3起重机械的基本参数

电梯运行原理 知识点重点
倍率是（1:1）
倍率是2：1
电梯的安全保护装置 知识点重点
组成 ： 电梯安全保护系统包括限速器、安全钳，缓冲器、端 站保护装置、超速保护装置、供电系统断错相保护装置等 。
问： 减速器、电动机是不是？
几个小概念：
1 轿厢内指令、厅外召唤信号集合起来，自动定向， 顺向应答。轿厢设有称重装置、超载报警，轿门设有防夹 保护,并设有有/无司机转换开关。这种电梯控制方式是（ 集选控制）。
减速器知识点重点
1 减速器被用于有齿轮曳引机上。 安装在曳引电动机转轴和曳引轮转轴 之间。按传动的方法分为蜗杆减速箱 和齿轮减速箱
2 一般对减速器注入的油量是：当蜗 杆在蜗轮下面时，注入减速器内的油 ，应保持在蜗杆（中线）以上，啮合 面以下。
减速器
பைடு நூலகம்
蜗轮蜗杆
蜗轮蜗杆
制动器知识点重点
1 当轿厢载有（125%）额定载荷并以额定速 度运 行时，制动器应能使曳引机停止运转。 2（电磁制动器 ）安装在电动机与减速机之 间的联轴器处，与曳引轮相联接，由电磁铁、制动 臂、动瓦块、制动弹簧等组成 3 制动器必须有两组独立的制动机构，即两 个铁心、 （两组）制动臂、两个制动弹簧，制动带 上（不可以有）油污，制动带与制动轮接触时应均 匀，开闸时其间隙平均值不超过 0 . 7mm ，运行时 无摩擦，制停时平稳无撞击声
电梯的主参数
1额定速度 电梯额定速度是指电梯实际运行中（设 计所规定）的轿厢速度。 2额定载重量 额定载重量是指电梯设计所规定 的轿厢内最大载荷。 3在计算乘客电梯的乘客人数时，一般按（ ）Kg/人计算 乘客人数电梯设计限定的最多乘客量（包括 司机在内。
产品型号 知识点重点
电梯、液压梯产品的型号由类组型，主参数，和控 制方式（ 3 ）部分组成。 电梯产品型号为THZ1200/0.63－AZ表示：直流 （ 货梯 ），额定载重量1200Kg，额定速度0.63m/s ，按钮控制手动门、 电梯产品型号为TKZ1000/1.0－JX中，Z表示直 流 。电梯产品型号为TKJ1500/2.5－JX表示：交流 乘客电梯。额定载重量1500Kg，额定速度2.5m/s， 集选控制 电梯产品型号为THY2000/0.63－AZ表示：交流 载货电梯。额定载重量2000Kg，额定速度0.63m/s ，按钮控制手动门。
10、运行速度V
• 起升（下降）速度Vn：在稳定状态下，额定载荷垂直运动速 度。 • 回转速度ω : 起重机回转部分的稳定回转速度。 • 大车运行速度Vk：稳定状态下，在水平路面或轨面上，带额 定载荷的运行速度。 • 小车运行速度Vt：稳定状态下，小车在水平轨道上带额定载 荷的运行速度。 • 吊重行走速度 V： 轮 胎起重机在水平、 坚实的地面上 带额 定 载荷平稳的行走速度。 • 变幅速度Vl：稳定状态下，带最小额定载荷，从最大幅度到 最小幅度的平均运行速度。
谢 谢！
第1章 电梯基础知识
电梯定义
国家标准GB/T7024.1－1997《电梯、自动扶梯、自动人行道 术语》规定； 电梯的定义：用电力拖动，具有乘客或载货轿厢，运行于垂 直或与垂直方向倾斜小于15°角的两侧刚性导轨之间，运送 乘客或货物的固定设备。
第二，起重机和金属结构的工作级别与机构工 作级别是不同的。起重机工作级别的划分，是以 金属结构受力状态为依据，对于同一台起重机， 由于各个工作机构受载的不一致性和工作的不等 时性，同一台起重机的不同机构的工作级别及机 构、结构与起重机的工作级别往往不一致。在零 部件的报废和更新时，要特别注意核对零部件所 在机构或金属结构的工作级别。
11、起重机工作级别
• 考虑到载荷的满载程度、时间的利用程度以及工作 循环次数的起重机特性。 按起重机利用等级（工作循环次数）和载荷状态划分 1、利用等级 利用等级表征起重机在整个设计寿命期间的使用 频繁程度,按设计寿命期内总的工作循环次数N分为 十级。 起重机的利用等级分为U0~U9十级。
利用等级 U0 U1
起重机械—基本参数
起重机械主要参数
１、起重量 ２、跨度 ３、轨距 ４、基距B ５、幅度L ６、起重力距M ７、倾覆力距
8、轮压P 9、起升高度H和下降深度h 10、运行速度Ｖ 11、起重特性曲线 12、下挠度 13、制动距离 14、起重机工作级别
