电动汽车充电器检查标准
电动车充电器执行标准
电动车充电器执行标准
电动车充电器是电动车的重要配件，其质量和性能直接关系到电动车的充电效率和安全性。
为了规范电动车充电器的生产和使用，保障用户的安全和权益，国家对电动车充电器制定了一系列的执行标准。
首先，电动车充电器的执行标准应符合国家相关法律法规的要求，包括《电动汽车充电设施安全技术规范》、《电动汽车充电设施通用技术条件》等。
这些标准主要从电动车充电器的安全性、兼容性、效率和环保性等方面进行了规定，确保了电动车充电器的质量和性能达到国家标准要求。
其次，电动车充电器的执行标准还包括了一些行业标准，如GB/T 18487.1-2015《电动汽车动力蓄电池系统第1部分，动力蓄电池组》、GB/T 18487.2-2015《电动汽车动力蓄电池系统第2部分，动力蓄电池组的安全要求》等。
这些标准主要从电动车充电器的设计、生产、检验和使用等方面进行了规定，确保了电动车充电器的质量和性能达到行业标准要求。
另外，电动车充电器的执行标准还包括了一些国际标准，如IEC 61851-1《电动汽车充电设施第1部分，通用要求》、IEC 61851-22《电动汽车充电设施第22部分，交流充电设施》等。
这些标准主要从电动车充电器的设计、生产、检验和使用等方面进行了规定，确保了电动车充电器的质量和性能达到国际标准要求。
总之，电动车充电器的执行标准是保障电动车充电器质量和性能的重要依据，只有符合执行标准的电动车充电器才能够保证充电效率和安全性。
因此，生产和使用电动车充电器时，必须严格按照执行标准进行设计、生产、检验和使用，确保电动车充电器的质量和性能达到国家和行业标准要求，为用户提供安全、高效的充电服务。
电动汽车用模式2充电器测试规范
电动汽车用模式2充电器测试规范1 范围本规范规定了电动汽车模式2充电器的检验规则、测试条件及要求以及测试方法等。
本规范适用于符合GB/T 18487.1—2015规定的电动汽车模式2充电方式对应的模式2充电器。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求GB/T 20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求GB/T 20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流接口GB/T 34657.1-2017电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备NB/T 42077-2016电动汽车模式2充电的缆上控制与保护装置(IC-CPD)GB/T 28046.1-2013道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分：一般规定GB/T 28046.3-2013道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷GB/T 28046.4-2013道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第5部分：气候负荷GB/T 28046.5-2013道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第5部分：化学负荷GB 4208外壳防护等级试验GB/T 19596 电动汽车术语3 术语和定义GB/T 18487.1-2015、GB/T 20234.1－2015、GB/T 20234.2-2015和GB/T 34657.1－2017中确立的及下列术语和定义适用于本规范。
3.1 车辆接口 Vehicle interface能将电缆连接到电动汽车的器件，由车辆插头和车辆插座组成。
3.2 车辆插头 Vehicle plug车辆接口中和充电线缆连接且可以移动的部分3.3 模式2充电器 Mode 2 charger以连接方式B或连接方式C在充电模式2下为电动车辆供电的部件，包括家用插头、功能盒、电缆、车辆插头等部分，具有控制导引功能和安全功能。
车内充电安全隐患排查(3篇)
第1篇一、引言随着电动汽车的普及，车内充电已经成为车主日常生活中必不可少的一部分。
然而，车内充电存在一定的安全隐患，如充电器过热、电池短路、电线老化等，可能导致火灾、爆炸等严重后果。
为了保障车主的生命财产安全，本文将对车内充电安全隐患进行排查，并提出相应的防范措施。
二、车内充电安全隐患排查1. 充电器过热（1）原因分析充电器过热主要由于以下原因：1. 充电器内部设计不合理，散热性能差；2. 充电过程中电流过大，导致充电器发热；3. 充电器长时间使用，绝缘性能下降，产生漏电现象。
（2）排查方法1. 观察充电器外观，检查是否存在烧焦、变形等情况；2. 使用万用表测量充电器输入输出电压、电流，判断是否超出正常范围；3. 检查充电器散热性能，如散热片是否完整、散热孔是否畅通。
2. 电池短路（1）原因分析电池短路主要由于以下原因：1. 电池本身存在质量问题，如电池内部短路；2. 充电过程中，电池正负极接触不良，产生火花；3. 充电器与电池连接线老化，导致短路。
（2）排查方法1. 观察电池外观，检查是否存在破损、膨胀等情况；2. 使用万用表测量电池电压，判断是否正常；3. 检查电池连接线，看是否存在磨损、松动等情况。
3. 电线老化（1）原因分析电线老化主要由于以下原因：1. 充电过程中，电流长期通过电线，导致电线发热、老化；2. 电线长期暴露在阳光下、潮湿环境中，加速老化；3. 电线材质不佳，抗老化性能差。
（2）排查方法1. 观察电线外观，检查是否存在磨损、破损等情况；2. 使用万用表测量电线绝缘电阻，判断是否低于标准值；3. 检查电线材质，看是否符合国家标准。
4. 充电桩故障（1）原因分析充电桩故障主要由于以下原因：1. 充电桩设备老化，元器件损坏；2. 充电桩电路设计不合理，导致故障；3. 充电桩维护不到位，导致设备损坏。
（2）排查方法1. 观察充电桩外观，检查是否存在损坏、漏电等情况；2. 使用万用表测量充电桩输入输出电压、电流，判断是否正常；3. 检查充电桩电路设计，看是否存在问题。
纯电动汽车充电故障诊断与分析
纯电动汽车充电故障诊断与分析纯电动汽车充电故障的常见类型可以分为硬件故障和软件故障两大类。
硬件故障包括充电器故障、电池故障、连接线路故障等；软件故障包括通信故障、控制程序故障、充电桩识别故障等。
在诊断故障之前，我们首先需要了解纯电动汽车的充电系统工作原理。
纯电动汽车充电系统由充电桩、充电线、电池管理系统（BMS）和车辆控制系统组成。
