新能源共享电动汽车分时租赁TBO 技术及解决方案
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匙孔、车门是否已关闭、手刹是否拉起，校验通过后，执行关闭动力、上锁车门并上报执行结果至平台； • 执行运维：当车辆出现异常情况时，运维人员刷卡提交刷卡消息至平台，平台校验通过后下发运维指令“AT+SCVOP”至终端，终端自动打开车门锁、打开
动力并上报执行结果至平台； • 结束运维：车辆正常后，可进行正常的租赁，运维人员通过APP提交结束运维请求至平台，平台下发结束运维指令“AT+SCVCOP”指令至终端，终端关闭车
辆动力、自动上锁车门并上报执行结果至平台；
原产理品核心
（1）各汽车品牌车型CAN总线通讯协议解析算法 （2）各品牌车型操控功能接线及控制方法 （3）缓存数据异步存储算法 （4）蓝牙SPP/BLE控制加密技术 （5）FTP远程升级终端固件协议接口 （6）终端启动引导程序及API接口协议 （7）基于FREEE-RTOS操作系统的任务集成
精度的检测工具，可以通过国家数据中心实时查
看车辆运行状况和险情
4
人工智能发展.车速,转向角,转向灯,远近光
灯对于人工智能的感知,数据采集,运算,决
策可以推动人工智能和无人驾驶发展
THANKS
For customers to create higher value
原经理济指标
（1） 2年内预计销售 2 万台； （2） 可实现销售收入 900 万元； （3） 实现产品利润 300 万元； （4） 纳税近 150 万元；
原项理目进度
• 时间：2017年1月至2017年6月 • 阶段工作内容及成果：
• 1、项目样品性能指标进行内部测试，取得测试报告。
第一阶段 • 2、委托外部测试产品性能，取得测试报告。 • 费用投入：80万元
远程控制门锁
汽车共享第一步就是通过手机 APP网络远程打开车门,进入汽车
锁止动力
共享汽车防止客户还车后使用车 钥匙继续开车，锁止动力技术帮 助运营平台降低风险，控制成本
蓝牙声光寻车
共享汽车在地下停车场无法获取 蜂窝信号，采用蓝牙控制汽车实 现闪灯鸣笛找车和开锁用车
原技理术原理
（1）汽车双路CAN总线通讯 （2）多任务操作系统FREE-RTOS （3）FLASH数据异步存储技术 （4）蓝牙SPP/BLE通讯技术 （5）GSM网络通讯技术 （6）TCP/IP数据交互 （7）基于GPS/北斗定位技术 （8）基于RFID射频识别技术的智能钥匙
功能架构
接口协议
主动上报数据
• 主要包含终端当前状态（空闲、已预约、租赁中、运维、亏电、故障）、钥匙状态、档位、车速、总里程、电瓶电压、动力电池总电压、动力电池总电流、剩 余电量、续航里程、充电状态、网络信号值、定位状态、定位经纬度、定位有效卫星数量、航向角度、海拔高度等信息
平台下行指令
• 车辆预约：平台下发“AT+SCVOD”指令至终端，终端保存写入会员卡号，切换当前状态为已预约，上报执行结果至平台； • 取消预约：平台下发“AT+SCVCOD”指令至终端，或者用于预约车辆超时后，终端切换当前状态至空闲，并擦除会员卡卡号，上报执行结果至平台； • 用车：用户通过APP输入用车PIN码至平台，平台下发用车指令“AT+SCVBR”至终端，终端打开动力，切换当前状态至租赁中并上报执行结果至平台； • 还车：用户通过APP提交还车请求至平台，平台校验当前位置，校验通过后下发还车指令“AT+SCVRT”至终端，终端校验车辆是否已熄火、钥匙是否插入钥
核心功能
远程断电、远程开门、GPS定位、BMS电池管理系统数据采集、充 电桩共享，多年积累在行业处于绝对领先优势
未来潜力
我们从2011年开始积累对汽车CANBUS总线的理解与开发，至今 已经突破了14个品牌800多款车型，未来应用领域非常广阔
项目内容
核心功能 业务理解