1、起重量G：被提升重物的质量。单位：kg或t
（1）额定起重量Gn：是指起重机能够吊起的重物或物料 连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）质 量的总和。
11、起重特性曲线
• 针对臂架类起重机。 分为起重量特性曲线和起升高度曲线。 起重量特性曲线 是表示起重量随 幅度改变 的 曲线。 起升高度曲线是表示最大起升高度随幅度改 变的曲线。
起 重 量 特 性 曲 线
QY50e
起 重 机 起 升 高 度 曲 线
塔机起重特性曲线
12、下挠度
• 在 额 定 载 荷作用下，起重机 结构产 生的 弹 性 变 形。（mm） 挠度：表示构件（如梁、柱、板等）受到外力 时发生弯曲变形的程度，以构件弯曲后各横截 面的中心至原轴线的距离来度量。 主梁下挠：在载荷的作用下，主梁产生的向下 永久变形（从原始拱度算起）称为主梁下挠。
曳引机知识点重点
4 曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳
轮或驱动轮。是电梯传递曳引动力的装置 ，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩 擦力传递动力
5 曳引驱动电梯运行的曳引力是依靠曳引 绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力产生的，因 此曳引轮绳槽的形状直接关系到曳引力的 大小和曳引绳的寿命。问题：封闭槽？ •
制动器
对吊钩起重机指吊钩以下起吊物品的重量总和。 对抓斗和电磁起重机指抓斗或电磁吸盘的自重和被起升物品的重量 的总和。（ GB/T14405-93 通用桥式起重机）
（2）总起重量Gt：是指起重机能够吊起的重物或物料， 连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具或属具（包 括吊钩、滑轮组、起升钢丝绳等）质量的总和。 （3）有效起重量Gp：是指起重机能够吊起的重物或物料 的净质量。如：允许抓斗抓取物料的最大质量。 • 三者之间的关系： Gt > Gn > Gp
电梯分类
电梯按用途可分为乘客电梯、载货电梯、病床电梯、 杂物电梯、观光电梯等 电梯按拖动方式可分为直流电梯、交流电梯、液压 电梯、齿轮齿条电梯、螺杆式电梯等 电梯按控制方式可分为按钮控制电梯、信 号控制电梯、集选控制电梯、并联控制电 梯、群控电梯等 电梯按按运行速度可分为低速电梯、快速电梯、高速电梯、超高速电梯。 运行速度为（1）m/s及其以下的电梯称为低速电梯。 运行速度为（ 1-2）m/s的电梯称为快速电梯。 运行速度为（ 2-3 ）m/s的电梯称为高速电梯 运行速度为（ 3-10 ）m/s及其更高的电梯称为超高速电梯。
国家标准GB7588－2003《电梯制造与安装安全规范》； 对电梯作了如下描述：电梯是服务于规定楼层的固定式提升设 备，包括一个轿厢，轿厢的尺寸与结构型式可使乘客方便进出 ，轿厢至少部分在两根垂直或与垂直方向成倾斜角小于（15 ° ）的刚性轨道之间运行
看动画
从空间看，电梯由4部分组成（机房， 轿厢，井道和层站）按功能分，电梯由8 部分系统组成（曳引，导向，轿厢，门， 重量平衡，电力拖动，电气控制和安全 保护系统 ）。
13、制动距离
• 工作机构从制动开始到机构停止，吊重/大车/小车 所运行的距离。（mm） GB/T14405-1993《通用桥式起重机》规定： 控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后 ，从制动器断电至重物停止时的下滑距离。 起吊物在下降制动时的制动距离应不大于1min内 稳定起升距离的1/65。
曳引钢丝绳知识点重点
• 1 电梯曳引钢丝绳也称曳引绳，电梯专用钢丝绳 联接轿厢和对重，并靠曳引机驱动使轿厢升降。 它承载着轿厢、对重装置、额定载重量等重量的 总和 • 2 从使用安全的角度看，曳引绳强度要求的内容 还应加上对钢丝根数的要求。我国规定不少于3根 。 • 3 曳引绳磨损后其直径小于或等于原钢丝绳公称 直径的（90%），应及时更换曳引绳
