三包索赔细则

二、下列属于消耗品零配件，不予保修：

空滤器、空滤器蕊、大（小）链轮、链条、火花塞、传动皮带、灯泡类、保险丝、各类油封（除减震油封外）、各类拉线、前（后）制动蹄块（片）、全车橡胶件、全车塑料件、机油、液刹油、液压油。

三、下列情况不给予三包：

a)经销单位或运输单位因管理、仓储、运输不善造成包装破损、零配件缺损、锈蚀、

氧化、变质和损坏的；

b)由于不可抗力（如地震、台风、火灾等）造成损坏的；

c)由于用户使用不当，保管不善，不按规定到指定的维修站进行修理和未按规定时间

去维修站保养的；

d)使用非钱江零配件、指定油品造成的不良，或不正常磨损；

e)用户发现故障后未及时送修，若因故拖延不送保修，造成其它零配件损坏的，耽误

时间造成保修期超出的；

f)保修期内，自行拆卸、修理、改装的；

g)单位降价处理的车辆。

四：特殊情况的处理：

一、塑料件或铝制品（后货架）因设计质量问题，造成破裂里外无撞伤痕迹的，时间在三个月或一千公里内用户要求可三包更换。

二、发动机在半年或五千公里内需开箱的，纸垫及油封可三包更换，但需相关完整的表单等申报手续；耐磨三代发动机在二年五万公里内，如必须开中箱修理的可更换发动机总成，如用户放弃更换发动机，则相应零件（曲轴、主副轴及齿轮、变速毂、变档拨叉）可进行三包。

三、因外胎质量问题，引起内胎损坏，三个月或三千公里内可以三包更换。轮胎在使用中被钉子扎破，但同时存在开裂、鼓包、变形偏摆、露线、脱胶等与扎破没有直接关系的故障，

则可进行三包更换。

四、制动蹄块（片）因质量问题脱胶、断裂、异响，三个月或三千公里内可以三包更换。

五、用户在指定服务中心（站）购买的本厂零部件,经鉴定确属质量问题的,凭发票三个月内可以三包。

六、依据维修通讯，损坏零部件确属厂家批量质量问题或隐患（包括消耗品等非三包件），在规定期限内（一年）可酌情进行三包处理。

七、前减震油封三包期限为1年10000公里，人为损坏划伤唇口或因保养不善导致泥沙磨伤唇口而渗漏油的不能进行三包更换。

八、库存半年以上的车辆售出时（参考合格证出厂日期、电瓶出厂日期），经销商需在“交车前检点表”异常情况记录一栏登记电瓶编号，电瓶保修时间可从售车登记日开始计算，若未登记编号并上交档案的作自动放弃电瓶三包权利处理。如果电瓶三包日期超过该电瓶生产日期一年以上的，请结合用户档案按比例进行抽查回访（5-10%），弄虚作假的按一罚十进行处理。

钱江摩托售后服务部

2010年1月

国家家电三包规定细则 (1)

国家家电三包规定细则第一条为保护消费者的合法权益，明确销售者、修理者、生产者承担的部分商品的修理、更换、退货(以下称为三包)的责任和义务，根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国消费者权益保护法》及有关规定制定本规定。第二条本规定所称部分商品，系指《实施三包的部分商品目录》(以下简称目录)中所列产品。目录由国务院产品质量监督管理部门会同商业主管部门、工业主管部门共同制定和调整，由国务院产品质量监督管理部门发布。第三条列入目录的产品实行谁经销谁负责三包的原则。销售者与生产者、销售者与供货者、销售者与修理者之间订立的合同，不得免除本规定的三包责任和义务。第四条目录中规定的指标是履行三包规定的最基本要求。国家鼓励销售者和生产者第五条制定严于本规定的三包实施细则。本规定不免除未列入目录产品的三包责任和销售者、生产者向消费者承诺的高于列入目录产品三包的责任。第六条销售者应当履行下列义务： (一) 不能保证实施三包规定的，不得销售目录所列产品; (二) 保持销售产品的质量; (三) 执行进货检查验收制度，不符合法定标识要求的，一律不准销售; (四) 产品出售时，应当开箱检验，正确调试，介绍使用维护事项、三包方式及修理单位，提供有效发票和三包凭证。 (五) 妥善处理消费者的查询、投诉，并提供服务。 (六) 修理者应当履行下列义务： (一)承担修理服务业务;维护销售者、生产者的信誉，不得使用与产品技术要求不符的元器件和零配件。认真记录故障及修理后产品质量状况，保证修理后的产品能够正常使用30日以上;(三)保证修理费用和修理配件全部用于修理。接受销售者、生产者的监督和检查;(四)承担因自身修理失误造成的责任和损失;(五)接受消费者有关产品修理质量的查询。

某公司产品质量处罚管理制度

产品质量处罚管理制度 1、目的明确生产各过程所产生质量问题的奖惩程序和要求，做到质量问题有章可循，有法可依，确保产品过程得到有效控制，全面提升公司的产品质量。 2、范围本规定适用于公司原材料、半成品、成品产生质量问题的处理。 3、产品质量问题的处理办法 3.1符合下列任一情况者赔偿产品因返修或报废产生经济损失的 30~50%。3.1.1产品在加工中发现质量问题，经鉴定无法返工决定报废者； 3.1.2产品在加工中违反操作工艺规程或野蛮操作，如敲、砸、甩而造成产品报废的责任者，如态度恶劣的，是情节严重程度处以赔款； 3.1.3产品图纸、工艺文件已发现有明显错误不及时请示纠正而继续加工造成报废者；或正确的产品图纸、工艺，未经请示讨论而个人私自更改所造成报废者； 3.1.4产品因下料、图纸或工艺错误导致产品报废者； 3.1.5由于制造、技术、采购、质保等相关管理部门的工作质量造成产品质量报废，则由相关部门相关人员承担经济责任； 3.1.6产品报废后改用其它规格产品，未增加生产成本处罚 50 元，增加生产

