施工的意义，机械化施工的特点和要求，施工机械与装备。
2. 路基土方机械化施工推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机、压实机的特点，使用范围以及基本作业和施工作业。
3. 石方机械与石质路基施工爆破的概念，爆破与清方工程，爆破的施工组织管理。
道路施工中机械化作业技术的研究和应用
道路施工中机械化作业技术的研究和应用随着城市化进程的加快，道路建设已成为每个城市发展的必然选择。
而在我们熟悉的城市里，无论是忙碌的市区街道，还是交通繁忙的高速公路，都需要用到机械化施工技术。
随着技术不断的进步和创新，机械化作业技术已经成为了城市道路建设不可或缺的重要组成部分。
机械作业技术具有效率高、成本低、效果好等特点。
研究和应用道路施工中的机械化作业技术对于提高道路的建设效率、降低施工成本、保障道路安全具有重要意义。
一、机械化作业技术的优势1.高效性与人工施工相比，机械化施工具有高效性的特点。
它们能够在最短的时间内完成大量的工作，从而加快了道路工程的进度，缩短了施工周期。
2.经济性机械化施工的成本相对人工施工要低。
机械设备一般都是通过购买或租赁的方式获取，而且机械设备可以重复利用，这就降低了投入成本，提高了经济效益。
3.效果好机械化施工可以利用先进的技术手段，保证施工的精度和效果。
同时，它具有独立性，可以应对各种复杂的施工环境。
二、机械化作业技术在道路施工中的应用1.土方作业土方作业是道路施工中最基本的工程之一。
传统的土方作业通常采用人工挖掘的方式，效率低、工程量少。
而使用挖掘机、推土机和装载机等机械完成土方作业可以有效提高工作效率，减少人工施工的成本和劳动力。
另外，每一个工人周围都会有砖头、石头或其他固体物体，如果不小心撞到，会对工人的生命安全产生威胁。
机械化土方作业可以更加安全、更加快速地完成任务，提高施工效率。
2.路面铺设路面铺设是道路施工中的重要环节，而且也是民众关注的重点。
传统人工铺设路面需要大量人力和物力，而使用机械化设备可以大幅度提高工作效率，减少人力和材料损失。
同时，机械化设备还可以完全按照工程设计要求铺设道路，保证道路的平整度和路面质量。
3.排水系统施工排水系统是道路建设过程中不可缺少的一部分。
传统的人工施工的排水系统需要大量的人力和耐心，最终效果也往往不如机械化设备般高效。
公路养护中的机械化作业管理
公路养护中的机械化作业管理公路养护是保障道路安全和畅通的重要工作之一。
随着科技的不断进步，机械化作业在公路养护中扮演着日益重要的角色。
有效的机械化作业管理能够提高养护效率，降低成本，保障道路的良好状态。
本文将从机械化作业的优势、管理要点以及案例分析等方面进行探讨。
机械化作业的优势相比传统的人工作业，机械化作业具有诸多优势。
首先，机械化作业可以大幅提高作业效率。
例如，利用机械化设备进行路面修复，可以快速完成工程，缩短施工周期。
其次，机械化作业能够降低人力成本。
相较于大量的人工劳动，机械设备的使用可以减少人力投入，降低作业成本。
此外，机械化作业还可以提高施工质量和作业安全性，减少人为失误，保障施工人员的安全。
机械化作业管理要点要实现公路养护中的机械化作业管理，需要注意以下几个要点。
首先，选择适当的机械设备。
不同的养护任务需要不同类型的机械设备，因此在选择设备时需根据具体需求进行合理选型。
其次，建立健全的作业管理制度。
包括作业计划的制定、设备维护保养、人员培训等方面，都需要建立完善的管理制度，确保机械化作业的顺利进行。
另外，加强监督检查是保障机械化作业质量的重要手段，及时发现和解决问题，确保作业效果。
案例分析以某地公路养护管理中心为例，他们通过引进先进的机械设备，实现了公路养护的机械化作业管理。
首先，他们根据公路养护需求，采购了多台适用于路面修复、清洁、绿化等工作的机械设备。
其次，他们建立了严格的作业管理制度，包括定期维护保养、作业人员培训、安全管理等方面。
通过这些措施，他们提高了公路养护的作业效率，降低了作业成本，保障了道路的安全畅通。
结语公路养护中的机械化作业管理是提高养护效率、降低成本的重要手段。
通过选择适当的机械设备、建立健全的管理制度以及加强监督检查，可以实现机械化作业的良好管理，确保公路的安全畅通。
随着科技的不断发展，相信机械化作业在公路养护中的作用会越来越凸显。
公路工程机械化施工
浅谈公路工程机械化施工[摘要]：结合公路机械化施工的重要性，探讨了公路工程路基工程施工、公路工程基层施工及公路工程面层施工的机械化施工的特点、主要机械的选择与配套机械的特点要求，阐述了公路施工机械合理配置的要点，着重介绍了施工机械配置的组织设计方法，以期使机械设备得到科学合理应用，实现高效低耗运行。
[关键词]：公路工程机械化施工施工组织中图分类号：u495 文献标识码：u 文章编号：1009-914x（2012）26- 0442 -01 公路工程施工具有流动性大、易受外界自然因素干扰、施工周期长和施工协作性高等特点，这也就意味着机械化施工是势在必行的，并且在机械化施工过程中施工机械的匹配必须加强，否则就阻碍公路主体的建设，延缓建设速度，贻误工期，浪费资金。
随着我国公路建设的迅速发展，机械化施工已成为公路施工主要的施工方法。
一、公路路基工程的机械化施工公路工程路基土方工程机械化施工组织设计的核心目标就是：质量、进度、成本的综合最优化。
在大规模的路基土方工程机械化施工中，各种机械或各个机械之间存在着相互影响、相互联系、相互制约的关系。
合理选择土方机械非常重要，在选择土方工程施工机械时需要注意的是所选择机械要适应需开挖和搬运的土方量、开挖点的施工条件和开挖断面的尺寸、土方的性质、运输道路状况、运出的土方量后处理的方式和规定的施工期限。
常用的路基土方工程机械有松土机、推土机、铲运机、平地机、挖土机及各种压实机械。
推土机沿取土一侧，在地面推出一条边线，作为填土标志，以免填土超出路堤。
用斜层铺填法、堆填法或斜向推土法将填土散开，进行纵向碾压。
