单元沥青贯入式路面沥青表面处治路面施工与检测
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沥青贯入式路面、沥青表面处治路 面施工与检测
本单元知识目标： （1）掌握沥青贯入式路面、沥青表面处治施工过程； （2）掌握沥青贯入式路面、沥青表面处治施工质量控制流程； （3）了解沥青贯入式路面、沥青表面处治检测过程。 本单元技能目标：总结施工全过程，绘制施工流程图的能力。 本单元态度目标： （1）工作认真负责，良好的劳动纪律，以及认真做事的工作态度； （2）团队协作精神； （3）科学使用仪器设备的职业素养。
雾封层养护简介
雾封层技术是利用专用雾封层洒布车在沥青面 层上喷洒一层薄薄的、高渗透性改性乳化沥青，封 闭路面孔隙，防止雨水下渗，修复路面老化，改善 路面外观的一种预防性养护技术。雾封层一般用于 轻度到中度细料损失或松散的道路，对于开级配混 合料出现松散时，雾封层可有效解决。雾封层技术 的主要优点：一是可更新和保护旧氧化沥青路面； 二是填补小型裂缝和表面空隙；三是加大沥青路面 与标线的对比度；四是防止开级配路面的松散；五 是施工速度快，开放交通迅速；六是施工成本低。
同步碎石封层具有良好的抗滑性能和防渗水性能， 能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉 陷等病害，主要用于道路的预防性养护和矫正性养 护，以及提高高等级路面的防滑性能，无论是高速 公路还是普通公路都可以使用此项养护新技术，在 法国及欧洲95% 以上的公路均采用同步碎石封层进 行路面养护。另外，同步碎石封层还可以作为低等 级公路面层，在法国有40%以上的公路就是直接采 用碎石封层作为路面，目前使用效果良好。所以说， 在公路建设资金不足的情况下，采用造价低廉的同 步碎石封层作为低等级公路路面无疑是提高路网铺 装率的行之有效的措施。
碎石封层效果
稀浆封层简介
采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设 计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。按照矿料级 配的不同，稀浆封层可以分为细封层、中封层和粗封层，分别以ES1、ES-2、ES-3表示；按照开放交通的快慢，稀浆封层可以分为快 开放交通型稀浆封层和慢开放交通型稀浆封层；按照是否掺加了聚 合物改性剂，稀浆封层可以分为稀浆封层和改性稀浆封层。 稀浆封层工艺原理是将乳化沥青、符合级配的骨料、水、填料及添 加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料，均匀地摊铺在待处理的 路面上，经裹复、破乳、析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地 结合在一起，形成密实、坚固、耐磨和道路表面封层，大大提高路 面使用性能，稀浆封层按乳化沥青性能不同，分为普通稀浆封层和 改性稀浆封层；按厚度不同分为细封层（I层）、中封层（II型）、 粗封层（III型）及加粗封层（IV型）等。
浇洒第二层沥青 撒布第二层嵌缝料 第三次碾压 浇洒第三层沥青 撒布封层料 终压 初期养护
四、施工要点
施工各工序紧密衔接，不要脱节，力求当天 施工的路段当天完成； 适度的碾压在贯入式路面施工中极为重要； 注意泛油情况和平整度； 保证质量。
原因： 石料堆放过程中易被尘土和雨水污染 碎石层的平整度和高程都难以控制 沥青用量难于控制准确并且难于避免喷洒重叠
第一节
沥青表面处治与封层施工
一、施工机械 沥青洒布机 集料撒布机 压路机 二、施工准备 三、施工方法 层铺法施工
下承层准备 浇洒沥青
要求： 沥青的浇洒温度应根据施工气温及沥青标号来 选择； 沥青要洒布均匀，不应有空白或积聚现象； 沥青浇洒的长度应与集料撒布机的能力相配合； 前后两段喷洒的接茬应搭接良好； 不得在潮湿的集料、基层或旧路面上浇洒沥青； 对道路人工构造物，洒油时应加遮盖，防止污 染。
雾封层开放交通时间一般<6h。下图为现场施工 图：
碎石封层简介
碎石封层
使用沥青或乳化沥青按照规定的数量洒布后，使用石料撒布器 将单粒径碎石均匀地撒布在沥青表面，形成沥青表面处治薄层。