成本的赔偿产生的经济损失； 3.1.7因上述原因造成产品返工返修后达到产品要求的(发货前)，赔偿返修产生的成本； 3.1.8因上述原因造成产品返工返修后未达到产品要求，又因材料、交期等原因公司作让步放行的（发货前)，公司承担一定的风险，产品按报废处理，在经济损失的 30%-50%的基础上降低 50%； 3.1.9因上述原因造成产品退货者按报废处罚，相关人员赔偿全部经济损失，经济损失巨大，扣款比例在处理时酌情降低，可减免 50%； 3.1.10第一次出现质量问题可以教育为主，处罚为辅，处罚比例可按 30%执行，一年之内再出现质量问题每次提升处罚比例 10%； 3.2相关人员对造成产品的报废相互扯皮、推诿，不愿承担责任，而暂时又无法分清责任者，经裁决，每人承担经济损失的 25%；对已明确责任仍无理抵赖者，加重赔款比例至 100%。 3.3大尺寸的产品因报废，经济损失大，扣款比例在处理时酌情降低，可以在30~50%百分率中减免 50%。 3.4产品质量报废后不报告，私自潜藏、销毁、偷拿仓库材料、锻坯等被查获者，赔偿经济损失的 60~80%。 3.5下列情况扣罚检验人员和相关人员的当月工资。 3.5.1抽查日常检验工作和“产品一次交验”无原始记录或记录不齐全者，一次扣罚 5 元；

HT-ZY-TJZG-15 三包索赔管理办法 F0(1)

三包索赔管理方法 1 规范基地汽车产品三包服务费用索赔处理流程，维护公司权益，促进各部门改进产品质量 2适用范围适用于天津基地制造的国内销售的整车产品，因零部件质量问题在三包服务期内进行维修、服务时所发生费用对供应商的索赔追偿 3相关文件 3.1《供应商索赔及质量激励管理办法》 HT-ZY-CG-14 3.2《供应商索赔财务管理制度》 HT-YY-CW-07 3.3《供应商零部件PPM值及质量三包期指南》 4术语和定义 4.1索赔：指因供应商产品质量、交付、服务、市场、售后三包等环节发生问题，造成对华泰内、外部经济损失，由供应商按实际损失进行经济赔偿。 4.2反索赔：指因华泰汽车对供应商的申诉判定为非供应商责任后，供应商对华泰已开具索赔发票的反开票或在责任供应商下月扣款发票中冲减行为。 5职责 5.1品质管理部 5.1.1 市场三包索赔归口管理部门，负责SOP后产品三包索赔的牵头处理； 5.1.2负责对IDCS系统中索赔信息进行核实，分解责任单位； 5.1.3负责对有疑义的索赔信息反馈质量管理中心并进一步落实； 5.1.4负责三包索赔分解报告的编制、签批及下发； 5.1.5负责组织相关部门处理供应商反索赔； 5.1.6负责将基地层面解决不了的供应商反索赔问题反馈质量管理中心； 5.1.7负责与荣成旧件库沟通协调旧件 5.2商品技术部 5.2.1负责市场三包索赔信息中供应商零部件质量问题的分析确认； 5.2.2负责索赔信息中供应商零部件质量问题传达供应商并要求其分析整改； 5.2.3负责参与处理供应商反索赔； 5.2.4负责市场三包索赔信息中相关工艺问题的确认及分析整改； 5.3采购部 5.3.1负责三包索赔报告中供应商信息的核实与确认； 5.3.2负责每月将索赔扣款发票及索赔明细送达责任供应商，向供应商执行索赔； 5.3.3负责反索赔供应商退票及其他相关事宜处理； 5.4财务部

公司三包服务部费用管理办法(3)

工作行为规范系列公司三包服务部费用管理办法（3）（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-17108公司三包服务部费用管理办法（3）Management Measures for the Company's Three Guarantees Service Department 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。公司三包服务部费用管理办法(三) 一.薪酬标准。三包服务部人员工资由基本工资+岗位工资+绩效工资组成。对当月全勤的员工可享受公司全勤奖待遇。对国家法定节假日加班或在外服务的按劳动法标准核发加班工资。 1.基本工资。按公司规定，每月定期发放基本工资，具体标准为:部门负责人2500元/月，其他工作人员1225元/月。 2.岗位工资。各岗位的岗位工资标准为:部门负责人元/月，市场服务调度元/月，市场服务员―元/月，档案管理员元/月。对各市场服务员的岗位工资由服务部、人力资源部根据实际服务能力及所从事的工作内容确定后报主管副总经

理批准实施。岗位工资根据员工当月的工作质量考核指标“P”值予以发放，当P≥0.8时发全额岗位工资，0.7≤P 3.绩效工资。三包服务部应严格控制三包服务净损失，公司每季度对三包服务净损失率考核一次，如三包净损失在控制范围之内，则对三包服务部员工发放绩效工资，具体发放标准按《三包服务损失考核办法》执行。如三包净损失超过控制标准，则不对三包服务部员工发放绩效工资。二.服务差旅费。所有人员外出服务除按公司制度报销外，另按以下补充标准执行。 1.生活补助。对在普通地区(含省会城市)外出服务的均按30元/天报销生活补助，经济特区按40元/天报销生活补助。 2.市内交通费。对长驻主机服务的按10元/天报销市内交通补助，应急服务的不报销交通补助，允许到达目标城市后乘座一次出租车，其它市内交通凭票报销公汽费。 3.电话费。对长驻主机服务的按300元/月报销电话费，应急服务的按10元/天报销电话费。

公司售后服务管理制度

公司售后服务管理制度 1.目的对服务过程进行有效控制，确保为用户提供及时，周到，满意的服务； 2.适用范围适用于营销部内部销售服务管理工作； 3.内容 3.1服务工作方针：信息准确、反应敏捷、处理有效、用户满意； 3.2服务目标： 3.2.1服务及时率≥90%;用户满意程度≥85%;用户抱怨率（确属服务责任的）＜3%. 3.2.2车身故障，服务半径在100km以内的，应在24小时内到达现场处理，服务半径超出100km，或需要与配套厂家联系的，应在12小时内给予用户答复； 3.2.3底盘发动机故障，用户直接向我公司营销部反映，服务组应在12小时内以文字形式联系处理，联系结果应存档并及时向用户反馈； 3.3服务人员行为规范： 3.3.1服务人员应严格遵守国家的政策法规和企业的规章制度，执行本企业的产品质量三包规定，树立处处为用户着想、视用户为上帝、全心全意为用户服务的宗旨，服务态度要热情、耐心、周到； 3.3.2服务人员到达现场后详细了解车辆使用情况、故障情况，认真检查、分析故障原因，并按规定修复处理，同时将处理情况如实填写在服务报告上。服务结束后，应请用户签字（盖章）认可。不允许在服务前要求用户签字（盖章），不允许涂改、伪造用户的签字（盖章）或建议，否则，一经发现，就地解聘。 3.3.3服务人员在实施技术服务中，不能只满足于解决用户提出的问题，还应主动向用户传授客车使用保养知识，指导用户正确使用、维护、保养客车。

