汽车涂装知识课件

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二、电弧焊 1.焊条电弧焊
第二节 汽车钣金件的焊接
图2-26 焊条电弧焊机接线图
第二节 汽车钣金件的焊接
1)焊条的选择。 2)根据焊件和焊条选择适当的电流。 3)焊件厚时应对焊件进行V形坡口作业。
图2-27 平焊焊缝坡口和多层焊接顺序
4)焊件焊接结束后不可立即清除焊渣,因为焊渣可对焊缝起到保温作 用,从而降低焊接应力,提高焊件质量。
第一节 汽车钣金作业常用工具
图2-5 顶铁
第一节 汽车钣金作业常用工具
图2-6 修平刀
(4)夹具、撬具 在钣金维修作业中,零部件的整形、板料折边以及 固定划线等工作,经常要用到各种夹具,如图2-7所示。
第一节 汽车钣金作业常用工具
图2-7 夹具
第一节 汽车钣金作业常用工具
图2-8 撬具
(5)撑拉器 撑拉器的主要作用是将压缩过的部位撑开,或者是将扩大 了的部位拉回。
图2-1 划针
第一节 汽车钣金作业常用工具
(2)划规 划规是在板料上划圆或圆弧的基本工具,并可用来测量两 点间的距离,或将钢直尺上的尺寸引到板料上。 (3)样冲 样冲也称为心冲,主要用来冲圆心或钻孔时冲中心眼。
图2-2 划规
第一节 汽车钣金作业常用工具
图2-4 锤子
(1)锤子 锤子是汽车钣金作业中的基本工具,因形状不同,作用也 不同。
第二节 汽车钣金件的焊接
图2-23 T形焊示意图
第二节 汽车钣金件的焊接
图2-24 气焊时焊件、焊嘴和焊丝相对位置图
第二节 汽车钣金件的焊接
图2-25 气焊的焊接方向与焊口
(2)钎焊 钎焊是不熔解焊件而用易熔金属熔解,将焊件连接起来的焊 接方法。 1)软钎焊。 2)硬钎焊。
第二节 汽车钣金件的焊接
第二章 汽 车 钣 金
第二章 汽 车 钣 金
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 第八节
汽车钣金作业常用工具 汽车钣金件的焊接 汽车钣金基本作业 车身校正 四轮定位 车门及其附件的安装与维修 风窗玻璃的安装与维修 塑料件的修复
第一节 汽车钣金作业常用工具
一、工作平板 二、手动工具 1.划线工具 (1)划针 划针用来在板料上划线,一般由中碳钢或高碳钢制成,有直 头和弯头两种。
第一节 汽车钣金作业常用工具
(6)车身锉刀 车身锉刀用于修整由于锤子、顶铁、修平刀等整形工具 作业时留下来的凹凸不平的痕迹,其外形如图2-10所示。 3.手动剪切工具
图2-9 撑拉器
第一节 汽车钣金作业常用工具
2Z10.TIF
第一节 汽车钣金作业常用工具
三、电动工具 1.电钻
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2.电动剪
第二节 汽车钣金件的焊接
图2-28 平焊焊条运动方向和规律
②立焊:如图2-29所示,立焊一般由下向上焊接,这样熔融的金属 液由凝固的焊缝和焊渣托住不易流掉。
第二节 汽车钣金件的焊接
图2-29 立焊
③仰焊:电弧焊的仰焊是焊接技术较高的焊接,如图2-30所示。根 据焊件的厚度适当选择电流的强度和焊条的直径,按图所示焊条的角 度进行焊接。焊接时焊条不宜在一个地方停留过久,以防止焊漏和金 属液往下流淌。仰焊时要注意安全,身体的任何部位不可在焊缝之下, 以防止熔渣滴落烫伤。