之后推送护坡道积土、平整路基表面、推平护道及整平取土坑等工序。
铲运机从路侧取土填筑低路堤，需将路堤纵向分成若干段落，先在每段内填到规定高度后，再逐一堵填相邻段落间的运行道缺口，完成路基纵向的连贯。
平地机进行挖填土方作业时，其主要工作程序分为铲土、推土、铺土及平整等步骤。
公路工程机械在施工中存在问题及完善措施
浅谈公路工程机械在施工中存在的问题及完善措施摘要: 在公路基本建设工程中，施工机械占有极其重要的地位，选择优质高效的施工机械，并进行优化配套组织机械化施工，可以保证工程施工质量，降低工程造价，加快施工进度，减轻工人劳动强度。
本文分析了公路工程施工中工程机械的重要性。
并且对其当前存在的问题及其完善措施进行了论述。
关键字：工程机械；公路工程；施工；重要性中图分类号： p633.5 文献标识码： a 文章编号：一、机械化施工的重要性机械化施工是公路施工中不可缺少的组成部分，其重要性主要表现在以下几个方面：1、机械化施工可大幅度地降低工程造价随着大规模机械化施工的推广，一方面使过去高成本的施工作业，现在需要较少费用即可完成，将传统的一些高投入、低产出的工程变为技术型的低投入、高产出的工程。
2、机械化施工可有效地提高施工质量随着公路工程结构及设计要求的提高、难度的不断加大，连续及高精度的施工要求更加严格，这只有机械化施工才能满足。
例如公路的路面平整度，只有在使用摊铺机的条件下才能达到规范要求；特大桥的大体积混凝土只有使用混凝土输送泵输送才能保证连续浇注混凝土的要求，预应力混凝土、大型构件的运输等也只有机械化施工才能满足要求。
3、机械化施工可大大缩短施工期限机械化施工一方面可大大简化施工程序、减少每个施工环节所需的时间，可使工程立体交叉地进行，另一方面，机械化施工可使工程按预定计划连续不间断地进行，从而使施工周期大为缩短。
4、机械化施工可合理配置社会资源机械化施工改变了公路施工组织计划中对劳动力的需求量，将更多的社会劳动力调配到更适合的工作岗位上，从而为社会节约了大量的劳动力。
同时，也会刺激新型劳动力的成长，在知识更新、新工艺的接受、新机械的操作等方面，更容易使工程施工的机械化得到普及和提高。
5、机械化施工可进一步拓展工程设计与施工创新的空间已有的工程实践表明，公路机械化施工不仅建造了一个个跨越障碍物、具有承载力的构筑物，而且创造了一个个美丽的人文景观。
《公路工程机械化施工组织》习题答案
公路工程机械化施工组织习题答案项目一公路工程机械化施工组织1. 公路工程建设包括哪些阶段？公路工程建设项目分为项目决策阶段、项目实施阶段、项目运营阶段；具体来说，包括立项、工可（工程可行性研究）、勘察设计招标、勘察设计、施工招标、开工准备、施工、试运营、养护等 9 个阶段。
2. 公路工程建设对施工机械有哪些要求（1）设备品种齐全，型号系列化；（2）设备工作可靠，易于维修保养；（3）设备自动化、智能化；（4）设备低污染、低噪音；（5）设备操作的舒适性和安全性；（6）设备适应极端环境。
3. 公路机械化施工意义如何？（1）机械化施工有利于降低工程成本（2）机械化施工可大大缩短施工工期（3）机械化施工可提高工程质量（4）机械化施工可优化社会资源，节约社会劳动机械化施工是公路建设质量的保证、进度的保证、效益的保证，是有效利用资源的手段。
4．施工机械选择与组合的原则？1）施工机械合理选择的原则（1）施工机械应与工程的具体情况相适应（2）施工机械应有较好的经济性（3）施工机械应能确保施工质量（4）施工机械应保证施工安全2）施工机械合理组合的原则（1）主导机械和配套机械的组合（2）配合作业机械组合数尽量少二、填空题1 机械化程度是：利用机械完成的实物工程量（或工作量）与全部工程量（或工作量）之比，是反映施工企业机械化施工水平的重要指标。
2 机械化施工组织的基本要求：完善的机械化装备、先进的施工技术、合理的施工组织、科学的施工管理项目二路基工程机械化施工组织一、选择题1．公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指标等因素可分为（）A 巨粒土B 砾石土C 砂类土D 细粒土2 公路用土可按土石开挖的难易程度分类将岩石分为。
（）A 软石B 次坚石C 砾石土D 坚石3 路堤填筑施工作业方法主要有：（）A 水平分层填筑法B 纵坡分层填筑法C 横向填筑法D 联合填筑法4 纵向挖掘法的主要挖掘方法有：（）A 层纵挖法B 通道纵挖法C 分段纵挖法D 混合式挖掘法5 路基施工机械选择的方法（）A 根据作业内容选择B 根据土质条件选择C 根据运距选择D 根据气象条件选择6 推土机的单机基本作业方法（）A 下坡铲推法B 波浪式铲土法C 分段推土法Ｄ并列推土法7 平地机的工作装置有（）A 刮刀B 松土器C 推土板D 耙土装置8 平地机能完成的基本作业方式（）A 铲土侧移B 刮土侧移C 刮土直移D 机外刮土9 装载机与自卸汽车配合装车作业方式有（）A V 型B I 型C T 型D L 型10 反铲挖掘机基本作业（）A 沟端开挖法B 沟侧开挖法C 侧向开挖D 正向开挖11 正铲挖掘机基本作业（）A 沟端开挖法B 沟侧开挖法C 侧向开挖D 正向开挖12 路基填筑用土最好的土质是（）A．砂性土 B. 砂土 C. 粉性土 D. 粘性土13 工程施工中约 70%以上的土石方是（）完成的。
公路工程机械化施工技术
名词解释1.有效扭矩：是指内燃机通过飞轮对外输出的扭矩,用表示，单位牛顿米（N〃m）（P12）2.有效功率：是指内燃机通过飞轮对外输出的功率,用表示，单位千瓦（kW）（P12）3.有效耗油率：是指内燃机每发出1千瓦有效功率在1小时内所消耗的燃油克数,用表示，单位g（Kw〃h）（P12）4.离合器：主要用于接合或切断内燃机与传动系之间的动力（P14）5.液压泵：是动力元件，它将原动机的机械能转变为工作液体的压力能（P20）6.液压马达：是执行元件，它将液压的压力能转换为旋转运动的机械能（P21）7.压实度k:是现场检测的干密度与最大干密度的百分率（P75）8.螺旋分料器：是由两根大螺旋、大叶片、螺旋方向相反的螺杆组成。