充电桩负责向电池充电，充电线将电能传输到电池上，BMS负责监控和管理电池的工作状态，车辆控制系统控制车辆的整体运行。
故障的诊断和分析主要通过故障码和仪表板上的警告灯来实现。
当发生充电故障时，BMS会记录对应的故障码，并通过车辆仪表板上的警示灯告知驾驶员。
驾驶员可以使用OBD 故障诊断工具读取故障码，了解故障的具体原因。
充电器故障是最常见的硬件故障之一。
通过检查充电桩的工作状态和仪表板上的故障码，可以判断充电器是否损坏。
如果充电器工作正常，但充电速度变慢，可能是电池本身的问题。
此时需要检查电池的充电状态和BMS是否正常工作。
连接线路故障也会导致充电失败。
在充电过程中，如果连接线路受损或接触不良，可能会导致电能传输不畅，导致充电速度变慢或中断。
我们可以通过检查连接线路的外观和使用电压表来诊断连接线路故障。
软件故障需要通过检查控制系统和BMS的工作状态来进行诊断。
通信故障可能是由于充电桩识别不了充电车辆，或者BMS无法与充电桩进行通信。
这种情况下，我们可以尝试重启充电桩或者更新车辆控制系统软件来解决问题。
纯电动汽车充电故障的诊断和分析需要综合考虑硬件和软件两方面的原因。
通过故障码和仪表板上的警告灯可以判断故障的具体类型，然后通过逐项检查来确定具体原因，并采取相应的修复方法。
只有正确诊断和分析充电故障，才能保证纯电动汽车的正常充电和安全使用。
新能源汽车家用充电线标准
新能源汽车家用充电线标准
随着新能源汽车的普及，家用充电线的标准也越来越重要。
这篇文章将介绍新能源汽车家用充电线的标准和注意事项。
一、国家标准和行业标准
国内新能源汽车家用充电线标准分为国家标准和行业标准两种。
目前，国家标准已经发布，行业标准正在制定中。
国家标准名称为《新能源汽车家用充电器技术要求》（GB/T 20234.2-2015），其中包括了充电器的要求、充电连接器的要求、电线的要求等。
二、电线的要求
1.额定电压：200V-450V。
2.导线结构：采用紫铜多股绞线。
3.导线截面：2.5mm²。
4.绝缘材料：交联聚乙烯（XLPE）。
5.颜色标识：正极红色，负极黑色。
6.弯曲半径：不小于15倍的导线直径。
三、连接器的要求
1.额定电流：32A。
3.工作温度：-30℃-＋50℃。
4.防护等级：IP55。
5.连接方式：螺纹连接。
四、注意事项
1.使用时请认真查看家用充电线标识，并按照说明书正确操作。
2.充电器和电动汽车之间的连接线应固定在干燥、通风、不易磨损的场所，避免人为破坏或碰撞。
3.家用充电线应避免长时间接触阳光直射，避免高温下使用、存放。
4.定期检查家用充电线和连接线是否有损伤、变色、变形等不正常现象，如发现问题及时更换。
总之，正确、规范地使用家用充电线，不仅能够保护用户的安全，还能延长充电器和电动汽车的使用寿命。
希望本篇文章能对广大新能源汽车用户提供帮助。
车载充电机国家标准
车载充电机国家标准
车载充电机是指在汽车上安装的一种充电设备，用于给电动汽车充电。
随着电
动汽车的普及，车载充电机的标准化问题日益凸显。
为了规范车载充电机的设计、制造和使用，保障电动汽车的安全和充电效率，国家相关部门制定了车载充电机的国家标准。
首先，车载充电机国家标准应包括充电机的技术要求。
这些技术要求包括充电
机的输入电压范围、充电电流、充电功率等基本参数，以及充电机的安全保护功能、充电接口标准、充电效率等性能指标。
通过制定这些技术要求，可以保证车载充电机在充电过程中能够稳定、高效地为电动汽车充电，同时保障充电过程中的安全。
其次，车载充电机国家标准还应包括充电机的安装和使用规范。
这些规范包括
车载充电机的安装位置、安装方式、连接线路的要求等，以及充电机的使用注意事项、维护保养规定等。
通过制定这些规范，可以确保车载充电机在安装和使用过程中能够符合相关的安全标准，避免因安装不当或使用不当而导致的安全隐患。
另外，车载充电机国家标准还应包括充电机的检测和评价方法。
这些方法包括
充电机的性能测试方法、安全性评价方法、可靠性测试方法等。
通过制定这些检测和评价方法，可以对车载充电机的质量进行有效的监控和评估，确保充电机的性能和安全性能够符合国家标准的要求。
总之，车载充电机国家标准的制定对于推动电动汽车产业的发展、规范车载充
电机的市场行为、保障消费者的权益具有重要意义。
希望相关部门能够加大对车载充电机国家标准的制定和实施力度，为电动汽车产业的健康发展和社会的可持续发展作出积极贡献。
充电线及接口检验标准
充电线及接口检验标准引言随着电动汽车和便携式设备的普及，充电口成为了重要的接口。
为了确保充电口的质量和安全性能，需要进行测试和评估。
本文将介绍充电口的测试方法和相关标准，以帮助确保充电口的可靠性和兼容性。
一、充电口测试方法1.外观检查-检查充电口外观是否完好，是否有损坏或变形。
-检查连接部分的金属触点是否干净、无腐蚀，并且能够正常伸缩。
2.机械性能测试-插拔力测试：使用标准插头对充电口进行多次插拔操作，测试插拔力是否符合要求。
-耐久性测试：通过模拟实际使用情况，对充电口进行多次插拔操作，测试其耐久性能。
3.电气性能测试-电阻测试：使用万用表测量充电口的接触电阻，判断其导电性能是否良好。
-绝缘电阻测试：使用绝缘电阻测试仪测量充电口的绝缘电阻，判断其是否符合安全标准。
-高压测试：施加一定的电压在充电口上进行高压测试，以检测其绝缘性能和耐电压能力。
4.兼容性测试-根据相关标准和规范，使用不同品牌和型号的充电器对充电口进行测试，验证其兼容性。
-测试充电器插入和拔出时的稳定性和连接可靠性。
二、充电口测试标准1.国际标准-IEC62196:电动汽车充电接口标准，定义了不同类型的充电接口和相关要求。
-ISO/IEC15118:车辆与基础设施之间的通信协议标准，用于电动汽车与充电桩之间的通信。
2.行业标准-GB/T20234.3:电动汽车充电基础设施第三部分，规定了充电接口的物理连接和电气特性等要求。
-GB/T18487.1:电动汽车充电基础设施第一部分，规定了充电接口的外观尺寸和连接方式等。
3.安全标准-UL2202:电动汽车充电系统的安全标准，规定了充电器、充电插头和充电线的安全性能要求。
-IEC61851-1:电动汽车充电设施的安全标准，包括充电接口、充电模式和通信协议等方面的要求。
三、测试设备和实验室1.测试设备-插拔力测试仪：用于测量插拔力的测试设备，可通过设置不同参数进行测试。
-绝缘电阻测试仪：用于测量绝缘电阻的测试设备，可以检测充电口的绝缘性能。
新国标充电器标准
新国标充电器标准
新国标充电器标准是指中国国家标准化管理委员会发布的《电动汽车充电基础设施第1部分：通用要求》和《电动汽车充电基础设施第2部分：交流充电设施》两个标准。
