线束基础知识培训教案资料
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四、电线的线型，可分为B类，C类，H类，G类等。根据耐温强度不一样，可分为 T2，T3，T4。
五、电线有一种特殊的，叫屏蔽线（屏蔽丝），主要作用是防干扰。
带热缩管环形端子
Байду номын сангаас
最普通端子
一、环形端子属于特殊端子，一般 是用镙栓将它固定在车身上。这类 端子有特殊要求。
密封塞端子
二、端子也分不带密封塞端子和带 密封塞端子。
分布在仪表板内。
·发动机线束 Engine harness
分布在发动机上。
PSA 线束分类
·小线束：
左前门线束 Front Left Door harness 右前门线束 Front Right Door harness 后门线束 REAR Door harness 顶棚线束 ROOF harness 后背门线束(行李箱线束) TRUNK Door harness 天线线束 Antenna cable 前保险杠线束 Front bumper harness 后保险杠线束 REAR bumper harness 正极电缆 Positive cable 负极电缆 Negative cable
二、电线分为不同的规格，有0.35，0.50，0.8，1.0，1.25，2.0，4.0，6.0，10.0， 15.0， 25.0等，俗称线径，不同线径的电线具有不同的铜丝股数和绝缘皮外径。线径 的大小决定电线的粗细。
三、电线的颜色：分为黑、棕、红、橙、黄、绿、蓝、紫、灰、白、粉色等。每个 颜色还对应相应的英文字母缩写。
定位夹固定方式
1，必须实施至少两圈重叠缠绕
2，扎带保留2-3个齿剪掉
线束的生产工艺
线束制造业属于人力高密集产业，机械自动化率非 常低，占10%-20%左右。
Process Flow
工艺流程
Material Storehouse 原材料仓库
2.Circuit Cutting切 线区
3.Pull Force Test拉 力测试
线束基础知识培训
课程大纲
线束的定义 线束的分类与分布 线束的组成 线束的生产工艺 线束2D图纸解析 线束生产视频鉴赏
线束的定义
汽车用线束把电流导向汽车各部位的电装部品，将驾驶员的意 图传达到车子及外部的方面起到重大作用。
用人体来表示的话，引擎好比心脏，线束相 当于汽车内部的神经系统,它是连接所有电器 元件的一个总成.
管子------------Tube 6. 密封件 密封塞---------Seal
堵头------------Plug 7. 电测标签------Label
管子tube 堵头plug
胶带tape
定位卡clip 电测标签label
连接器
端子TER
密封塞seal
电线wire
电测标签 端子
堵头/堵棍 密封塞
端子后喇叭口
端子绝缘皮压接部分
端子尾部（不能超过 0.5mm)
连接器种类繁多，根据不同的要求，可分为防水和不防水两大类。 连接器要通过对接锁止来实现其功能。 与连接器相关的材料有锁止片、盖子、定位夹、扎带等。
棉织带全缠
PVC胶带间距缠
胶带根据耐温等级不一样，可以分T2,T3， T4的温度等级。 根据胶带的材质有PVC、棉质、聚酯、纸胶 带等； 胶带规格有9mm、15mm、19mm等； 胶带颜色众多，有黑色、白色、绿色、红 色、黄色。 彩色胶带一般用做标识。 纸胶带一般用于回折支路和包扎。 防水胶带用于粘贴铰接点和特殊所用。
镀金端子 非镀金端子
三.端子的压接分为自动压接和手动 压接；手动压接一般压接密封塞端 子和特殊端子（大端子，环端等）。
并接端子
端子头部（不能超过0.3mm） 端子毛刷（不能超过0.2-1mm)
端子窗口（绝缘层 要尽量靠近导体， 但可见铜丝）
端子导体压接部分（0.35和 0.5截面的支路不允许断股； 截面大于1.4最多允许2根断 股；截面小于1.4最多允许1 根断股）
管子
胶带
连接器
护套，主要作用防水，支路通过扩张器穿过护套，尾部需要缠绕，具 有方向性
护套
电线、支路
单 根 支 路
铰 接 支 路