3.3.4服务人员不准以任何理由或借口向用户收取各种费用（有偿服务需经领导同意，回公司后如数上缴，冲抵服务费用），杜绝吃、卡、拿、要等有损企业形象行为，否则同经发现，就地解聘。 3.3.5服务人员在服务过程中应使用文明用语，自觉维护企业形象，对不了解的问题和与技术、服务无关的事不准乱下结论，同时应注意保护与本公司配套厂商的形象。 3.4服务人员服务工作程序： 3.4.1接受任务和指令 a.领取外在工作指令或任务并办理相关手续。 a. 熟悉任务内容（详细查阅资料、客车型号、编号、用户具体地址、电话号码和联系人等）。 b. 准备好服务报告、顾客满意度调查表等资料。 b. 做好出发前的准备工作（二人以上外出，应指定一人临时负责）。 a. 借款 b. 主动与用户联系，必要时与相应服务站及配套厂家联系，询问具体故障，携带可能遇到或必须使用的零部件，确定用户所在的位置、交通状况，以提高效率。 3.4.2 到达后处理问题 a. 见到用户后，首先自我介绍说明来意，并请用户介绍车辆故障具体情况。 b. “听”：详细听取用户反映车辆的运行时间、里程、使用情况、出现故障的前后情况，对故障必须做好记录。 c. “看”：核对该车是否属于“三包”范围，检查存在问题部位是否被拆过，记录运行时间、运行里程，以进一步证实用户提供的情况。 d. “查”：针对故障部位进行检查，确定故障的真正原因。

产品质量检验管理制度(20200522205905)

产品质量检验管理制度为加强我公司产品质量保证工作，明确质量检验工作任务、范围、职责，特制定本制度。本制度包含：产品质量检验制度、质量状态标识、不合格品管理制度、钢材质量检验制度、外协件质量检验制度、检验员的考核标准等规定。一、质检的基本职责 1、负责原材料外购、外协件、毛坯、半成品，直至成品出厂整个生产过程的质量检验工作。 2、执行不合格产品不出厂的原则，保证出厂产品符合规定的标准和技术要求，负责签发产品出厂质量检验合格证。 3、检验工作应严格贯彻质量标准、严格执行检验制度，检验人员应按产品图纸，技术文件进行检验，做出正确判断，做好废品管理工作。 4、检验工作做到“预防为主”坚持首件检验，重视中间检验，严格完工检验，实行专群结合，充分发挥操作者自检的积极作用。加强关键工序、关键零件，关键产品的质量检验，关键零件，关键产品要建立质量记录档案。 5、检验信息传递和可追溯性。要求原始记录齐全，填写清晰、整洁，保存完整；统计报表内容完整、真实、准确，具有可追溯性并及时报送。二、检验员的岗位职责 1，严格按标准、图纸、工艺技术要求、检验规程的规定进行检验。 2，按公司的规定做好检验状态的标识。 3，做好检验记录。 4，签发不合格通知单，按规定发送有关部门。 5，对返修，返工后产品进行再检验，并重新进行检验状态的标识。 6，做好不合格率的统计，并参与分析原因，制定改进措施，并参与跟踪落实。 7，对操作人员执行工艺进行监督，参加工艺纪律的考察。

8，努力学习，积极运用检验的新技术，提高工作效率，降低检验成本。 8，不断加强职业道德修养，努力降低错检和漏检率。三、原材料、外购件进厂检验： 1、凡进厂原材料、外购件须附有合格证或质保书，检验人员按规定进行检验并将检验结果通知采购部门，检验合格后，方可入库并作好记录。 2、凡不合格的原材料、外购件，检验人员应拒签入库单，财务处则不予结算。 3、凡检验不合格的原材料、外购件，若需让步，须办理让步手续，在未办妥手续前任何人不得擅自动用。 4、外购件在签订供货合同时要明确技术要求，质量标准和验收方案作为供需双方生产、验收的依据。 5、原材料、外购件代用，应由采购部提出申请经有关部门会签，研究所长签字批准后，方可投产使用，代用单位在投入使用前递交各有关部门。关键零件的代用须经研究所长批准后报总工程师审批。四、生产过程的质量检验 1、各生产环节的检验人员，应按产品图纸，技术标准和工艺规程的要求进行检验。合格产品，由检验人员签章后转入下道工序，不合格产品开具不合格品通知单交生产部门返修，废品或不是操作者原因导致的废品开具不合格处置单上报技术质量部处理。 2、成熟的产品和工艺出现批量不合格品或废品时，应24内以书面形式报技术质量部。 3、各生产环节的检验，均须强调“首检”，加强“巡检”，严格“终检”。（1）、首检：凡加工改变后的首件，均须进行检查，首件检查应由操作者自检合格后交首检，首检合格，方准成批加工生产，检验员应对首检后的零件负责。（2）、巡检：在生产过程中反复进行、检验员每班至少巡检两次，做好巡检记

售后服务费管理制度最新版本

XxxXX农机连锁有限公司售后服务费管理制度一、目的。 1.规范服务费结算，提高及时性和准确率。 2.明确责任，加强考核，提高员工的责任心和积极性。二、职责。 1．服务部负责公司经销产品售后服务工作，包括交机、培训、“三包”维修服务、季后保养、产品改进对应、服务费结算申请、用户回访等。 2．财务部负责服务费开票、检查收款、核对往来帐。三、服务费结算。 1.研习服务政策。 1.1服务部部长根据各供应商服务政策，分别整理出各品种售后服务内容和服务费结算标准、结算要求等。纳入服务部年度工作目标和工作内容。 1.2组织服务及相关人员认真学习和讨论，明确责任和要求。 1.3按公司《技术服务管理制度》规定程序开展售后服务工作。 2．对供应商结算。 2.1服务员（主管）根据“三包”服务内容或二级经销商提供的“三包”服务记录，按供应商格式化要求，完成三包索赔单，交由索赔专员，向工厂提交索赔申请。索赔专员提交“三包”索赔单后，必须在相应服务单（派工单）上签署“索赔已提交”。 2.2“三包”索赔单提交后，索赔专员要填写“三包”索赔记录表