总的工作循环次数N 1.6× 104 2.2× 104
附注
U2
U3 U4 U5 U6 U7 U8
3.3×
104
不经常使用
1.25× 105 2.5× 105 5× 105 1× 106 2× 106 4× 106 经常轻闲地使用 经常中等地使用 不经常繁忙地使用
繁忙地使用
U9
>4× 106
• 2、载荷状态 载荷状态表明起重机受载的轻重程度，与两个因素有关， 即所起升的载荷与额定载荷之比Pi/Pmax和各个起升载荷的作 用次数与总的工作循环次数之比ni/N。 起重机载荷状态按名义谱系分为轻、中、重、特重四级。
2 机房地面至机房顶板之间的最小垂直距离是（ 机 房高度）。 3 当对重装置处于完全压缩缓冲器位置时，从轿厢 顶部最高部分至井道顶部最低部分的垂直距离指的是（轿 顶间隙）
第2章 电梯的机械部分
1 机房 （1）曳引机 （2）曳引绳
（3）制动器
（4）限速器
第2章 电梯的机械部分
曳引机知识点重点
1 电梯曳引系统由曳引机、钢丝绳、 导向轮、反绳轮等组成，输出与传输动 力，驱动电梯运行。 2 轿厢与对重能作相对运动是靠曳引 绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。这种 力就叫曳引力或驱动力 3（曳引机）是电梯的动力源，又称电 梯主机。功能是输送与传递动力使电梯 运行。它由电动机、制动器、联轴器、 减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属 盘车手轮等组成。
电梯运行原理 知识点重点
倍率是（1:1）的传递形式是一个分支垂直下伸 ，连接在轿厢顶上的悬挂装置上，另一个分支直 接垂直下伸或通过向外偏移后垂直下伸，连接在 对重架的悬挂装置上。 电梯倍率是2：1的传递形式是一个分支垂直下伸 ，绕过轿厢顶轮后，连接到井道顶部结构的悬挂 装置上，另一个分支垂直下伸，绕过对重轮后 ，连接到井道顶部结构的悬挂装置上
• 对于幅度可变的起重机，额定起重量是指最小幅度 对应的最大额定起重量。
2、跨度S
• 桥架型起重机运行轨道轴线之间的水平距离。
• 常用的跨度系列为：（m） 7.5 10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 28.5 31.5 34.5
3、轨距k
也叫轮距，有如下三种定义： 对于小车，为小车轨道中心线之间的距离。 对 于 铁 路起重机， 为两轨 道 内侧 平面之 间 的 距离。 对于臂架型起重机，为轨道/走轮踏面/履带 中心线之间的距离。
L
G
M = L×G
7、起重倾覆力矩MA
• 指起吊物品重力Q和从载荷中心线至倾覆线距 离A的乘积。
8、轮压P
• 一个车轮传递到轨道或地面上的最大垂直载 荷。 按工况不同，分为工作轮压和非工作轮压。
9、起升高度H和下降深度h
• 起升高度H：地面或轨道面至吊具允许最高位 置的距离。 • 下降深度h：吊具允许最低位置至地面或轨道 面的距离。 • 起升范围：H+h
载荷状态 Q1－轻 Q2－中 名义载荷谱系 数(Kp) 0.125 0.25 说 明
很少起升额定载荷，一般起升轻微载荷 有时起升额定载荷，一般起升中等载荷
Q3－重
Q4－特重
0.5
1.0
经常起升额定载荷，一般起升较重载荷
频繁起升额定载荷
• 起重机工作级别与安全有着十分密切的关系，需要 说明如下： 第一，起重机工作级别与起重机的起重量是两个不 同的概念，二者不能混为一谈。 起重量一般是指一次起升物料的最大质量； 工作级别是起重机综合工作特性参数。 起重量大，工作级别未必高； 起重量小，工作级别未必低。 即使起重量相同的两台同类型起重机，只要工作级 别不同，零、部、构件采用的安全系数就可能不相 同，型号、尺寸、规格也不相同。
4、基距B
• 也称轴距，指沿运行方向的起重机/小车支撑 中心线之间的距离。
5、幅度L
• 起重机置于水平 场地 时，吊具垂直中心 线 至回转中心线之间的 距离。 • 非旋转类型的臂架起 重机幅度，是指吊具 垂直中心线至臂架后 轴或其它典型轴线之 间的距离。
6、起重力矩
• 幅度L与相对应的起吊物品重力G的乘积。