基于CANBUS总线 数据应用的车载 TBOX智能终端
2016年协助 开发7个合 资品牌汽车 总线产品
2011年提 出汽车要 联网想法
2013年公 司扩大吸 纳人才搬 迁宝龙大
厦903
2015年公 司吸纳人 才扩大搬 迁汇亿财 富中心
906
创新与专利
1
专利名： 速锐得车联网智能端系 统V4.0 专利号： 2016SR176812 批准日期 2016.01.07
创新点
1 免破线 国内唯一采用最安全无破线连接方式
2 车规级 一律采用车规接口连接方式 对TBOX品质把控追求极致
3 易安装 高出同行平均水平七倍的工作效率
4 数据全 就数据与功能对比,处于绝对领先
相关专利保护
（1）已申请实用新型专利《一种支持远程近程控制汽车门锁和车窗的汽车分时租赁业务新型设备》，目前已进入最后的公示阶段。 （2）《FLASH异步缓存存储技术V1.0》软件著作权，正在申请中。 （3）《PLUS盒子车辆控制系统V1.0》软件著作权，正在申请中。 （4）《TBOX FTP远程升级系统V1.0》软件著作权，正在申请中 （5）《TBOX引导程序控制系统V1.0》软件著作权，正在申请中
5
专利名： 基于汽车挡风玻璃投射 显示的新型导航设备 专利号： ZL.201320310820.1 批准日期 2013.11.06
项目情况
前装车载TBOX
我们给长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、海马汽车提供了测试样机 和DEMO,赢得了初期对项目确认和肯定
共享汽车分时租赁
联程共享、一步用车、PonyCar、位位租车、零派共享提供了分时 租赁TBOX样机,市场正在逐步扩大
原项理目核心团队
张骏，软件工程师 负责产品软件主程序编写及测试
黄瑞，软件工程师 负责产品车辆控制部分软件程序编 写及测试
龚祥，高级硬件工程师 负责产品硬件原理图设计
陈龙，硬件工程师 负责产品硬件layout及硬件产品测试
刘相，总经理兼项目负责人 负责产品设计
朱飞翔，研发经理 负责产品软件结构设计及接口协议
全面的驾驶体验，协同OEMs和企业，在多样性 的CANBUS数据中发现新的商业机会及场景应用。 不仅为丰田、宝马、本田、现代、沃尔沃、博 世、德尔福、大陆等提供OEM，还与行业翘楚 紧密合作，提供一系列深度定制解决方案。
2012年全员 投入
CANBUS标 准终端研发
发展历程
2014年公 司投入
TBOX产品 开发
2
专利名： 速锐得车辆总线解析集 成模块系统V4.0 专利号： 2016SR176877 批准日期 2015.06.11
3
专利名： 速锐得车身总线远程控 制系统V4.0 专利号： 2016SR176194 批准日期 2016.06.03
4
专利名： 速锐得公车管理智能终 端系统V4.0 专利号： 2016SR177013 批准日期 2016.02.04
• 时间：2017年7月至2017年12月 • 阶段工作内容及成果：
• 1、根据测试与验证情况，对硬件平台进行调试、改进，再次打样； • Βιβλιοθήκη Baidu、发展周边客户进行项目产品推广及试用并取得客户的试用报告及试用意见；
第二阶段 • 3、依据客户试用情况进行系统改进。
• 费用投入：120万元
• 时间：2018年1月至2018年6月
社会价值
1
国家能源安全.电动车的发展带动了电力的监管，车载
TBOX作为采集汽车续航里程及剩余电量的标准终端，
在电力、能源战略上不可或缺。
2 环境安全战略.能源生产端的清洁能源技术和能源消费 端的电气化驱动技术，可有效的降低碳排放，维护自 然环境，提升生活质量
3
交通安全战略.车载TBOX作为汽车速度与位置高
新能源共享电动汽车分时租赁 TBOX技术及解决方案
Shenzhen Thread Tech Co ., Ltd.
