第二章 挖掘企业“第三利润源”

第二节 企业物流成本的构成
• 2.2.1 物流成本概述
• 1. 物流成本含义和构成 • 2. 物流成本管理
• 2.2.2 物流成本的分类
• • • • 1. 按照成本的可控程度分类 2. 按照成本的变动特性分类 3. 按照成本的支出方式分类 4. 按照物流活动的构成分类
• 2.2.3 物流成本的特性
• 现代物流管理，作为一种先进的管理技术和组织 方式，通过优化物流供应链管理，可以降低企业 物流成本，提高综合服务质量，进而增强企业竞 争力，极大地提高企业的经济效益。 • 物流成为企业的第三利润源是由其自身的特点以 及它在经济领域发挥的作用所决定的。 • 要更好的挖掘企业的“第三利润源”，应该从通 过物流系统获得战略优势的长远角度出发，设计 和配置出性能良好的物流系统，以此取得竞争优 势。
2.2.2 物流成本的分类
1. 按照成本的可控程度分类
• 可以划分为高度可控成本 低度可控成本 不可 高度可控成本、低度可控成本 高度可控成本 低度可控成本及不可 控成本。 控成本 • 可控成本 可控成本主要是指人们可以通过一定的方法使其 按照所希望的状态发展的成本。 • 可控成本与不可控成本的区分 区分并不是绝对的。从 区分 不同的控制范围、不同管理层次来讲，二者的角 色是可以改变的。 • 这样的划分，有利于 有利于决策者对其所针对的范围内 有利于 的可控成本进行有效的决策，也有利于 有利于区分成本 有利于 责任，作为业绩考核的标准。
第二章 挖掘企业“第三利润源”
第二章 挖掘企业“第三利润源”
知 识 点：
● 企业物流成本的含义、构成与特性 ● 物流成本的分类
难 点：
● 物流成本的分析与控制
◆ 要 求：
熟练掌握以下内容：
● 企业物流成本的计算 ● 物流成本的分析与控制
了解以下内容：
● 物流冰山学说 ● 物流是企业的第三利润源 ● 物流成本的构成
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第一节 物流冰山学说
• 2.1.1 总成本 • 2.1.2 冰山学说 • 2.1.3 物流是企业的第三利润源
2.1.1 总成本
• 1956年，刘易斯（Howard Lewis）、库林顿 （James Culleton）和斯蒂尔（Jack Steel）在一本 讨论航空运输经济的专题著作这本专著中描述了 物流总成本的概念。 物流总成本 TLC • 物流总成本（TLC）实质上是指从原材料供应开 始一直到将商品或服务送达到消费者手中所耗费 的全部物流费用。 • 物流总成本 物流总成本是从整个物流系统的角度来衡量和分 析物流活动的花费情况，以全局的角度来优化每 一项物流活动。 • 物流总成本是管理物流运作的主要指标，但物流 总成本本身并不能反映物流运作好坏。
按支付形态进行的物流成本计算
• 把物流成本分别按运输费用、库存费用、包装材 料费、配送加工费用、劳动力费用、物流管理费 用、物流信息费用等支付形态来进行归类。 • 这种分类是以财务会计中发生的费用为基础的， 需要从财务会计核算的全部相关项目中抽出其中 所包含的物流费用。 • 通过这样的方法，企业可以清晰地掌握物流成本 在企业整体费用中处于什么位置，物流成本中哪 些费用偏高等问题。这样，企业既能充分认识到 物流成本合理化的重要性，又能明确控制物流成 本的重点在于管理哪些费用。
其它类型的成本分类方法
• 实际成本与机会成本：
实际成本是指在实际的物流运作中，已经发生或将要发生的成本 花费。 机会成本是指在备选方案中，因放弃其它方案而牺牲的可能获取 的价值量。 这里的机会成本概念与经济学上机会成本的概念在一定意义上是 相同的，它并不是构成企业实际物流成本的费用，但却是在进行 决策时必须予以考虑的一个重要因素。
按功能进行的物流成本计算
