信息通信调度能力提升研究与实践

发表时间：2019-01-22T10:43:16.133Z 来源：《河南电力》2018年15期作者：王玉童

[导读] 基于信息通信调度机构而言，能力建设都是一个需要持之以恒开展的工作。

王玉童

（锡林郭勒盟电力勘察设计院有限公司内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特市 026000）

摘要：基于信息通信调度机构而言，能力建设都是一个需要持之以恒开展的工作。只有不断推动信息通信调度体系逐步完善，工作规范化和标准化逐步发展，人员队伍和技术手段逐步改善，核心调控的功能和作用才能逐步显现。进一步提升调度员的综合业务能力，实现融合值班，简化工作流程，提升了信息通信设备运行指标和业务保障水平。本文分析了信息通信调度工作现状及存在问题，基于国网信通调度的工作实践，按照“生产运行核心、监控指挥中心”的总体思路，从体系建设、队伍建设、技术手段建设方面，提出了信息通信调度能力提升的途径。

关键词：信息通信；调度；能力

在电网运行中，由于电力供需瞬时平衡的特性，电网调度被赋予安排电力系统方式、指挥电网操作的核心职能，在组织、指挥、指导、协调电力系统运行方面具有不可替代的作用。在电力信息通信系统运行中，由于通信系统“全网全程”的特点，通信调度在实时监控、方式资源管理、故障指挥处置等方面发挥着重要作用；而随着一级部署信息系统、集中式数据中心和软硬件资源池的加快建设，信息调度的作用也在逐步显现。如何切实提升信息通信调度的能力，充分发挥信息通信调度的核心和枢纽作用，已经成为亟待解决的问题。

一、通信调度的重要性

在当今时代，调度在各相关行业、各个机构和单位中均发挥着至关重要的作用，基本已成为生产运行工作的核心和枢纽。在电网运行中，由于电力供需应时刻保持平衡，电网调度便具备了安排安排电力系统方式、指挥电网操作的核心职能，其在组织、指挥、指导、协调电力系统运行方面发挥着至关重要的作用。在电力信息通信系统运行中，由于其具有“全网全程”的特点，通信调度在实时监控、方式资源管理、故障指挥处置等方面的重要作用便得以体现；而随着一级部署信息系统、集中式数据中心和软硬件资源池的加快建设，信息调度的作用也在逐步显现。而且，近年来通信调度事故的频繁出现给社会造成了巨大损失。如何从事故与失败中总结知识经验，并有效的传达给相关专业的人员，防止类似事故发生，是一项具有重要意义的工作。因此，现代企业如何切实提升信息通信调度的精益化管理能力，以充分发挥信息通信调度的核心和枢纽作用，已经成为亟待解决的问题，值得引起其高度重视。

二、信息通信调度中存在问题

1、各自为政，效率低。信息调度员和通信调度员只掌握单一专业相应的系统架构和系统操作，虽然进行了联合值班，但还是各自根据专业调度要求开展工作，在发生影响对方系统正常运行的情况时还是按原有工作流程操作，调度员间未能相互通知，再根据各自检修流程进行处理，遇到复杂问题，调度员间缺少协调，从而导致处理问题效率低下。

2、标准不统一，融合难。基于提升信息通信专业的精细化管理，不断规范信息和通信专业业务流程，受历史因素的影响，信息通信在调度监控、机房运行等方面存在很多的差异，导致调度人员接触非本专业时不能得心应手，需要较长的适应和学习过程。

3、信息通信调度人才队伍建设有待进一步加强。为了推进信息通信融合，开展了网络技术、传输技术等培训工作，增加信息通信专业的相互了解，但受制于知识面较窄的影响，无法对具体的设备由浅入深地讲解，而且由于部分通信调度人员年龄偏大，接受能力较差，难以将培训的知识应用于日常调度监控中，从而增加了融合的难度。一是现有调度人员的综合素质和能力水平不能全部满足“既能监视、又能处置”的需要；二是信息通信调度人才的选拔和培养、调配机制仍不健全，由于种种原因，经验丰富、技术精湛的信息通信专业人才多集中在运行与检修岗位，且尚未形成人才向调度流动的有效机制；三是信息通信调度人员的培训体系、培训方式、考核评定标准有待进一步创新和改进。

三、息通信调度能力提升

提升信息通信调度能力，需要从体系建设、队伍建设、技术手段建设方面入手，赋予各级信息通信调度“管”、“控”的职责，并配备相应的人力、物力资源，能力建设才能有效落地。

1、明晰调度定位和职责

对于各级信息通信调度而言，首先要明确自己的职责和定位，即信息通信调度是生产运行工作的核心，是全业务实时监控指挥中心。

（1）信息通信调度是信息通信生产运行工作核心与枢纽，是应急处置、检修管理、特殊保障、方式资源调配的第一场所。

（2）信息通信调度是24小时全业务实时监控和指挥中心，统一协调指挥下级调度、检修部门、客服部门、灾备中心、三线技术支持、安全督察队伍等进行故障的联合分析和处置，保障信息通信系统安全稳定运行。

2、强化调度核心能力。信息通信调度的核心能力包括资源管控能力、调度指挥能力和分析评价能力，涵盖了事前、事中、事后的信息通信调度运行全过程。

（1）资源管控能力，就是强化运行方式在调度运行过程中的核心指导地位，加强信息通信资源的统一调度、统筹使用，通过资源优化配置改善系统运行可靠性。

（2）调度指挥能力，在调管范围内信息通信系统的故障处置过程中，能够按照“先抢通，后抢修”的原则，通过自身的应急处置操作或协调指挥相关属地运维单位，快速恢复业务运行。

（3）分析评价能力，就是从生产中挖掘数据，深入分析，探求影响生产的真实因素，有效评估信息通信运行风险，发挥好对事前、事中的分析与反馈作用，发挥好对属地运维单位的运行评价和技术指导作用。

3、信息通调度能力提升实践。作为公司信息通信调度机构，国网信通调度开展信息通信调度能力建设开展工作：

（1）在体系建设方面，按照信息通信融合和总分一体化的工作思路，顺利承接部的信息通信调控业务，初步构建了国网信通公司和属地运维单位高效协同的一体信息通信运维服务体系。落实调度监控中心各项职责，明确调度在方式管理、接入管理等关键流程中的核心