车载TBOX简介
速锐得车载TBOX作为汽车与网络连接者、 CANBUS 数 据 的 翻 译 官 ， 我 们 将 翻 译 好 的 CANBUS总线数据通过4G车载TBOX蜂窝网络，
传数输据至新O机E会Ms，和为服消务费运者营1和商企的业数提据供库安，全打、开有汽趣车、
• 阶段工作内容及成果：
• 1、确定硬件平台设计，确定软件总体架构。
第三阶段
• 2、进一步扩大合作的新能源汽车车载系统产业链，发展共赢，拓展项目应用和推广； • 3、生产并实现销售收入450万元。
• 费用投入：80万元
• 时间：2018年7月至2018年12月 • 阶段工作内容及成果：
• 1、进行市场发布和推广，扩大产品市场份额，提高产品知名度。
第四阶段 • 2、项目实现销售收入450万元。 • 费用投入：70万元
原项理目进度
本项目计划新增研发费用 350 万元 企业自筹资金： 250 万元 申请创业资助： 100 万元
目前公司现有银行存款将专门用于本项目的研发， 此外，公司还将加大流动资产变现能力，加大资 金投入研发力度，全力保障项目资金。为保障项 目的顺利进行，公司正在积极申请深圳市技术创 新计划创业资助资金扶持，专门用于本项目的研 发，并将拓宽新的渠道，全力保障本项目的资金 需求。研发费用的主要用途如右图：
原技理术指标
（1）不切换硬件平台及软件平台的前提下实现匹多种品牌的新能源汽车； （2）可通过远程和近程实现对车辆的开锁、落锁、寻车及断电操作； （3）通过汽车CAN总线数据，智能识别车身状态信息、BMS信息及充电状态信息； （4）通过FTP下载方式实现终端设备的远程升级。
原学理术指标
（1） 1 项实用新型专利； （2） 4 项软件著作权专利；
动力并上报执行结果至平台； • 结束运维：车辆正常后，可进行正常的租赁，运维人员通过APP提交结束运维请求至平台，平台下发结束运维指令“AT+SCVCOP”指令至终端，终端关闭车
辆动力、自动上锁车门并上报执行结果至平台；
原产理品核心
（1）各汽车品牌车型CAN总线通讯协议解析算法 （2）各品牌车型操控功能接线及控制方法 （3）缓存数据异步存储算法 （4）蓝牙SPP/BLE控制加密技术 （5）FTP远程升级终端固件协议接口 （6）终端启动引导程序及API接口协议 （7）基于FREEE-RTOS操作系统的任务集成
精度的检测工具，可以通过国家数据中心实时查
看车辆运行状况和险情
4
人工智能发展.车速,转向角,转向灯,远近光
灯对于人工智能的感知,数据采集,运算,决
策可以推动人工智能和无人驾驶发展
THANKS
For customers to create higher value
原经理济指标
（1） 2年内预计销售 2 万台； （2） 可实现销售收入 900 万元； （3） 实现产品利润 300 万元； （4） 纳税近 150 万元；
原项理目进度
• 时间：2017年1月至2017年6月 • 阶段工作内容及成果：
• 1、项目样品性能指标进行内部测试，取得测试报告。
第一阶段 • 2、委托外部测试产品性能，取得测试报告。 • 费用投入：80万元
远程控制门锁
汽车共享第一步就是通过手机 APP网络远程打开车门,进入汽车
锁止动力
共享汽车防止客户还车后使用车 钥匙继续开车，锁止动力技术帮 助运营平台降低风险，控制成本
蓝牙声光寻车
共享汽车在地下停车场无法获取 蜂窝信号，采用蓝牙控制汽车实 现闪灯鸣笛找车和开锁用车
原技理术原理