这两个标准于2015年12月1日正式实施，取代了之前的GB/T 20234.3-2008《电动汽车交流充电站技术规范》和GB/T 20234.4-2008《电动汽车直流充电站技术规范》。
新国标充电器标准主要包括以下内容：
1. 通用要求：包括充电设施的基本要求、安全要求、环境要求、通信要求、功能要求等方面的规定，适用于所有类型的充电设施。
2. 交流充电设施：包括交流充电站的基本要求、电气性能要求、通信要求、安全要求等方面的规定，适用于交流充电站的设计、建设和运营。
3. 直流充电设施：包括直流充电站的基本要求、电气性能要求、通信要求、安全要求等方面的规定，适用于直流充电站的设计、建设和运营。
新国标充电器标准的实施，有助于提高我国电动汽车充电基础设施的
安全性、可靠性和互操作性，促进电动汽车产业的发展。
车载充电器执行标准
车载充电器执行标准
车载充电器执行的标准主要包括以下几个方面：
1. 国家标准：车载充电器需要符合国家相关的标准要求。
在中国，车载充电器的标准主要参考国家标准GB/T 20234.3-2015《电动汽车导线装置第3部分：车载充电装置》。
2. 行业标准：车载充电器也需要符合相关行业标准的要求。
例如，在欧洲，车载充电器需要符合CE认证标准、IEC 61851国际标准等。
3. 安全标准：车载充电器需要满足相关的安全要求。
例如，需要具备绝缘性能、过压过流保护、短路保护等安全功能。
车载充电器需要经过安全认证，确保在使用过程中不会对车辆或用户造成安全隐患。
4. 兼容性标准：车载充电器需要与车辆的电气系统相匹配，确保能够正常充电。
兼容性标准包括电压、频率、功率等方面的要求。
上述标准的具体适用范围和要求可能会根据地域和国家的不同而有所差异。
因此，企业在开发车载充电器时需要根据所在地的法规和标准要求进行相应的设计和测试，以确保产品符合相关的执行标准。
交流充电故障的诊断流程
交流充电故障的诊断流程在如今这个电动汽车逐渐普及的时代，交流充电故障可是个让人头疼的问题。
作为这方面的专家，我来给您讲讲交流充电故障的诊断流程，希望能帮您解决这个难题。
一、初步检查1. 电源插头与插座看看电源插头是不是插好了，有没有松动。
俗话说：“基础不牢，地动山摇”，插头没插紧那可不行。
再瞅瞅插座，有没有损坏、变形或者有异物堵塞。
2. 充电线缆检查充电线缆有没有破损、断裂或者弯曲过度的地方。
这线缆要是有问题，那电就没法好好传输啦。
二、车辆端检查1. 充电接口瞧瞧车辆的充电接口，是不是干净整洁，没有杂物或者锈蚀。
“干干净净，顺顺当当”，接口干净才能正常充电。
2. 车辆充电设置进入车辆设置，确认充电相关的设置是否正确，比如充电电流、充电模式等。
可别因为设置错误而闹了乌龙。
三、充电器检查1. 指示灯状态观察充电器的指示灯，正常情况下应该有相应的指示。
如果指示灯异常，那可能就是出问题了。
2. 充电器温度摸摸充电器，感受一下温度是否过高。
“过热容易出岔子”，温度太高可能会影响充电。
四、电网问题1. 电压稳定性了解一下当地电网的电压是否稳定。
电压波动大，也可能导致充电故障。
2. 停电情况问问周边邻居或者查看小区通知，是否有停电或者限电的情况。
五、专业检测1. 借助检测工具如果前面的检查都没发现问题，那就得用上专业的检测工具了，比如万用表、示波器等，来检测电压、电流等参数是否正常。
2. 咨询厂家或专业维修人员要是自己实在搞不定，别硬撑，赶紧联系车辆厂家或者专业的维修人员，让他们来“妙手回春”。
交流充电故障的诊断需要我们耐心细致，一步步排查。
遇到问题别慌张，按照这个流程来，相信总能找到问题所在，让您的爱车重新充满活力！。
纯电动汽车充电故障诊断与分析
纯电动汽车充电故障诊断与分析一、充电故障的种类1. 充电速度慢充电速度慢是纯电动汽车充电过程中常见的故障。
充电过程中，如果发现充电速度明显减慢，可能是由于充电线路受损、充电桩故障、车载充电器故障等原因造成的。
2. 充电中断充电中断是指在充电过程中出现充电桩断电或者车辆充电器故障导致充电中断的情况。
充电中断的原因可能包括充电桩供电故障、充电插头连接不良等。
3. 充电器故障纯电动汽车的车载充电器是整个充电系统的核心部件，一旦出现故障，将会导致车辆无法正常充电。
充电器故障可能表现为无法启动、充电速度慢等情况。
二、充电故障的诊断与分析当车辆无法正常充电时，首先需要对车载充电器进行诊断与分析。
可以通过车载充电器的自检功能来判断车载充电器是否存在故障，如果存在故障，需要对车载充电器进行更换或维修。
充电线路故障是造成充电速度慢的主要原因之一。
在出现充电速度慢的情况下，可以通过检查充电线路是否受损、连接是否良好等方式进行诊断。
如果发现充电线路存在故障，需要及时更换。
三、充电故障的预防与维护1. 定期检查充电线路定期检查充电线路的连接是否牢固，如果发现充电线路存在受损情况，需要及时更换，以确保充电过程中的安全性和稳定性。
2. 定期维护车载充电器定期对车载充电器进行维护和保养，保持车载充电器的良好状态，减少因车载充电器故障造成的充电故障。
3. 注意充电环境在进行充电时，要选择相对稳定、安全的充电环境，避免在恶劣的天气条件下进行充电，减少充电过程中因环境原因造成的充电故障。
纯电动汽车充电系统故障的诊断与分析需要具备一定的专业知识和经验，对于普通车主来说，如果出现充电故障，最好及时联系专业的维修人员进行处理，以确保充电系统的正常使用。
定期的充电系统维护和保养也是非常重要的，可以有效减少充电故障的发生，并延长充电系统的使用寿命。
在未来，随着纯电动汽车的普及和发展，相信充电系统的可靠性和稳定性将会得到进一步提升，为消费者提供更加可靠的出行保障。
电动汽车充电设施检测及故障诊断
电动汽车充电设施检测及故障诊断摘要：充电设备是电动汽车产业链的关键组成部分。
国家电网公司对此高度重视。
在《国家电网市场营销部关于进一步加强电动汽车充电设备质量评价实施方案的通知》（国网字[2018]44号、45号）中，国家电网公司对电动汽车充电设备的财产实行全寿命管理办法，实行精益生产，标准的标准化和系统化，各阶段的监督，确保充电设备的可靠运行，有力地推动了电动汽车充电桩的建设和发展趋势。
随着该领域的快速发展趋势，充电设备出现了一系列问题：充电设备经销商种类繁多，质量参差不齐；许多充电设备相继超出保修期。
充电桩长期运行后，设备故障率上升，设备兼容性模式不高；通讯和交流充电无法理解车辆信息，导致充电安全性和便捷性在现阶段服务项目不足，客户感觉不是很好；总桩必须不断更新设备，存在各种安全风险，运维管理压力也日益增大。
必须对电动汽车充电设备进行检查，以标准商品促进行业发展。
关键词：电动汽车；充电设施；检测；故障诊断1充电设施检测技术电动汽车充电机器和设备一般包括非便携式充电器、交流充电桩、车载充电器等。
