某某路道路工程方案设计说明

**路（**路—**路）项目道路工程

方案设计总说明

一、概述

1.1 地理位置

**市位于**省东部偏北，处湘江下游和长浏盆地西部，东经112°53’至113°6’，北纬28°2’至28°16’间，东与江西省萍乡市接壤，北与岳阳市交界，西与**市相接，南与**市、**市相联。

**区隶属**省**市，地处**市区东南部，北连**区，西接**区，东邻**县，南至**市。**区现辖12个街道、1个镇、1个省级工业园区（**经济开发区）、1个市级物流产业园区（**区电子商务产业园区），总面积304.9平方公里。2016年，全区常住人口为83.64万人，户籍人口为66.94万人。

**区是省会**的“东南门户”，区名源自**古佛道圣地-**亭。辖区有被誉为“天然氧吧”的石燕湖、风景秀丽的同升湖、千年古刹清泉寺、省森林植物园等景区，是首批国家级生态示范区。

**区处在**经济新的“增长极”—**“两型社会”示范区的中心地带，是**推进“**一体化”的核心之区，也是**参与“泛珠三角”区域经济合作的前沿阵地。2016年，全区实现地区生产总值（GDP）1105.71亿元，居**省城区第一位。

**区地处**市区东南部，占据**东、南出城口主通道，地处**高铁枢纽位置和**城市群轴心，是**三市融城的“桥头堡”。区内高铁、磁悬浮、高速公路、城际轻轨、城市地铁等五元一体交通网络纵横交织，以京深、沪昆高铁为依托的“12345”小时高铁网逐步形成，与19个省会城市或直辖市实现高铁直通，是“中部高铁枢纽区”。随着高铁、空港、磁悬浮、高速公路、城际轻轨、地铁等“六元一体”立体现代交通网络的不断完善，进一步放大了**优势，为全面融入国家、省、市的发展战略创造了前所未有的新机遇。

**新城以高铁南站为核心，总占地面积46.9平方公里（含东片区、**片区

和西片区），其中**占地面积16.83平方公里，是**区对外开放的重要门户区

域。

这里，京港澳高速纵贯南北、长永高速和机场高速连接东西，**国际机场

和**火车站毗邻周边，区内有**汽车南站、**和沪昆高铁**站、**汽车客运站、

进出**机场的磁悬浮、以及107国道等，交通优势集聚于**区。因此，**区具

有得天独厚的交通区位优势，有巨大的潜力可挖，前景十分广阔。

然而，目前京港澳高速公路路堤分隔了**主城区与东部**新区，不利于**

城市东扩以及高铁站核心区的开发建设。现阶段仅有劳动路、曲塘路和香樟东

路下穿京珠高速，因此完善京珠高速两厢基础设施建设，并将主城与新城进行连通，对片区交通组织分流及用地建设开发具有重要作用。

**区在2016年的“十三五”规划纲要中指出：“十三五”时期是经济转型升级、培育新的经济增长点的关键时期，这要求**区以转型创新发展为主线，促进集约均衡，优化调整五个功能分区，构建“一核两带五组团”的发展格局，打造“三纵四横”发展轴线，构建“一廊一城四区”的产业布局，努力打造中部现代服务业中心、中部现代交通枢纽区、**智能制造集聚区、**绿心生态示范区，推动**持续领跑中部，建设更高水准的现代化城区。

本次设计的**路是****区的一条城市**，**路北起**路南至**十九，全长约250.328m，规划路幅红线宽度为20m，它的修建既可以改善周边地段主干道的交通拥挤情况，又有利于两厢土地的开发利用，同时促进两厢经济的发展。

1.2 项目建设背景及意义

**区在2016年的“十三五”规划纲要中指出：“十三五”时期是经济转型升级、培育新的经济增长点的关键时期，这要求**区以转型创新发展为主线，促进集约均衡，优化调整五个功能分区，构建“一核两带五组团”的发展格局，打造“三纵四横”发展轴线，构建“一廊一城四区”的产业布局，努力打造中部现代服务业中心、中部现代交通枢纽区、**智能制造集聚区、**绿心生态示范区，推动**持续领跑中部，建设更高水准的现代化城区。

本次方案设计的**路是**区内的一条南北向的道路，本项目的实施对**区基础设施的完善具有重要意义。

1.3 设计依据

1.3.1依据性文件

（1）**区南片路网交通规划图

1.3.2其它相关基础资料

（1）《**市绿色道路设计导则》

（2）《**市城市道路交通设施设计优化指南》

（3）《**市城市道路桥梁精细化设计指导意见》

（4）国家其它相关规范规程

1.4、方案设计的范围、内容

1、涉及范围：**路北起**路南至**十九，全长约250.328m，规划路幅红线宽度为20m。

2、设计内容：设计内容包括道路、排水、亮化、绿化、交通和管线综合、

工程估算等。

1.5、现状及条件

1.5.1 区域概况

本次设计**路位于**区，场地结构简单。本片区用地属典型的南方丘陵地貌。道路沿线建筑物主要为低层、多层建筑，房屋结构简单，沿线有部分拆迁工作量。

片区内现有主要道路有：**路等道路。

1.5.2地形地貌

根据现场实地踏勘，**路已经建成了半幅沥青砼路面，道路东厢土地已经开发为颐和佳园小区，西厢土地前100米已经开发为华美佳园小区，其余地段尚为原始丘陵地貌。

道路范围内的现状地貌主要为丘陵，沿线房屋散布，地形起伏不大，标高变化在65~80米之间，整体地势为南边高，北边低。

道路起点处华美佳园侧门

原有的**路颐和佳园大门

1.5.3气候及气象

**属亚热带季风湿润气候区，温和湿润，季节变化明显。冬寒夏热，四季分明；春秋短促，冬夏绵长。**平均气温为17.2℃。1月最冷，平均4.7℃，历史上绝对最低温度曾在2月份出现，达零下11．3℃。7月最热，平均气温29．4℃，历史上绝对最高温曾在8月初出现，达43℃。全年无霜期平均275天，积雪日为 6天。

1.5.4 项目建设区域交通条件

规划中的**路是****区的一条城市**，**路北起**路南至**十九，全长约250.328m，规划路幅红线宽度为20m。其中**十九尚未修建，**路已经建成，**区决定启动**路的建设，进一步完善**区的路网结构。