（1）汽车双路CAN总线通讯 （2）多任务操作系统FREE-RTOS （3）FLASH数据异步存储技术 （4）蓝牙SPP/BLE通讯技术 （5）GSM网络通讯技术 （6）TCP/IP数据交互 （7）基于GPS/北斗定位技术 （8）基于RFID射频识别技术的智能钥匙
功能架构
接口协议
主动上报数据
• 主要包含终端当前状态（空闲、已预约、租赁中、运维、亏电、故障）、钥匙状态、档位、车速、总里程、电瓶电压、动力电池总电压、动力电池总电流、剩 余电量、续航里程、充电状态、网络信号值、定位状态、定位经纬度、定位有效卫星数量、航向角度、海拔高度等信息
平台下行指令
• 车辆预约：平台下发“AT+SCVOD”指令至终端，终端保存写入会员卡号，切换当前状态为已预约，上报执行结果至平台； • 取消预约：平台下发“AT+SCVCOD”指令至终端，或者用于预约车辆超时后，终端切换当前状态至空闲，并擦除会员卡卡号，上报执行结果至平台； • 用车：用户通过APP输入用车PIN码至平台，平台下发用车指令“AT+SCVBR”至终端，终端打开动力，切换当前状态至租赁中并上报执行结果至平台； • 还车：用户通过APP提交还车请求至平台，平台校验当前位置，校验通过后下发还车指令“AT+SCVRT”至终端，终端校验车辆是否已熄火、钥匙是否插入钥
核心功能
远程断电、远程开门、GPS定位、BMS电池管理系统数据采集、充 电桩共享，多年积累在行业处于绝对领先优势
未来潜力
我们从2011年开始积累对汽车CANBUS总线的理解与开发，至今 已经突破了14个品牌800多款车型，未来应用领域非常广阔
项目内容
核心功能 业务理解
基于CANBUS总线 数据应用的车载 TBOX智能终端
2016年协助 开发7个合 资品牌汽车 总线产品
2011年提 出汽车要 联网想法
2013年公 司扩大吸 纳人才搬 迁宝龙大
厦903
2015年公 司吸纳人 才扩大搬 迁汇亿财 富中心
906
创新与专利
1
专利名： 速锐得车联网智能端系 统V4.0 专利号： 2016SR176812 批准日期 2016.01.07
创新点
1 免破线 国内唯一采用最安全无破线连接方式
2 车规级 一律采用车规接口连接方式 对TBOX品质把控追求极致
3 易安装 高出同行平均水平七倍的工作效率
4 数据全 就数据与功能对比,处于绝对领先
相关专利保护
（1）已申请实用新型专利《一种支持远程近程控制汽车门锁和车窗的汽车分时租赁业务新型设备》，目前已进入最后的公示阶段。 （2）《FLASH异步缓存存储技术V1.0》软件著作权，正在申请中。 （3）《PLUS盒子车辆控制系统V1.0》软件著作权，正在申请中。 （4）《TBOX FTP远程升级系统V1.0》软件著作权，正在申请中 （5）《TBOX引导程序控制系统V1.0》软件著作权，正在申请中
5
专利名： 基于汽车挡风玻璃投射 显示的新型导航设备 专利号： ZL.201320310820.1 批准日期 2013.11.06
项目情况
前装车载TBOX
我们给长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、海马汽车提供了测试样机 和DEMO,赢得了初期对项目确认和肯定
共享汽车分时租赁
联程共享、一步用车、PonyCar、位位租车、零派共享提供了分时 租赁TBOX样机,市场正在逐步扩大
原项理目核心团队
张骏，软件工程师 负责产品软件主程序编写及测试
黄瑞，软件工程师 负责产品车辆控制部分软件程序编 写及测试
龚祥，高级硬件工程师 负责产品硬件原理图设计
陈龙，硬件工程师 负责产品硬件layout及硬件产品测试