它们同向旋转时能将混合料自中间向两侧推移。
（P107）9.波浪起伏铲土法：推土机开始铲土时，应将铲刀最大可能地切入土中。
当发动机稍有超负荷现象时，应将铲刀缓缓提起，直至发动机恢复正常运转。
然后再将铲刀下降切土。
如此反复，直至铲刀前堆满土为止（P39）10.分段推土法：若取土场较长、土壤较硬，推土机一次铲土很难达到满铲时，推土机课由近至远，分段将土堆推成数堆。
当各土堆的堆积量达到满铲时，再由近而远，将数堆土一次推送到填土处（P39）11.含水率w：是指土体中含水的质量与土颗粒（干土）的质量的百分率（P75）填空1.内燃机工作原理：进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程（P8）2.推土机的主要组成：发动机、底盘、工作装臵、液压系统和电气系统等组成(P38)3.平地机的基本作业：铲土侧移、刮土侧移、刮土直移、机外刮土(P56)4.压实方法：静力压实、冲击压实、振动压实(P68)5.轮胎压路机的工作装臵：为光面充气胶轮(P71)6.沥青混凝土拌和机的组成：干燥机组和拌合机组(P103)7.沥青混凝土摊铺机的组成：由一台特制的轮胎式或履带式基础车、供料设备、工作装臵以及操纵机构等组成(P105)8.常用的液压泵有：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵，柱塞泵用的较多（P20）9.常用的液压马达有：齿轮式、叶片式、柱塞式（P20）10.铲运机的工作过程：铲装、运输、卸铺、回驶（P44）11.轮胎压路机的组成：内燃机、传动系统、操作系统、行走部分等（P72）12.沥青洒布机的分类：按用途分（养护用、筑路用）、运行方式（自行式、拖式、半拖式）、沥青泵的驱动方式（汽车发动机驱动、专用发动机驱动）、喷洒方式（泵压洒布、气压洒布）（P98）13.现代建桥用基础桩类型：预制桩、灌注桩（P133）判断1.铲土角与土壤P38铲土角γ是铲刀刃与地面的夹角。
公路工程机械化施工管理技术探讨
【 关键词 】 公路 工程； 机械化施工； 管理技 术 由于 自身 的性能 、 结构 等特性 ， 都有一 定的使用技术要求 。主 导机械决定 着施工方式 、 法 、 方 工程 的施工质量 和进度 ， 并且在 随着 公路工程建设 的迅 速发展 ．工程 的施工领域越 来越 广． 从常规的地面施工 到高空 、 地下 、 海洋 等高难度作业领域 ， 很大程度上决定着整套机械生产 效率的发挥 。如能严格 地按 就能充分发挥 机械效率 ， 少机械 磨损 ， 减 大跨度的桥梁 、 复杂 的隧道 、 超深 的地基工程这些施 工对工程 规定合 理使用机械 ． 降低使用成本 。对于配套 机械的选型问题 ， 应 机械 的依赖程度越来越高 ．也使得施工单位机 械化 含量也相 延长使用寿命 ． 应增加 ． 大规 模 机 械化 施 工 取 代 了 以 往 落 后 的 施 工 方 式 ， 其 遵 循 以下 几 项 基 本 原则 ： 尤 ２２ｉ 须 与 主 导 机 械进 行 配 套 ． 必 ． 是高精度 、 高效率 和智 能化 的工程机 械 ， 拥有工程机 械数量的 ２２２ ．－选用 同一型号的机械并尽量减少配套机械的数量 多少 、 性能 的优 劣 ， 成为衡量公 路施工企业技 术 、 经济实 力的 ２２３ ． 各配套机械的工作 能力必须相匹配 ． 重要标志 。但是新设备 、 新材料 、 新工艺 、 新技术 的不 断应用 ， 另外 ． 在使用组合的机械时 ． 应使各机械 的工作 能力保持 施工过程中就难免 出现许多新的不 安全 因素 。近年来 ， 公路工 如工作 能力 互不匹配时 ， 某一作业机 械就无法充分 发挥 程施工机械化管理水平远远落后 于现代施 工的要求 ，严重影 平衡 ． 响了工程质量 、 工程进度 和企业 的经 济效益 ， 已经成 为公路施 其工作能力。 ２３ －人员培训 、 持证上 岗 工企业亟待解决 的问题 、 加大对管理人员及操作人员 的安 全教育 、 培训力度 ， 培养 １ 路 工程机 械化 施工存 在 的问题 ． 公 操作人员 的作业技能和安全 防范意识 ．做到在 复杂 的环境下 １ 施 工 机 械 设备 的安 全 性 问题 ． １ 应 施工过程 中机械设备的安全直接关 系到操 作人员的生命 具 有 良好 的适 应 性 、 变 性 。人 员 的 培 训 教 育 工作 要 做 到 有 计 划、 有部 署 、 有检查 、 有考 核 、 针对性 ， 以采 取机械结 构原 有 可 安全 ．关 系到工程 的进度 ．关 系到施 工企 业劳动生产率 的提 理和技术性能 的培训教育 、 操作规程 和保 修规程培训教育 、 相 高． 在工程施工中机械设备一旦投入使 用 ， 就会存 在设备 的安 关安全法律和法规培训教育 以及 典型案例宣传教育 相结 合的 全性 问题 要杜绝或尽量减少事故 的发生 ，创 造好的经济效 使管理人员 、 操作人员 掌握 更多的业 益． 在机械设备的使用过程 中 ， 操作人员 与指挥人员一定要按 方式 通过培训和教育 ． 不断提高业 务技能 ， 断增 强安全生 产意识 ． 到无 不 做 照相关设备 的安全操作规程正确使用该设 备搞好筑路机械在 务 知识 ． 证不 上 岗 、 不经培训 不上 岗、 操作 不熟练不上 岗 ， 了解 岗位 不 使用 中的安全防范和管理 。 职责不上 岗 同时 ． 应树立 “ 全员安全教育培训 ” 的理念 ． 无论 Ｉ 施工机械设备管理 问题 ． ２ 只要直接或间接地参与机械设备相 关生产活动 。 就必须 首先在施工单位诸多管理工作 中 ． 生产经营 、 安全无疑是 何人 。 让他们从思想上认识 到安全的重要性 ， 从 被摆在最重要位置上 ．但施工单位不 重视设 备管理工作 的现 接受安全教育培训 ． 而达到从源头上控制机械设备安全事故发生的 目的。 象． 