深圳市光明中心区开发指导规划

繁联 荣系 区重 域点 中产 心业
52
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可持续发展的 自然环境
绿色城市
以人为本的 城市建设
和谐共融的 社会环境
自
环
用
基交
住
教服
然
保
地
建通
房
育务
尊 降 紧 设 以 和设 配
重 低 凑 施 人 谐施 套
自 负 用 完 为 共先 齐
主 要 体
然 、
荷地 、、
备 、
本 、
融进 、、
全 、
60,043
人口毛密度 （人/公顷）
273 237 139 180 238 264 319 257 217 160 227 280 161 220 301 218 271 270 118 208 311 220 311
235
人口净密度 （人/公顷）
615 544 558 485 654 566 606 530 687 576 527 575 733 415 608 714 511 562 558 498 686 503 566
现延
减复
全
公
各布
便
在续
少合
源自文库
面
交
得局
利
生 污 功 覆 优 所合 通
态 染 能 盖 先 需理 达
充分发挥的 经济发展能力
区域 中心
产业 发展
活配 化合 地周 区边 、产 辐业 射发 区展 域
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项目定位与目标
v 人口及用地规模的目标
至2020年，光明中心区的用地规模基本控制在 7.97平方公里内，人口规模约为20万人口。
48
绿色生态城市 联合国教科文组织的定义
生态城市的概念是在70年代联合国教科文组织发起的 “人与生物圈(MAB)”计划研究过程中提出的。
生态城市中的理想状态为 1、居民身心健康； 2、环境质量得到保护； 3、技术与生产力获得发挥； 4、物质、能量、信息高效利用。
居民 身心健
康
经济 获得发
展
环境 得到保
内部路网——快速到达各类商业中心； 外部路网——减少过境交通；快速抵达区域等级 设施。 Ø保留光明大街: 可作为城市道路或轻轨通廊使用。
Ø区域道路规划分析
区域道路 龙大出入口 /城际站
城市主干道应： 1.沿着地块边界； 2.相对高速， 3.较少交通灯。
Ø地铁线路选取分析
建议采用方案二
Ø区域中心选址分析
护
资源 有效利
用
49
全国人大环境与资源保护委员会主任委员
绿色城市至少应当符合：
规划
布局
1、合理的规划布局；
环境
基础
2、完善的基础设施；
意识
设施
3、控制污染，环境优良；
4、使用清洁能源； 5、一定比例的绿化覆盖； 绿化
自然 环境
6、居民有强烈的环境意识
能源
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深圳市规划局及 光明中心区城市设计工作坊的定义
8
577
新加坡规划案例研究
Ø大巴窑新镇 • 道路规划以避免过境交通 为宗旨。
9
新加坡规划案例研究
Ø榜鹅新镇 • 榜鹅的网格状路网：
10
新加坡规划案例研究
• 榜鹅的轻轨： •大部分地块距轻 轨站300米以内。 •总长度：10.3 公 里（地上） •站点：15个
11
新加坡规划案例研究
Ø榜鹅新镇 • 21世纪的滨海市镇
318
住户数量
48,071 58,973 19,367 31,731 49,567 29,498 39,173 23,877 30,421 48,474 22,300 69,222 34,291 27,515 16,309 28,873 17,664 39,982 21,293 61,484 35,123 57,953 46,613 21,039 878,813
3. 光明大街造成了大 量的过境交通量。
4. 狭长的地块不利于 开发建设。
项目定位与目标
v 项目规划定位
Ø凝聚——深圳重要的城市副中心 Ø展示——深圳绿色生态城市展示区 Ø提升——深圳创新型高新产业配套服务区
绿色生态城市
可从三个层次来体现: 1、宏观规划； 2、详细规划 \ 城市设计； 3、建筑。
• 主要策略：
- 让居民濒水而居
- 打造独具一格的榜鹅 镇中心
- 提供更多住屋选择
- 增建住屋
- 营建缤纷热闹的滨海 康乐设施
- 加强联系
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新加坡规划案例研究
• 滨海康乐设施： 1. 榜鹅与实龙岗蓄水池 2. 盛港公园 3. 盛港体育与康乐中心 4. 沿榜鹅河的盛港浮岛 5. 活动聚落
- 骑马中心 - 中介公园 - 高尔夫球练习场 及育苗中心 6. 康尼岛乡村公园 7. 8.7公里长海岸步道 8. 罗弄哈鲁士湿地
规划概念简介
v设计元素
规划概念简介
v规划设想
Ø地块内形成两大区域等级的设施 — 中央公园； — 区域中心。
ØTOD 发展模式： 1. 区域中心由地铁与内外部联系； 2. 其他邻里中心以地铁\轻轨联系； 3. 轨道站点周围为高密度的开发强度。
规划概念简介
v规划设想
Ø鼓励公共交通： 区内大部分地区可在步行400米范围内 抵达轨道站 点。增加公交车辆的站点布局密度。 Ø高效的道路网络：
• 以快速路 和轨道交 通连接市 中心区和 全岛。