刘相，总经理兼项目负责人 负责产品设计
朱飞翔，研发经理 负责产品软件结构设计及接口协议
全面的驾驶体验，协同OEMs和企业，在多样性 的CANBUS数据中发现新的商业机会及场景应用。 不仅为丰田、宝马、本田、现代、沃尔沃、博 世、德尔福、大陆等提供OEM，还与行业翘楚 紧密合作，提供一系列深度定制解决方案。
2012年全员 投入
CANBUS标 准终端研发
发展历程
2014年公 司投入
TBOX产品 开发
2
专利名： 速锐得车辆总线解析集 成模块系统V4.0 专利号： 2016SR176877 批准日期 2015.06.11
3
专利名： 速锐得车身总线远程控 制系统V4.0 专利号： 2016SR176194 批准日期 2016.06.03
4
专利名： 速锐得公车管理智能终 端系统V4.0 专利号： 2016SR177013 批准日期 2016.02.04
• 时间：2017年7月至2017年12月 • 阶段工作内容及成果：
• 1、根据测试与验证情况，对硬件平台进行调试、改进，再次打样； • Βιβλιοθήκη Baidu、发展周边客户进行项目产品推广及试用并取得客户的试用报告及试用意见；
第二阶段 • 3、依据客户试用情况进行系统改进。
• 费用投入：120万元
• 时间：2018年1月至2018年6月
社会价值
1
国家能源安全.电动车的发展带动了电力的监管，车载
TBOX作为采集汽车续航里程及剩余电量的标准终端，
在电力、能源战略上不可或缺。
2 环境安全战略.能源生产端的清洁能源技术和能源消费 端的电气化驱动技术，可有效的降低碳排放，维护自 然环境，提升生活质量
3
交通安全战略.车载TBOX作为汽车速度与位置高
新能源共享电动汽车分时租赁 TBOX技术及解决方案
Shenzhen Thread Tech Co ., Ltd.
车载TBOX简介
速锐得车载TBOX作为汽车与网络连接者、 CANBUS 数 据 的 翻 译 官 ， 我 们 将 翻 译 好 的 CANBUS总线数据通过4G车载TBOX蜂窝网络，
传数输据至新O机E会Ms，和为服消务费运者营1和商企的业数提据供库安，全打、开有汽趣车、
• 阶段工作内容及成果：
• 1、确定硬件平台设计，确定软件总体架构。
第三阶段
• 2、进一步扩大合作的新能源汽车车载系统产业链，发展共赢，拓展项目应用和推广； • 3、生产并实现销售收入450万元。
• 费用投入：80万元
• 时间：2018年7月至2018年12月 • 阶段工作内容及成果：
• 1、进行市场发布和推广，扩大产品市场份额，提高产品知名度。
第四阶段 • 2、项目实现销售收入450万元。 • 费用投入：70万元
原项理目进度
本项目计划新增研发费用 350 万元 企业自筹资金： 250 万元 申请创业资助： 100 万元
目前公司现有银行存款将专门用于本项目的研发， 此外，公司还将加大流动资产变现能力，加大资 金投入研发力度，全力保障项目资金。为保障项 目的顺利进行，公司正在积极申请深圳市技术创 新计划创业资助资金扶持，专门用于本项目的研 发，并将拓宽新的渠道，全力保障本项目的资金 需求。研发费用的主要用途如右图：
原技理术指标
（1）不切换硬件平台及软件平台的前提下实现匹多种品牌的新能源汽车； （2）可通过远程和近程实现对车辆的开锁、落锁、寻车及断电操作； （3）通过汽车CAN总线数据，智能识别车身状态信息、BMS信息及充电状态信息； （4）通过FTP下载方式实现终端设备的远程升级。
原学理术指标
（1） 1 项实用新型专利； （2） 4 项软件著作权专利；