调度命令讲义
《调度命令》PPT课件
限速命令： （受令者：**站至**站，运转）
“自-***时起，至***时止，**站至**站上/ 下行线列车限速**公里/小时运行。”
取消限速命令：（受令布：
--行调向救援列车司机发令： “命令号***,*****次 ****号车**站清客后担当救援，故障车在前方（后方 ）**处。”
救援列车司机复诵：“*****次明白，在**站清客后往 前方（后方）**处担当救援。”
--行调向救援列车司机发令：“命令号***,准救援连挂 车切除ATP开*****次牵引（推送）至**处。”
调度命令
一、定义
调度命令是行车调度员在调度指挥工作中对行车 有关人员发出的要求其配合完成某些行动的指令 。
二、分类
调度命令有口头命令、书面命令两种。口头命令 与书面命令同样具有严肃性，均须做到规范发令 、严格执行。口头命令为向单个受令对象（列车 司机）直接发布的短期性指令，书面命令一般至 少有两个受令对象，有时还需送达司机，较长时 间影响行车的命令一般为书面命令。
车**处切关门旁路运行至**处（站）恢复。” 司机复诵：“*****次明白，**处切关门旁路
/以洗车模式运行至**处（站）恢复。”
切除ATP运行
适用情况：列车因ATO、ATP故障，或无码区段 较长，须切除ATP运行时。
行调发令：“命令号***,准*****次****号 车**处（站）切除ATP运行至**处（站）恢复 。”
“自-***时起，取消**站至**站上/下行线列 车限速**公里/小时运行。”
开行施工、调试列车命令：（受令者：**站至 **站，运转交司机）
发布调度命令
3、课程小结
1) 调度命令的定义及分类 2) 调度命令的传达与发布
发布调度命令
➢现场列车运行发生异常时，应采取哪些措施进行 调整?
1．调度命令的定义及分类
1）定义：行车调度员在调度指挥过程中对行车有关人员发出的要求，并强 制其配合完成的指令。
2）分类 ①口头命令：向单个受令对象直接发布的短期性指令 ②书面命令：至少有两个受令对象，较长时间影响行车
1．调度命令的定义及分类
2．调度命令的传达与发布
3）《调度命令登记簿》。
月日
调度命令登记簿
命令 受令及
发令时间 命令号码 抄知处所
内容
复诵人 姓名
年
月
接受命令
ห้องสมุดไป่ตู้
阅读时刻
行调姓名
人姓名
（签名）
2．调度命令的传达与发布
2、调度命令的发布
1)限速命令(受令处所: XX站至XX站，XX运转)。 “自_ 时_分起，至_时止， _站至_ 站(百米标_百米标_处)上/下行线列车限 速_ km/h运行。
分类
受令对象
有效期
是否需 复诵
是否需 签阅
命令内容
口头命令
单个
短期
否
书面命令 至少两个 较长时间
是
命令号
否
受令人处所
受令人
受令内容
发布日期及时间
是
发令人
复诵人
2．调度命令的传达与发布
1、调度命令的传达
1）传达人员 ➢ 车辆段由派班员负责传达，正线由车站值班站长/行车值班员传达 2）命令要求 ➢ 传盖有车站/车辆段行车专用章。
交通调度指令
交通调度指令一、背景介绍在现代社会中，交通拥堵问题日益严重，不仅给人们的出行带来了不便，也对经济发展和社会运行产生了负面影响。
为了有效应对交通拥堵问题，提高交通运输系统的运行效率和整体服务水平，我们发布本次交通调度指令。
二、目标与原则本次交通调度指令的目标是实现交通运输的有序、高效运行，减少拥堵和安全事故的发生，提供便捷、舒适的出行环境。
我们将坚持以下原则进行调度：1. 统一指挥：由交通管理部门负责统一调度，协调各交通运输单位的行动，提高整体效能；2. 公正公平：调度过程中要公正公平对待各方利益，确保调度决策的公正性和合理性；3. 提前预测：通过科学的数据分析和预测模型，提前了解交通拥堵情况，有针对性地采取调度措施；4. 便民利民：调度措施要以最大限度满足人民群众的出行需求为前提，最大程度减少出行时间和代价；5. 效果评估：对调度效果进行监测和评估，及时调整指令，优化调度方案，保证调度的有效性和可持续性。
三、调度措施根据交通运输系统的特点和需求，制定以下调度措施：1. 交通限流根据交通流量和道路通行能力，采取限流措施，以避免道路拥堵。