• 按物流功能进行分类，大体可以分为物品流通费 物品流通费、 物品流通费 信息流通费和物流管理费 物流管理费三大类。 信息流通费 物流管理费 • 不同的企业由于其经营重点的不同，在将物流费 用按不同的功能详细划分的时候，应区分出各个 物流功能在企业中的不同地位。 • 按功能计算物流成本的优势在于 优势在于分别算出单位功 优势在于 能的物流成本后，企业管理层再计算出各功能物 流成本的构成比重，将其与往年数据进行对比， 从而能明确物流成本的增减原因，利于找出改善 物流成本的对策。
2. 按照成本的变动特性分类
• 在这一特性上可以将其分为固定成本 变动成本 固定成本和变动成本 固定成本 变动成本。
变动成本很大程度上是随着业务量变化而变化的。 成本总额相对稳定，不受业务量的变化影响的成本被 称为固定成本。
• 此二者之间的界限 界限也并不是十分明确的，一些混 界限 合成本中就既包括固定成本又包括变动成本，并 且不同的成本支出方式也会使成本特性发生变化。 • 这种划分是进行有效的成本计划与控制的前提， 也便于管理人员制定决策，从而实施成本控制。
2.2.1 物流成本概述
1．物流成本含义和构成
物流成本广义上讲是指伴随着物流活动而发生的各种费用的 总和。 从物流成本的费用用途来看，可以将其划分为三大费用项目： 商品流通费用信息、流通费用、物流管理费用 。 从物流流程看，企业物流成本主要由六个部分组成 ： 物流过程的研究设计、重构和优化等费用； 物流过程中的物质消耗； 物料在保管、运输等过程中的合理损耗； 用于在保证物流通畅的资金成本，如支付银行贷款的利 息等； 物流工作从事人员的工资、奖金和各种形式的补贴等； 在物流操作过程中的其它相关费用。
3. 按照成本的支出方式分类
• 这种分类方式可以将物流成本分为企业自身物流 企业自身物流 委托物流成本两类。 成本以及委托物流成本 成本 委托物流成本
委托物流成本是指企业将物流作业委托给他人所支付 的物流费用。 企业自身物流成本是指企业为其内部的物流活动支付 的物流费用。
• 而对于这两种分类来说，每种又可以进行一下细 化。 • 按照成本支出的方式分类的优势 优势在于方便检查物 优势 流成本在各种日常支出中所占的比例及具体的数 额，从而也便于管理者对各种不同的物流费用的 变化情况进行分析。
第三节 企业物流成本管理
• 2.3.1 物流成本的计算 • 2.3.2 物流成本分析 • 2.3.3 物流成本控制
• 1.物流成本控制的目标和途径 • 2.物流成本控制的具体方法
2.3.1 物流成本的计算
• 物流成本计算 物流成本计算是物流管理中一个很有成效 的方法，但由于人们对物流成本认识模糊、 概念不清，使物流成本的计算方法、范围 不一致，导致计算的结果也存在很大的差 别，大大降低了物流成本计算的可信程度。 • 一般来说，当今国际上企业对物流成本的 计算方法大致有三种：按支付形态进行的 按支付形态进行的 物流成本计算、按功能进行的物流成本计 物流成本计算 按功能进行的物流成本计 按适用范围进行的物流成本计算。 算以及按适用范围进行的物流成本计算 按适用范围进行的物流成本计算
• 相关成本与沉没成本：
相关成本指的是与特定的决策方案相对应、能对决策产生重大影 响的、在短期经营决策中必须考虑的成本。 沉没成本是一种非相关成本，实际上是指的是历史成本，即由于 过去决策所引起并已经实际支付过的成本，如因失误造成的不可 收回的投资等等。
• ……
2.2.3 物流成本的特性
• 系统性
• 从企业微观角度 企业微观角度看，由于物流成本在产品中占有 企业微观角度 很大比重，在其它条件不变的情况下，降低物流 成本意味着扩大了企业的利润空间，提高了利润 水平，并且增强了企业在产品价格方面的竞争优 势，提高了企业的竞争力。 全社会的宏观角度看，物流费用平均水平降低 • 从全社会的宏观角度 全社会的宏观角度 各行业在国际上的竞争力将会得到增强。同时， 物流成本的下降，从另一方面来说，也是对资源 的节省，意味着创造出同等数量的财富。 • 综上所述，物流成本管理是物流管理的重要内容， 降低物流成本与提高物流服务水平构成企业物流 管理的最基本的课题。
2.1.3 物流是企业的第三利润源