• 83%的人 口
7
新加坡规划案例研究
新镇名称
Ang Mo Kio Bedok Bishan Bukit Batok Bukit Merah Bukit Panjang Choa Chu Kang Clementi Geylang Hougang Jurong East Jurong West Kallang/Whampoa Pasir Ris Punggol Queenstown Sembawang Sengkang Serangoon Tampines Toa Payoh Woodlands Yishun Other Estates# Total
Average
总面积（公顷）
638 937 690 785 858 489 583 408 678 1,276 384 987 799 601 957 687 708 1,055 737 1,200 463 1,198 810
17928
779
居住用地（公顷）
283 408 172 291 312 228 307 198 214 354 165 480 176 318 474 210 376 507 156 500 210 525 445 126 7309
裕廊东DGP(17.73平方公里)
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裕廊东区域中心
23
24
新加坡规划案例研究
v区域公园
碧山公园 南部公园
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新加坡规划案例研究
Ø碧山公园 • 52公顷 • 于两座新镇之间 • 被城市干道分为两部 分。
26
新加坡规划案例研究
v南部公园 (160ha)
1. 花 柏 山 公 园（56ha)
2. 直 落 布 兰 雅山公园 (34ha)
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新加坡规划案例研究
• 规划策略 - 多层次 混合用地 - 紧密高 效的联系 - 独特的 识别性
1 2345
31
新加坡规划案例研究
v规划与设计上的成功因素
1. 总体概念规划,相对独立的平衡社 区
2. 交通便利、易达性
3. 综合的公共设施与不同等级的中
心 (区域中心/镇中心、邻里中心、
组团、单栋住宅建筑)
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绿色城市的内涵总结
综合上述各界的观点，对“绿色城市”的内涵进行了总结：
绿色城市
可持续发展的 自然环境
以人为本的 城市建设
在
光
明
尊 环用 基 交
的 内 涵
重 保地 建 通 自 节集 完 迅
延
然 能约 备 达
展
和谐共融的 社会环境
充分发挥的 经济发展能力
住教公 房育共 各设服 取施务 所完全 需善面
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新加坡规划案例研究
盛港轻轨 • 辅助东北地铁线 •由东西两个环组成。 • 线长10.7 km， 14 座车站 • 是新加坡第一条综合新镇 发展及设计的轻轨系统。 • 全自动、高架系统。
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新加坡规划案例研究
盛港公交总站 • 地面层 • 空调 • 14条公交线路 • 服务整个10平方公里 的盛港新镇
3. 园 艺 园 林 (23ha)
4. 肯 特 岗 公 园(47ha)
4 3
2 1
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新加坡规划案例研究
28
新加坡规划案例研究
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新加坡规划案例研究
v纬壹科技园
Ø集工作、居住、娱乐 及学习为一体。 • 占地1.82 km2 • 平均容积率2.1, 最高>8。 • 可容纳人口13.1万。
1 2345
Ø现状坡度
Ø 现状优势分析
1. 丰富的水系 2. 连绵起伏的山体 3. 周边的干道 4. 地铁6号线 5. 公明街道的居住
需求及高新产业 园区的产业支持 6. 大量的土地储备 7. 现状基础设施经 初具规模
Ø 现状劣势分析
1. 现状建设量较大， 且质量普遍不高。
2. 现状道路不成系统， 内部交通不便。
深圳市光明中心区开发指导规划
阶段一
光明中心区城市 规划回顾与检讨
阶段二
光明中心区开发 指导规划
阶段三
规划与发展管理 方法比较研究
用地面积 797.07公顷
2
主要探讨的议题: 1. 何为绿色城市？如何实现绿色城市？ 2. 光明中心区在区域中的角色与区域关系 3. 人口规模 4. 规划模式 – 是传统模式抑或是垂直城市？
4
新加坡规划案例研究
v新镇模式
Ø核心概念
• 一个“新镇”的规模约 在15－20万人口。
• 以居住为主要功能、兼 具良好配套。
• 相对平衡的独立社区。 • 高密度。
N
N
N
N
T
N
N
N
N
T 镇中心 N 邻里中心
5
邻里中心结构模式
MRT, LRT, PMS