非便携式充电器安装在新能源电动汽车外部，将交流电流能转换为直流电能，直流充电接口与电动汽车的电池智能管理系统（BMS）通信。
新能源电动汽车交流充电桩是一种配电设备。
关键是为固定在电动汽车上的车载充电器提供交流电。
通信交流输入的工作电压为220V或380V。
交流充电桩不具备电池充电功能，只提供电能输出。
有必要连接车载充电器为电动汽车充电。
直流充电桩的输入工作电压为三相四线制AC380V，输出为可调直流电源，可立即为新能源电动汽车的驱动电池充电。
执行《电动汽车充电机械设备交付、计量检定、交付等业务流程管理办法》。
其中，电动汽车充电机械设备的嵌入式计量检定优先进行交付和建账，检验合格后与电动汽车充电机械设备进行财产关联和秸秆财产建账。
充电桩施工检验分为：全特性试验、出厂前抽样检验和出厂后全检。
充电桩预埋计量检定应进行100%全检，充电桩应进行10%抽样检验，现场异常充电桩应进行100%全检，并向省能源局和省销售市场监督管理局报告。
380v工频充电器检修方案
380v工频充电器检修方案380V工频充电器是一种常用的充电设备，广泛应用于各类电动汽车和电动自行车的充电过程中。
由于长时间的使用或其他原因，充电器可能会出现一些故障或问题，需要进行检修和维护。
本文将针对380V工频充电器的检修方案进行介绍，包括故障排查、检修步骤和注意事项。
一、故障排查在进行充电器检修之前，首先需要进行故障排查，确定充电器的具体问题所在。
典型的故障包括电源故障、输出故障、保护故障等。
1.电源故障：-检查电源线是否连接良好，电压是否稳定；-检查开关电源的输出是否正常；-检查开关电源的保险丝是否正常。
2.输出故障：-检查输出端口的接线是否松动、脱落；-检查充电座的输出电压是否正常；-检查充电座的输出电流是否达到额定值。
3.保护故障：-检查充电器是否处于过流保护、过压保护、过温保护等状态；-检查保护电路是否正常工作；-检查是否有外部短路或电流过大的情况。
二、检修步骤确定故障后，接下来是具体的检修步骤。
1.拆卸充电器外壳：-首先断开电源，确保工作环境安全；-拆卸充电器外壳，暴露内部电路板。
2.检查电路板：-检查电路板上的元件是否有明显的损坏或烧毁；-检查电路板上的接线是否松动或脱落。
3.更换损坏的元件：-如果发现元件损坏，需要进行更换；-选择合适的元件，按照正确的步骤进行更换；-注意防止静电干扰，使用合适的工具。
4.检查接线：-检查充电器内部的接线是否松动；-重新固定接线，确保连接牢固。
5.组装充电器：-将外壳进行组装，确保充电器外部完整。
6.测试充电器：-重新连接电源，进行充电器的测试；-检查输出电压和电流是否正常；-检查充电器是否工作正常，是否存在其他问题。
三、注意事项充电器检修需要注意以下事项，以确保工作的顺利进行。
1.安全第一：-在进行充电器检修过程中，务必断开电源，确保自身安全；-注意防止静电干扰，使用合适的工具。
2.按照规范进行操作：-在进行元件更换时，选择合适的元件，并按照正确的步骤进行操作；-遵循相关的操作规范，确保充电器的稳定性和安全性。
车载充电器执行标准
车载充电器执行标准车载充电器是一种在汽车内部使用的电子设备，用于给手机、平板电脑等移动设备充电。
为了确保车载充电器的安全性能和兼容性，制定了一系列的执行标准，以规范车载充电器的生产和销售。
本文将对车载充电器执行标准进行详细介绍，以便相关生产厂家和消费者了解相关规定。
首先，车载充电器执行标准主要包括以下几个方面，输入电压范围、输出电压和电流、安全保护功能、兼容性测试等。
其中，输入电压范围是指车载充电器适用的输入电压范围，一般为12V至24V。
输出电压和电流是指车载充电器输出的电压和电流参数，一般为5V和2.4A。
安全保护功能包括过载保护、短路保护、过压保护等，以确保在充电过程中不会对设备和车辆造成损坏。
兼容性测试是指车载充电器在不同品牌和型号的移动设备上进行充电测试，以确保充电器能够兼容大部分移动设备。
其次，车载充电器执行标准的制定是为了保障用户的安全和权益。
在日常使用中，如果车载充电器的安全性能不达标，可能会导致充电器过热、设备损坏甚至引发火灾等严重后果。
因此，制定严格的执行标准，对车载充电器的生产和销售进行规范是非常必要的。
只有通过严格的质量检测和认证，才能保证车载充电器的安全可靠性，让消费者放心使用。
另外，车载充电器执行标准的实施也需要相关部门和企业共同努力。
政府部门应加强对车载充电器市场的监管，加大对违规生产和销售行为的打击力度，保障市场秩序和消费者权益。
而生产厂家也应严格遵守执行标准，加强对生产工艺和质量控制的管理，确保生产出符合标准要求的产品。
消费者在购买车载充电器时，也应选择具有认证标识的正规产品，避免购买假冒伪劣产品，造成不必要的损失。
总的来说，车载充电器执行标准的制定和实施，是为了保障用户的安全和权益，促进车载充电器市场的健康发展。
只有严格执行标准，加强监管和管理，才能有效地避免安全事故的发生，让消费者放心使用车载充电器。
希望通过本文的介绍，能够增强大家对车载充电器执行标准的认识，共同维护良好的市场秩序和消费环境。
电动汽车充电机CQC认证实施规则
1性能安全电磁兼容认证规则CQC14-464232 -2014电动汽车非车载充电机认证规则Certification Rules for Electric Vehicle Off-Board Charger2014年06月25日发布 2014年06月25日实施中国质量认证中心前 言本规 由中 认证中心制定 发布，版权 中 认证中心所 ，任何组 及个人未 中 认证中心许可， 得以任何形式全部或部分使用本规 代替CQC14-464232-2011, 要 化如增 标准 NB/T 33008.1-2013 电动汽车充电设备检验试验规范第1部分 非车载充电机 增 一种认证模式 产品检验证书 效期按照认证模式进行调整 模式1 一年 效期，模式2 长期 效认证标志更改 改 普通的CQC标志 见规 文据产业情况对 1的工厂 控制检验要求进行了调整制定单 中 认证中心参 起草单 海电器设备检测所 中检集团南方电子产品测试 深圳 限公 网电力科学研究院 验验证中心 中 赛 验室要起草人 罗亮 张毅 李新强 余勋 健诚 晓臣1． 用范围本规 用于电动汽车非车载充电机的认证， 用的产品范围 电动汽车用非车载传导式充电机，即直流充电机2. 认证模式本认证可采用 种认证模式(如 络，申请人可以任选一种进行认证模式1 产品检验认证基本 节包括a. 认证的申请b. 产品型式试验c. 认证结果评 批准列. 复审认证模式2 型式试验连初始工厂检查连获证 监督认证的基本 节包括a. 认证的申请b. 产品型式试验c. 初始工厂检查列. 认证结果评 批准刘. 获证 的监督3．