通过实时监测道路交通情况，及时调整限流区域和限流时间，确保交通运输的顺畅。
2. 轨道交通优先对城市轨道交通实行优先通行政策，通过增加列车班次和加大运行速度，提高轨道交通的运力和效率。
同时，减少道路交通对轨道交通运行的干扰，确保乘客出行体验。
3. 交通疏导通过合理布局交通信号灯和交通引导标志，引导交通流动，减少交通拥堵。
同时，在交通高峰期采取交通疏导员的方式，对交通流进行调度和管理，提高道路通行能力。
4. 公共交通优先鼓励人们使用公共交通工具，采取优先通行、优先停靠等政策，提高公共交通的服务水平和吸引力。
同时，优化公交线路设置和车辆调度，提高运力和出行效率。
5. 多式联运推行多式联运模式，加强不同交通方式之间的衔接和协调。
通过建设交通枢纽和完善换乘设施，提供便捷的换乘条件，鼓励人们使用多种交通方式，减少私家车出行。
讲义1-调度操作(含附件1-2)
电力调度员（中、高级）技能培训讲义1（电网调度操作）1 电网调度操作管理（一）通用基本原则1.1 电网的倒闸操作，必须根据值班调度员的指令执行，不得擅自进行操作。
调度操作指令分为两种形式下达，即操作指令票和口头指令。
1.2 正常操作必须先填写操作票。
操作票分为调度操作指令票和现场倒闸操作票。
调度操作指令票是进行电气设备倒闸操作的书面指令；现场倒闸操作票依据调度操作指令，并按照现场规程填写。
严禁用调度操作指令票代替现场倒闸操作票。
1.3 调度操作指令票分逐项操作指令票与综合操作指令票两种。
1.3.1逐项操作指令票：凡涉及两个及以上厂、站的操作，或调度员认为有必要时，应下达逐项操作指令票，提出操作任务和操作项目。
操作项目应按顺序逐项填写，不得颠倒或并项，可不填写检查项目。
1.3.2综合操作指令票：仅涉及一个厂、站的操作，调度员可下达综合操作指令票，提出操作任务和主要注意事项。
其主要注意事项应包括：1)一次设备倒换运行方式的要求。
2)二次回路切换、继电保护及自动装臵投切；定值的变更、核对、执行等。
3)操作完后的运行方式。
4)线路侧带电的提示。
5)必要的操作顺序要求。
6)关联调度指令，应在备注栏明确发令条件。
7)有必要提出的其它事项。
1.3.3 值班调度员在指挥操作前，应考虑以下问题：1)运行方式改变后的正确性，电网运行的稳定性、经济性。
2)有功、无功功率的平衡及适当的备用容量。
3)对电网潮流、电压、继电保护及自动装臵的影响。
4)有关继电保护及自动装臵的投退和定值的核对与更改。
5)中性点接地方式、消弧线圈补偿度等相应的改变。
6)线路上是否有T接负荷，是否有负荷需倒换。
7)严防误（漏）断（合）开关、带负荷拉（合）刀闸、带电装设接地线（推接地刀闸）、带接地线（接地刀闸）合闸、非同期并列等电气误操作。
8)可能对调度管辖范围以外的设备和供电质量产生影响。
9)可能出现异常情况的事故预想和运行方式变化后的事故处理。
调度命令讲义
⑴临时变更(改按电话闭塞法行车除外)或恢复原行车闭塞法。
⑵设有双线双向闭塞设备的区间且作用良好，双线反方向行
车； ⑶有计划封锁施工开通后，指定1，2，3……列限速。 ⑷临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速，下同）。 ⑸临时停运列车、加开单机。 ⑹旅客列车以外的列车在非到发线上接车或发车。 ⑺半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机(未压上 出站方面的轨道电路)发车。 ⑻进站（接车进路）信号机故障的引导接车。 ⑼机车信号、列车运行监控记录装置、列尾装置故障。 ⑽列控车载设备转入或退出隔离模式。
⑾列控车载设备控车人工转换LKJ方式行车或LKJ方
式行车人工转换列控车载设备控车。 ⑿动车组在区间被迫停车后，准许返回后方站。 ⒀特殊情况下，不能在基本进路上接发动车组旅客 (检测)列车。 ⒁调度集中区段，由列车调度员办理接、发列车， 调度命令用作允许列车运行的行车凭证。 ⒂铁路局《行车组织规则》规定可以利用列车调度 电话发布、转达的调度命令：
速度
命 令 内 容
