中国民航数据通信网情况介绍

数据通信网络（ATM）项目情况介绍

目录

一、概述 (4)

1、建设目标 (4)

2、网络设计原则 (4)

二、网络结构 (5)

1、核心层网络结构 (5)

2、汇接层网络结构 (6)

3、接入层网络结构 (7)

三、建设规模 (8)

四、网络中继链路的选择及要求 (9)

1、网络中继链路类型 (9)

2、网络中继链路方式 (10)

3、N*2M链路的实现 (11)

4、利用中国民航卫星信道作为中继的实现方式 (11)

五、民航数据网支持的业务类型及实现方式 (12)

1、ATM业务 (12)

2、帧中继业务 (12)

3、VoIP业务 (12)

4、IP业务 (16)

5、X.25/异步业务 (22)

6、电路仿真业务 (25)

7、帧透传业务 (27)

六、网络管理系统功能实现 (29)

七、网络系统性能 (31)

1、数据网的可靠性保证 (31)

2、良好的扩展性 (32)

3、网络时钟同步设计 (33)

4、数据网的安全性保证 (33)

5、全网地址总体规划 (34)

一、概述

1、建设目标

本次建设的中国民航数据网是向中国民航相关部门提供数据通信服务的基础网络平台，是统一、先进、服务于全民航的网络，将提供综合的、方便的、有特色的多种业务服务，包括传统数据、IP、话音等各类业务。

中国民航数据网是以ATM信元交换技术为核心，能够实现对ATM、FR、CES、X.25/HDLC/SDLC、IP及语音等业务的支持，并能提供专线连接、VPN、局域网互连、程控交换机互联等服务。网络解决方案具备最好的服务质量保证机制、完整的网络服务性能和较强的可扩展性，能够满足下列高质量网络服务：

●覆盖全民航所有的机场，提供良好的数据和专线服务；

●网络整体方案够支持若干个覆盖全国机场的程控电话交换机

联网和语音拨号、专线业务网络；

●网络整体方案支持若干个覆盖全国、各种规模和多种服务质

量要求的IP业务网络；

●支持覆盖全国、各种规模和不同服务质量要求的VPN应用。

2、网络设计原则

网络方案遵循以下原则进行设计：

●采用先进、成熟的技术；

●高可靠性和安全性；

●易于扩展和升级；

●标准化和规范化；

●充分发挥民航现有网络资源能力；

●符合民航管理体制的需要；

●完善的网络管理；

●有实力的技术支持服务；

●高性能价格比。

二、网络结构

本次民航数据网在总体结构上采用层次化的网络结构，全网划分核心层、汇接层和接入层三层，全网共有135个网络节点。网络层次示意图见图1：

民航数据网网络拓扑图见附图1。

1、核心层网络结构

核心层由2个核心节点和8个一级节点组成。

核心层构成的ATM骨干网主要负责各地区空管局至总局空管局以及地区空管局之间数据包的高速转发。

核心层采用双星型结构，两个核心节点互为备份，其间通过1条高速线路互连。一级节点分别以E1 IMA方式上联到总局空管局和上海浦东核心节点。

在核心层中，总局空管局和民航总局、首都机场之间采用本地高速线路互连。在上海浦东与上海虹桥节点之间也采用本地高速线路互连，核心层网络拓扑结构图见图4。

2、汇接层网络结构

汇接层由7个管理局下辖的35个二级节点组成。

汇接层是用于连接接入层网络到核心层网络设备并为本地节点的中高速业务提供接入服务，它主要负责部分二级节点之间和各三级节点到核心层的数据转发。

汇接层是以管理局所在地的一级节点为核心的星型结构，各个二级节点利用SDH数据电路，采用IMA捆绑或者线路互备的方式，上联到本二级节点所在地区的一级节点，部分节点构成多方向横向连接，见图5。

3、接入层网络结构

接入层由35个二级节点下辖的89个三级节点组成。

接入层主要是为节点本地的中低速业务提供接入服务。

接入层是以二级节点为核心的星型结构，各个三级节点利用SDH 数据电路，DDN或卫星电路上联到二级节点。在接入层可以构成多方向中继的结构，见图6。

三、建设规模

民航数据网网络管理系统包括：1个位于总局空管局的网管主中心，1个位于上海浦东的网管备用主中心，以及位于总局空管局和首都机场、上海虹桥、广州白云、成都双流、西安咸阳、沈阳桃仙、乌鲁木齐地窝堡的8个网管监控中心。

数据网的核心层包括2个核心节点和8个一级节点，汇接层包括35个二级节点，接入层包括89个三级节点，1个实验网节点。具体节点为：

●核心节点2个：总局空管局、上海浦东。

●一级节点8个：民航总局、首都机场、上海虹桥、广州白云、

成都双流、西安咸阳、沈阳桃仙、乌鲁木齐地窝堡。

●二级节点35个：天津、石家庄、呼和浩特、太原，济南、青

岛、南京、杭州、合肥、南昌、福州、厦门、温州、宁波，

珠海进近管制中心、深圳、武汉、长沙、郑州、桂林、南宁、

海口、三亚、湛江、汕头，重庆、贵阳、昆明、拉萨，西安

西关、兰州，沈阳东塔、哈尔滨、长春、大连。

●三级节点89个：海拉尔、包头、秦皇岛、大同、长治、锡林

浩特、通辽、乌兰浩特、赤峰，常州、连云港、南通、徐州、

盐城、舟山、黄岩路桥、义乌、衢州、黄山、安庆、阜阳、

福州义序、泉州晋江、武夷山、赣州、景德镇、九江、烟台、

威海、维坊、临沂，南阳、洛阳、沙市、襄樊、宜昌、恩施、

张家界、常德、梅县、珠海三灶机场、北海、柳州、梧州，

西昌、南充、达县、广汉、绵阳、新津、中甸、西双版纳、

芒市、思茅、保山、昭通、丽江、大理、昌都、广元，榆林、

汉中、安康、延安、嘉峪关、敦煌、西宁、格尔木、银川、

庆阳，丹东、锦州、朝阳、延吉、吉林二台子、齐齐哈尔、

佳木斯、牡丹江、黑河，喀什、伊宁、阿勒泰、克拉玛依、

库车、且末、阿克苏、和田、库尔勒、塔城。

●实验网节点1个：位于总局空管局。

四、网络中继链路的选择及要求

1、网络中继链路类型

在本网络方案中网络中继链路采用TDM线路和卫星线路，具体有以下几种类型：

●OC-12/STM-4线路；

●OC-3/STM-1线路；

●SDH E3线路；

●SDH E1 线路，利用IMA方式进行捆绑使用；