汽车日常一级二级维护

中国汽车的维修制度
1954年交通部正式颁布《汽车运输企业技术标准与技术经济定额》经63年80年2次修改90年制定了《汽车运输业技术管理规定》以交通部13号令颁布实施。

中国现行的维修制度，属于计划预防维修制度，规定车辆维修必须贯彻预防为主，定期检查，强制维护，视情修理的原则。

规定车辆维护作业的内容为清洁，检查，补给，润滑，紧固，检验，调整等。

除主要总成发生故障必须解体外，不得随意对车辆进行解体。

汽车维护分为三级分别为日常维护，一级维护和二级维护。

日常维护属日常性作业，由驾驶员负责执行，其作业中心内容是清洁，补给和安全检查
一级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，其作业中心内容除日常维护作业外，以润滑，紧固为主，并检查有关制动，操纵等安全部件。

二级维护由维修企业负责执行的车辆维护作业。

其作业中心内容是除一级维护作业项目外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或者变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

二级维护是必须近期执行。

同时，各汽车厂家根据国家的维修制度，结合本车厂的具体情况，也分别制定了各自的维护制度，具体可参见车型说明书。

二级维护一般是正常保养现在大部分车辆是5千公里做一次保养至于审车之前并没有说什么有保养才能审车之类的说法因为现在审车一般都是掏点钱都找专门的人一次通过日常开车一般检查的有机油变速箱油汽油刹车油方向助力油玻璃水防冻液电瓶灯光轮胎气压雨刮器和底盘之类的。