射汽抽气器

射汽抽气器

凝汽器中进口的压力比大气压要低的汽轮机出口蒸汽，一般只有6-10Kpa，在凝汽器中这些蒸汽冷却成饱和水，由于进口的蒸汽压力很低，所以如果没有采取抽真空的措施，外面的空气就会通过缝隙进入凝汽器。因此凝汽器需要抽汽器对其进行抽真空而形成凝汽器进口蒸汽的压力

射汽抽气器投用先投二级射汽抽气器，再投一级射汽抽气器，投用时先稍开蒸汽入口总阀暖管再缓慢打开蒸汽阀。

一、二级射汽抽气器投用前凝结水泵正常启动，开射汽抽气器冷凝液出、入口阀，并且液相排气，见轻水后关闭，液相排污，见清水后关闭。冷却器疏水阀前后截止阀全开，疏水旁路阀全关;

二级射汽抽气器投用时先开蒸汽阀稍暖管，然后缓慢开大蒸汽阀直至全开，然后开抽气阀直至全开;然后一级射汽抽气器投用时先开蒸汽阀稍暖管，然后缓慢开大蒸汽阀直至全开，然后开抽气阀直至全开;

启动抽气器的阀门投用顺序和注意要点与二级射汽抽气器相同;

射汽抽汽器故障处理

【摘要】射汽抽汽器在火力发电厂中广泛使用，是重要的附属设备，

抽汽器运行的稳定与否直接关系到汽轮机组的经济性和安全性运行。本

文就射汽抽汽器在运行中发生的两例故障的现象及原因分析和处理的经

过，以借鉴。

【关键词】射汽抽汽器故障

汽轮机的凝汽器设备是在汽轮机的排汽口造成足够的真空，使进入汽轮机的蒸汽膨胀到尽可能低的压力排出，从而使蒸汽在汽轮机中获得较大的焓降，以提高循环热效率，并将汽轮机的排汽凝结成水重新送到锅炉中去循环使用。为使凝汽器设

备正常地运行，凝汽器初始真空的建立，凝汽器内积有空气的排除，维持凝汽器内高度真空，都必须由抽气设备的工作来完成。

目前，发电厂中常用的喷射式抽汽器有两种形式，即射水式抽汽器和射汽式抽汽器。

汽轮机运行中工作抽汽器我们习惯称为主抽汽器，设置有两台，为**抽汽器。

抽汽器工作介质采用汽包来厂用蒸汽，冷却器采用凝结水

抽汽器由喷嘴、混合室、扩压器、冷却器等组成。

工作蒸汽由厂用蒸汽供给，工作压力为4~6kg/cm2，蒸汽流经喷嘴后压力能变为动能，出口流速增大，在喷嘴出口截面上形成了高度真空，由凝汽器来的蒸汽空气混合物进入第一级级抽气混合室，被高速的汽流携带一同进入扩压管，在扩压管中汽流速度逐渐降低，压力逐渐增高，然后进入冷却器，一部分蒸汽凝结下来，剩下的蒸汽空气混合物进入第二级抽汽器，最后经过第**少量未凝结的蒸汽空气混合物压力高于大气压力排向大气。

第**抽汽器的疏水排到第二级，与第二级疏水一起排到第一级，最后抽汽器疏水

接一疏水排地沟疏水检查门。经水封排到凝汽器。在第**

通过冷却器中的主凝结水，一方面是为了回收工作蒸汽的热量，另一方面是使蒸汽空气混合物得到冷却，从而保证抽汽器的正常工作。在汽轮机启动、停止或低负荷运行时，由于流过冷却器的冷却水量不能有效的冷却蒸汽空气混合物，因此在凝结水系统中采用再循环管来保证抽汽器能正常工作。

故障:

现象:#1抽汽器一级抽汽器有水击声，抽汽器排汽口不排汽。#1抽汽器工作进汽压力低于0.5MPa时排汽口排汽明显减小，进汽压力高于0.5MPa时#1主抽排汽口排汽正常，对凝汽器真空无大影响，第**抽汽器疏水检查管有水。

分析认为是典型的水位高所至，当水位淹没混合气体通道后，空气混合物则无法通过下一级抽汽器，所以排汽口不见排汽。通过解体检查冷却器不漏，运行中对疏水管疏水不畅又无法处理，对#1抽汽器做如下运行调整:保持工作进汽压力

0.6MPa运行。**至二级疏水关小至一扣，二级至一级疏水关小至三扣，一级抽汽器水击声消失，抽汽器排汽口排汽正常。但运行十多天后又发生先时现象，经活动工作进汽压力和各级疏水门后又正常，反复几次。

原因分析:抽汽器疏水经U型水封逐机排至下一级，然后排至凝汽器。U型水封管径一定，疏水量、疏水室压力和疏水排出压力自成平衡，当疏水管不畅阻塞时，平衡打破，疏水逐渐聚集，当水位淹没混合气体通道后，空气混合物则无法通过下一级抽汽器，所以排汽口不见排汽。当疏水凝结量微大于排出量时，疏水在疏水室的积聚要经过一段时间。当增大工作蒸汽压力时，疏水平衡打破，疏水量增大，抽汽器疏水水位下降，恢复工作状态时疏水又积聚，时达数天水位升高重复现象。

运行中，对疏水管道无法检查，采取将第**疏水检查管疏水检查门少开，在机组

使部分疏水经检查管排走，维持抽汽器运行。