(完整版)绞车提升能力计算

七采区1510 JD-25KW绞车提升能力核算一、已知条件 1、使用地点：七采区1510进风材上使用地点斜巷最大倾角（α）25度，使用地点斜巷长度（L） 22.5m；绞车钢丝绳端载荷（包括提升容器自身重量）（W）4000kg； 2、绞车性能参数：绞车型号：JD-25KW；绞车额定牵引力（F）：16KN；电动机功率：25KW 最大绳速：1.20m/s 电动机转速：1470r/min 重量：1470kg 容绳量：400m 钢丝绳直径：16mm 钢丝绳直径（φ）：18.5mm；传动比：35.2 绞车用钢丝绳每米重量（q）：1.11Kg；绞车用钢丝绳最小总破断力（Q）：158KN。二、提升能力验算 1、实际提升时最大静拉力 Pmax=Wg（sinα+f1cosα）+qLg（sinα+f2cosα） =4000*9.8*（sin25°+0.015cos25°）+1.11*22.5*9.8 （sin25°+0.5cos25°） =17.314KN 式中W：绳端载荷（提升容器自身重量+载荷的质量），kg g：重力加速度，9.8m/S2 α：斜井中产生最大拉力处的倾角25度（应根据斜井坡度图逐点计算后确定） f1：提升容器在轨道上运行时的实测阻力系数，采用0.015； f2：钢丝绳在运行中的实测阻力系数，采用0.5；

q：钢丝绳单位长度的质量，Kg/m； L：使用地点斜巷长度，m。 2、钢丝绳安全系数 K=Q（钢丝绳最小总破断力）/Pmax（实际提升时的最大静力） =158/17.314=9.13 3、判断 F（绞车额定牵引力）＜Pmax（实际提升时的最大静力） K（钢丝绳安全系数）9.13>6.5（提物时） 4、判断结果由于绞车额定牵引力小于绞车实际提升的最大静力，所以JD-25KW绞车不能进行2个渣车的提升运输。三、绞车最大提升能力计算根据P=Wg（sinα+f1cosα）+qLg（sinα+f2cosα）公式可得提升绞车绳端载荷 W=P/ 〔g（sinα+f1cosα）+qLg（sinα+f2cosα）〕 =16000/〔9.8*（sin25°+0.015cos25°）+1.11*22.5*9.8（sin25°+0.5cos25°）〕 =3799kg 所以该绞车最大绳端载荷为3799kg。

考研专业介绍：信息与通信工程(新)

随着我国信息化建设步伐的逐渐加快，国内众多高校和研究院所越来越重视有关信息、网络、通信方面的学科建设。信息与通信工程作为其中最主要的分支，被关注的程度越来越高。现在，全国招收信息与通信工程专业硕士研究生的院校有160多所，其中既有以信息与通信专业为主的专门院校，也有综合实力强劲、信息与通信专业实力也不俗的综合性大学，还有信息与通信工程专业实力不错但容易被考生忽视的院校。在名专业和名校的分岔路口，向左走还是向右走，是考生必须面对的问题。向左走：专精研究造就传统强势全国以信息与通信专业为主的专门院校有北京邮电大学、西安电子科技大学、电子科技大学、南京邮电大学、重庆邮电大学、杭州电子科技大学、西安邮电学院、桂林电子科技大学等。其中除了北京邮电大学、西安电子科技大学、电子科技大学外，其他院校的综合实力排名并不靠前，但不能因此低估这些院校在信息与通信工程方面的实力。毕竟这些院校在成立之初大多专攻电子信息与通信工程，悠久的历史成就了它们在专业领域的传统强势。北京邮电大学光纤通信、宽带通信、移动通信以及信号处理都是北邮的强势专业。学校拥有一个程控交换技术与通信网国家重点实验室，目前国内广泛应用的智能网就是其研究成果，这也是中国互联网研究能与国际先进水平接轨的成果之一。学校还与许多知名通信类企业如华为、中兴、思科(CISCO)、IBM、朗讯等有项目合作。招生信息：北邮的院系划分较细，有几个院系和科研单位均招收信息与通信工程相关专业的研究生。2011年计划招生数为计算机学院391人，信息与通信工程学院724人，电子工程学院239人，信息光子学与光通信研究院188人，网络技术研究院346人，总计招生1800人左右。除去一些电子专业，估计信息与通信工程类专业招生人数不少于1000人。报考指南：北邮每年招生人数较多，约有一半以上是外校学生。除了某些实力特别强的实验室或特别有名的导师录取分数较高外，分数线一般都在各院的院线左右。需要强调的是，北邮的初试专业课参考书《通信原理》是由本校教师编写的，不同于大部分学校选用的樊昌兴教授主编的《通信原理》。西安电子科技大学

机电运输提升能力计算

机电提升运输系统能力核定机电科二〇一〇年六月一日

副立井提升机能力核定一、副立井概况矿副立井提升机选用上海冶金矿山机械厂生产的JKD4╳4Z型多绳摩擦式塔式提升机，自2004年10月投入使用，担负着全矿人员、矸石、材料、大小型设备的提升任务。副立井提升高度378.5m。提升容器采用一对特制的一宽一窄多绳罐笼，罐笼自重均为20598kg，钢丝绳为4根首绳、2根尾绳，宽罐主要完成全矿人员、矸石、材料、大小型设备的提升运送任务，窄罐主要作为平衡罐仅用作升降人员。提升机摩擦轮直径4000mm，最大静张力720KN，最大静张力差180KN，配用上海电机厂生产的ZKTD215/63型,1000KW直流电动机，电枢绕组额定电压660V，额定电流1830A，励磁绕组额定电压110V，额定电流168A，电机最大转速38r/min，采用电机与滚筒直连的方式，电控部分采用上海煤科院设计的以西门子S7-300型PLC为核心的提升机控制系统，电机电枢部分由两台西门子6RA70-95-4KV62型直流调速装置并联驱动，电机励磁部分由一台西门子6RA70-75-6DS22型直流调速装置驱动。制动系统采用盘形闸制动，盘形闸压力12MPa，绞车房有两台液压站控制盘形闸，一用一备。提升机具有完善的信号系统，绞车房、井口和井底各有一台信号箱，井底信号必须经井口转发才能到达绞车房，且信号与罐笼到位、安全门、摇台闭锁。井口和井底各有一套操车系统，可自动控制矿车进出罐笼，并且与罐笼到位闭锁。提升机各种保护齐全。