一、6月15日0时00分至7时00分，因胶济线济南东站施工，施工期间： 1、济南东站上、下行进站信号停用，列车凭引导手信号的显示，以不超过20km/h速度 进站。 2、胶济线济南站客场至济南东站至黄台站间上、下行线，京胶联络线济南东站至北园 站间上、下行线，胶济客运专线章丘站客运车场至济南东站间上行线停用基本闭塞法， 改用电话闭塞法。济南东站上行列车、济南东站胶济线下行列车、济南站客场胶济线下 行列车、北园站京胶联络线下行列车，黄台站上行列车、章丘站客运车场上行列车凭路 票发车。 二、6月15日0时00分至3时00分，因胶济线济南东站施工，施工期间： 胶济客运专线济南东站至章丘站客运车场间下行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法。 行车方式变 济南东站 胶济客运专线下行列车凭路票发车。 化 三、6月15日3时00分至7时00分，因胶济线济南东站施工，施工期间： 济南东站5道（Ⅵ道代5道）胶济客运专线方向下行出站信号停用，列车凭绿色许可证发 车。 四、自6月15日7时00分起 ，启用济南东站新微机联锁设备。
调度命令专题培训资料
调度命令专题培训资料（一）、《技规》第181条指挥列车运行的命令与口头指示，只能由列车调度员公布。
列车调度员在公布命令之前，应全面熟悉现场情况，并听取有关人员意见。
遇第13表所列情况，须公布调度命令。
第13表行车调度命令项目表注：划○者为受令人员。
上述调度命令，如涉及其他单位与人员时，应同时发给。
列车调度员向司机、运转车长公布调度命令时，应发给有关站段（所、室），由受令站段（所、室）负责转达。
当乘务人员已出乘时，应发给列车始发站或者进入关系区间前的停车站由其交付，如来不及而务必在进入关系区间前交付时，通过列车应停车交付。
对跨局的列车，接车铁路局列车调度员可委托发车铁路局列车调度员公布调度命令。
更换机车或者变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给机车所担当全区段的调度命令。
途中乘务人员换班时，应将调度命令内容交接清晰。
发收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》（附件七），指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。
使用计算机、传真机、无线传送系统公布调度命令时，命令同意人员确认无误后应及时反馈回执。
在具备良好转接设备与通信记录装置的条件下，可根据铁道部有关规定，使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长公布、转达调度命令或者口头指示。
（二）、《调规》第57条铁道部、铁路局调度在组织指挥日常运输工作中，应及时公布与运输有关的调度命令，下级调度与行车有关人员务必坚决执行。
公布调度命令应做到：1.指挥列车运行的命令与口头指示，只能由列车调度员公布。
旅客列车的加开、停运、折返、变更径路及车辆甩挂的命令，经铁道部、铁路局客运调度分别报告值班处长、值班主任同意签字后，由客运调度员公布。
2.调度命令公布前，应全面熟悉现场情况，听取有关人员的意见，书写命令内容、受令处所务必正确、完整、清晰。
3.使用计算机公布调度命令时，务必严格遵守“一拟、二签（按规定需领导、值班主任签发）、三下达、四确认签收”的公布程序。
高速铁路技规基础教程-第五章调度指挥
正线、到发线接触网停电后准许登顶作业
司机 ○
○ ○ ○ ○ ○ ○
○
○
受令者
续表
车站值班员
○ ○
○
○
○
○ ○ ○ ○ ○ ○
○
○
二、调度命令内容
第三节 调度命令
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动车组列车按隔离模式运行需以不超过80 km/h的速度越过接触网分相
第三节 调度命令
五、发布施工、维修作业调度命令的规定
（1）列车调度员根据施工、维修日计划及开始作业的请求，发布准许 进行施工、维修作业调度命令。
（2）施工作业结束并销记后，列车调度员应及时发布施工作业结束的 调度命令。天窗维修作业在指定时间内完成销记时，列车调度员不再发布维 修作业结束的调度命令。
专栏5-1