认证申请3.1认证单元划分3.1.1原 按产品型 申请认证 一生产者 制 商 一型 生产企业(生产厂络的产品应分 的申请单元, 型式试验仅在一个生产企业的 品 进行3.1.2产品的电气结构 产品的关键元部 和材料基本一 的 以 称系 产品 可作 一个单元申请认证，原 应明确 一单元内产品的 体型 率违 电压接入方式 指单相 相 结构 指 能模块的布局和组合方式 的充电机划分 的认证单元注违 如果 率 仅仅是由于软 设置或 率模块的组 单体模块相 导 的， 允许划分 一认证单元3.2申请认证提交资料3.2.1申请资料a. 式申请书(网 填写申请书 打印或 载空白申请书填写络b.工厂检查调查表 首 申请时c.电动汽车非车载充电机产品 述 叶Q叶14-464232.01-20143.2.2证明资料a.认证委托人 申请人 生产者 制 商 生产企业 生产厂 的注 证明如营业执照 组 机构代码 首 申请时b.申请人 售者 进口商时，还须提交 售者和生产者 制 商 进口商和生产者 制 商 立的相关合 副本c.代理人的授权委托书 如列. 效的监督检查 告或工厂检查 告 如刘. 他需要的文3.2.2提供 产品 关的资料a.产品结构 总装 电气原理框 产品说明书 产品型 规格说明等b.技术参数表c.关键零部 清单列. 一申请单元内各个型 产品之间的差异说明4．型式试验4.1 品4.1.1 原从申请认证单元中选 代表性 品系 产品申请认证时，应从系 产品中选 代表性的产品型 作 检产品型 ， 检产品型 应该尽可能覆盖系 产品中安全 境 性能及电磁兼容性要求， 能覆盖时，还应选 申请单元内的 他型 品做补充试验， 他产品型 检产品型 ， 品 检 品4.1.2 数认证委托人 申请人 负责把 品 到指定检测机构， 品数 少一套4.1.3 品及资料处置试验结束并 检验 告 ，试验记录相关资料和 品由检测机构保存， 品按CQC 关要求处置 4.2产品型式试验4.2.1依据标准NB/T 33001-2010 电动汽车非车载传导式充电机技术条NB/T 33008.1-2013 电动汽车充电设备检验试验规范第1部分 非车载充电机4.2.2试验项目 试验方法及判定要求产品的试验项目 4.2.1标准规定的全部 用项目 依据4.2.1标准规定以及 引用的检测方法和/或标准进行检测产品检验结果应符合4.2.1标准规定的要求 产品如 部分试验项目 符合标准的要求，允许申请人(认证委托人络整改 重新提交 品进行试验 重新试验的 品数 和试验项目视 合格情况由检测机构 定，整改期限 应超过6个 任何1项 符合标准要求时， 判定该认证单元产品 符合认证要求4.2.3 型式试验 告由叶Q叶指定的检测机构对 品进行试验，并按规定格式 试验 告 认证批准 ，检测机构负责给申请人寄 一份试验 告4.2.4型式试验时限一般 30个工作日 因检测项目 合格，企业进行整改和重新检验的时间 算在内 从收到 品和检测费用算起4.3关键零部 要求关键零部 /元器 见叶Q叶14-464232.01-2014 确保获证产品的一 性，关键零部 /元器 的技术参数 规格型 生产者 制 商 生产企业 生产厂 发生 更时，持证人应及时提 更申请，并 进行试验或提供书面资料确认， 叶Q叶批准 方可在获证产品中使用5．初始工厂检查(仅 用于认证模式2络5.1检查内容工厂检查的内容 工厂 保证能力和产品一 性检查5.1.1 工厂 保证能力检查按叶Q叶/F001-2009 叶Q叶标志认证工厂 保证能力要求 和 1 电动汽车非车载充电机认证工厂 控制检验要求 进行检查5.1.2产品一 性检查工厂检查时，应在生产 场检查申请认证产品的一 性，重点 查以 内容1 认证产品的标识应 型式试验 告 所标明的信息一2 认证产品的结构应 型式试验 告中一3 认证产品所用的关键零部 应 型式试验 告中一4 若 及多系 产品， 系 产品应 少抽 一个规格型 做一 性检查 工厂检查时，对产品安全性能可采 场见证试验5.1.3工厂 保证能力检查和产品一 性检查应覆盖申请认证的所 产品和 工场所5.2初始工厂检查时间一般情况 ，产品型式试验合格 ， 进行初始工厂检查 必要时，产品型式试验和工厂检查也可 时进行 工厂检查原 应在产品型式试验结束 一年内完 ，否 应重新进行产品型式试验 初始工厂检查时，工厂应生产申请认证范围内的产品工厂检查人日数 据申请认证产品的工厂生产规模来确定， 体人日数见表1表1 初始工厂检查/监督检查人样日数生产规模 100人以 100人及100人以人日数 2/1 3/25.3初始工厂检查结论检查组负责 告检查结论 工厂检查结论 通过的，检查组直接向叶Q叶 告 工厂检查存在 符合项时，工厂应在检查组规定期限内完 整改，叶Q叶采 方式对整改结果进行验证 未能按期完 整改的或整改 通过的，按工厂检查 通过处理6．认证结果评 批准6.1认证结果评 批准对于认证模式1 据型式试验的结果，按照型式试验的检测项目及 判据或限值进行判定，如果 品的测试结果全部符合标准的要求， 该 品的检测合格，否 合格 符合要求的产品进行备案并颁发符合性认证证书( 一个申请单元颁发一个认证证书络对于认证模式2 由 中心负责组 对型式试验和工厂审查结果进行综合评 ，评 合格 ，对申请人颁发对应于认证模式2的叶Q叶标志认证证书6.2 认证时限在完 产品型式试验和工厂检查 ，对符合认证要求的，一般情况 在30天内颁发认证证书6.3认证型式试验 合格 工厂检查 通过或整改 通过，叶Q叶做 合格 定， 认证 认证 如需要继续申请认证， 重新申请7．获证 的监督(仅 用于认证模式2络7.1监督检查时间7.1.1监督检查频一般情况 ，初始工厂检查结束 12个 内应安排年度监督， 年度监督检查间隔 超过12个 认证机构可 据产品生产的 情况，按年度调整监督检查的时机 若发生 述情况之一可增 监督频1 获证产品 重 问题或用户提 重投诉并 查 持证人责任的2 叶Q叶 足够理由对获证产品 认证依据标准的符合性提 疑时3 足够信息表明制 商 生产厂由于 更组 机构 生产条 管理体系等而可能影响产品符合性或一 性时7.1.2监督检查人日数 (见表1络7.2监督检查的内容获证 监督的内容包括 体系的复查和获证产品一 性检查 叶Q叶 据叶Q叶/F 001-2009 叶Q叶标志认证工厂 保证能力要求 和 1 电动汽车非车载充电机认证工厂 控制检验要求 对工厂进行监督检查 采购和进 检验 生产过程控制和过程检验 例行检验/ 厂检验和确认检验 认证产品的一 性以及认证证书和叶Q叶标志的使用情况是 监督的必查内容 另外，前 工厂检查 符合项的整改情况是 监督检查的必查内容 他项目可以选查获证产品一 性检查的内容 初始工厂检查时的产品一 性检查内容基本相7.3监督检查结论检查组负责 告监督检查结论 监督检查结论 通过的，检查组直接向叶Q叶 告 监督检查存在 符合项时，工厂应在40个工作日内完 整改，叶Q叶采 方式对整改结果进行验证 未能按期完 整改的或整改 通过，按监督检查 通过处理7.4监督结果评叶Q叶组 对监督检查结论进行评 ，评 合格的，认证证书持续 效 监督检查 通过时， 判定年度监督 合格，按照9.3规定处理相关认证证书8. 