二、副立井主提升机各设备参数

三、计算牵引力依据： 1、副立井绞车电机型号ZKTD215/63，功率1000KW，额定转速38r/min。 2、连接方法：低速直联。 3、滚筒直径4米，允许最大静张力720KN，最大静张力差180 KN； 4、钢丝绳型号40ZBB6V×37S+FCSS,直径40mm，单位重量6.80Kg/m,破断力1260.36KN； 5、制动采用盘型闸制动，制动力矩691KN·M。四、根据以上条件计算副立井主提升绞车允许最大静张拉力差。 1、根据电机转速、滚筒直径，计算钢丝绳线速度，根据电机轴功率计算允许最大牵引力，电机和滚筒直联，传动效率为100%：v=（38×3.1415926×4）/60=7.958m/s≈8m/s F1全速=1000/（8×100%）=125.00KN F1提物=1000/（8×80%）=156.25KN F1提人=1000/（8×60%）=208.33KN F1提大件=1000/（8×40%）=312.50KN 2、滚筒最大静张力差F2=180KN； 3、根据钢丝绳破断力和安全系数不小于7（《规程》第401条）计算最大牵引力 F3=1260.36 ×4/7=720. 21KN 4、根据盘型闸制动力矩691KN·M，和安全系数不小于3（《规程》第432条）计算 F4=691/(3×2)=115.12KN

电子信息工程与通信工程的区别

电子信息工程与通信工程的区别：电子信息工程专业培养具备电子技术和信息系统的基础知识，能从事各类电子设备和信息系统的研究、设计、制造、应用和开发的高等工程技术人才。通信工程专业学习通信技术、通信系统和通信网等方面的知识，能在通信领域中从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门和国防工业中从事开发、应用通信技术与设备。职业通路：研发员→研发工程师→高层市场或管理人员电子信息工程专业是跨学科的复合型专业，口径宽、适应面较广。本专业以就业导向为理念，以培养职业素质优良，具有较高创新能力的人才为目标。本专业强调学科交叉，重在培养宽泛的知识面，加强了电子背景的学生在人机工程、人机交互、界面美学等知识的学习。毕业生应具备的能力有：掌握典型的信息系统、电子产品与系统的工作原理、设计方法、维护与营运技能；掌握信息系统的原理和设计、调试能力；掌握信息获取、处理、传输的基本理论和应用技术；掌握电子产品和信息系统的计算机辅助设计的技能；运用计算机进行信息处理、工程设计和应用软件开发的能力。本专业毕业生适应面很广，可在电子信息领域相关研究所、设计院、学校从事科研、教学或管理工作；可到机关事业单位、工矿企业、能源交通、电力、家电、智能仪器、计算机应用等领域工作；也可在电子与计算机领域从事电子产品界面设计、外观设计、系统设计、辅助

设计和测试工作；还可以进一步深造攻读相关专业的硕士研究生。主要课程：电路原理、电子电路基础、数字系统基础、软件基础、电子系统设计、电子产品设计基础、人机工程学、人机界面设计、电子产品设计与案例、电子产品可用性测试等。其中电子产品设计与案例为专业特色课程。通信工程专业是21世纪高新技术的主体和前沿。本专业的目标是培养具有通信领域内的通信技术、通信系统和通信网等方面的基本理论与专业知识，具备综合的创新实践能力，能在国民经济各部门中从事各类通信电子设备和通信系统的研究、设计、开发、制造、测试和技术维护等方面的高级技术人才。本专业设置数字通信技术和网络通信技术两个专业方向。数字通信技术方向是侧重于通信系统中数字通信、移动通信、光通信等方向的基本理论与实践技能的人才培养，掌握通信设备的研究、设计、开发、测试与维护，熟悉通信的基本方针、政策与法规。通信网络技术方向是侧重于通信网络的构建、通信网络分析与设计方法、网络的运行、安全与维护等方面技术人员的培养。本专业是杭州市首批重点专业，毕业生深受社会的青睐，就业率均在95%以上，并且主要分布在沿海经济发达城市。本专业就业前景十分广阔、就业质量名列各行业前茅，毕业生可在通信企业的各知名公司从事设计与研发工作，如华为、贝尔、东方通信、UT斯达康等；也可以进入电信、移动、铁通、网通、数据交换局、广播电视部门以及相关研究所、设计院、学校从事科研、教学与管理等各方面工作；还

全矿小绞车提升能力计算

全矿小绞车提升能力计算 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

绞车牵引能力汇总

副斜井矿用提升机牵引能力及钢丝绳安全系数验算二、绞车牵引能力计算 Pmax=Wg（sinα+f1cosα）+qLg（sinβ+f2cosβ）式中Pmax：绞车最大牵引力，KN； W：最大载荷（提升容器自身重量+载荷的质量），kg； g：重力加速度，kg； α：提斜倾角，°； β：最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角，°； f1：提升容器与轨道之间的阻力系数，取； f2：钢丝绳牵引阻力系数，坡度大于10°时取； q：钢丝绳单位长度的质量，Kg/m； L：使用地点斜巷长度，m。）（）（ 9272 .0 015 .0 3746 .0 8.99272 .0 2.0 3746 .0 8.9 375 39 .3 0000 9 ? +? + ? ? - ==21806Kg≈吨三、钢丝绳安全系数验算按绞车最大提升能力21806kg为基础进行验算。钢丝绳所受最大静拉力 =90KN 安全系数：N=F/P=593/90=＞四、结论所选用绞车可以提升21吨，钢丝绳安全系数满足要求。考虑一定富裕系数，最大允许提升重量取20吨。

