深圳市绿道网专项规划简本

绿道（Greenway）是线形绿色开放空间

的典例，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民聚居区等。

2009年11月，广东省委省政府部署开展珠

三角（区域）绿道网的建设工作，力求促进宜居城乡建设和增强可持续发展能力。汪洋书记高度关注这项工作，并特别指出：珠三角绿道网要一年基本建成、两年全部到位、三年成熟完善，努力将其打造成可与轨道建设相提并论的广东省标志性工程。

P a rt 1规划背景1990年

1.1完善城市生态网络，优化城市生态环境

深圳市经过近30年的快速发展，经济增长在取得瞩目成就

的同时，城市建设用地扩张迅速，城镇空间的连绵发展和交通

网络的交织，自然生态破碎化现象也日趋明显，城市生态安全

1995年日益受到威胁。

1.2活化城市基本生态控制线，促进线内资源与城

市生活的互动

2005年早在2005年11月，深圳就率全国之先划定了“基本生态控

制线”，并对保障城市生态安全、防止建设无序蔓延发挥了重

要作用。但生态线的价值并不简单局限于生态环境保护，还应

进一步发挥其社会和经济效益，并与城市生活有机互动融合。

基本生态控制线与区域绿道叠加示意图

1.3作为城市重大事件，促进社会经济的发展和城市品质的提升

以珠三角绿道网建设这一“重大事件”为契机，深圳市可将“区域绿道”的近期建设行动与城市整体环境品质的长远提升紧密结合起来，通过规划构建多层次、多类型的“城市绿道网”系统，串联特区内外的自然山水、历史人文资源，整合全市的区域绿地、城市公园、公共空间、慢行系统等，助推“民生幸福城市”和“生态低碳示范市”目标的实现。

P a rt 2主要规划内容

2.1 凝练国际经验，创建了城市绿道的三级网络与支撑系统

自1867年世界上第一条真正意义上的绿道——由奥姆斯特德设计的美国波士顿公园绿道系统建设以来，经过一个多世纪的理论探索与建设实践，绿道网的规划建设逐渐走向成熟和完善，成为世界各国解决生态环保问题、提高居民生活质量、促进经济发展的重要手段。在不断地探索与实践中，美国、英国、新加坡等国均形成各具特色的绿道建设成功经验，这对于深圳市的绿道网建设有着多方面的参考意义。

德国：

美国：

新加坡：

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【1】全市绿道网层级划分

规划通过广泛收集全球成熟绿道建设的案例，借鉴

经验。提出构建“区域、城市、社区”三级绿道的网络

体系，形成以区域绿道为骨架，城市绿道、社区绿道为

补充，结构合理、衔接有序、连接便捷、配套完善的绿

道网络。

社区绿道连接区级公园、小游园和街头绿地，主

要为附近居民服务。

区域绿道

区域生态走廊

城市或城市组团

区域绿道连接珠三角各城市，对区域生态环境保护和生态支撑系统建设具有重大意义。城市绿道连接城市内重要功能组团，对城市生态系统建设具有重要意义。

【2】绿道网支撑系统

在学习国际经验的基础上，规划还结合深圳实际，从绿廊系统、绿道游径、交叉口组织、服务设施及节点、基础设施、标识系统六个方面建构的绿道支撑系统的建设标准。

自然要素

绿廊系统：主要由地带性植物群落、水

体、土壤、野生动物资源等构成，是绿道的生态基底。

人工要素

绿道游径：可以满足市民的不同使用需求，如散步者、远足者、慢跑者、坐轮椅者、野外鸟类观察者、自然爱好者、野营者、攀

岩者、郊游者、骑自行车者、穿轮滑鞋者、

玩滑板者等。

服务设施：主要为市民提供信息咨询、休

闲游憩、康体活动、商品租售、医疗救助、

安全保卫、管理维护等服务。

基础设施：包括交通衔接与乘换系统、给水设施、污水设施、环卫设施等。

标识系统：可分为三类：即驾驶员使用、行人使用、行人和驾驶员共同使用。包括引导、解说、指示、命名、禁止、警示等功能。

2.2 整合地域资源，构筑了与城市整体结构相契合的空间框架

规划着眼于整个城市的整体协调发展，注重与自然景观、功能分区、道路系统等各方面建设密切配合；全市绿道网形

成由2条区域绿道、2条滨海风情线、1条城市活力线、6条滨河休闲线、16条山海风光线组成的“四横八环”的绿道网总体格局。

规划构建的绿道网串联了全市1000多处自然保护区、公园、水库、旅游景区、滨海区、文物古迹兴趣点，总长度达到2000公里。绿道网强调自然的过程和特点，它通过绿色廊道、楔型绿地和节点等，将城市的公园、街头绿地、自然保护区、农田、河流、滨水绿带和山地等纳入绿色网络，点、线、面、片、环、楔、廊相结合构成一个自然、多样、高效、有一定自我维持能力的动态绿色结构体系，促进城市与自然的协调。

绿道网犹如城市不同功能组织部分之间的粘合剂，统筹兼容了多要素、多类型，可以多功能、多途径地满足人们的需求。

绿道网规划结构图

绿道网总体布局图

【1】区域绿道规划布局已实施建成绿道照片

按照《珠江三角洲绿道网规划纲要》的总体部署，

经过深圳市的区域绿道有两条，分别为区域绿道2号线

（含大运支线）、区域绿道5号线，总长度约300公里。

兴趣点

区域绿道2号线

区域绿道2号线自深圳东莞交界的润龙山进入深

圳市域内，由西向东延伸，经由坝光村接入惠州境

内。深圳市境内的区域绿道2号线分为宝安段、特区

段、龙岗段三部分。

区域绿道5号线

服务节点区域绿道5号线深圳段选线串联了森林公园、水

库、郊野公园等多处景观优质地区。绿道选线多数

处生态控制线内，局部路段经过城市建成区内，全

线充分的对人与自然和谐共处的理想状态进行了很

好的表达。本段绿道根据所经行政区划及特征的不

同共分为光明段、宝安段和龙岗-罗湖段三部分。

区域绿道2号线大运支线

路灯绿化深圳2号区域绿道大运支线段，北起大运自然公

园铜鼓岭，向南经龙口水库、六约、大望艺术高地、

大望社区、罗湖林果场，最后至仙湖植物园北门。

根据线路特征，大运支线自北向南分为活力休闲、

城廓农田、城镇新貌、山林谷地、花里人家、果香

林翳六个主题段。

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