（附件1），每月核对供应商核准的“三包”索赔单，报服务部长审查。 2.3可结算服务费的售后服务工作，由服务部长在工作完成后，按供应商要求，制作服务费结算申请，交由索赔专员向各相关供应商提报。 2.4收到供应商结算通知后，由索赔专员按公司规定提报开票申请（请示报告），由部长审核、经总经理批准后送交财务部。 2.5财务部根据领导批准的开票申请，开具相应发票，交索赔专员专递供应商并跟踪。费用计入相应业务部门收入。 3.对二级经销商结算。 3.1服务部按公司要求，会同相关业务部门，分品种制定二级经销商服务评价标准，作为二级经销商协议内容向二级经销商发布。 3.2按照服务评价标准中分工，分别由业务部门和服务部对二级经销商售后服务工作进行评价。 3.3由服务部汇总评价结果，提交结算申请（具体格式按评价标准实施细则），相关业务部门会签，报总经理批准后由业务部门结算。费用计入相应业务部门支出。 3.4由二级经销商承担“三包”服务、苏欣农机对供应商进行“三包”索赔的品种，在与供应商结算后的当月内，由索赔专员书面通知相应二级经销商，出具合规、合法票据，进行结算。四、考核。 1.“三包”索赔单提交。 1.1所有“三包”服务，必须100%向供应商提交“三包”索赔申请。

三包件管理办法(力帆)ok

重庆力帆机车有限公司浙江分公司 Q/PLX.Z-LSZJ-7.5-01/8-08 三包件管理办法编制：审核：批准： 2006年10月7日发布 2006年10月12日实施 2007年11月20日修订 2008年1月1日实施重庆力帆机车有限公司浙江分公司批准

1、目的为规范、完善本组织三包件处理流程，明确各部门及相关人员职责，确保售后三包新件的计划、备货、发运能顺利进行,系统开展三包旧件的接收、流转、解析、回复、清退、统计分析及质量整改，特制定本制度。 2、适用范围本办法使用于本组织三包件全过程管理活动。 3、术语 a)引用GB/T19001-2000《质量管理体系基础和术语》中规定的术语。 b)“三包”是指在规定的期限内，凡因本公司产品出现质量问题时，由经销单位、特约维修中心（站）及本公司承担的修理、更换、退货的责任。 4、职责 4.1配套课 1）负责售后三包新件的订货计划的接收、要货计划的下发、配件的准备及发运。 2）负责三包旧件的接收、核实、分类、传递、清退并对所清退配件进行建帐工作。 3）负责协助技质课督促配套厂家进行质量整改的推进工作。 4.2技质课 1）负责三包旧件的解析、判定故障原因、分类及三包数据的统计分析。 2）负责根据故障问题及故障原因从中提炼出需整改的质量信息，制定、推进整改措施、效果验证及切换决定。 3）负责质量整改后的零部件使用效果的追踪及信息反馈。 4.3生产课 1）负责三包旧件对配套厂家的清退、统计并对所清退配件进行统计建帐工作。 2）负责相关质量整改措施的实施工作。 4.4管理课 1）负责对质量整改措施的实施情况进行监督并检查实施效果。 2）负责本办法的制定、维护、监督检查本办法的实施情况并持续改进。 5正文 5.1三包新件管理流程 5.1.1订货计划的接收、清理及计划的传达 5.1.1.1全国各片区市场提出零部件需求计划给销售公司售后部后，由售后部对计划进行整理，对所需车型、状态、名称等进行汇总，并于当天上午十点钟下达初步订货计划给浙隆公司配套

(完整版)供应商质量管理制度

供应商质量管理程序一．目的对供应商提供的外购件·外协件·进口件进行质量管控，确保采购的产品能够持续满足客户需求。二．适用范围本质量管理程序仅适用于为我公司提供材料配件的供应商的品质异常管控。三．职责（一）质量管理中心负责对来料件进行产品的质量检测，品质的异常处理，并负责配合采购部门实施对供应商选择和评价。（二）采购部门负责对供应商的选择·评价·考核管理，按季/年度组织供应商业绩评鉴·督促·供应商品质整改。（三）工程项目管理中心负责将材料送至质量管理中心验收抽检，并及时反馈材料不良信息。（四）仓库负责入库材料的验收·库存管理和不良品标识等。（五）生产管理中心负责制程在线材料（原材料·外购件，外协件，进口件）不良信息的反馈·退库办理，配合不良品的处理。四．管理要求（一）材料（原材料·外购件·外协件·进口件）品质异常发现和处理 1.来料检验，经质量管理中心IQC依据图纸，材料国家（行业）标准以及《来料检验指导书》抽检判定为不合格品时，由IQC作出处理意见，并经部门领导批准执行处理方式：筛选·拒收·让步接受·返工·退货。 ⒉生产部在加工中心发现材料（原材料·外购件·外协件·进口件）品质不良时，反馈给质量管理中心查实并提出处理意见，经生产部领导确认执行。在线材料（原材料·外购件·外协件·进口件）处理方式：筛选·让步接受·返工·退货。（二）供应商品质不良的处置和索赔 ⒈当发现供应商材料（原材料·外购件·外协件·进口件）品质不良时，IQC应将不良材料标识·隔离，在线不良品时，还应立即通知仓库冻结·标识和隔离不良材料 ⒉质量管理中心应将不良信息立即反馈给采购部，重大批量不良时，采购部必须通知供应商两个工作日内到公司确认解决。 ⒊供应商对品质异常的处理时限:收到投诉两个工作日必须书面回复解决方案。 ⒋供应商材料不良的索赔和处罚： ①批量不良材料让步使用特采时，涉及功能性不良材料的特采批，扣除当批货款的10%，外观不良的特采批，扣除当批货款的5%。 ②生产·安装在线材料批量不良：需要公司生产或安装人员100%筛选或返工，所发生费用由供应商承担，人员费按ⅩⅩ元/小时计。 ③供应商经多工序加工后发现批量品质不良，所造成加工材料等损失，由供应商承担， ④供应商材料品质不良造成工程投诉，索赔等严重后果，相关损失由供应商承担。 ⑤供应商不守诚信，不按我公司的质量整改要求进行改善，连续三批次重复提交同类品质不良产品，零星产品以ⅩⅩⅩ-ⅩⅩⅩ元处罚，批量性不良处以ⅩⅩⅩⅩ-ⅩⅩⅩⅩ元处罚。 ⒌质量索赔的执行：由质量管理部填《写质量不良索赔通知单》,附加《投诉/退货通知单》，损失计核单据等，交采购部送于供应商签章。 ⒍供应商将签章后的索赔单扫描或快递至采购部，由采购部把索赔单发放至质量管理中心与财务室，由财务室扣除其款项。（三）供应商的质量考评（占供应商考评业绩的40%权重）

