榆和高速公路左权枢纽方案比选

依 次 跨越 后 沟 、 东沟 、 座 山梁 、 一 国道 ２７ 枯河 及 阳 ０、
收稿 日期 ：０ １０ — ２ 修 回 日期 ：０ １ １－ ０ ２ １－ ４ ０ ： ２ １— １３
作者简介 ： 田广予 （９４ １ ８一 ）男 ， ， 山西朔州人 ， 助理工程师 ， 大学本科 ，０ ７ ２ ０ 年毕业 于兰州交通大学土木工程专业。
２１ ０ ２年 第 １ 期
田广 予 ： 和 高速公路 左 权枢 纽方 案 比选 榆
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可交通量预测 ， 远景年的转向交通量为 ２ ９（ ９２４ 小客 车） ， ， 主交通 流 向 为和顺 ＋ ＋ 台（ 界）左 权＋ ＋ ｄ — 邢 省 ， —
邢 台 界 ） 。
鉴于方案一桥梁数量较多、 长度较长 ， 考虑减少 跨沟和跨线桥 的数量 ，采用路基方案 ， 减少工程规 模， 提出全苜蓿叶型式的比较方案。 主线上跨拟建的 东纵高速公路和东沟 ，匝道交叉东沟段采用路基填 方 的形式 通过 ，通往 汾 阳方 向的两 条定 向 匝道 同样 采用路基的形式连接 ， 取消了这两座匝道桥。 同时在 本项 目主线双 向及东纵高速公路双 向按照设计规范 设置 了集 散车 道 Ｉ 免交织 段对 主线行 车 的干扰 ｌ 避 ｌ ，
摘要 ： 以榆 和 高速公 路 左权 枢 纽 为 实例 ， 通过 介 绍 左权枢 纽的 立 交功 能和 方案 比选过 程 ， 分 析 了山 区高速公路 枢 纽 式立体 交叉在 满足 基本 功 能的要 求 下 ，如 何合 理地 选择 枢 纽 型式及 灵 活布 设 匝道位 置 以做 到 与 实际地形 、 物相协 调 。 地
连。
涉铁 路 。后 沟为 一 “ ” 黄土 冲 沟 ， ｕ形 沟底 平 坦 ， 约 宽
１０ ０ ｌ 中心为一条宽 ５ｍ的砂 石路 ， ０ ２ ０ｒ， ｔ沟 路两 侧为苗 圃和耕地 ， 沟底高程约为 １１８ｍ； ６ 东沟为一 “ ” 黄 土 冲沟 ， Ｕ形 沟底 平 坦 ， 约 １ ０～２ ０ ｍ， 中 宽 ０ ０ 沟 心 为 一 条 宽 ５Ｉ 的砂 石 路 ， 往 煤 矿 办 公 室 ， 底 Ｉ Ｔ 通 沟
本项 目位 于 山西省东 部 ，横穿 太行 山山脉 中南 部。 地形地貌极为复杂 ， 山峻岭 ， 崇 沟壑纵横。 沟谷形 态 以 “ 字 型 为 主 ， 度 为 ５—９条 ／ｍ， 度 ５— Ｖ” 密 ｋ 宽 ２０ｍ， 度 ５ ０ 长 ０～２００ｍ， 割深 度 ５ ０ 切 ０～２０ｍ。 ０
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＼Fra Baidu bibliotek＿
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汾 ０３６ ／ ＞ 阳２ ０
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左权枢纽为本项 目与东纵高速公路 （ 阳泉—左 权段 、 左权 一 黎城段 ） 叉 的立 交 枢纽 。本项 目设 计 交
时东 纵高速 处 于工 可编 制 阶段 。 先结 合路 网布局 、 首
本项 目主线 的走 向及左权枢纽 的布设位置 ，确定 了 东纵高速公路左权枢纽段的路线线位 ，并与东纵高 速公 路 （ 阳泉一 左 权段 、 权一 黎 城段 ） 可编 制 单 左 工
关 键词 ： 高速 公路 ； 纽 ； 案 ； 枢 方 比选
中图分 类号 ： ４ ２３ ２ Ｕ １． ５
文 献标识 码 ： Ａ
文章编 号 ：０ ６ ３ ２ （０ ２ ０ － ０ ４ ０ １ ０ － ５ ８ ２ １ ） １０ ４ － ３
汾 阳至邢 台高速公路榆社一和顺段 是山西省 “ 三纵十一横十一环”规划中第 ７横的重要组成部 分， 目 项 起点位于左权县殷家庄村北 ， 与榆和高速在 建 的一期 榆 社一 左权 段高 速公路 相接 ，终 点至 和顺 县康家楼 （ 省界 ）与河北省高速公路网中规划的第 ， ５ 横临清（ 冀鲁界） 一和Ｊ （ Ｊ 晋冀界） ￣ ｉ 高速公路西段相
１ 沿线地 形 、 地貌及 枢 纽位置
根据 左 权枢 纽 的预测 转 向交 通 量 （ 图 １ ， 见 ）其 中和顺 一
量稍 小 。
和顺
邢 台 界）左 权一 ，
邢 台（ 界） 向 的 省 方
交通 量稍 大 ； 和顺十 阳 ， 权十 ＋ 阳方 向交 通 — 汾 左 — 汾
仓
… 。
高程 约为 １１０ｎ。山梁 的标 高达 到 １２ ０Ｉ。此处 ６ ｌ ６ Ｉ Ｔ 地势 总 体 为北 高南 低 、 高西 低 ， 东 地形 起 伏 较 大 ， 自 然高 差达 到 ９ ０～１０ｍ。 ０
２ 交通量 分析
汾 阳至 邢 台高速 公路 平遥一 榆社 一 和顺 （ 省界 ） 路 段 自西 向东 涉及河 东 、 西 和沁水 三大 煤 田 ， 霍 是促 进 东 、 、 部 连成 一 体 ， 产要 素 自由流动 的重要 中 西 生 通道。 该路 段建 成后 将成 为宁 夏 、 陕北地 区通往 华 东 和 华 中地 区实施 通海 出境 工程 的一条 捷径 ，并 对 改 善 山西 投 资环境 ， 大对 外开 放 ， 进 山西省晋 商 文 扩 促 化 旅 游 的发展 ， 建设 文化 强省 具有 重要 意义 。
位达 成 了一 致 意见 ， 确定 了左 权枢 纽 的位置 ， 于 左 位
权县 殷家 庄村 北侧 的 山地上 。枢 纽 区域 内 自西 向东
左 权
图 １ 左 权枢 纽预测转 向交通量
３ 枢 纽方 案 比选
左权 枢 纽位 于左权 县殷 家庄 村 附近 ，为连 接本 项 目主线 与拟 建东 纵 高速公 路 的交 叉 枢纽 。根 据工
第 １ 总ｇ２４期 ） 期（ １ 山西 交通 科技 ２１ ０ ２年 ２月 Ｓ ＨＡＮ Ｃ ＮＣ ＆ Ｔ Ｃ ＸＩ Ⅱ￡ Ｅ Ｓ Ｅ ＨＮＯＬ ＯＧＹ ＯＦ Ｃ ＯＭＭＵ Ｉ ＡＴ ＯＮ ＮＣ Ｉ Ｓ
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Ｆｅ ｂ．
榆和高速公路左权枢纽方案 比选
田广 予
（ 西省 交通 规划勘 察设 计 院 ， 山 山西 太原 ００１） ３ ０ ２