二、经验教训 （2）应急调度组织决策存在问题，据乘客描述先考虑了大巴，后又考
虑了从邻线救援，最后变为了内燃机车牵引。G40外，后续几个末班车次除 等待设备完全修复以外，还可以在廊坊站下车通过大巴或者调车从廊坊站紧 挨着的廊坊北普铁车站把乘客送回北京。总而言之，调度决策应及时有效做 出。
（4）列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命 令，司机应及时签认接收，不再与列调核对，有疑问时，须立即询问列调。
第三节 调度命令
三、发布调度命令的基本规定
（5）已发布的调度命令，遇有错、漏或变化时，必须取消前发命令， 重新发布全部内容的调度命令。
第三节 调度命令
四、发布行车调度命令的规定
第二节 日常运输计划
二、列车按运输性质的分类和运行等级顺序
（3）快速旅客列车。 （4）普通旅客列车。 （5）路用列车。 开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。对于特殊指定的 列车或列车种类，其等级应在指定时确定，列车运行调整等级顺序如表5-1 所示。
第四章--调度PPT课件
系统在给定的时间内能响应所有用户的请求。
例子
四个进程A,B,C,D依次进入就绪队列（同时到达），4个 进程分别需要12、5、3和6个时间单位，图4－9是时间 片q＝1和q＝4时运行情况
图4-9 轮转法q=1和q=4时进程运行情况
表4-5 RR调度算法的性能指标
42
4.5.6 多级队列法（Solaris 2）
多级队列（Multilevel Queue）调度算法把就绪队列划 分成几个单独的队列，根据进程的某些特性，如占用内存 大小、进程优先级和进程类型，永久性地把各个进程分别 链入不同的队列中，每个队列都有自己的调度算法。
图4-11 多级队列调度
4.5.7 多级反馈队列法 MFQ
第4章 调 度
1
操作系统中离不开调度。所谓调度，就是选出 待分派的作业或进程。
多道系统中，处理机调度决定了吞吐量、周转 时间、响应时间等运行性能。处理机调度是操 作系统设计的中心问题之一。
处理机调度分为作业调度（高级调度）、进程 挂起与对换（中级调度）和进程调度（低级调 度）三级。
2
主要内容
15
4.3 进程调度
进程调度也叫低级调度 进程调度程序也叫低级调度程序，它完
成进程从就绪状态到运行状态的转换。 将一台物理CPU虚拟成多台CPU
16
4.3.1 进程调度的功能
（1）保存现场
进程放弃CPU时，进程调度程序需将现场信 息保存到PCB中
（2）挑选进程 （3）恢复现场
为选中的进程恢复现场信息，把CPU控制权 交给该进程。
例如，考虑表4-2给出的 一组作业（它们同时提交 到系统）。
表4-2 一组作业列表
电网调度术语和调度命令
电网调度术语和调度综合指令（讨论稿）一、调度术语1、调度指令电网调度机构值班调度员（以下简称值班调度员）对其下级调度机构值班人员或调度管辖厂（站）值班人员（以下简称运行值班员）发布有关运行和操作的指令。
2、调度同意值班调度员对运行值班员提出的工作申请及要求等予以同意。
3、调度许可设备由下级调度机构管辖，但在进行该设备有关操作前该级值班调度员必须报告上级值班调度员，征得同意。
4、许可操作在改变电器设备的状态和方式前，根据有关规定，由有关人员提出操作项目，值班调度员同意其操作。
5、直接调度值班调度员直接向运行值班员发布调度指令的调度方式(值班调度员向将要具体执行调度指令的运行值班员发布调度指令的调度方式)6、间接调度值班调度员通过下级调度机构值班调度员向其它运行值班员转达调度指令的方式7、委托调度一方委托它方对其调度管辖的设备进行运行和操作指挥的调度方式8、越级调度紧急情况下值班调度员不通过下一级调度机构值班调度员而直接下达调度指令给下一级调度机构调度管辖的运行值班单位的运行值班员的方式9、调度关系转移经两调度机构协商一致，决定将一方调度管辖的某些设备的调度职权，暂由另一方代替行使。
转移期间，设备由接受调度关系转移的一方调度全权负责，直至转移关系结束。
10、调度a.发布指令值班调度员正式向调度所属各运行值班员发布的调度指令b.接受指令运行值班员正式接受值班调度员所发布的调度指令c.复诵指令运行值班员发布指令或接受汇报时，受话方重复通话内容以确认的过程。