家用汽车产品三包信息和争议处理技术咨询人员管理办法

质检总局关于发布《家用汽车产品三包信息和争议处理技术咨询人员管理办法》的公告 2013年第77号为贯彻落实《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称“汽车三包规定”），我局制定了《家用汽车产品三包信息和争议处理技术咨询人员管理办法》，现予公布，自2013年10月1日起施行。特此公告。质检总局 2013年7月4日家用汽车产品三包信息和争议处理技术咨询人员管理办法第一章总则第一条为落实《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包规定”）中家用汽车产品三包信息备案和公开制度，规范家用汽车产品三包责任争议处理技术咨询人员（以下简称“专家”）的管理，制定本办法。第二条国家质检总局负责组织制定汽车三包信息和专家管理规范，并进行监督管理；省级质监部门负责本行政区域内的汽车三包争议处理信息和专家管理工作；地方各级质监部门应对争议处理信息进行汇总分析，并向上级质监部门

报送争议处理信息和专家使用情况。第三条国家质检总局缺陷产品管理中心（以下简称“管理中心”）组织建设汽车产品三包信息系统和汽车三包专家管理系统，承担有关信息备案和信息分析工作；协助省级质监部门建立专家库，承担全国专家库的管理、技术交流与师资培训等汽车三包日常工作。第二章汽车三包信息管理第四条为了落实汽车产品有关经营者义务，鼓励经营者做出并履行严于汽车三包规定的三包责任承诺，便于消费者查询汽车三包信息，生产者应按照本办法规定统一备案如下信息：（一）生产者基本信息。包含生产者名称、地址、邮编、组织机构代码、汽车三包客服电话、联系人姓名、手机、电话、传真、Email等信息；（二）车型信息。包含车型的公告名称、商品名称和年款、发动机型号和排量、变速器型号、轮胎品牌和型号，以及其他相关配置信息等。（三）生产者约定的销售和修理网点信息。包含销售者和修理者的名称、法定代表人、组织机构代码、地址、邮编、三包客服联系人、三包客服电话、手机、传真、Email等信息；（四）产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册、车辆

供应商质量索赔管理规定

版号 B/0 页码共5第1页名供应商质量索赔管理规定称状态受控编号一．目的为了加强产品质量事故的管理，严格执行公司各类产品从设计、采购、生产、交付等整个流程的有关规定和操作规程，努力提高产品质量和各工序质量，促使全体员工进一步增强责任感和质量意识，保证产品质量和工序质量的不断提高，减少或杜绝质量事故的发生，特制定本管理办法。二．范围本规定适用于郑州宇傲汽车部件有限公司及相关联外协厂家。三．职责

3.1 业务部：负责采购合同、质量协议的起草签订及进货产品质量信息的传递，不合格品索赔处置等工作。 3.2 技术质管部：负责质量技术标准文件的确立，采购产品的进货检验及不合格品处理仲裁，对不合格品具有最终裁决权。 3.3 生产部：负责提供因采购产品造成的生产停工/返工/返修记录，并组织实施不合格品的返工/返修工作，协助技术质检部进行不合格品的索赔工作。 3.4 财务部：负责办理质量赔偿费用的财务结算手续。四. 定义质量事故：凡生产(搬运、储存、设备改造)和用户使用过程中，由于操作不当，违章违纪，判定失误，搬运保管不良，仓库保养不善，设备缺陷或图纸、工艺、材料错误等，以致使产品不合格或质量不符合有关规定技术标准，造成产品批量报废或入库后批量返修或用户退货、索赔等。质量协议：供方按照国家有关法律法规和标准签订的产品质量合约,是采购合同的一部分，

也可独立签订质量协议，并具有同等法律效力批量质量问题：同品名或同批次不合格采购产品的数量大于或等于交检数量的5%时，即为批量质量问题。质量损失：指因产品不合格所造成的损失,包括直接损失和附加损失（包括无形损失）。五．程序 5.1公司各部门在处理采购不合格品应遵循以下原则： 5.1.1采取应急措施，确保我公司生产延续性，使供需双方损失尽可能最小。 5.1.2采取纠正预防措施，确保同样的质量问题不重复出现。版号 B/0 页码共5第2页名质量索赔管理规定称状态受控

