集装箱堆场码头机械

岸边装卸桥 分为起重机械和 输送机械两部分 组成
半电动堆高机 主要的作用就是起到升降的功能， 主要用于装车卸货、仓库堆货架、高 空取料等只需要小范围移动的操作。 全电动堆高机 主要的作用就是提升搬运货物， 主要用于仓库取货，堆货架，搬运物 品，全自动堆高车在很大程度上可以 替代电动搬运车和叉车作业。
DLQ25电动轮胎起 重机是一种以三相 交流电源为动力的 全回转动臂非自行 式起重机，适用于 港口、工厂、矿山、 堆场等场所进行件 贷及散货的装卸作 业。如省去底盘部 份可制成固定起重 机。
DRF450-60S5K型正 面吊采用军用技术， 其全数字化的控制系 统及液压系统，为设 备的高可靠性提供了 极佳保障。分布式控 制系统具有强大的控 制、显示、诊断和安 全监测功能，对出现 的故障进行快速诊断， 液压系统采用ORFS 密封件，没有泄露， 节约使用成本，有效 保护操作环境。
有轨巷道堆垛机
最小
>12m
链接:货场牵引机的分类及介绍
五种散货装船机——墩柱式装船机、岸壁移机式装船机、浮式装船 机、弧线摆动式装船机和直线摆动式装船机
一个基于跨运车的 吊运系统对于中型的码 头货运站是最快捷稳妥 的选择；跨运车本身能 起一个独立系统的作用。 跨运车能够满足在集装 箱场内所有不同负载处 理的需要: 桥吊运输和 堆放集装箱、以及货车 和路轨卡车的货物装卸。 卡尔玛跨运车以其可靠 性和高生产力而成为明 确无疑的全球市场领先 者，拥有超过百分之五 十的市场占有率。卡尔 玛跨运车系列可分为： 内燃机液压CSC跨运车， 柴油电力HS跨运车， 场内穿梭机和卡尔玛 EDRIVE TH ESC跨运 车。
设备名称
普通叉车 无轨巷道堆垛机
巷道宽度最大 中作 Nhomakorabea高度<5m 5m~12m
作业灵活性
任意移动非常灵 活 完成两个以上的 巷道，并完成高 架区作业 只能在高层架货 区作业，并要配 备出入库设备
自动化程度
一般为手动，自 动化程度低 可以手动，自动， 半自动及远距离 集中控制 可以手动，自动 及半自动及远距 离集中控制
两种堆高机的优缺点
• 半电动堆高机 • 优点：操作简单、价格便宜、实用范围较广、保养维护方便、对 通道宽度要求比较低。 • 缺点：移动费力、安全系数较低、电瓶使用时间较短、不适合载 重超过1.2吨以上的货物、承重量随着升高的高度变化比较大，大多 数的半电动堆高车在升高到最高时都不能载重到它额定的重量。 • 全电动堆高机 • 优点：操作简便、功能强大、使用安全、提升能力更高更重、电 瓶使用时间耐久、无噪音、日常免维护、一定程度上可替代搬运车作 业，相比叉车更加节约成本，可以提升2吨以内的重物，提升高度可 以达到6米以上。 • 缺点：价格相比半电动堆高车贵出很多；通道宽度要求较宽，否 则不好转弯；自身重量较重，在二楼或者更区域使用需要考虑楼板承 重量等诸多因素。
10t-25m固定式起重机是港口 码头前沿一般转载散货和件杂 货的通用港口起重机。可配上 吊钩或抓斗作业，对货种适应 性强。主要用于海港、河港也 可用于堆场及货站等作业场所。 该机工作幅度大，速度快，起 升、旋转和变幅机构可以单独 或联合动作。司机室视野良好。 各机构均设有电气、机械安全 保护装置，确保起重机安全地 工作。
卡尔玛自1949 年开始研制第一 台叉车，时至今 日，卡尔玛对叉 车的设计及功能 不断作出研究及 改良，务求在生 产力和成本效益 之间取得最佳的 平衡，以延长设 备的使用寿命、 提高可利用率、 减低排放量及轮 胎损耗，以达致 最低成本的操作 效益，获取最大 的经济回报。
电力驱动，毋须液压 系统 集装箱龙门起 重机是集装箱码头堆 场作业的专门机械。 它具有堆垛高、装卸 效率快、占地面积小 和机动灵活等优点， 是用于港口集装箱码 头或转运的理想专用 装卸机械。