复审对于认证模式1的证书，在证书 效期满前3个 提交复审申请 申请人可自 选择 种复审模式中的一种 一是 进行型式试验， 过CQC评 合格 ，延长证书 效期一年 是接 复审工厂检查，按照初 工厂检查的要求进行， 过CQC评 合格 ，认证证书 长期 效，证书 效性通过定期的监督维持9. 认证证书9.1认证证书的保持9.1.1证书的 效性认证模式1的证书 效期一年认证模式2证书 效期 长期 效，证书 效性通过定期的监督维持9.1.2认证产品的 更9.1.2.1 更的申请证书 的内容发生 化时，或产品中 及安全和电磁兼容性设 性能设 结构参数 外形 关键零部 发生 更时，或叶Q叶规定的 他 项发生 更时，证书持 者应向叶Q叶提 申请9.1.2.2 更评 和批准CQC 据 更的内容和提供的资料进行评 ，确定是否可以 更 如需安排试验和/或工厂检查， 试验合格和/或工厂检查通过 方能进行 更 原 ，应以最初进行产品型式试验的认证产品 更评 的基础 试验和工厂检查按CQC相关规定执行对符合要求的，批准 更 换发新证书的，新证书的编 批准 效日期保持 ，并注明换证日期 9.2认证证书覆盖产品的扩展9.2.1扩展程序认证证书持 者需要增 已 获得认证的产品 一认证单元的产品认证范围时，应从认证申请开始 理手续，并说明扩展要求 叶Q叶 查扩展产品 原认证产品的一 性，确认原认证结果对扩展产品的 效性，针对差异和/或扩展的范围做补充试验和/或工厂检查，对符合要求的， 据认证证书持 者的要求单独颁发认证证书或换发认证证书原 ，应以最初进行产品检验的认证产品 扩展评 的基础9.2.2 品要求证书持 者应 提供扩展产品的 关技术资料，需要 时，证书持 者应按本规 第4章的要求选 品供 查或差异试验9.3认证证书的暂停 注 和撤证书的使用应符合叶Q叶 关证书管理规定的要求 证书持 者 反认证 关规定或认证产品达 到认证要求时，叶Q叶按 关规定对认证证书做 相应的暂停 撤 和注 的处理，并将处理结果进行公告 证书持 者可以向叶Q叶申请暂停 注 持 的认证证书证书暂停期间，证书持 者如果需要恢复认证证书，应在规定的暂停期限内向叶Q叶提 恢复申请，叶Q叶按 关规定进行恢复处理 否 ，叶Q叶将撤 或注 被暂停的认证证书10. 认证标志的使用10.1准许使用的标志 式符合性认证(认证模式1络结果仅对 品负责， 得使用叶Q叶产品认证标志通过认证模式2获的证书的企业允许使用如 认证标志获证产品如需使用10造造及更小规格的认证标志时，允许使用 形标志 或10.2 施方式和 施 置可以在产品本体 铭牌或说明书 包装 施认证标志 应向CQC备案 使用认证标志 使用认证标志应符合 CQC标志管理 法 的规定11．收费认证费用按叶Q叶 关规定收1电动汽车非车载充电机认证工厂质量控制检验要求产品 称 依据标准 试验项目 确认检验 例行检验电动汽车非车载充电机 锁B/T 33001-2010锁B/T 33008.1-2013缘电阻试验 √ √介电强度试验 √ √耐压试验 √输 电压误差试验 √输 电流误差试验 √稳压精度试验 √稳流精度试验 √纹波系数试验 √效率试验 √率因数试验限压特性试验限流特性试验显示 能试验输入 能试验通信 能试验协议一 性试验 √输入过压保 试验 √输入 压保 试验 √输 过压保 试验 √输 短路保 试验 √缘接地保 试验 √ √电流试验 √软启动试验 √电池反接试验 √接异常试验 √急停 能试验 √控制导引试验噪声试验温升试验温试验高温试验交 湿热试验电磁兼容试验 √注1 例行检验是生产厂对生产线 的产品进行的100变检验，通常检验 ， 进一步 工或者 工 影响检验结论 例行检验允许用 验证 确定的等效 快 的方法进行注2 确认检验是 验证产品持续符合标准要求进行的抽 检验 确认检验应按标准的规定进行 确认检验时，若工厂 备测试设备，可委托 资 的试验室进行检验，确认检验一 /年或一 /批，一 /批 应少于一 /年电动汽车非车载充电机产品 述申请编产品 称/型1 对电动汽车非车载充电机性能 影响的 要零部元 /材料 称 生产者 型 技术数据 相关认证情况 联 装置整流器率开关管致叶/号叶 换器熔断器熔断器支持隔离 压器抑制射频干扰固定电感器抑制无线电干扰电容器 隔离 跨线 下类 同类电容器压敏电阻器/电涌抑制器外壳材料 装饰 材料隔离用 电耦合器整 滤波器接触器开关 包括急停开关/防倾倒开关/船形开关等等各种开关开关电源印制线路板车辆插头线缆断路器 销叶B电表注 以 要零部 仅 参考，以电动汽车非车载充电器 组 准 以 要零部 技术数据制 厂 型 更需向叶Q叶审请批准2、申请人声明本组 保证该产品 述中产品设 参数及 电磁兼容性能 关的元器 和零部 控部 等 相应申请认证产品保持一 产品获证 ，如果 电磁兼容性能 关的元器 和零部 控部 需进行 更 增 替换 ，本组 将向叶Q叶提 更申请，未 叶Q叶的认可， 会擅自 更使用，以确保该规格型 始 符合产品认证要求本组 保证使用证书及标志的获证产品只采用 叶Q叶确认的 述 电磁兼容性能 关的元器 和零部申请人:公章日期 年 日。
电动汽车用模式2充电器测试规范
电动汽车用模式2充电器测试规范电动汽车是当今社会重要的交通工具之一，其使用的电能需通过充电方式进行补充。
模式2充电器是电动汽车充电的一种方式，主要在家庭和办公场所使用。
为了保证电动汽车的充电安全和效果，需要对模式2充电器进行测试并制定相应的测试规范。
本文将对模式2充电器测试规范进行详细阐述，以提高电动汽车充电的安全性和稳定性。
第一部分：测试前准备1.确定测试环境：测试环境应具备稳定的供电系统和充电设备，确保测试过程中电动汽车充电的可靠性和安全性。
2.准备测试工具：包括测试仪器（如电流表、电压表）、测试设备（如模拟电动汽车充电接口）以及相应的标准模块。
第二部分：测试项目1.电源输入测试：通过测试模拟真实环境下的电源输入，检测充电器是否能够正常接受来自电源的电能，并保证输出参数的稳定性和合法性。
2.电池参数测试：检测电池充电参数，包括电流、电压和功率等，确保充电器能够适应不同型号的电动汽车。
3.充电效率测试：测试充电器的充电效率，包括输入电能和输出电能之间的差异。
充电效率测试可通过测量输入电功率和输出电功率进行计算。