三包服务管理制度

1 范围本制度为规范售后三包服务管理过程而制定，适用于本公司及各分公司的三包服务处理过程。 2 职责 2.1 企管处负责组织制定销售服务管理制度的具体规定。 2.2 销售处、客户服务中心及各相关部门和人员负责按本制度实施。 2.3 财务处负责审核三包服务帐目并列入成本核算。 3 规定 3.1 工作管理客户服务中心具体工作管理按Q/WN.852.596《客户服务中心工作规范》执行； 3.2 服务管理售后服务管理按Q/WN.812.101《售后服务规定》执行。 3.3 退货管理 3.3.1 总要求：每批退货电机应在事先得到我方确认的情况下才能接受。所有退货电机要挂牌标识或在退货单上标注，以标明故障类别或退货原因，便于我方接受时的鉴别、处理。由我方派出人员现场判别、确认的，我方服务人员也必须立即给予标识。 3.3.2 经营性退货（过久返工、调换、清欠债务、延期拒收、发货错等） a）遇到经营性退货必须经销售处负责人同意或确认，电机由驾驶员带回后，由销售处负责人在“接受单”上签字，转入三包电机返工处理程序； b）“退货电机接受单”按联注分发，其中一联交财务处，其退货损失费用计入经营成本； 3.3.3 三包性退货（质量缺陷、运输损坏、使用不当故障等） a）由客户服务中心主任同意或确认，电机由驾驶员带回后，由客户服务中心主任在“接受单”上签字，转入三包电机返工处理程序； b）三包组应建立三包电机台帐，将接收的三包退货电机及时登记到台帐上；“退货电机接受单”按联注分发，其中一联交财务处，其退货损失费用计入质量成本； 3.3.4 三包电机返工处理程序如下： a）服务中心接收退货电机后一般按照以下两种情况分别处理：一）对于特殊电机、H200及以上电机、重点用户电机等交由对应车间返回处理，经清理、修整、试验、补漆、检查无碍后重新办理入库手续入库；不合格电机交回三包组拆解，合格零部件回用，不合格零部件报废；二）其它普通电机由三包组进行清理、拆检、返工、试运转合格后转对应装配车间试验、补漆、检查无碍后重新办理入库手续入库；不合格电机退回三包组拆解，合格零部件回用，不合格零部件报废； b）车间接受三包电机返工、复试，向三包组出据试验检查单以备三包组计工，试验合格电机填写入库单入库，入库单上要注明“三包电机”字样，以便销售、财务对帐与核算。 c）在处理、维修三包电机的过程中，维修人员如判定电机故障属于制造责任的，应做好记录（电机型号、出厂编号、出厂日期、故障类别），以便于进行质量追溯。 d）对于中心高在280及以上的大电机，修好后在铭牌上注明三包记号（在型号后标注“sb”字母），入库后原则上由销售处安排发回原退货单位。 3.4 领发料管理 3.4.1 领料与使用 a）售后服务人员根据服务需求对需领用电机零部件及维修材料填写领料单（三联），经服务中心主任审核批准，到对应仓库或部门领取。领料单填写项目应完全、准确，用途栏应注明服务单位名称或“三包电机复修更换用”，将核算联转交财务核算组。 b）领料人在领料时应认真核对所领物品品名、材料、规格，核对无误后方可领取。对所领物品应做好必要的防护，妥善保管。 c）服务人员到用户处更换好所领物品后，应填写服务档案卡，将更换零部件情况记录在内，并由用户签字确认。三包组复修更换的零部件也应及时做好台帐登记。 d）领用零部件原则上以旧换新，三包组对换下的旧零部件要列出清单，除质量分析用外，其余交由公司按废品统一处理。 3.4.2 发料与记帐 a）仓库保管员按领料单确认后对应发货，记帐或录入ERP系统时应按服务中心名下对应入帐。 b）财务处对服务中心所领用的材料、零部件按月汇总造册，报分管副总审核，方可划

质量索赔管理制度

质量索赔管理制度发文编号：

2009-06-05发布重签供货合同后实施南昌江铃汽车集团发动机有限责任公司

前言为推动公司零部件供方不断改进产品质量，合理地维护公司的合法利益，同时有效地实施并规范零部件质量索赔管理行为，特制订本程序。本程序由质量管理部提出。本程序由质量管理部起草。本程序由质量管理部归口。本程序起草人：本程序审核人: 本程序批准人：

1范围本程序规定了公司零部件，在我公司生产、国产化产品/新产品试制质量验证过程中出现质量问题的索赔方法，从而激励相关供方持续改进产品质量。本程序适用于公司对售前发动机零部件和变速器零部件供应商的索赔工作。 2引用文件 2.1 QP/JMGE028007-A/0-2007《进货检验控制程序》 2.2 QP/JMGE028004-A/0-2007《不合格品控制程序》 3术语和定义 3.1 外购零部件:为满足合同需求,由供方向本公司提供的发动机/变速器零部件（含毛坯），用于公司生产、加工装配的零部件。 3.2索赔:指在公司产品加工、装机额外验证、以及售后中因供方责任发生质量问题，而要求供方补偿经济损失和对供方采取经济处罚措施的一系列工作。 3.3索赔件:指因供方责任，而产生质量故障的零部件。 3.4国产化产品/新产品试制质量验证：除JMGE首次安排的由JMGE完成的发动机或变速器总成台架试验和整车路试之外，因PSW（零件提交保证书）批准需要由JMGE另行安排的第二次以上的台架或整车路试试验。 3.5批量质量事故:对同一批次零部件，出现超过10 件/台数量的同一类型的质量问题，即视为批量质量事故。 4职责 4.1 质量管理部 4.1.1负责组织产品质量问题发生时索赔件的责任判定、评审组织和索赔统计工作。 4.1.2负责对有投诉的售后索赔组织进行评审与责任判定。 4.2 产品质量问题发现部门负责索赔件的标识、隔离、保存和交接工作。 4.3 采购部负责与供方沟通，落实质量索赔的问题事实及其责任的确认。 4.4 制造部负责每月25日前将本月的采购件或委外件在装配或加工过程中出现的工时索赔等情况汇总并传递到质量管理部。 4.5 财务部负责办理供方质量索赔费用的结算工作。 4.6 产品开发部/动力传动部负责在产品设计方面（包括设计及认可状态等）进行说明以及参与索赔评审鉴定。 5资格和培训参与该工作的人员需经过本标准的培训 6工作内容 6.1 总则 6.1.1本程序主要以采购件进货检查、产品验证、装机过程中，因产品质量问题而需供方进行质量损失索赔，费用主要包含因质量问题、台架或整车路试试验频次增加引起的各种经济损失，每种损失按不同标准计算。 6.1.2对于正常采购的零部件，即使进货检查结论为抽检合格，供方仍然对加工或装机中出现的不合格负有责任。当质量问题被判定为供方责任，则按工作流程对相关责任方进行质量索赔。