一、电线经过切线机切割压端子，便成为支路。（单根支路，压接支路，铰接支路） （1）长度为1000mm及以下支路的公差为(0，+5）mm; (2)长度为1000-3000mm支路的公差为(0，+8）mm; (3)长度为3000mm以上支路的公差为(0，+10）mm;
线束的分布
线束的分布
整车线束示意
车头部分线束放大示意
线束的组成
1. 连接器---------Connecter 2. 端子------------Terminal 3. 电线------------Wire 4. 定位卡---------Clip 5. 覆盖物 胶带------------Tape
标准样件：在开始生产前，操作工用完全合 格的标准线束来校对装配板有无故障，避免 出现板子问题，导致线束出现质量事故。
上线： 将支路穿过管子、护套等，再插入连 接器的过程称为上线。上线的三步骤：一插 二听三回拉。
穿管： 对于线束的特殊部位，如发动机、易 擦挂的地方，一般要求加保护材料。
缠胶带、缠管： 线束在车身上需要固定，所 以需要用胶带固定线束。管子是线束的覆盖 物，一样需要用胶带将其缠绕，缠绕的方式 基本同于直接缠带，只是缠管要求固定管子 两端管口。
上定位夹：线束在缠绕完毕后，需要根据装 配定位夹的夹具上定位夹，保证定位夹在线 束上固定，不滑动。定位夹装配完毕，需要 用指定扎带枪剪去扎带尾部，并留1-2个齿， 有特殊要求的除外。
线束是非开模件，柔性件，可塑性高。 实际装车状态会与3D数模差距很大。
PSA 线束分类
主要分为五大类：
·主线束 Main harness
主要分布于发动机舱和底盘，舱内少部分。
·座舱线束（车身线束）Body harness
主要分布在舱内。
·仪表线束 Dashboard harness /IP harness
4. Wire Twisting绞 线
5.Splice Welding绞 接
6. Manual Termination 手 工压接
7.Molding注塑
8. Pre-Assembly预 装配
11. Packing包装
10. E-Test电测
9. Assembly装配
Assembly Process 装配区操作流程
五、电线有一种特殊的，叫屏蔽线（屏蔽丝），主要作用是防干扰。
带热缩管环形端子
Байду номын сангаас
最普通端子
一、环形端子属于特殊端子，一般 是用镙栓将它固定在车身上。这类 端子有特殊要求。
密封塞端子
二、端子也分不带密封塞端子和带 密封塞端子。
分布在仪表板内。
·发动机线束 Engine harness
分布在发动机上。
PSA 线束分类
·小线束：
左前门线束 Front Left Door harness 右前门线束 Front Right Door harness 后门线束 REAR Door harness 顶棚线束 ROOF harness 后背门线束(行李箱线束) TRUNK Door harness 天线线束 Antenna cable 前保险杠线束 Front bumper harness 后保险杠线束 REAR bumper harness 正极电缆 Positive cable 负极电缆 Negative cable
二、电线分为不同的规格，有0.35，0.50，0.8，1.0，1.25，2.0，4.0，6.0，10.0， 15.0， 25.0等，俗称线径，不同线径的电线具有不同的铜丝股数和绝缘皮外径。线径 的大小决定电线的粗细。
三、电线的颜色：分为黑、棕、红、橙、黄、绿、蓝、紫、灰、白、粉色等。每个 颜色还对应相应的英文字母缩写。
定位夹固定方式
1，必须实施至少两圈重叠缠绕
2，扎带保留2-3个齿剪掉
线束的生产工艺
线束制造业属于人力高密集产业，机械自动化率非 常低，占10%-20%左右。
Process Flow
工艺流程
Material Storehouse 原材料仓库
2.Circuit Cutting切 线区
3.Pull Force Test拉 力测试
线束基础知识培训
课程大纲
线束的定义 线束的分类与分布 线束的组成 线束的生产工艺 线束2D图纸解析 线束生产视频鉴赏
线束的定义
汽车用线束把电流导向汽车各部位的电装部品，将驾驶员的意 图传达到车子及外部的方面起到重大作用。
用人体来表示的话，引擎好比心脏，线束相 当于汽车内部的神经系统,它是连接所有电器 元件的一个总成.