8#煤矿用提升机牵引能力及钢丝绳安全系数验算二、绞车牵引能力计算 Pmax=Wg（sinα+f1cosα）+qLg（sinβ+f2cosβ）式中Pmax：绞车最大牵引力，KN； W：最大载荷（提升容器自身重量+载荷的质量），kg； g：重力加速度，kg； α：提斜倾角，°； β：最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角，°； f1：提升容器与轨道之间的阻力系数，取； f2：钢丝绳牵引阻力系数，坡度大于10°时取； q：钢丝绳单位长度的质量，Kg/m； L：使用地点斜巷长度，m。）（）（ 9744 .0 015 .0 2250 .0 8.99744 .0 2.0 2250 .0 8.9 600 99 .2 83000 ? +? + ? ? - ==32202Kg≈32吨三、钢丝绳安全系数验算以入井最大允许提升重量20吨为基础进行验算。钢丝绳所受最大静拉力 = 安全系数：N=F/P=513/=＞四、结论所选用绞车可以提升20吨，钢丝绳安全系数满足要求。 15#煤矿用提升机牵引能力及钢丝绳安全系数验算

哈工大信息与通信工程培养

学科专业代码：0810 学科专业代码：信息与通信工程类型：学术研究型一、研究方向 1. 宽带通信理论与技术 2. 信息传输理论与编码技术 3. 移动通信与卫星通信技术 4. 新体制雷达理论与技术 5. 现代信号处理理论与技术 6. 雷达成像与目标识别技术 7. 数字图象处理理论与技术 8. 信息对抗理论与技术 9. 数据采集理论与应用 10.遥感信息处理与应用技术

说明： 1. 学术研究型硕士研究生必须修满35学分。其中公共学位课(GXW)9学分，学科基础课(XW)8学分，学科专业课(XW)6学分，选修课(X)6.5学分，专题课(ZT)2学分，实践课(ZX)3.5学分，学术活动1学分，外语学术论文1学分。 2. 学生选课应在教师指导下进行，并经过院系主管负责人确认，对于选课人数不超过10人的选修课原则上不允许开设。 3. 学术活动要求在导师的指导下，在课题组范围内进行一次学术报告，或者在研究生论坛活动中进行一次学术报告。 4. 外语学术论文的要求毕业前发表或投稿一篇外文学术论文。

学科专业代码：0810 学科专业代码：信息与通信工程类型：应用研究型一、研究方向 1.通信系统设计与优化 2.数字信号传输技术 3.移动通信系统 4.雷达信号处理技术 5.信号处理技术及应用 6.软件无线电技术及应用 7.数字图象处理与应用 8.信息安全与对抗技术 9.高速数据采集与大容量存储技术 10.遥感信息处理与应用技术二、课程设置

说明： 1. 应用研究型硕士研究生必须修满31学分。其中公共学位课(GXW)9学分，学科基础课(XW) 4学分，学科专业课(XW)4学分，选修课(X)7学分，专题课(ZT)2学分，实践课(ZX)3学分，人文管理课2学分。 2. 学生选课应在教师指导下进行，并经过院系主管负责人确认，对于选课人数不超过10 人的选修课原则上不允许开设。 3. 人文管理类课程由研究生院统一设置，供学生选修。 4. 实践课可以是软件或硬件设计类课程（也可以通过在校外企业及研究所参加实习或论文工作获得实践课学分）。

25kw绞车拉力计算

25kW调度绞车拉力计算 JD-25调度绞车提升能力计算提斜坡度最大为 6°，长400m，使用 JD-25 调度绞车运输，绳速最大为1.2m/s,最小为0.6m/s，直径为φ18.5mm 钢丝绳。取最大负载重量为13000kg，约为130kN。则:P=W*(sinα+f1*cosα)+q*L(sinβ+f2*cosβ) Pmax—绞车最大牵引力，18kN；（查说明书） P—钢丝绳所受最大静拉力; W—最大载荷; α—提斜倾角 6°； β—最大静拉力至绞车滚筒之间的夹角，6°； f1—矿车与轨道之间的阻力系数，0.015； f2—钢丝绳牵引阻力系数，0.15； q—钢丝绳单位重量，122kg/100m；重力加速度， g=10N/kg； L—长度，400米。（1）计算绳端允许最大载荷 130kN Wmax＝{Pmax-qL(sinβ+ f2cosβ)}/（sinα+ f1cosα）＝{18000-12.2×400×（sin6°+0.15×cos6°）} }/ （sin6°+0.015×cos6°）＝146086.95N≈146kN > W=130kN

（2）计算钢丝绳所受最大静拉力 P=W×(sinα+0.015×cosα)+q×L×(sinβ+0.15*cosβ) = 130000×（sin6°+0.015×cos6°）+12.2×400×（sin6°+0.15×cos6°） = 16150N=16.15kN φ18.5mm 钢丝绳(破断拉力为180kN) 安全系数:N=F/P=180/16.15=11.15>6.5 经以上算：JD-25调度绞车，采用公称直径为φ18.5mm 钢丝绳，单钩能满足13t重物的提升要求。