• 第三利润源 第三利润源（The third profits source）是研 究物流经济效益时使用的物流术语，也是 由西泽修先生在1970年提出的。 • 从历史的发展来看，人类社会经济的发展 曾经出现过两个比较重要的提供大量利润 的领域：物质资源与人力资源领域 销售 物质资源与人力资源领域、销售 物质资源与人力资源领域 领域。 领域
物流总成本
支出物流成本
企业内部物流成本
• 物流成本之所以可以用冰山学说来解释， 一般认为主要有以下三个方面的原因：
物流成本的可计算范围大。 物流成本的计算对象的选择问题。 物流活动隐含费用是否需要计算的问题。
• 西泽修教授的“物流成本冰山”说从物流 “物流成本冰山” 成本核算的角度，具体地说明了德鲁克的 物流黑暗大陆” “物流黑暗大陆”说。
• 在物质资源与人力资源领域，企业通过降 低制造成本来谋求利润的提高。此二者习 惯性被人们称为“第一利润源”。 “第一利润源” • 使用先进的营销技术来提高企业的销售额， 从而为企业带来丰厚的利润，成为了企业 经营的“第二利润源”。 “第二利润源” • 随着科学技术、营销手段的不断进步以及 市场机制的日臻完善，第一利润和第二利 润已逐渐走向枯竭。人们开始将目光从生 产领域投向流通领域。
2.1.2 冰山学说
• 冰山学说最早是由日本物流成本计算的理 论权威、早稻田大学的西泽修 西泽修教授从物流 西泽修 成本计算的角度提出的一种比喻，在物流 学界，现在已经把它延伸为基本理论之一。 • 物流成本的大部分都隐藏在其它费用之中， 所以在物流成本的核算过程中，很难看到 其全貌。
• 西泽修教授把物流成 本形象地比作海水中 的冰山，大家只看到 露在海水上面的“冰 “ 山的一角” 山的一角”，实际上， 海水中的冰山才是整 个冰山的主体部分。 物流成本的大部分就 是隐藏在“海水”中 的，是人们所不易发 现的。
对物流成本的管理必须站在整体的角度，通过对系统 运行的协调和配合，才能达到物流成本管理的目的。
• 复杂性
由于传统的财务会计处理掩盖了企业物流活动所发生 的成本之间的相互关系及其实质，对物流成本的确认 将更加复杂。
• 二律背反性
各种物流活动成本的变化模式常常表现出互相冲突的 特征 。
• 战略性
物流成本的大小往往与企业所实施的竞争战略有关。
4. 按照物流活动的构成分类
• 一般可以分为物流各环节成本 管理成本 物流各环节成本和管理成本 物流各环节成本 两大类。
物流各环节费用主要包括包装费用、装卸费用、 仓储费用、流通费用等等。 管理成本主要有现场物流活动管理费用、物流 信息管理费用和物流机构管理费用等等。
• 这种分类的优点 优点是有利于管理者了解掌握 优点 和检查物流活动各个环节的费用支出情况， 也使得对物流资金的调试安排、各环节的 衔接更为方便。
【引导案例】
德克斯酿酒厂控制总成本， 德克斯酿酒厂控制总成本，开拓了 200亿美元的日本市场 亿美元的日本市场
德克斯酿酒厂在美国分销德克斯拉格和布郎淡色啤酒， 并且已经经营了3年。虽然在美国它还没有确立起一种国家 名牌，但在日本已为其创建了一个每年200亿美元的市场。 该酒厂采用空运的方式将啤酒运到日本，并通过广告宣传该 进口啤酒具有独一无二的新鲜度。这种做法不仅是一个令人 感兴趣的营销战略，而且也是一种独一无二的物流作业，因 为高成本，还没有哪家酿酒厂通过航空将啤酒空运到日本。 然而拉格啤酒的高价并没有阻碍啤酒在日本的销售。这种方 式不仅减少了玻璃破碎而对啤酒损毁的机会，而且对保护性 包装的要求也比较低，进一步降低了装运成本。虽然德克斯 在美国是一种平均价位的啤酒，但在日本，它是一种高价产 品，获得了极多的利润。
2．物流成本管理
• 物流成本管理 物流成本管理是指有关物流成本方面的一 切管理工作的总称。 • 具体是指在从物流系统的设计直至物流结 算的全过程中，对物流成本的形成进行有 效地计划、组织、监督和调控。 • 根本目的 根本目的是在降低成本与提高和满足服务 之间寻求一个平衡点，在满足甚至高于客 户要求服务水平的基础上寻求降低成本的 方法。
按适用范围进行的物流成本计算