管子------------Tube 6. 密封件 密封塞---------Seal
堵头------------Plug 7. 电测标签------Label
管子tube 堵头plug
胶带tape
定位卡clip 电测标签label
连接器
端子TER
密封塞seal
电线wire
电测标签 端子
堵头/堵棍 密封塞
端子后喇叭口
端子绝缘皮压接部分
端子尾部（不能超过 0.5mm)
连接器种类繁多，根据不同的要求，可分为防水和不防水两大类。 连接器要通过对接锁止来实现其功能。 与连接器相关的材料有锁止片、盖子、定位夹、扎带等。
棉织带全缠
PVC胶带间距缠
胶带根据耐温等级不一样，可以分T2,T3， T4的温度等级。 根据胶带的材质有PVC、棉质、聚酯、纸胶 带等； 胶带规格有9mm、15mm、19mm等； 胶带颜色众多，有黑色、白色、绿色、红 色、黄色。 彩色胶带一般用做标识。 纸胶带一般用于回折支路和包扎。 防水胶带用于粘贴铰接点和特殊所用。
镀金端子 非镀金端子
三.端子的压接分为自动压接和手动 压接；手动压接一般压接密封塞端 子和特殊端子（大端子，环端等）。
并接端子
端子头部（不能超过0.3mm） 端子毛刷（不能超过0.2-1mm)
端子窗口（绝缘层 要尽量靠近导体， 但可见铜丝）
端子导体压接部分（0.35和 0.5截面的支路不允许断股； 截面大于1.4最多允许2根断 股；截面小于1.4最多允许1 根断股）
管子
胶带
连接器
护套，主要作用防水，支路通过扩张器穿过护套，尾部需要缠绕，具 有方向性
护套
电线、支路
单 根 支 路
铰 接 支 路
一、电线经过切线机切割压端子，便成为支路。（单根支路，压接支路，铰接支路） （1）长度为1000mm及以下支路的公差为(0，+5）mm; (2)长度为1000-3000mm支路的公差为(0，+8）mm; (3)长度为3000mm以上支路的公差为(0，+10）mm;
线束的分布
线束的分布
整车线束示意
车头部分线束放大示意
线束的组成
1. 连接器---------Connecter 2. 端子------------Terminal 3. 电线------------Wire 4. 定位卡---------Clip 5. 覆盖物 胶带------------Tape
标准样件：在开始生产前，操作工用完全合 格的标准线束来校对装配板有无故障，避免 出现板子问题，导致线束出现质量事故。
上线： 将支路穿过管子、护套等，再插入连 接器的过程称为上线。上线的三步骤：一插 二听三回拉。
穿管： 对于线束的特殊部位，如发动机、易 擦挂的地方，一般要求加保护材料。
缠胶带、缠管： 线束在车身上需要固定，所 以需要用胶带固定线束。管子是线束的覆盖 物，一样需要用胶带将其缠绕，缠绕的方式 基本同于直接缠带，只是缠管要求固定管子 两端管口。
上定位夹：线束在缠绕完毕后，需要根据装 配定位夹的夹具上定位夹，保证定位夹在线 束上固定，不滑动。定位夹装配完毕，需要 用指定扎带枪剪去扎带尾部，并留1-2个齿， 有特殊要求的除外。
线束是非开模件，柔性件，可塑性高。 实际装车状态会与3D数模差距很大。
PSA 线束分类
主要分为五大类：
·主线束 Main harness
主要分布于发动机舱和底盘，舱内少部分。
·座舱线束（车身线束）Body harness
主要分布在舱内。
·仪表线束 Dashboard harness /IP harness
4. Wire Twisting绞 线
5.Splice Welding绞 接
6. Manual Termination 手 工压接
7.Molding注塑
8. Pre-Assembly预 装配
11. Packing包装
10. E-Test电测
9. Assembly装配
Assembly Process 装配区操作流程