尤其在非公有制的中 、 小型企业 中更 为普遍地存在 。机械 ２４加强机械管理 ． 设 备管理则成 了说 起来重要 ． 做起 来次要 。 忙起来 不要 的“ 下 在机 械管理工作 中 ， 机械 的经 费管 理 、 修管理 、 件的 维 配 等” 工作。其次 ． 许多施工单位 中缺乏真正既有专业技能 ， 又具 供应管理 、 配件和库存管理， 每一项工作都 十分重要 ． 我们都应 备管理协调能力 的专项人才 。第三 ， 资质高 、 管理能力强 的施 做好计划 ，进行统筹安排 。和机械有关 的经费包括 机械设备 工企业 目前大都作为施工总承包单位 出现 ．客观上退 出了设 费、 运转费和机械设备 的保养修理费 等 ． 它们 随机械 的利用管 备管 理工 作 的一 线 ．这 也 是 该 项 管 理 工作 正 在 弱 化 的重 要 原 理 以及 保 养 管 理 的优 劣 而有 相 当 幅 度 的增 减 机械 管 理 是 否 因。 适 当将对工程 的施工带来 巨大的影响。 无论筑路机械和设备多 ２加 强公路 工程 机械化 施工 管理 技术 的措施 ． 么优 良， 如果管理不当， 就达不到 预期 机械化效果 ． 而对工程 从 ２１ ．建立安全管理体系 费的影 响很大 施工 时 ． 正确地掌握设备 的实际使用情况 ， 妥 建立安全管理体系时 ． 应充 分体现“ 安全 生产 ． 人人有 责” 善地保 留机械操作记 录， 对记录进行 整理和统计 ． 出理 论分 作 以及“ 管生产必须管 安全 。 主管 ． 谁 谁负责 ” 的原则 ， 立一套 析 ． 建 才能实现科学化 的机械管理 安全体 系 ， 形成一个完整的管理网络 ． 到底 ， 到边 ， 纵 横 层层落 ２５加强机械工作环境 的保护 ． 实 ． 留死角 ， 不 在整个 网络 中应包括第一 责任人 、 主管 负责人 、 由于工地现场 的复杂性 。 工程机 械的工作环境非常恶劣 ， 日常安全业务 管理责任人 、 安全管 理员 、 操作人员 。 有成员 经 常露天作业 ． 以． 所 所 为工 程机械创造一个 良好 的工 作环境尤 要各负其责 ． 措施得力 安全管 理制度 的建立必须使安全管理 为重要 。设备周 围不要堆放材料及杂物 ． 的控制 台要视野 机械 体系和管理活动正常运转 。 约束安全管理者和被管理者 。 使安 开 阔 、 。机械停放场地应符合安全要求 ， 安全 停放位置要合理 ， 全管理规 范化 、 理化 、 学化遵 照 国家“ 合 科 安全第 一 ， 防为 保证机械运动所需 的空 间 周 围环境不应对机械运 动构 成危 预 主” 的安全基本方针 ， 依照《 劳动法》 《 、安全生产 法》 以及行业 、 险， 场地应平坦 、 实 ， 坚 使机械能进能 出 ． 便于在 紧急情况 下疏 上级 主管部门的政策 ． 结合本单位实际制定安全管理制度 安 散 ， 夜间应有充足 的照 明， 消防器 材要合理布置 并在周 围及 全 管理制 度应包括 ： 生产责任制 、 安全 安全 目标考核制 度 、 安 机械 出入 Ｅ设立警示标志 ， ｌ 冬季要做好 防冻 ． 夏季要做好 防雷 全 教 育 培训 。 电、 防水 ， 一年四季做好防火 、 防盗工作 ２２ ．施工机械的合理选型及配套组合 ２６ ． 加强机械设备的更新 施工机械 的选 用受到作业 内容 、 作业 环境 、 作业地 点 、 气 设备更新是为 了消除有形磨损 ， 用效能更 高 、 性能更完美 象环境及机械性能等各个方面的影响和制约 。任何 一种 机械 的设备来替换 旧设备 。根据设备技术状况制定设备报废计划 ．
公路机械化施工课程设计
公路机械化施工课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解公路机械化施工的基本概念、原理和流程；2. 学生能够掌握公路机械化施工中常用设备的功能、操作方法及维护保养知识；3. 学生能够了解公路机械化施工中的安全规范和质量要求。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析公路机械化施工中存在的问题，并提出合理的解决方案；2. 学生能够熟练操作公路机械化施工设备，完成简单的施工任务；3. 学生能够运用现代化手段，对公路机械化施工过程进行管理和优化。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对公路机械化施工行业的热爱，激发学习兴趣；2. 培养学生具备团队合作精神，提高沟通与协作能力；3. 培养学生关注施工过程中的安全问题，树立安全意识，养成良好的职业素养。
课程性质：本课程为专业实践课程，以实际操作为主，理论联系实际，培养学生的实际操作能力和解决实际问题的能力。
学生特点：学生具备一定的理论基础，对实际操作有较高的兴趣，具有较强的动手能力和学习意愿。
教学要求：结合学生特点，注重实践操作，强化理论知识与实际应用的结合，提高学生的综合能力。
通过课程学习，使学生能够达到上述知识、技能和情感态度价值观目标，为将来从事公路机械化施工工作打下坚实基础。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下三个方面：1. 理论知识：- 公路机械化施工的基本概念、原理和施工流程；- 常用机械化施工设备的功能、性能参数及适用范围；- 公路机械化施工的安全规范、质量要求及环保措施。
对应教材章节：第一章至第四章。
2. 实践操作：- 设备操作与维护：学习挖掘机、装载机、压路机等设备的操作方法，掌握设备维护保养知识；- 施工工艺：学习路基、路面、桥梁等施工工艺，了解施工过程中的关键环节；- 施工管理：运用现代化手段，对公路机械化施工过程进行管理和优化。
对应教材章节：第五章至第七章。
3. 实际应用：- 分析实际施工案例，培养学生解决实际问题的能力；- 组织学生进行施工现场参观学习，提高学生对公路机械化施工的认识；- 开展实训项目，锻炼学生的实际操作技能和团队协作能力。