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新加坡规划案例研究
• 大多离市 中心 10～15 公里
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新加坡规划案例研究
Ø 绿色、环保的组屋
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新加坡规划案例研究
Ø 绿色、环保的组屋
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新加坡规划案例研究
v盛港新镇中心 ——新加坡土地利用与城市交通综合发展模式
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新加坡规划案例研究
盛港地铁站 •位于东北线上。 •东北线是新加坡第一条 全自动地铁线。 •全长20公里，全地下， 共有16个车站。
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新加坡规划案例研究
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新加坡规划案例研究
v区域中心
• 分散市中心商业、商务设施。 • 三个：淡滨尼、兀兰、裕廊东。 • 离市中心15-20公里。
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新加坡规划案例研究
Ø裕廊东区域中心 •70公顷商贸中心 •75万m2商业建筑面积 •办公楼、商场、住宅、 酒店、娱乐、餐饮和其 他设施。 •与地铁站无缝衔接。 •结合裕廊湖区（总面积 360公顷）
其档次如何？ 5. 地铁规划及其走向 6. 区域及内部的道路关系网络 7. 区域中心的选址 8. 区域级设施的可达性（如中央公园和区域中心等） 9. 各类公共设施的规划布局 10.光明大街的处理
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新加坡规划案例研究
1. 新镇规划 2. 城市交通综合发展模式 3. 区域级设施
1) 区域中心 2) 区域公园
3.1 商业 3.2 教育 3.3 医疗 3.4 公园
3.5 体育 3.6 社会设施 3.7 公共开放空间
1 2345
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新加坡规划案例研究
v规划与设计上的成功因素
4. 舒适的环境 5. 提供多样的户型 6. 建筑布局与建筑设计 7. 足够的停车场 8. 提供就业机会
1 2345
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新加坡规划案例研究
v结论
1 2345
主要的借鉴：
ØTOD的发展模式 Ø区域或新镇等级的设施可通过公共交通如轨
道交通抵达 Ø优质的居住环境 Ø以集中式、高密度为主 Ø自给自足的新镇模式 Ø具有综合性的公共服务设施，且可达性较强
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规划背景及现状条件分析
v 规划背景分析
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规划背景及现状条件分析
3 1 2
45
36
Ø区域交通
37,295
住户最大容量
58,000 74,000 32,000 47,000 68,000 43,000 62,000 35,000 49,000 68,000 29,000 92,000 43,000 44,000 96,000 50,000 64,000 95,000 29,000 83,000 48,000 88,000 84,000 25,000 1,406,000
选址一：周边有 较多城市主干道， 可直接抵达区域 中心；
选址一:
公平的城市
社会公平 经济机会 收入平等
资产矛盾
发展矛盾
生态、经济和公平，
可持续发展的
综合经济 增长与效率
“绿色城市”
资源矛盾
环境保护
发展的城市
生态的城市
绿色城市的内涵包括生态、经济和社会三维平衡与
稳定发展，涵盖环境保护、社会公平、经济效率等方面的内容。 因此，光明中心区打造成绿色城市示范区也应体现以上内涵。
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Ø 绿化水域环境
3 1 2
45
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Ø现状土地 利用
•用 地 面 积 797.07公顷
• 现状建设用 地面积 342.17公顷 (43%)
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Ø现状道路 系统
龙公 沿
路 常
大河 路
光
高 双明大道
速 公
明
大
华
光
明
夏大 道
二
光 侨 街路
路
路
41
Ø现状水系
126.08米
Ø 现状高度100.3米