考研0810信息与通信工程一级学科简介

0810信息与通信工程一级学科简介一级学科（中文）名称：信息与通信工程（英文）名称：Information and Communication Engineering 一、学科概况从1864年麦克斯韦在理论上预言了电磁波的存在，到1888年赫兹实验验证电磁场理论，再到1896年马可尼发明无线电报，人类进入了电信时代。从20世纪上半叶人类发明电子管、晶体管、雷达、广播、电视等，到20世纪中叶香农提出信息论、维纳提出控制论，再到20世纪后期以来的集成电路、移动通信、互联网、智能终端、社交网络等技术的大规模普及和应用，信息与通信工程学科得到了长足发展，并推动了世界信息科学技术的高速发展以及人类社会的巨大进步。未来社会将是高度信息化的社会，信息与通信工程的发展前景广阔。进入21世纪以来，随着全球信息化进程的加速，信息与通信工程学科的各个研究分支呈现出相互渗透与融合的趋势，沿着多媒体化、普及化、多样化、个性化和全球化的方向发展，并逐步向网络化﹑融合化、智能化的方向拓展。另一方面，信息与通信科学技术正向生物、纳米、认知等其它传统及新兴学科和领域渗透，成为发展交叉学科的重要纽带，必将促进多个学科的交叉融合发展，孕育诸多重大科学问题的发现和原理性的突破，并且将引发新的信息科技革命。二、学科内涵信息与通信工程学科是一个涉及应用数学、物理学、计算机科学等学科的基础知识完整，关联工业、农业、生物、医疗、航空航天、军事、金融业、服务业等行业的应用领域广泛的学科，主要研究对象包括信息的获取、存储、传输、处理和应用，以及信息与通信设备及系统的研究、分析、设计、开发、维护、测试、集成和应用。信息与通信工程学科一方面以信息传输和交换研究为主体，涉及国民经济和国防应用的电信、广播、电视、声纳、导航、遥感、遥测遥控、互联网等领域，研究各类信息与通信网络及系统的组成原理、体系构架、功能关联、应用协议、性能评估等内容；另一方面以信号与信息处理研究为核心，研究各类信息系统中的信息获取、变换、存储、传输、应用等环节中的信号与信息处理，包括各种形式信号与信息处理的算法与体制、物理实现、性能评估、系统应用等内容。信息与通信工程学科的主要理论包括：电路与系统、信号处理、电磁场与电磁波、信息理论、控制与优化、通信理论、雷达理论、网络理论、导航定位理论、遥感遥测理论、信息对抗理论、智能信息处理理论、网络安全理论等。本学科的研究方法包括理论研究与实验研究。理论研究主要是依据理论分析设计目标模型，再通过逻辑推理或实验验证相关的科学结论。实验研究主要通过探测和采集目标数据、以及构建目标物理模型或系统，获得相关实证数据并借助数学与统计方法进行数据分析，由此提出或验证科学结论。理论研究与实验研究过程中均可运用形象思维、逻辑思维等方法，以及系统论、信息论、控制论等蕴涵的基础科学方法。三、学科范围信息与通信工程主要包括“通信与信息系统”和“信号与信息处理”两个研究方向。 “通信与信息系统”方向的主要研究内容包括： l 信息理论 l 通信信号处理 l 信源、信道编码以及网络编码 l 通信网络与协议 l 通信与信息系统架构与体系 l 信息安全与通信对抗

绞车能力验算

胶带巷煤仓口安装JD-25KW绞车提升能力验算 1、绞车型号：JD-1.6 提升能力：F JMAX=16KN 电机功率：25KW 单个矿车自重：M21=600Kg 单个矿车载重量：M1=1800Kg 平均坡度：?≤6.5o（技术科提供）矿车运行摩擦阻力系数：?1=0.015 钢丝绳运行阻力系数：?2=0.2 钢丝绳：Ф=12.5 绳重：M P=0.5Kg/m（查资料得）绳速：V MAX=0.43-1.30m/s 重力加速度：g=10m/s 钢丝绳抗拉强度：&=1670MPa（铭牌数据）钢丝绳破断力总和：Q P=97000N（铭牌数据）最大提升长度（容绳量）：L=600m 2、按绞车最大静拉力计算提升能力： n=[F JMAX-L×M P×g×(sin?+?2cos?)]/[g×（M1+M21）×（sin?+?1cos?）] =[16000-600×0.5×10×0.313]/[10×2400×0.128] =15061/3072

=4.9 取重车4台 3、按钢丝绳安全系数计算提升能力：M A=6.5 重车： M A=Q P/[n×g×（M1+M21）×（sin?+?1cos?）+L×M P×g×（sin?+?2cos?）] =97000/[4×10×2400×0.128+600×0.85×10×0.311] =97000/13211 =7.3>6.5 结论：合格经验算，可提升4个重车，根据现场条件为了确保安全，决定提升数量为2个重车。严格执行，确保安全。 1#号横贯安装JD-11.4绞车提升能力验算 1、绞车型号：JD-1.0 提升能力：F JMAX=10KN 电机功率：11.4KW 单个矿车自重：M21=600Kg 单个矿车载重量：M1=1800Kg 平均坡度：?≤20o（技术科提供）

信息与通信工程解析

信息与通信工程 0810 （一级学科：信息与通信工程） “信息与通信工程”一级学科包含4个二级学科：通信与信息系统，信号与信息处理，信息安全与对抗，目标探测与识别。本一级学科于1956年开始招收二年制研究生，1978年恢复招收硕士研究生。其中“通信与信息系统”和“信号与信息处理”学科分别于1984年和1991年被批准建立博士点，并于1987年和1994年分别被评为国家级重点学科和部级重点学科；1988年建立了博士后流动站；1989年建立“信号采集与处理”国家专业实验室；1998年5月获一级学科博士学位授权。2003年春批准自行增设两个二级学科：信息安全与对抗，目标探测与识别。本一级学科从事各类电子信息与通信系统的原理、体制与处理方法研究，包括信息获取、变换、存储、传输、交换、处理、识别、对抗等。主要研究方向有： 1．通信系统理论与技术：主要研究军用和民用通信系统理论及其关键技术，包括无线通信、抗干扰通信、卫星通信、通信信号处理、通信网络理论与技术、软件无线电技术等。 2．移动通信理论与技术：主要从事未来移动通信的关键技术（包括信源编码、信道编码、高效调制解调、自适应传输技术和技术体制等）、新型军用移动通信系统的网络结构、传输技术等等方面的研究工作。 3．信号与图像处理：主要研究信号与图像处理在通信、雷达、生物医学工程等领域的应用，包括非平稳、非线性系统处理，时空二维信号处理，阵列信号处理，自适应信号处理，实时图像处理，图像制导，遥感图像处理，图像信息隐含技术，成像理论与技术，生物医学信号处理，实时数字信号处理技术等。 4．信息处理理论与技术：主要包括信息获取技术，信源编码理论与数据压缩技术，语音、视觉、听觉信息处理，多媒体信息处理，数字水印技术，版面分析与文字识别，高速并行信息处理系统设计与软件编程，人工神经网络与智能信息处理，信息处理系统在单片集成等领域的研究。5．信息安全与对抗理论与技术：主要从事信息与信息系统体系结构及安全、信息科学技术与安全对抗、雷达对抗、通信对抗、网络安全与对抗、信息加密与安全等方面的研究工作。 6．目标探测与识别理论与技术：主要研究利用电、红外或可见光等多种传感器获取目标信息、检测与识别目标的新理论和新技术，包括：雷达与多谱段图象系统等信息系统新体制新方法，各种时空环境下信息获取与处理，雷达对抗，干扰与反干扰，多传感器数据融合、智能信息处理与目标识别等领域的研究。一、培养目标热爱祖国，有社会主义觉悟和较高道德修养；掌握坚实宽广的通信科学、信息科学方面的基础理论，系统深入的信息与通信工程领域的专门知识，具有独立从事科学研究工作的能力；在科学或专门技术上做出创造性成果。．二、课程设置 1．硕士起点博士生课程