公路沥青混凝土路面工程中的机械化施工技术
公路沥青混凝土路面工程中的机械化施工技术摘要：公路路面工程施工中加强机械化建设，可将机械化施工技术优势转化为作业效能，强化公路路面的施工质量，实现对路面工程中各环节作业问题的妥善处理，控制路面质量。
要想提升机械化施工技术的应用实效，还应制定专门的质量管理措施，建立机械设备使用制度，明确机械设备使用方法，结合施工现场具体情况对机械设备合理安排，优化机械设备作用效能，将其在沥青混合料拌合、摊铺、碾压环节中的作用发挥出来。
关键词：公路工程；沥青混凝土路面；机械化施工技术机械化作业是现代公路工程施工中较为常见的作业形式，主要利用机械设备完成各项施工任务，能够提升作业效率，保证施工效果。
公路沥青混凝土路面工程施工中，将机械化施工技术运用到施工全过程，可显著提升施工效率，加快作业进度，为路面工程的快速、高效施工提供基础支撑。
应根据公路沥青混凝土路面施工需要选择合适的机械设备，并按照操作规程实现设备的合理使用，提升机械化施工技术的应用效果。
1.公路沥青混凝土路面机械化施工技术应用1.1材料的机械化拌和沥青混凝土路面工程施工中会受到材料因素的影响而出现质量问题，为保证材料质量达标，应做好前期拌和工作。
使用专门的材料拌和设备对沥青混凝土材料进行充分混合，在混合搅拌期间需要做好温度调控工作，一般要求温度在170℃左右，但具体温度也应该根据施工区域环境条件进行科学调控，从而保证混合料质量能够满足不同作业环境条件下的施工需要。
具体拌和过程中相关机械设备应保持匀速搅拌的状态，按照一定顺序将原材料投放到机械设备中，为保障材料整体质量以及搅拌器的温度适宜，可在其中加入适量矿粉，将温度控制在合理范围，以防出现大幅度变化的情况。
1.2机械化摊铺施工技术为实现沥青混合料的连续性摊铺作业，应选择合适的摊铺机械，根据材料拌和数量和摊铺作业要求，对摊铺机械设备的各项参数指标进行合理调控，可采用分批轮换摊铺作业的方式，以防中途停止影响摊铺质量。
公路工程机械化施工与管理3
一、路面基层机械化施工机群组成
二.沥青混凝土路面机械化施工机群组成
三.水泥混凝土路面机械化施工机群组成
§12-3 沥青混凝土路面施工机群配置
一、机群静态配置的基本原则 1、机群中各单机和所有工作过程都要满足主
导机械—沥青混合料搅拌机的生产能力。 2、后续机械的生产能力要略大于前导机械。 3、在技术上可行的前提下寻求经济上的最
§13-3 施工机械检查与使用管理原则
一、机械设备大检查 1、分类：日常检查、年度检查、定期检查 2、技术状况标准： （1）一类机械：即完好机械。 （2）二类机械，即尚好机械。 （3）三类机械：即待修或在修机械。 （4）四类机械：既待报废机械。 二、使用管理原则—定机、定人、定岗位责任制
§13－5 施工机械油料
(
N
N! n)!
1n
P0
A－B中机械运行状态的概率模型 （挖掘－运土子系统）
2、B－B子系统
E0
N n0
n!
n 2
1
En
(
N
N! n)!
n 2
P0
B－B中的机械运行的概率模型 （卸土－空返子系统）
3、B－C子系统
B运土到达卸土处时，应卸土后空返，若 卸土段长度超过某一值W1后（C来不及 推平），则B停止运土（A停止装土）， 待C推平土堆，卸土段长度小于W1后，B 才可继续卸土。
由于工期紧迫，该施工拟决定分两施工组从施工段两端
开始填筑，两个施工组的机械配置完全相同，均为1.6 m3 正铲挖掘机1台，12 t自卸汽车10辆，T－120推土机1台， Y2－6/8压路机1台，Y2－12/15压路机1台。分析这样的机 械配置是否合理。
四、施工机群的动态调度
客观上要求施工机群动态变化。 方法为：当把变化了的施工工况作为输
公路工程机械化施工与管理问题研究
公路工程机械化施工与管理问题研究摘要：随着我国公路工程建设规模的不断扩大，对公路工程施工机械化水平也提出了更高的要求。
提升公路工程施工科技水平，必须不断完善机械化施工与管理。
本文首先概述了公路工程机械化施工的重要意义，并分析了现阶段机械化施工常见问题与完善措施，对施工单位的机械化施工管理，具有一定的促进作用。
关键词：公路工程机械化施工管理1 公路工程机械化施工概述公路工程机械化施工，是指在公路工程项目建设过程中，对主要项目采取机械化施工作业，以提高工程项目建设进度，降低路面修筑过程中的人力成本投入以及劳动强度，是一种高效率的作业手段。
用于公路工程施工的机械主要分为土石方运输机械、挖掘机械、起重机械、压实机械、拌和机械以及摊铺设备等几类。
由于工程机械的管理方法以及配置情况直接影响到机械设备的使用效率，因此分析公路工程施工过程中机械设备管理存在问题，并不断优化管理措施，对提高机械设备作业效率，加快公路项目建设进度，提高公路建设项目整体效益具有重要的作用。
2 公路工程机械化施工管理意义研究（1）提高工程施工质量，优化资源配置，降低劳动强度。
在公路工程施工过程中，运用优良机械设备，提高机械设备作业水平，可以大幅提高公路工程建设质量。
如在公路工程施工过程中，自动化的拌和机械，可以确保用于施工筑路材料的配合比得到精准的控制。
摊铺机械设备可以实现铺筑平整度得到有效地控制，并实现施工作业的连续进行，对提高工程施工质量意义重大。
（2）加快施工进度，降低工程施工成本，提高公路工程建设项目整体效益。
由于公路工程施工项目施工周期长，受气候温度限制程度高，如果不利用机械化施工，则会导致施工作业时间增长，工程进度缓慢。
由于采用机械进行施工作业，可以有效提高生产效率，降低人工费用，节约原材料，改变人工操作原材料浪费严重的现象，这对于加快施工进度，降低施工成本十分有利。
（3）促进公路工程新技术以及新材料的运用。
随着科学技术水平的不断提高，公路工程施工新技术与新材料发展迅速，机械化施工管理可以促进其在公路工程中的应用。
道路工程机械化施工技术