三包索赔员岗位职责通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD186 三包索赔员岗位职责通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品制度范本编号：YTO-FS-PD186 2 / 2 三包索赔员岗位职责通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、开展新车首次保养的索赔工作，正常维修车辆配件的索赔工作 2、保存好每天的单据，每天整理好单据。 3、在坚持三包原则的基础上维护客户的正当权益，负责对客户的解释工作 4、将索赔件按时返厂，协助财务人员与厂家结算三包费用。 5、与厂家的索赔信息和政策进行定期的沟通。 6、熟悉车辆配件名称，懂得三包范围内的所有零件，以及零件三包的时间。 7、对索赔配件上贴好标签，摆放到指定位置。 8、负责填写，打印信息报告，以及申请单填写工作。 9、负责每月保修零配件申请表汇总存档。 10、完成领导交办的其他任务。该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

“门前三包”管理制度

“门前三包”责任制度为加强我办事处环境卫生管理工作，创造清洁、优美的生活环境和良好的社会秩序，结合我办事处实际，特制定“门前三包”管理制度。一、“门前三包”管理制度的责任范围是全办事处各行政村（居）、企事业单位。各行政村（居）、企事业单位通过制定居民公约、村规民约及单位内部制度等形式，动员本村（居）的村民、居民和单位职工搞好住宅门前及厂、企、单位生产或办工场所的环境卫生、绿化美化和协助维护社会秩序。凡在本乡居住和生活的公民，均须遵守“门前三包”管理制度，维护良好生活环境的义务。二、各企事业单位及农户应当承担以下“门前三包”责任：１、包门前卫生。负责门前清扫、保洁，随脏随扫，全天保洁；不随地吐痰、乱扔烟头、纸屑、果皮等废弃物；严禁将生产、生活垃圾倒在路边或倒入溪坑；生产废弃物有秩存放，集中处理，雨后铲泥，雪后扫雪，清除杂草。２、包门前秩序。严禁门前乱堆乱放、乱停车辆、乱挖乱占、乱搭乱建、乱泼污水等，保持门前秩序井然。３、包门前容貌。保持责任区内建筑物、构筑物的墙壁、门面、橱窗等整洁卫生，维护门前栏杆、垃圾箱、电杆、行道树等不受损坏，广告、宣传资料集中张贴，严禁乱写乱画、

乱贴乱挂等行为。三、各企事业单位及农户“门前三包”责任区划定：所称“门前”系指所有企事业单位及农户的构筑物、建筑物的进出门，旁边道路、溪坑、围墙、栅栏。责任区划定为有毗邻单位（农户）的，从房基线至道路和溪沟中心线。无毗邻单位（农户）的，从房基线至整条道路和溪沟。四、各企事业单位及农户承担“门前三包”责任应当遵守下列规定：（一）接受办事处有关管理部门的监督检查。（二）确定专人并配备必要的工具，负责“门前三包”的日常维护管理，做到地面无痰迹、烟头、纸屑，无散落或者悬挂的塑料袋等废弃物，无污水污物，无乱堆乱放，无乱停车辆，无私搭乱建，无乱贴乱挂，绿地内无废弃物，树木花草管护良好，树木上无拴、钉、刻、划，绿化设施保持完好。五、加强“门前三包”制度落实的监督检查。乡村办事处建设管理站实行季监督检查制度，检查中，对“门前三包”责任落实不力、措施不到位、问题较多、群众意见较大的各村（居）、企事业单位予以通报批评并责令限期整改，对限期整治不彻底、卫生隐患严重的要追究主要负责人的责任。

“三包件”管理办法

“三包件”管理办法 1.目的规范“三包件”的领用、旧件的处理，为顾客提供及时、有效的售后三包服务，以使顾客满意，特制定本管理办法。 2.用户来厂进行“三包”服务 2.1赔偿零件价值在300元以上，领料时应由质管部主管或盖质管部章和总工程师共同签字，库房保管员方可发放，同时，领料单和退库通知单上应注明该车厂编号和赔偿原因。 2.2赔偿零件价值在300元以下，领料时应由质管部主管签字或盖质管部章，库房保管员方可发放，同时，领料单和退库通知单上应注明该车厂编号和赔偿原因。 2.3赔偿零件价值在50元以下，领料时应由售后服务人员在领料单和退库通知单上注明该车厂编号和赔偿原因，库房保管员方可发放。 3.外出进行“三包”救急服务 3.1维修零件价值在300元以上，借料时应由质管部主管或盖质管部章和总工程师共同签字，库房保管员方可借出，同时，借料单上应注明该车厂编号和维修原因。 3.2维修零件价值在300元以下，借料时应由质管部主管签字或盖质管部章，库房保管员方可发放，同时，借料单上应注明该车厂编号和维修原因。 3.3维修零件价值在100元以下，售后服务部人员可就近购件处理，同时发票上用户签字注明该车厂编号和维修原因。 4.维修服务站进行“三包”服务维修服务站根据所在地区“峨眉山、科威达”牌客车的拥有量，每月向我公司提供售后三包常用件的备件请示报告，由质管部根据上两月的维修三包换件情况和当月客车的服务站所在地区的销售量，对服务站提出的备件请示报告进行审核，并提出建议，由主管销售的副总经理或总工程师批示后，由质管部开出领料单，并盖有质管部章，库房保管员方可发放。

5.“三包”旧件管理办法 5.1凡经“三包”换下的旧件，由质管部按要求填写“三包服务赔偿单”。 5.2公司人员去进行“三包”服务换件后，旧件必须带回工厂。在偏远山区服务且无铁路的，小件必须随身带回；大件或小件较多的，必须与用户协商送到就近火车站发回，特殊情况需向质管部主管汇报，请示处理意见。 5.3由维修服务站进行“三包”服务换件后，旧件由维修服务站保管，公司质管部每季度进行一次回收。对重大质量问题件，换下旧件后两日内必须回收，回收方式由质管部与维修服务站约定。 5.4回收的旧件应交回各库房，库房保管员收到旧件后应在“三包服务赔偿单”上签字，并将旧件分类放置。 5.5库房保管员收到旧件后，通知质管部对其进行鉴定，并做出是清退“三包件”还是作为售后服务补偿件等的结论。 5.6对于需清退的件，配套部负责将接收的“三包件”定期向有关配套厂进行清退。 5.7售后服务补偿件作为废品定期作处理。本管理办法由四川科威达车业有限公司质管部制订并解释。 6.记录三包服务赔偿单