设有信息与通信工程学科博士点的高校名单

设有信息与通信工程学科博士点的高校名单信息与通信工程是一级学科（一级学科，081000），下设通信与信息系统（二级学科，081001）、信号与信息处理（二级学科，081002）两个二级学科。该专业是一个基础知识面宽、应用领域广阔的综合性专业，涉及无线通信、多媒体和图像处理、电磁场与微波、医用X线数字成像、阵列信号处理和相空间波传播与成像以及卫星移动视频等众多高技术领域。培养知识面非常广泛，不仅对数学、物理、电子技术、计算机、信息传输、信息采集和信息处理等基础知识有很高的要求，而且要求学生具备信号检测与估计、信号分析与处理、系统分析与设计等方面的专业知识和技能，使学生具有从事本学科领域科学研究的能力，十分重视教学与科研相结合，注重学生创新能力与实际工作能力的培养。一级国家重点学科北京交通大学2007新增北京理工大学2007新增北京邮电大学2007新增成都电子科技大学2007新增东南大学2007新增国防科学技术大学2007新增清华大学2007新增西安电子科技大学2007新增拥有通信与信息系统国家二级重点学科的高校（不含已拥有信息与通信工程国家一级重点学科的高校）：北京大学北京航空航天大学天津大学哈尔滨工业大学

上海交通大学浙江大学中国科学技术大学华南理工大学解放军信息工程大学解放军理工大学一级学科博士点（一级学位博士点指教育部批准，各单位可按一级学位或在一级学位下的任何二级学位授予博士和硕士学位。也就是说能同时在通信与信息系统﹑信号与信息处理专业招收博士和硕士，说明该校在通信和信号方面很有实力。）北京大学北京航空航天大学北京交通大学北京理工大学北京邮电大学长春理工大学Z 大连海事大学Z 大连理工大学Y 成都电子科技大学东北大学Z 东南大学国防科学技术大学

机电运输提升能力计算

机电提升运输系统能力核定机电科二〇一〇年六月一日

副立井提升机能力核定一、副立井概况矿副立井提升机选用上海冶金矿山机械厂生产的JKD4╳4Z型多绳摩擦式塔式提升机，自2004年10月投入使用，担负着全矿人员、矸石、材料、大小型设备的提升任务。副立井提升高度378.5m。提升容器采用一对特制的一宽一窄多绳罐笼，罐笼自重均为20598kg，钢丝绳为4根首绳、2根尾绳，宽罐主要完成全矿人员、矸石、材料、大小型设备的提升运送任务，窄罐主要作为平衡罐仅用作升降人员。提升机摩擦轮直径4000mm，最大静张力720KN，最大静张力差180KN，配用上海电机厂生产的ZKTD215/63型,1000KW直流电动机，电枢绕组额定电压660V，额定电流1830A，励磁绕组额定电压 110V，额定电流168A，电机最大转速38r/min，采用电机与滚筒直连的方式，电控部分采用上海煤科院设计的以西门子S7-300型PLC 为核心的提升机控制系统，电机电枢部分由两台西门子6RA70-95-4KV62型直流调速装置并联驱动，电机励磁部分由一台西门子 6RA70-75-6DS22型直流调速装置驱动。制动系统采用盘形闸制动，盘形闸压力12MPa，绞车房有两台液压站控制盘形闸，一用一备。提升机具有完善的信号系统，绞车房、井口和井底各有一台信号箱，井底信号必须经井口转发才能到达绞车房，且信号与罐笼到位、安全门、摇台闭锁。井口和井底各有一套操车系统，可自动控制矿车进出罐笼，并且与罐笼到位闭锁。提升机各种保护齐全。

二、副立井主提升机各设备参数

绞车运输能力计算

绞车运输能力计算一、副斜井提升绞车计算： 1、已知条件：（1）绞车参数：绞车型号：JK-2×1.5型矿井提升机电机型号：YR355L1-8电机功率：220KW 钢丝绳直径：24.5mm最大静张力：60KN（2）钢丝绳规格：绞车钢丝绳直径：24.5mm钢丝绳每米重量：P=1.57Kg钢丝绳破断拉力：398.7KN 副斜井长：L=530m巷道最大倾角：β=25°矿车的阻力系数：f1=0.03钢丝绳的阻力系数：f2=0.3斜巷提升钢丝绳安全系数不小于6.5G0—1t箱式矿车自重0.5T G1—1t箱式矿车最大载量1T2、JK-2×1.5绞车运输能力计算（1）绞车提升最大物件的重量根据公式 F=（G0+G1）（sinβ+f1cosβ）×g+p×L（sinβ+f2cosβ）×g根据以上公式可求得调度绞车最大提升物件的重量G=F-PL(sinβ+f2cosβ)g/（sinβ+f1cosβ）g={60000-0.85×200×（sin25°+0.3×cos25°）×9.8}/（sin25°+0.03×cos25°）×9.8=（60000-41533.12）/1.9=9719.41kg （2）绞车提放车数计算： n=F/（G0+G1）（sinβ+f1cosβ）×g+p×L（sinβ+f2cosβ）×g=60000/

（500+1000）×（sin25°+0.03×cos25°）×9.8+0.85×200×（sin25°+0.3×cos25°）×9.8=60000/11070.1 =5.42n取整数n=5车3、钢丝绳安全系数验算： 1t满载物料矿车计算：则总重量为4800Kg，可求得绞车最大牵引力F为： F=（G0+G1）（sinβ+f1cosβ）×g+p×L（sinβ+f2cosβ）×g=（500+4800）×（sin25°+0.03×cos25°）×9.8+0.3×200×（sin25°+0.3×cos25°）×9.8=9983.2+4562.32=55.6kN 提升最大牵引力为55.6kN，JK-2×1.5型矿井提升机牵引力为60kN，绞车满足要求。钢丝绳安全系数验算：M=Qp/F =152000/10516.4=14.45＞6.5所以钢丝绳选用合格通过以上对JD-1.6型绞车提放车数校核计算和钢丝绳安全系计算得出结论，JK-2×1.5型矿井提升机符合规定，考虑提放车时钢丝绳所受的破断能力及绞车地锚等固定因素，故规定在绞车上行时JD-2×1.5型矿井提升机最大提升矿车数为5辆。二、25KW绞车运输能力计算 1、已知条件：（1）绞车参数绞车型号：JD—1.6 电机型号：YBJ25—4 电机功率：25KW 最大静拉力：16KN 滚筒宽度：400mm 钢丝绳直径：15.5mm 钢丝绳破断力总和：152KN 最大绳速：1.033m/s