《道路工程机械化施工技术》课程设计说明书道路工程机械化施工组织设计目录1.我国高等级公路工程机械化施工技术的现状及发展趋势 (2)2.本课题研究的背景、必要性、意义、目的及其主要作用 (4)3.机械化施工组织设计的分类和具体内容 (6)4.道路施工组织设计 (9)5. 土路基施工 (10)6.质量保证措施 (14)7.施工机械进场计划 (14)8.工程材料的组织与安排 (15)9.冬、雨季施工等特殊情况下的施工措施 (15)10.地下管线及其他地上地下设施的加固措施 (17)11.安全文明施工及环境保护措施 (18)12.参考文献 (23)13.附图表 (24)道路工程机械化施工组织设计【摘要】：施工组织设计就是从工程的全局出发、按照客观施工规律和当时的具体条件，统筹施工活动中的人力、资本、材料、机械和施工方法主要因素后，对整个工程进度和资源消耗做出的科学安排，其目的是使工程建设在一定的时空内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到施工的相对最优效果。
【关键词】：公路工程；机械化；施工组织设计1.我国高等级公路工程机械化施工技术的现状及发展趋势1.1我国高等级公路工程机械化施工技术的现状自20世纪80年代以来，我国的道路建设事业得到了迅速发展，高速公路及城市快速路实现了零的突破。
1990年全线建成通车的沈大高速公路是中国大陆第一条标准高速公路，全长375公里，造价22亿元人民币。
沈大高速公路在我国高速公路建设史上，带有零”突破的浓重一笔。
1990年9月1日，这条全长375 公里，4车道纵贯辽东半岛的高速公路全线通车。
此后全国新增高速公路通车里程4334公里。
河南、浙江、江苏和陕西四省全年新增高速公路通车里程均超过300公里。
截至年底，高速公路突破二千公里的省（区、市）为6个，分别是：河南（3439公里）、江苏（3354公里）、广东（3340公里）、山东（3281 公里）、浙江（2383公里）和河北（2329公里）。
第二章 公路工程机械化施工
⒈ 全年施工 要加速建设和降低工程成本， 要加速建设和降低工程成本，就必须尽快的消 除公路工程施工的季节性问题。 除公路工程施工的季节性问题。季节性的自然气候 条件的影响，会推迟公路工程交付的期限， 条件的影响，会推迟公路工程交付的期限，造成资 金积压，同时又使具的工作效率受到限制。此外， 金积压，同时又使具的工作效率受到限制。此外， 工程施工期限的过于集中， 工程施工期限的过于集中，对物资材料的供应工作 也逞来一定的不利因素。 也逞来一定的不利因素。 克服公路施工的季节性， 克服公路施工的季节性，近年来已引起各方面 的广泛重视，并取得的一定的经验。 的广泛重视，并取得的一定的经验。
一、施工组织设计的种类 施工组织设计一般可分为施工组织规划设计、 施工组织设计一般可分为施工组织规划设计、 施工组织总设计、 施工组织总设计、单位工程施工组织设计和特殊用 途的施工组织设计四种。 途的施工组织设计四种。 ⒈ 施工组织规划设计 ⒉ 施工组织总设计 ⒊ 单位工程施工组织 ⒋ 特殊用途的施工组织设计
⒊ 单位工程施工组织 单项工程施工组织是在施工图阶段以单位工 程为对象编制的，用以直接组织单位工程的施工， 程为对象编制的，用以直接组织单位工程的施工， 它在施工组织总设计和施工单位的施工部署的指 导下，具体地安排人力、物力， 导下，具体地安排人力、物力，是施工单位编制 作业计划和制定季度施工计划的重要依据。 作业计划和制定季度施工计划的重要依据。 ⒋ 特殊用途的施工组织设计 对某些特别重要的、复杂的、 对某些特别重要的、复杂的、或者缺乏施工 经验的分部、分项工程（ 经验的分部、分项工程（如高等级公路遇到复杂 地质、地形等），为了保证施工质量和进度， ），为了保证施工质量和进度 地质、地形等），为了保证施工质量和进度，需 要编制专门的施工组织设计。 要编制专门的施工组织设计。
公路机械化施工组织与项目管理
公路机械化施工组织与项目管理摘要：随着我国公路建设的迅速发展，机械化施工已成为公路施工主要的施工方法。
公路施工具有周期长，流动性大、施工协作性高，以及受外界干扰及自然因素影响等特点。
因此，公路工程实施机械化施工，必须事先做好计划，即编制机械化施工组织设计，并结合工程实际做好施工项目的管理是十分必要的,更是保证公路建设工程施工项目取得良好经济和社会效益的前提。
关键词：道路工程；公路机械化；施工组织；项目管理1公路机械化施工组织的意义公路施工具有流动性大、易受外界自然因素干扰、施工周期长和施工协作性高等特点。
随着我国公路建设的迅速发展,机械化施工已成为公路施工主要的施工方法。
在当今施工技术日益复杂和工程规模日趋增大的情况下,如果在公路建设项目施工前没有进行科学的管理和合理的组织,缺乏周密的计划,就必将会使各工序之间及各分部分项工程之间产生矛盾,导致劳动力、机械及材料等调配紊乱,资源浪费现象严重,甚至还会出现一些重复性的无效劳动,从而直接影响到建设项目的投资效益。
由此可见,以科学的施工组织计划指导工程施工,并结合工程实际做好施工项目的管理是十分必要的,更是保证公路建设工程施工项目取得良好经济和社会效益的前提。
2公路机械化施工组织2.1公路机械化施工组织的特点公路机械化施工组织具有以下特点:2.1.1公路施工机械具有专用性机械化施工组织设计的一个重要的内容就是确定施工机械的类型。
因为公路施工机械具有专用性的特点,只有当机械设计条件与施工条件相符合时,才会获得良好的工程质量和较高的生产率。
因此在确定施工机械的类型时,为了保证选择的合理性,首先必须了解施工机械的生产率、质量、工作容量、机械的经济运距和尺寸等性能要求及适用场合,然后根据工程实际的土质、道路情况和工程量等具体环境,确定机械的类型。
2.1.2主导机械与配套机械相匹配主导机械决定着施工方法、工程的进度、工程质量和施工方式等,并且在很大程度上决定着整套机械生产效率的发挥。
公路工程机械化施工管理
浅谈公路工程机械化施工管理摘要：公路运输作为一个独立的运输体系，对于一个国家经济的发展起着重要基础作用。