同步碎石封层 所谓同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车将碎石 及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上， 通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层，它主要作为路面 表处层使用，也可用于低等级公路面层。同步碎石封层技术的 最大优点是同步铺洒粘结材料和石料，实现喷洒到路面上的高 温粘结料在不降温的条件下即时与碎石结合的效果，从而确保 粘结料和石料之间的牢固结合。
初期养护
上封层
根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、 改性沥青封层、薄层磨耗层或其他适宜的材 料。
下封层
多雨潮湿地区的高速公路，一级公路的沥青 面层空隙率较大，有严重渗水可能或铺筑基 层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时， 宜在喷洒透层油厚后铺筑下封层。
第二节
沥青贯入式面层施工
一、施工机械 二、施工准备 三、施工方法 撒布主层集料 碾压 浇洒第一层沥青 铺撒第一层嵌缝料 第二次碾压
彩色稀浆封层
稀浆封层
微表处简介
微表处是乳化沥青稀浆罩面的最高级形式，它适用于重 要交通道路的预防性养护。微表处由聚合物改性乳化沥 青、100%轧碎石料、矿物填料、水和必要的添加剂组 成，使用专门的施工设备边拌和边摊铺。 微表处可以提高路面的抗滑能力，阻止水分下渗、防止 路面的老化与松散，从而有效地延长路面的使用寿命。 微表处的使用可根据路面状况实施单层或双层摊铺，微 表处还可以填补已经稳定的车辙。 微表处混合料摊铺后可在较短的时间内开放交通，具体 的时间因各个工程的实际情况而有所不同。通常 12.7mm厚的封层在24℃以上、湿度50%以下时可在1 小时内开放交通，承受车轮碾压，但不可有刹车、起步 或转弯。
撒布集料
要求：
当使用乳化沥青时，集料撒布应在乳液破乳之前完 成； 撒布集料后应及时扫匀，应覆盖施工路面，厚度应 一致，集料不应重叠； 前幅路面浇洒沥青后，应在两幅搭接处暂留10～ 15cm宽度不撒石料，待后幅浇洒沥青后一起撒布集 料。
碾压
要求： 撒布主集料后，应立即碾压；
第二Baidu Nhomakorabea三层的施工方法和要求应与第一层相同。
求新
创业
修能
沥青贯入式路面、沥青表面处治路 面施工与检测
本单元知识目标： （1）掌握沥青贯入式路面、沥青表面处治施工过程； （2）掌握沥青贯入式路面、沥青表面处治施工质量控制流程； （3）了解沥青贯入式路面、沥青表面处治检测过程。 本单元技能目标：总结施工全过程，绘制施工流程图的能力。 本单元态度目标： （1）工作认真负责，良好的劳动纪律，以及认真做事的工作态度； （2）团队协作精神； （3）科学使用仪器设备的职业素养。
雾封层养护简介
雾封层技术是利用专用雾封层洒布车在沥青面 层上喷洒一层薄薄的、高渗透性改性乳化沥青，封 闭路面孔隙，防止雨水下渗，修复路面老化，改善 路面外观的一种预防性养护技术。雾封层一般用于 轻度到中度细料损失或松散的道路，对于开级配混 合料出现松散时，雾封层可有效解决。雾封层技术 的主要优点：一是可更新和保护旧氧化沥青路面； 二是填补小型裂缝和表面空隙；三是加大沥青路面 与标线的对比度；四是防止开级配路面的松散；五 是施工速度快，开放交通迅速；六是施工成本低。
同步碎石封层具有良好的抗滑性能和防渗水性能， 能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉 陷等病害，主要用于道路的预防性养护和矫正性养 护，以及提高高等级路面的防滑性能，无论是高速 公路还是普通公路都可以使用此项养护新技术，在 法国及欧洲95% 以上的公路均采用同步碎石封层进 行路面养护。另外，同步碎石封层还可以作为低等 级公路面层，在法国有40%以上的公路就是直接采 用碎石封层作为路面，目前使用效果良好。所以说， 在公路建设资金不足的情况下，采用造价低廉的同 步碎石封层作为低等级公路路面无疑是提高路网铺 装率的行之有效的措施。
碎石封层效果
稀浆封层简介