信息与通信工程学科发展分析

信息院通信学科发展形势分析报告自19世纪美国人发明电报之日起，现代通信技术就已经产生。近年来，随着信息高速公路的迅速兴起，通信技术在国家经济发展中的地位越来越重要，为了适应日益发展的技术需要，通信工程专业成为了学校教育中的一门必备学科，并随着现代技术水平的不断提高而得到迅速发展。 1、学科概况通信工程源于电机系电机工程专业，是由有线电、无线通信、电子技术等专业相互渗透、相互补充而发展起来的一门综合产业。而它真正地进入快速发展是在20世纪80年代，从美、日、英等发达国家吹过来的信息革命飓风，为我国通信工程专业的发展增添了强劲的动力，也是从这时起，通信工程专业有了它现在的名称，产出的大量技术成果也走在了世界前沿，如晶体纤维生长与晶体光纤器件的研究，光纤高温传感器、光纤环形腔的细度及环形激光器的研究，窄线宽可调谐半导体激光器及相关技术等。信息与通信工程专业是一个跨学科、宽口径、实用性强、服务面广的专业，涵盖了电信网、移动通信、光纤通信、数字通信以及各种通信IT。它是一门研究信息获取、变换、存储、传输、交换、显示、测试理论及其工程应用的学科。本学科是现代高新技术的主要组成部分，是信息社会的主要支柱，是国民经济高速发展的前提，对国民经济的发展和人类社会的进步都具有关键的作用，是国家的神经系统和命脉。信息与通信工程专业的培养目标是使学生掌握现代通信基本理论，具有较强的系统专业知识、计算机知识、外语应用能力和相关工程技术能力，能适应通信领域内网络、系统、设备及信息交换、传输、处理方面的工程设计及运行维护，具有独立工作能力。了解有关无线通信技术、光通信与光交换技术、计算机网络技术、数据通信技术、微电子技术等方面的基础知识，能在通信领域、信息领域从事通信系统的研究、设计、制造、分析和运行管理等方面具有创新精神与工程素养的高级工程技术专业人才。 2、业界对学科发展提出的要求通信产业已成为带动国民经济增长的、新的先导产业与支柱产业，是我国发展最快、最活跃，并已参与了国际竞争的产业。作为竞争中最关键的一环就是人才，而高校通信工程专业是通信及相关行业领域各类多层次人才的主要来源，也是各企业及国民经济各部门在职人员接受继

绞车选型计算验算全套

绞车提升能力计算（1）已知条件：巷道斜长：L=60m 巷道最大倾角：β=8° 矿车阻力系数：f1=0.015 钢丝绳阻力系数：f2=0.15 选用直径为15.5mm钢丝绳钢丝绳单位质量：P=0.94kg/m 破断拉力总和为：Qp=152000N 斜巷提升钢丝绳安全系数不小于6.5 JD-1.6型调度绞车最大牵引力为16kN。 G0—平板车自重1240Kg. G1—平板车载量，支架取17500Kg. （2）绞车提升最大牵引力根据公式求得牵引力为： F=（G0+G1）（sinβ+f1cosβ）×g +p×L（sinβ+f2cosβ）×g =（1240+17500）（sin8°+0.015×cos8°）×9.8+0.94×60（sin8°+0.15cos8°）×9.8 =18740×0.154×9.8+56.4×0.29 =28282.4+158.9 =28441.3 n 所以绞车提放支架牵引力为28441.3n约28KN，则该绞车最大牵引力为16kn，所以无法保证支架的提升。根据以上公式可求得调度绞车最大提升物件的重量 G=F-PL(sinβ+f2cosβ) g/（sinβ+f1cosβ）g ={16000-0.94×60×（sin8°+0.15×cos8°）×

9.8}/（sin8°+0.015×cos8°）×9.8 =（16000-160.3）/1.5 =10559.8kg （3）绞车提放车数计算： n =F/（G0+G1）（sinβ+f1cosβ）×g+p×L（sinβ+f2cosβ）×g =16000/（1240+17500）×（sin8°+0.015×cos8°）×9.8+ 0.94×60×（sin8°+0.15×cos8°）×9.8 =16000/28441.3 =0.56 n取整数n=0车（4）钢丝绳安全系数验算：提升最大牵引力为28.3kN，JD-25型调度绞车牵引力为16kN，绞车无法满足要求。钢丝绳安全系数验算： M=Qp/F =152000/28441.3 =5.37＞6.5 所以钢丝绳选用不合格。吊装钢丝绳的选择和计算 1.主要计算参数：吊点间水平距离：6150mm 吊装钢丝绳仰角：600

绞车提升能力计算相关参数

调度绞车 JD-1.6 25 16 12.5 1.1 400 调度绞车 JD-2 25 20 15.5 1.1 400 调度绞车 JD-2.5 40 25 18.5 1.16~1.46 400 调度绞车 JD-4 55 40 21.5 1.33 800 矿用回柱调度绞车 JDHB-8 11 57.65/80 0.12/0.08 15.5 80 矿用回柱调度绞车 JDHB-14 18.5 23/140 1.03/0.15 21.5 155 矿用回柱调度绞车 JDHB-20 30 31/200 1.23/0.16 21.5 500 矿用回柱调度绞车 JDHB-30/2.6A 45 300KN 1.23/0.16 26 500 双速多用绞车 JSDB-25 55 1.2/0.12 30 500 Φ13mm 钢丝绳破断拉力： KN 每米单重： Kg / m Φ16mm 钢丝绳破断拉力： KN 每米单重： Kg / m Φ19mm 钢丝绳破断拉力： KN 每米单重： Kg / m Φ22mm 钢丝绳破断拉力： KN 每米单重： Kg/m 设备名称型号电机功率KW 额定拉力KN 绳径mm 绳速m/s 容绳量 m 调度绞车 JD-1 11.4 10 12.5 1.1 400