便捷高效的公路交通也日益改变着人们的思想观念和生活方式，扩大了出行半径，极大地提高了人民的生活水平。
如今，我国公路建设规模快速增长，公路建设事业任重道远，公路机械化施工势在必行。
本文就公路工程机械化施工管理浅谈自己的看法。
关键词：公路工程机械化设备管养施工管理1 绪论1.1 什么是公路工程机械化施工公路工程机械化施工，是指通过合理地选用施工机械，科学地组织施工，完成工程作业的全过程。
1.2 现代工程机械的发展趋势目前国外工程机械发展总的趋势是：发展快，水平高。
如国外工程机械产品在集成电路、微处理器、微型计算机及电子监控技术等方面都有广泛的应用，一些节能新技术得到了推广，可靠性、安全性、舒适性、环保性能得到了高度重视，并向大型化和微型化方向发展。
借鉴国外工程机械产品的发展趋势，我国工程机械产品的发展走势应是：大力发展机电一体化产品，实现装载机工作状态的自动监测和控制，实现平地机的激光导平自动控制，实现在有毒、有危险环境下工程机械作业的遥控；大力提高产品的质量、可靠性和技术水平；大力发展品种；实现机械容量两极发展；大力加强新技术的应用，逐步适应多样化的作业环境及一机多用型式的发展。
2 公路工程机械化施工管理的意义随着公路建设的蓬勃发展，公路建设逐渐呈现出工程量大、工程质量高、施工工艺复杂等特点。
为了提高施工技术水平、改善劳动条件、提高经济效益，机械化施工在公路工程施工中占有越来越重要的地位，要把企业的机械用好，使之在使用过程中达到高产、耐用、优质、低成本的效果，必须依靠科学的管理工作。
3 公路工程机械化施工管理公路工程机械化施工管理包括对施工机械设备、工具等的控制，要根据不同的工艺特点和技术要求优先选用合适先进的机械设备，正确使用、管理和保养好机械设备，为此要建立健全“人机固定”制度、“操作证”制度、岗位责任制度、交接班制度、“技术保养”制度、“安全使用”制度，机械设备检查制度等，确保机械设备处于最佳使用状态，另外还要注意各种施工机械之间组合方式，以及施工机械与人工之间的组合方式。
浅谈公路工程机械化施工管理
推土机
＜ ｌｏ ｏ
ｍ
翻斗车
＞２ ０ ０
履带式
装载机
＜１０ ０
轮式
装载机
＜ １０ ５
托式
铲运机
１ － ０
５０ ０
自行式
铲运机
２ ０～ ０
１０ ０ ０
业效率 ， 降低工程造价 ， 为施工企业获取经济效益 。
２ 工程机械 选择 的一般 原则
１适 应 性 。适 应 性 是 指 施 工 机 械 要 适 应 于 工 程 的 施 工 条 件 ）
） 首先要 考虑生 完成。２ 改善劳动条件 。施工机械化程度 的提高 ， ） 使广 大建筑工 的利用率 。６ 安全而不破坏环境 。选 择施 工机械 ， 产和人员安全 ， 另外也要考虑环保要求。 人逐步从繁重 的体力劳动 中解脱 出来 。一些 劳动强度大 、 劳动条 件恶劣的作业 ， 大部 分 已被 机械作业 所代 替 ， 因而减轻 了工人 的 ３ 施工 条件 与工程 机械的选 择 劳动强度 ， 改善 了劳动条件 ， 文明施 工创造 了条件 。３ 提 高经 为 ） １ 根据作业 内容选定机械 。公路工程 的内容很 多 ， ） 与之有关 济效益 。“ 在建筑工程上 只有速 度才是最 大 的经济 ” 国际公认 的作 业 概 括 起 来 分 为 ： 理 草 木 、 方 、 土 装 载 、 输 、 土 、 是 清 挖 挖 运 铺 压 的准则 。任何工程项 目， 缩短建设 周期 ， 提前 完成工程任务 ， 都将 实 等 。
浅 谈 公 路 工 程 机 械 化 施 工 管 理
吴 雪 峰
摘 要： 根据 多年 的公路施工实践 ， 将有关公路工程施工机械化的意义、 合理选择的一般 原则、 选择 方法以及科学 的配套 组合 、 机械 的经济核算等技术 问题进行 了简要的总结、 分析 ， 以便提高机械作业效率， 保证工程顺利 完成 。 关键词 ： 公路工程 ， 工机械 ， 施 合理选择 ， 经济核算
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第一章公路工程机械基础
1、自行式施工机械由哪几部分组成？各部分主要功用是什么？
答：自行式施工机械由基础机构和工作装置两大部分组成。
基础结构又称为基础车，由动力装置（内燃机）及底盘组成，内燃机是将热能转换为机械能的热力发动机，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
工作装置因机械种类的不同而不同
动力装置：主要有电动机和内燃机两大类。
底盘：底盘分轮式和履带式两种
工作装置：作业装置又叫工作装置，固定在车架上，并通过底盘获得发动机的动力进行各种施工作业。
第二章土方工程机械第四章压实机械
1、推土机由哪几部分组成？试述直铲式推土机的循环作业过程及其提高生产率的措施。
答：推土机组成：拖拉机推土铲刀、行走方式履带式轮胎式、铲刀操纵方式钢丝绳操纵液压操纵。
直铲推土机主要基本作业是完成铲土、运土、卸土三个工作行程和一个空载回驶过程。
要提高生产率首先应缩短推土机作业时的循环时间，提高时间利用系数，降低运送中的漏损等。
为了缩短一个循环作业时间，推土机在铲土时应充分利用发动机的功率以缩短铲土距离，合理选择运距，使送土和回程距离最短，并尽量创造下坡铲土的条件;为了提高时间利用系数，应消除不必要的非生产时间，正确的进行施工组织，合理地选择机型，在施工中应对各种施工条件采用正确合理的操作方法，如遇硬土应先翻松再推运，这样可以提高时间利用率。
为了减少土的漏损，运土时采用土槽、土埂和双台并列推土等作业方法。
2、简述挖掘机的使用范围、用途及常用的施工方法及适用范围。
答：在公路工程使用中，遇开挖量较大的路堑和填筑高路堤等大工程量时，选用挖掘机配合运输车辆组织施工是比较合理的。
如果工程量较小，但又必须使用挖掘机施工时，可选用斗容量较小，机动性强的轮胎式全液压挖掘机。
挖掘机的主要工作条件为：工作对象为Ⅰ～Ⅳ级土和松动后的Ⅴ级以上的土，可用于装载和挖爆破后的石方以及不大于斗容的石块。