第一节 汽车钣金作业常用工具
图2-12 手电钻
第一节 汽车钣金作业常用工具
3.手提砂轮机 4.盘式砂磨机
图2-13 电动剪
第一节 汽车钣金作业常用工具
图2-14 手提砂轮机Leabharlann 第一节 汽车钣金作业常用工具
图2-15 盘式砂磨机
第二节 汽车钣金件的焊接
一、气焊 1.氧乙炔焊具的组成 (1)氧气及氧气瓶 空气经压缩成液体,由液态空气分馏出氮气和氧气, 氧气装瓶便可使用。 (2)乙炔及乙炔瓶 乙炔化学分子式为C2H2。
第一节 汽车钣金作业常用工具
1)扁头锤。 2)捅锤。 3)拱锤。 4)中间锤。 5)平头整形锤。 6)鹤嘴锤。 7)其他锤。 (2)顶铁 顶铁也叫做垫铁或衬铁,与锤子配合进行钣金维修作业,多 由中碳钢制成,主要用于在敲击金属板料时衬托在金属板料的背面。 (3)修平刀 修平刀主要用于抛光金属的表面。
3)钎焊焊后的处理。 (3)铝件的焊接 铝件在汽车上应用得也比较多,但由于铝表面的氧化 铝膜阻碍焊条液与焊件液的融合,控制铝液的温度和流动性比较困难, 因此铝件的焊接较为困难。 1)对于零件厚度在6mm以上的铝件,焊接时应开90°~120°V形坡口。 2)对焊接面应清除氧化层,用砂皮或角磨机砂磨焊口。 3)焊口加热时,当焊件表面略有凹陷时(金属已熔化)将焊条伸入熔池 内,焊条熔化,填充熔池。 4)焊接铝件时会产生大量白色雾气,这种气体对人体有害,因此在焊 接时要做好通风排气工作。 (4)切割 将焊炬更换为割炬就可以对钢材切割。
第二节 汽车钣金件的焊接
图2-18 压力调节阀外形
(4)输气胶管 输气胶管多为橡胶管,橡胶管的夹层由棉纱网组成,以 提高橡胶管的承压强度。
第二节 汽车钣金件的焊接
(5)焊炬与割炬 图2-19所示为氧乙炔焊炬。
2Z19.TIF
2.氧乙炔焰特性 (1)焰心 焊嘴出口处叫焰心,颜色为暗红色。
第二节 汽车钣金件的焊接
图2-20 割炬切割嘴
(2)内焰 焰心的外围是蓝色火焰区,称作内焰。 (3)外焰 氧乙炔焰最外层叫外焰,带有微紫色,并且颜色最亮。
第二节 汽车钣金件的焊接
3.氧乙炔焊的应用 (1)薄钢板件的焊接 汽车维修企业钣金工最常见的焊接是薄钢板焊接。
图2-21 氧乙炔焰区域性质图
第二节 汽车钣金件的焊接
图2-22 平焊及焊嘴、焊丝移动
图2-16 氧气瓶外形
第二节 汽车钣金件的焊接
图2-17 乙炔瓶的构造
(3)压力调节阀 压力调节阀的作用是把气瓶压力转换成工作压力,其 外形如图所示。
第二节 汽车钣金件的焊接
1)保持调节阀的清洁和干燥,绝不可有油或油脂涂于其上。 2)压力调节阀安装后,开启气瓶阀门时要慢慢旋转手柄,避免使瓶内 高压冲坏调节阀膜。 3)焊接或切割作业结束后,应立即关闭压力调节阀,减少不必要的气 体泄漏。 4)氧气瓶、乙炔瓶必须安放牢固,防止气瓶倒伏而
第二节 汽车钣金件的焊接
5)焊条的种类很多,在材质上有低碳钢、中碳钢、高碳钢、铸铁、不 锈钢等。 6)焊接过程的起弧。 7)起弧后进行焊接。 ①平焊:焊缝水平位置布置,工人在工件的上方向下进行焊接。平焊 是最容易控制的焊接方法,熔融的金属液不易流失,可以将焊件焊透。 焊条的运动方向与规律如图2-28所示。
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