三包件管理规定

三包件管理规定为规范公司售后三包服务，特制定本三包件管理规定，请相关部门和人员严格遵守执行。一、职责销售业务人员负责组织执行三包服务，经领导确认符合实行三包范围的产品，由业务人员以书面形式与客户确认维修或更换等三包处理方案，征得客户同意后，执行实施。销售业务员将相关的客户反馈问题书面文件提供给采购人员，下发三包生产/发货通知单，填写三包件登记表及履行三包件返厂。技术部人员负责对三包件进行技术鉴定，填写三包件登记表。采购人员负责签收返厂三包件，根据三包件登记表信息、三包生产/维修通知单完成后续工作。采购人员根据客户反馈问题和技术部门鉴定分析，与供应商沟通协商责任与费用问题，安排维修、采购、索赔或退货，归档与供应商的书面沟通文件，填写三包件登记表。二、三包件范围 1.满足合同约定的三包服务产品； 2.产品质量问题（除客户使用、保管不当等原因造成的损坏等），使之不能满足现场需要的产品； 3.特殊情况，经总经理特批的三包产品。三、三包件类型 1.维修销售业务员：根据现场情况，经沟通需要返厂维修的，报请公司领导同意，下发三包维修通知单，三包件返厂经生产维修合格后，业务员提交发货通知单发至客户。采购人员：负责签收返厂三包件，根据技术部门的鉴定和三包维修通知单要求，安排三包维修，维修合格的产品办理入库待发货。 2.更换销售业务员：根据现场情况，经沟通需要更换新件的，确定好三包件返厂事宜，报请公司领导同意，下发三包生产通知单，新产品具备发货条件后，由业务员提交发货通知单发至客户。

采购人员：1. 与供应商沟通协商新件的采购、赔偿、费用等问题；2. 对返厂三包件接收签字；3. 对新件办理入库手续，包括免费赔偿的或重新采购的； 4. 对返厂旧件安排下一步的处理，可维修成为合格产品的，检测合格后办理入库手续；无法恢复使用的，写明原因经部门主管和总经理确认签字，作报废处理。 3.退货销售业务员根据现场情况，经沟通确认无法满足现场要求的，报请公司领导批准签字，可办理三包件退厂。采购人员负责与供应商沟通协商退货，或检验合格的产品办理入库手续。四、特别说明 1. 销售业务员可根据实际情况，与客户协商约定三包件的返厂进度，可先返厂或新件到现场后再返厂或根据现场进度约定，原则上旧件返厂时间不能超过新件签收后的一个月；对于特殊情况无法返厂的三包件，写明具体原因，报请总经理批准。 2. 涉及到更换返厂的主机、组件等产品，采购人员下发三包拆检通知单，其中可维修合格的主机或组件，由技术部根据车间拆检情况出具三包拆检分解单，用于车间办理领料票和库管销账工作；无法恢复整体使用功能的主机或组件，由车间拆散，列明合格零件清单和实物零件一并交给库管办理入库。五、处罚规定业务人员按约定时间逾期未办理三包件返厂且没有及时反馈原因的，每单罚款50元，并由销售主管督促完成返厂工作。因工作疏漏造成旧件丢失或损坏等无法完成返厂的情况，对销售业务人员进行100-300元罚款，主管承担监管责任处罚50-100元。采购人员一周内未及时签收三包件或签收三包件后一个月内未做相应后续处理的，每单罚款50元，由采购主管督促完成签收及后续处理工作。接收三包件后未及时处理造成三包件丢失或损坏严重的情况，对采购人员进行100-300元罚款，主管承担监管责任处罚50-100元。六、附件 1.三包件登记表 2.报废申请单

产品质量索赔制度

产品质量索赔处罚管理规定 1、目的为进一步提高产品质量，增强质量意识，避免或减少配套主机厂索赔及整机售后三包费用，对产生的索赔及费用得到有效的落实。 2、范围适应本公司质量索赔的处理处罚。 3、职责 3.1质检部负责质量索赔的统计落实与上报工作； 3.2相关单位负责人或责任人积极配合。 4、内容及要求 4.1质量索赔种类 a、一般索赔：直接经济损失在500元以下（含500元） b、严重索赔：直接经济损失在500元以上2000元以下（含2000元） c、重大索赔：直接经济损失在2000元以上5000元以下（含5000元） 4.2处理处罚对象造成质量索赔的直接、间接责任人和责任部门的负责人 4.3重点要求 4.3.1操作者所加工部件必须按图纸或工艺进行加工； 4.3.2操作者对机加工件、压制件及下料件必须做到首检、中检、终检并记录； 4.3.3检验员在部件检验过程中发现的质量问题必须及时反馈给车间负责人，由车间负责人安排及时返修； 4.3.4对处理问题外派车辆在传达必须登记方可放行，外派人员回公司后将问题描述及处理情况作详细登记报质检部以便落实； 4.3.5交件人员在交件时出现的问题必须在第一时间告知检验员，检验员协调处

理（各相关车间负责人必须及时安排人员积极配合）并排查库存，如再交件有类似问题拒交或经双方检验员协商同意后方可； 5、考核 5.1对操作者不按图纸加工部件，未经检验导致配套单位输入ERP或退货的每次考核200元； 5.2操作者对加工的部件出现批量问题且未作自检记录的每次考核200元，报废件照价赔偿； 5.3检验过程中出现的质量问题各车间负责人及相关责任人不积极配合、故意刁难、袒护扯皮不及时返修的每次考核300元； 5.4对外派人员回厂不作记录上报的每次考核100元； 5.5交件人员在交件过程中出现的问题不及时汇报每次考核100元，对已知类似问题还是执意交件导致退货的每次考核200元； 4.6对外馈问题告知检验员，检验员未协调处理，库存未沟通解决的每次考核 200元； 5.7对出现的外馈问题质检员与其沟通各车间负责人第一时间不积极配合处理的每次考核200元； 5.8因不及时处理或现场解决不了造成的索赔查实后，一般索赔对直接责任人按直接损失价值的50%处罚；严重索赔对直接责任人除按一般索赔最高额度处罚外，每增加直接损失100元，处罚20元；间接责任人按直接责任人的50%处罚；重大索赔除以上处罚外，对部门负责人按直接责任人的10%进行处罚；属外协配套件造成的索赔全部有配套单位承担。本规定自下发之日执行山东威力天地机械股份有限公司 2015.3.17