机械传动的正铲挖掘机，其工作面只能在停机面以上，而机械传动的反铲挖掘机，其工作面只能在停机面以下，液压传动、液压操纵的正、反铲挖掘机，工作面不受这种限制。
另外拉铲和抓斗挖掘主要适于Ⅰ、Ⅱ级土壤，挖掘对象主要是停机面以下，抓斗挖掘还可以挖掘水下对象。
3、简述平地机的工作过程及主要使用范围。
答：平地机是一种铲土、运土、卸土同时进行的连续作业机械。
主要工作装置是刮刀，它可以完成四种作业动作，即刮刀平面回转、刮刀左右端升降、刮刀左右引申和刮刀机外倾斜。
适用范围：从路线两侧取土、填筑不高于1cm的路堤，修整路堤的横断面；旁刷边坡；开挖路槽和边沟，以及大面积平整等。
此外，还可以在路基上拌和、摊铺路面材料，清除路肩上的杂草及冬季道路除雪等。
4、根据已学知识，叙述在路基路面压实中，各类压实机械是如何配套使用的？
答：答：路基的压实路基压实的目的在于提高其强度和稳定性。
路基的压实作业应遵循“先轻后重、先慢后快、先边后中”的原则。
(1) 开始时先用轻型压路机初压，随着被压实层密实度的增加，逐渐改用中型和重型压路机进行复压。
(2) 压路机的碾压速度随着碾压遍数的增加可以加快。
随着碾压遍数的增加，铺砌层的密实度增加从而加快碾压速度，有利于提高压路机的作业效率和表层的平整度。
(3) 碾压作业应始终坚持从路基两侧开始，逐次向路中心移动碾压的原则，以保证路基的设计拱形和防止路基两侧的坍落。
另外，在碾压过程中，应始终保持压路机行驶方向的直线性。
压路机的选择应根据土壤类型和湿度、压实度标准、压实层厚度、压路机的生产率、施工条件以及其他土方机械的配合等因素的综合影响来选择。
第五章半刚性基层材料拌和机械
1、分析半刚性基层材料两类拌和机械的特点及适用性。
答：特点是所需配套设备少，占地小，机动灵活，故其施工成本低。
由于厂拌设备安装在固定地点作业，又因其装置多，整机庞大，所以厂拌设备占地面积大，对于较远的施工现场，就要配置较多的运输车辆和装卸机械才能将成品料运至施工现场，否则将影响施工质量和施工进度。
厂拌设备拌和出高质量和高产量的成品料，如没有配套的运输车辆和摊铺机械，就不能充分发挥其优越性。
第六章沥青路面施工主导机械第八章桥梁工程机械
1、简述沥青混合料拌和机的拌制工序及工序所需的相应设备。
答：拌置工序：冷骨料按级配定量供给，即骨料的粗配与供给；冷骨料烘干并加热到工作温度；热骨料筛分、存储，并按重量第二次精确称量、供给（传统式）；沥青熔化、脱水，并加热到工作温度；矿粉定量供给，沥青定量供给；各种配料均匀搅拌；混合料成品出料和暂时储存。
所需的设备：冷骨料的定量供给和输送装置；骨料的烘干与加热装置；热骨料传输装置；热骨料筛分装置；矿粉的储存和定量供给装置；热骨料与矿粉临时储仓；沥青保温罐，沥青定量供
给系统，矿料各部分的精确称量装置；搅拌器；混合料成品储仓。
为了保证环境清洁，还必须有除尘装置。
2、比较沥青混合料摊铺机的几种自动找平装置的优缺点。
答：①钢丝线找平基准配以角位移传感器的找平方式，优点：结构简单，线性度好，工作温度范围宽，可靠性高，使用寿命长，价格低廉，但是，由于人为架线误差、支架间距不均、牢固度不易控制，钢线张紧力不足等缺点而影响找平基准精度，加上传感器在基准线上滑动时容易产生振动，系统本身不具备基本的信息过滤功能，既不能较好的保证高程精度，也不能保证较好的平整度。
②机械式平衡梁配以角位移传感器的找平方式，优点：参考范围大且采样点较多，所以具有高效的滤波功能，可缓慢改变铺层厚度，起到调平作用。
缺点：结构件过于庞大，难以保管，且输运费用高；黏附现象严重，清理困难；机械损坏率高；需要人工精细保修，工作繁琐；小弯道摊铺时易损坏梁架，且难以保证摊铺平整度。
③多声呐费接触式平衡梁找平方式，数字控制，精确度高；非接触、无黏结、不必清洗，结构紧凑，使用方便；摊铺机可随意前进、后退，压路机可及时碾压铺层，保证碾压温度和密度，在用于匝道、变坡、桥梁及特殊路面的摊铺找平效果及方便性方面表现的尤为突出；起步、收尾、接缝处理良好，但也存在由于声呐距地较近（约50cm）、发挥物易凝附于声呐发射片上而影响声呐传感器的正处工作。
④非接触式激光扫描自动找平系统，此系统结构最为简单，无磨损，易拆装，不易损坏；精度高，操作方便；适合于多种品牌、型号的摊铺机配套，也可与路面铣刨机配套，现有摊铺机加装该系统后不影响原有找平系统的使用，
3、钻孔法灌注水泥混凝土桩基础采用什么设备？
答：全套管施工法，即贝诺特法，使用设备有全套管钻机；旋转钻施工法，采用的设备是旋转钻机；回旋斗钻孔法，使用回旋斗钻机；冲击钻孔法，使用冲击钻机；螺旋钻孔法，使用长螺旋钻孔或短螺旋钻孔。
第十二章公路路基机械化施工
1、公路工程机械化施工包括哪些内容？施工程序如何？
答：①施工前的准备工作，包括组织准备、物质准备与技术准备，其内容较多，它是关系到整个施工过程进展的主要环节，也是施工前必须完成的主要任务
②修建小型人工构造物（小桥、涵洞、挡土墙等）：这项工程通常是和路基同时进行的，
但要求人工构造物先行完工，以利于路基工程不受干扰的全面进展。
③路基土石方工程：开挖路堑，填筑路堤，路基压实，整平路及表面，整修边坡，修建排
水沟渠及防护加固工程。
④工程检查与验收：在施工过程中每当一部分工程完成时，特别是隐蔽工程，应按施工标准及技术规范的要求进行检查与验收。
中间验收的目的在于检查工程质量，及时发现所存在的问题，研究分析采取补救措施。
在全部工程完成后，还应由施工单位会同使用、设计、质检和养护单位进行交工验收。
2、试述路基压实的常用方法。
叙述土方路基的压实机理。
答：常用方法：初压、复压和终压。
遵循“先轻后重、先慢后快、先边后中”原则。
压实机理：天然土体经过挖掘、搬运，原状结构已被破坏，在荷载作用下会出现不均匀或过大的沉降甚至失稳滑动，当采用机械对土体进行压实时，可使土体颗粒重新排列、彼此挤紧，减少孔隙，提高土体的密实度，增大土体的黏聚力，提高内摩阻力，从而提高土体的抗剪强度，减少形变。