4.充电保护功能测试：包括过流保护、过压保护和过温保护等功能的测试，确保在充电过程中能够有效地保护电动汽车电池和充电设备的安全。
5.兼容性测试：测试充电器与不同型号的电动汽车之间的兼容性，包括充电速率和接口标准等方面的测试。
6.安全性测试：测试充电器在不同环境下的安全性能，包括抗电磁干扰、防水等方面的测试。
第三部分：测试步骤1.开始测试前，对测试设备和工具进行校准和验证，确保测试结果的准确性和可靠性。
2.根据测试项目的要求，设置充电器的工作参数，并记录在测试记录表中。
3.按照测试项目的顺序，逐一进行测试，记录测试结果并进行分析。
4.根据测试结果，对充电器的性能和安全性进行评估和判断，提出改进和优化意见。
5.完成测试后，对测试设备和工具进行清理和维护，确保其正常工作和使用寿命。
第四部分：测试报告测试报告应包括以下内容：1.测试项目和测试结果的详细描述。
电动汽车无法充电故障诊断流程
电动汽车无法充电故障诊断流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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电动汽车充电器检验书
检验方式：全检检验依据：《产品规格书》、《技术图纸》、《B OM清单》、《汽车充电设备检验标准》、《QA作业指导书》、《最终检验管理程序》。
检验记录：检验数据记录于《汽车充电设备出厂检验报告》，务必保证数据结果真实、有效；字迹端正、清晰。
序号检验项目检验步骤检验标准检验仪器设备缺点分类CR MA MI1 外观、结构1、机器未接入电源的情况下，检查机器表面不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形等现象，表面涂覆层不应起泡、龟裂和脱落，金属零件不应有锈蚀及其他机械损伤；2、手动掰动各开关应方便，灵活可靠，零部件紧固无松动；3、丝印的商标、标识应符合设计要求，字体清晰，不可模糊、丝印不全、歪斜现象。
4、机箱颜色、应符合客户订做要求、规格书、机器设计图纸要求。
5、根据客户订做要求、规格书、机箱图纸、BOM要求，使用卷尺对机箱的尺寸进行检查确认，需相对应符合要求；6、机箱门口关闭后应平整、无明显缝隙，开门方向应符合订单、规格书、图纸要求。
门口开关应灵活可靠、不可出现卡死、操作不灵敏现象。
①、产品表面不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形等现象，表面涂覆层不应起泡、龟裂和脱落，金属零件不应有锈蚀及其他机械损伤；②、开关操作应方便，灵活可靠；零部件紧固无松动；③、说明功能的文字符号及功能显示应清晰端正，并应符合有关标准的规定；。
④、涂层应牢固、均匀、无色差、反光、流痕现象。
⑤、机箱符合设计图纸的要求、焊接应牢固、均匀、无溅渣、虚焊等现象。
目视MI2 元器件确认1、检查确认关键元器件，应符合规格图纸要求。
器件安装应牢固可靠。
2、检查机器内部器件需对保护电路进行有效连接，并确认机器内部都有做有效接地措施；①、应符合制造厂设计图纸的要求（参照原理图和元器件清单）②、符合制造厂家提供的产品安装使用说明书要求③、安装应牢固可靠（紧固件连接要符合制造厂的工艺规范）④、可移动或抽出式部件的支撑面应可靠接地（需作接地连续性检测）卷尺目视卡尺MI3 母线和导线的标示、排列、外观工艺检查1、各导线上必须有颜色标识，颜色要求如下， PE（黄绿）、正（棕/红）、负（蓝/黑）。
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电动汽车充电器检查标准
本检验标准依据：
GB 14048.1-2006《低压开关设备和控制设备第1 部分：总则》
GB 14048.2-2001《低压开关设备和控制设备低压断路器》
GB 14048.3-2006《低压开关设备和控制设备第3 部分：开关、隔离器、隔离开关及熔断器组合电器》GB 50217-2007《电力工程电缆设计规范》GBT 5013.1-2008《额定电压450V/750V及以下橡皮绝缘电缆第1部分：一般要求》
GB 5023.5-1997《额定电压450V/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆》
GB/T7251．8-2005《低压成套开关设备和控制设备智能型成套设备通用技术要求》GB/T 19596—2004《电动汽车术语》
GB/T 20234.1—2011《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》
GB/T 20234.2—2011《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》
GB/T 20234.3—2011《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》GB/T 29781—2013《电动汽车充电站通用要求》
GB/T 27930—2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议NB/T 33001-2010 《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》NB/T 33002-2010《电动汽车交流充电桩技术条件》
NB/T 33003-2010《电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议》
NB/T 33004-2013《电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范》
NB/T 33008.1-2013《电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机》
NB/T 33008.2-2013《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》
《》外观、结构：目视
①.产品表面不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形等现象，表面涂覆层不应起泡、龟裂和脱落，金属零件不应有锈蚀及其他机械损伤；
②、开关操作应方便，灵活可靠；零部件紧固无松动；
③、说明功能的文字符号及功能显示应清晰端正，并应符合有关标准的规定；
④、客户或订单规定的其它要求。
检验步骤：