采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设 计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。按照矿料级 配的不同，稀浆封层可以分为细封层、中封层和粗封层，分别以ES1、ES-2、ES-3表示；按照开放交通的快慢，稀浆封层可以分为快 开放交通型稀浆封层和慢开放交通型稀浆封层；按照是否掺加了聚 合物改性剂，稀浆封层可以分为稀浆封层和改性稀浆封层。 稀浆封层工艺原理是将乳化沥青、符合级配的骨料、水、填料及添 加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料，均匀地摊铺在待处理的 路面上，经裹复、破乳、析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地 结合在一起，形成密实、坚固、耐磨和道路表面封层，大大提高路 面使用性能，稀浆封层按乳化沥青性能不同，分为普通稀浆封层和 改性稀浆封层；按厚度不同分为细封层（I层）、中封层（II型）、 粗封层（III型）及加粗封层（IV型）等。
浇洒第二层沥青 撒布第二层嵌缝料 第三次碾压 浇洒第三层沥青 撒布封层料 终压 初期养护
四、施工要点
施工各工序紧密衔接，不要脱节，力求当天 施工的路段当天完成； 适度的碾压在贯入式路面施工中极为重要； 注意泛油情况和平整度； 保证质量。
原因： 石料堆放过程中易被尘土和雨水污染 碎石层的平整度和高程都难以控制 沥青用量难于控制准确并且难于避免喷洒重叠
第一节
沥青表面处治与封层施工
一、施工机械 沥青洒布机 集料撒布机 压路机 二、施工准备 三、施工方法 层铺法施工
下承层准备 浇洒沥青
要求： 沥青的浇洒温度应根据施工气温及沥青标号来 选择； 沥青要洒布均匀，不应有空白或积聚现象； 沥青浇洒的长度应与集料撒布机的能力相配合； 前后两段喷洒的接茬应搭接良好； 不得在潮湿的集料、基层或旧路面上浇洒沥青； 对道路人工构造物，洒油时应加遮盖，防止污 染。
雾封层开放交通时间一般<6h。下图为现场施工 图：
碎石封层简介
碎石封层
使用沥青或乳化沥青按照规定的数量洒布后，使用石料撒布器 将单粒径碎石均匀地撒布在沥青表面，形成沥青表面处治薄层。
同步碎石封层 所谓同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车将碎石 及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上， 通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层，它主要作为路面 表处层使用，也可用于低等级公路面层。同步碎石封层技术的 最大优点是同步铺洒粘结材料和石料，实现喷洒到路面上的高 温粘结料在不降温的条件下即时与碎石结合的效果，从而确保 粘结料和石料之间的牢固结合。
初期养护
上封层
根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、 改性沥青封层、薄层磨耗层或其他适宜的材 料。
下封层
多雨潮湿地区的高速公路，一级公路的沥青 面层空隙率较大，有严重渗水可能或铺筑基 层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时， 宜在喷洒透层油厚后铺筑下封层。
第二节
沥青贯入式面层施工
一、施工机械 二、施工准备 三、施工方法 撒布主层集料 碾压 浇洒第一层沥青 铺撒第一层嵌缝料 第二次碾压
彩色稀浆封层
稀浆封层
微表处简介
微表处是乳化沥青稀浆罩面的最高级形式，它适用于重 要交通道路的预防性养护。微表处由聚合物改性乳化沥 青、100%轧碎石料、矿物填料、水和必要的添加剂组 成，使用专门的施工设备边拌和边摊铺。 微表处可以提高路面的抗滑能力，阻止水分下渗、防止 路面的老化与松散，从而有效地延长路面的使用寿命。 微表处的使用可根据路面状况实施单层或双层摊铺，微 表处还可以填补已经稳定的车辙。 微表处混合料摊铺后可在较短的时间内开放交通，具体 的时间因各个工程的实际情况而有所不同。通常 12.7mm厚的封层在24℃以上、湿度50%以下时可在1 小时内开放交通，承受车轮碾压，但不可有刹车、起步 或转弯。
撒布集料
要求：
当使用乳化沥青时，集料撒布应在乳液破乳之前完 成； 撒布集料后应及时扫匀，应覆盖施工路面，厚度应 一致，集料不应重叠； 前幅路面浇洒沥青后，应在两幅搭接处暂留10～ 15cm宽度不撒石料，待后幅浇洒沥青后一起撒布集 料。
碾压
要求： 撒布主集料后，应立即碾压；
第二Baidu Nhomakorabea三层的施工方法和要求应与第一层相同。