绳径型号Φ13mm （m） Φ16 mm （m） Φ18mm （m） Φ19 mm （m） Φ22 mm （m）电机功率额定拉力 KN 绳速 m/s JD-1 400 240 190 170 130 11.4kw 10 1.1 JD-1.6 600 400 315 280 210 25kw 16 1.1 JD-2 600 400 315 280 210 25kw 20 1.1 JD-2.5 1170 770 610 580 410 40kw 25 1.16-1.4 6 JYB-40 1200 1070 800 55kw 40 1.33 JYB-50 1240 1110 830 75kw 50 JDHB-8 180 160 120 7.5kw 57.65/80 0.12/0.0 8 JDHB-14 210 200 150 18.5kw 23/140 1.03/0.1 5 JDHB-20 420 375 280 22kw 31/200 1.23/0.1 6 JDHB-30 2.6A Φ26 500 Φ24 580 Φ22 700 45kw 300 1.23/0.1 6 JSDB-25 Φ30 500 Φ26 660 Φ24 780 Φ22 930 55kw 30/250 1.2/0.1 2 Φ13mm 钢丝绳破断拉力：93 KN 每米单重: 0.6515Kg / m Φ16mm 钢丝绳破断拉力：151 KN 每米单重：0.973Kg / m Φ18mm 钢丝绳破断拉力：180 KN 每米单重: 1.181 Kg / m Φ22mm 钢丝绳破断拉力：298KN 每米单重：1.8009 Kg/m

调度绞车选型设计计算书

丁家梁煤矿一煤运输顺槽绞车选型设计计算书编制：审核：审批：日期：

调度绞车选型设计一、主要参数： 1、使用地点相关参数：使用地点：一煤运输顺槽使用地点斜巷倾角（β）分四段，第一段倾角按最大20°考虑，其余平均按10°考虑。使用地点斜巷长度（L ） 900m ，分三段，第一段为250米，第二段为200米，第三段为200米，第四段为250米；绞车绳端载荷（包括平板车自身重量和设备重量）（W ）11000 kg ；二、钢丝绳的选取 1、钢丝绳重量的计算（第一段长度L=250米，倾角按最大坡度20°）由下列计算公式计算钢丝绳重量 126 W sin f cos )q (sin f cos )11000sin200.015cos 20)167010250(sin200.15cos 20)9.8 6.59450 b L g m ββσββρ +≥-+???+?=?-?+???o o o o （（ =1.47Kg/m 式中W ：绳端载荷（包括平板车自身重量和设备重量），kg g ：重力加速度，9.8m/s ; β：斜巷中产生最大拉力处的倾角，取20°; f1：平板在轨道上运行时的实测阻力系数，采用0.015； f2：钢丝绳在运行中的实测阻力系数，采用0.15； q ：钢丝绳单位长度的质量，Kg/m ；

L ：使用地点斜巷长度，250m; b σ：钢丝绳的公称抗拉强度，取1670×106N/㎡； ρ：钢丝绳的密度，取9450Kg/m 3 m:钢丝绳的安全系数，取6.5；计算得钢丝绳每米重量为1.47Kg/m, 查GB8919-2006 重要用途钢丝绳，选取钢丝绳参数如下：钢丝绳直径（φ）：20mm ；钢丝绳每米重量（q ）：1.47Kg/m ；钢丝绳公称公称抗拉强度：1670MPa 钢丝绳最小破断拉力总和（Q ）：267KN 。由此可得，第一段选用钢丝绳型号为6×19S+FC-20 2、第二、三、四段（长度按250米计算，倾角按平均10度计算）由下列计算公式计算钢丝绳重量 126 W sin f cos )q (sin f cos )11000sin100.015cos10)167010250(sin100.15cos10)9.8 6.59450 b L g m ββσββρ +≥-+???+?=?-?+???o o o o （（ =1.22Kg/m 查GB8919-2006 重要用途钢丝绳，选取钢丝绳参数如下：钢丝绳直径（φ）：18mm ；钢丝绳每米重量（q ）：1.19Kg/m ；钢丝绳公称公称抗拉强度：1670MPa 钢丝绳最小破断拉力总和（Q ）：217KN 。

(一级学科信息与通信工程)

浙江大学博士研究生培养方案信息科学与工程学院信号与信息处理专业（代码：081002）（一级学科：信息与通信工程）一、培养目标： 1、培养严谨求实和团结合作的科学态度和作风、探索创新的科学精神和良好的科研道德、独立主持和组织科学工作的能力，在本学科领域具有创造性的成果。 2、掌握信号与信息处理领域坚实宽广的基本理论和系统深入的专门知识，全面了解本学科有关研究领域国内外的学术现状和发展方向。 3、掌握一门外国语，能熟练进行专业阅读和写作，具有较强的听说及交流能力。 4、能胜任本专业的教学、研究、工程、开发及管理工作。二、学制：3.5年三、主要研究方向： 1. 多媒体信息处理与通信 2. 机器视觉 3. 水声信号处理与通信 4. 通信与网络 5. 系统芯片设计四、课程学习要求按照本学科课程设置中的要求和导师的建议选择学习的课程。五、培养环节要求 1、读书报告要求：在学期间做读书报告6次，其中至少公开在学科或学院的学术论坛做读书报告2次。 2、开题报告要求：在第二学年夏季学期结束前完成。 3、专业外语要求：导师指定外文文献阅读、外文读书报告，并用外语作学术报告1次。 4、发表论文要求：按学校、学院及学科规定。六、其他（需要说明的问题，可不填）课程设置类别课程编号课程名称学分学时上课学期备注公共课0510001博士生英语232秋或冬学位课0410001当代科技革命与马克思主义232秋或冬学位课专业学位课1111271多用户信息论与无线网络232春根据研究方向在导师指导下选定至少2门，其余可作为选修课1111272现代通信理论专题232夏1111273通信网络与交换专题232夏1111274计算机视觉专题232夏1111275实时图像处理与并行计算专题232夏1111276集成电路设计专题232夏1111277信源编码理论专题232夏1111278SoC 设计方法学232夏1111279通信信号处理专题232夏1111280声场建模与模拟专题232夏