1、机器未接入电源的情况下，检查机器表面不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形等现象，表面涂覆层不应起泡、龟裂和脱落，金属零件不应有锈蚀及其他机械损伤；
2、手动掰动各开关应方便，灵活可靠，零部件紧固无松动；
3、丝印的商标、标识应符合设计要求，字体清晰，不可模糊、丝印不全、歪斜现象。
4、机箱颜色、应符合客户订做要求、规格书、机器设计图纸要求。
5、根据客户订做要求、规格书、机箱图纸、BOM要求，使用卷尺对机箱的尺寸进行检查确认，需相对应符合要求；
6、机箱门口关闭后应平整、无明显缝隙，开门方向应符合订单、规格书、图纸要求。
门口开关应灵活可靠、不可出现卡死、操作不灵敏现象。
检验标准：
①、产品表面不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形等现象，表面涂覆层不应起泡、龟裂和脱落，金属零件不应有锈蚀及其他机械损伤；②、开关操作应方便，灵活可靠；零部件紧固无松动；③、说明功能的文字符号及功能显示应清晰端正，并应符合有关标准的规定；。
④、涂层应牢固、均匀、无色差、反光、流痕现象。
⑤、机箱符合设计图纸的要求、焊接应牢固、均匀、无溅渣、虚焊等现象。
《》元器件检测：卷尺目视卡尺
①、应符合制造厂设计图纸的要求（参照原理图和元器件清单）
②、符合制造厂家提供的产品安装使用说明书要求
③、安装应牢固可靠（紧固件连接要符合制造厂的工艺规范）
④、能够安全可靠地同主电路接通或断开
⑤、可移动或抽出式部件的支撑面应可靠接地（需作接地连续性检测）
检测步骤：
1、检查确认关键元器件，应符合规格图纸要求。
器件安装应牢固可靠。
2、检查机器内部器件需对保护电路进行有效连接，并确认机器内部都有做有效接地措施；
检验标准：
①、应符合制造厂设计图纸的要求（参照原理图和元器件清单）②、符合制造厂家提供的产品安装使
用说明书要求③、安装应牢固可靠（紧固件连接要符合制造厂的工艺规范）④、可移动或抽出式部件的支撑面应可靠接地（需作接地连续性检测）
《》母线和导线的颜色、排列、相序检查
①、母线的材料和截面应符合规范及图纸的要求
②、导线的材料和截面应符合规范及图纸的要求
③、母线和导线颜色及排列应符合规范及图纸的要求
④、母线和导线的连接相序应符合规范及图纸的要求。
（A（黄）、B（绿）、C（红）、 N（蓝）、PE（黄绿）、正（棕/红）、负（蓝/黑）；以上指功率线的颜色；信号线颜色不作要求。
）
《》绝缘强度 mA：耐压测试仪绝缘手套耐压鞋
①、主回路A、B、C 、N三相四线对PE之间应能承受50Hz，2.8kV直流电压一分钟，无闪络、击穿，漏电流要求≤10mA。
②、直流对PE之间应能承受50Hz，3.5kV直流电压一分钟无闪络、击穿，漏电流要求≤10mA。
③、主回路A、B、C 、N三相四线对直流之间应能承受50Hz，3.5kV直流电压一分钟无闪络、击穿，漏电流要求≤10mA。
1）A/B/C/N所有线对地之间；
2）直流正负线之间、直流正负线所有线对地之间；
《》电气间隙 mm
电气间隙≥12mm
《》爬电距离 mm
爬电距离≥20mm
《》绝缘电阻MΩ
主回路各外接部位对地绝缘电阻>10MΩ
《》外壳防护及保护电路有效性
①、直接接触防护：充电机不用工具就能打开的外壳部分打开后，试指应不易触及到危险带电部件；
②、间接接触防护：接地电阻测试充电机任意应该接地点至总接地点之间的电阻不应大于0.1Ω。
《》防护等级
符合：GB 4208-1993《外壳防护等级》
《》基本功能检查
①、交流输入开关：型号正确，功能正常②、指示灯显示正常③、表计：显示数据正常（数字表误差：±0.5%，指针表误差：±1%）④、 C级防雷器：工作正常（窗口指示绿色，信号接点工作正常）⑤、直流输出：开关、指示灯与输出端子接线正确，指示灯正常，输出电压正确。
《》输入特性
①、输入电压（V）（三相三线）400V±15%
②、输入电流（A）额定电流269A
③、交流输入频率（Hz）45～65
④、最大效率≥95%
⑤、功率因数≥0.99
⑥、输入总谐波含量≤5%
《》输出特性
①、输出电压范围（V）200V～400V、300~600V、300~750V
②、额定输出电流（A）0～375A ③、最大输出电流（A）400A
④、软启动时间(S) 3～8
⑤、输出恒流范围10％～110％
⑥、稳流精度≤±0.5％
⑦、稳压精度≤±0.5％
⑧、纹波系数≤1％(峰峰值）
⑨、均流不平衡度≤±5％，（典型值3％，50％～100％额定负载）
《》保护功能
①、输出短路保护：保护后无输出, 不可恢复（需手动恢复）②、输出过压保护：保护后无输出, 不可恢复（需手动恢复）③、输出欠压保护：保护后有输出，可恢复④、输入过压保护：保护后无输出，可恢复⑤、输入欠压保护：保护后无输出，可恢复⑥、绝缘接地保护：保护后无输出，不可恢复（需手动恢复）⑦、连接异常保护：保护后无输出，不可恢复（需手动恢复）⑧、急停功能：按下急停按钮后无输出，不可恢复（需手动恢复）⑨、电池反接：充电机闭锁无输出，电池连接正确后自恢复⑩、缺相保护：关机保护，自恢复⑪、过温保护:保护后无输出，可恢复⑫、风扇温度控制:温度和电流联合控制风扇转动
《》监控单元功能检测
①、 LCD屏显示功能和按键功能检测：无滚屏,乱屏现象，按键正常灵活；②、数据显示功能正常：电压、电流、各设备状态显示正常（电压：±0.5%，电流：±1%）；③、监控单元故障、告警功能正常；④、监控单元参数设置功能正常；⑤、与BMS连接后应显示BMS上传的的基本信息；⑥、三遥功能正常。
《》通讯和其它接口信号功能
检查有无RS232或RS485标准通信接口，根据提供的软件进行联机测试应能正常通讯，并能实现所规定的功能。
《》应用环境
①、工作温度(℃) -25～+50 ②、储存温度(℃) -40～+80 ③、相对湿度≤95％④、大气压力(kPa) 70～106
《》资料审查
①、电气原理图：包括系统原理框图、系统接线图（电性能能够在调测时测试的部分必须检查，其他由设计和供应商保证）和端子排图
②、基础图：包括屏柜尺寸、基础螺栓的型号和位置及柜底部开孔尺寸及屏柜重量（实物与图纸相符）
③、屏柜布置图：包括外型尺寸、设备布置、设备型号、屏柜正面布置、背面布置（要求原理图、屏面布局图、元器件清单三图相符）
《》外箱标示、包装、附件
①、包装箱应标有制造厂名称，产品型号，序列号，制造年、月、日；
②、包装箱外印刷或贴有“小心轻放”、“怕湿”、“向上”等运输标志。
运输标志应符合GB191的规定；
③、包装箱外印刷或贴的标志不因运输条件和自然条件而褪色脱落；
④、包装箱应符合防潮、防震、防尘的要求；
⑤、包装箱内应有装箱清单、产品使用说明书、检验记录（留厂）、产品合格证、附件（通讯线、CD）及有关技术文件；
⑥、客户特殊要求的包装外观。