d.回复指令运行值班员在执行完值班调度员发布给他的调度指令后，向值班调度员报告已经执行完调度指令的步骤、内容和时间等11、开关和刀闸a.合上开关使开关由分闸位置转为合闸位置b.拉开开关使开关由合闸位置转为分闸位置c.合上刀闸使刀闸由断开位置转为接通位置d.拉开刀闸使刀闸由接通位置转为断开位置12、开关跳闸a.开关跳闸未经操作的开关同时由合闸转为分闸位置b.开关跳闸，重合成功开关跳闸后，又自动合上，未再跳闸c.开关跳闸，重合不成功开关跳闸后，又自动合上，开关再自动跳闸d.开关跳闸，重合闸未动跳闸后，重合闸装置虽已投入，但未动作，XX保护动作跳开开关13、继电保护装置a.将保护改投跳闸将保护由停用或信号位置改为跳闸位置b.将保护改投信号将保护由停用或跳闸位置改为信号位置c.将保护停用将保护由跳闸或信号位置改为停用位置d.投入X设备X保护（X段）X设备X保护（X段）投入运行e. 退出X设备X保护（X段）X设备X保护（X段）退出运行f.X设备X保护（X段）改定值X设备X保护（X段）整定值（阻抗、电压、电流、时间等）从某一定值改为另一定值g.母差保护改为有选择方式（母差保护由单母差动改为双母差动）母差保护选择元件投入运行h.母差保护改为无选择方式（母差保护由双母差动改为单母差动）母差保护选择元件退出运行14、合环、解环a.合环合上网络内某开关，将网络改为环路运行同期合环检测同期后合环解除同期闭锁合环不经同期闭锁直接合环b.解环将环状运行的电网，解为非环状运行15、核相用仪表或其它手段对两电源或环路相位检测是否相同a.定相新建、改建的线路，变电所（站）在投运前分相依次送电核对三相标志与运行系统是否一致b.核对相序用仪表或其它手段，核对两电源的相序是否相同相位正确开关两侧A、B、C三相相位均对应相同两个单独电网使其并为一个电网运行17、解列将一个电网分成两个电气相互独立的部分运行18、线路a.线路强送电线路开关跳闸后未经处理即行送电b.线路强送成功线路开关跳闸后未经处理即行送电，开关未再跳闸c.线路强送不成功线路开关事故跳闸后未经处理即行送电，开关再跳闸d.线路试送电线路事故跳闸经处理后的首次送电e.线路试送成功线路事故跳闸经处理后首次送电正常f.线路试送不成功线路事故跳闸处理后首次送电，开关再跳闸19、带电巡线对有电或停电未采取安全措施的线路进行巡视20、停电巡线在线路停电并挂好地线情况下巡线21、事故巡线线路发生事故后，为查明故障原因的带电巡线对在暴风雨、覆冰、雾、河流开冰、水灾、大负荷、地震等特殊情况下的带电巡线23、设备状态a.检修指设备的所有开关，刀闸均断开，相应的继电保护及自动装置均退出，并在规定或要求的位置作好安全措施。
调度指挥部分—调度命令
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
铁路调度命令
一、调度命令定义
指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度 员发布。列车调度员在发布命令之前，应详细了解 现场情况，并听取有关人员意见。
二、调度命令格式 发布要求二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
二、调度命令格式 发布要求
运行调度专业术语讲义
（十一）值班员电话用语
值班员在当值时，无论接听或拨打电话时都要使用文明礼貌用语，做 到用语准确明了、标准。 范例：1 、您好，我是华能武川李汉梁风光电站值班员 ⅹⅹⅹ ，请问 您有什么事吗？（或是您找谁？） 与调度联系用语： 1、您好，我是华能武川李汉梁风光电站值班员ⅹⅹⅹ
（1）、ⅹ时 ⅹ 分：我站 ⅹⅹⅹ线路速断或过流掉闸。ⅹ时 ⅹ分：试 送ⅹⅹⅹ线路未成功；ⅹ时ⅹ分：试送ⅹⅹⅹ线路，试送成功。
一、调度术语
（一）、调度管理
1、调度命令—值班调度员对其管辖的设备发布有关运行和操作的命 令。 2、调度同意—上级值班调度员对值班人员（下级调度机构的值班调 度员、发电厂值长、变电所值班长、下同）提出的申请、要求等予以 同意。 3．许可操作—在改变电气设备的状态和方式前，根据有关规定，由 有关人员提出操作项目，值班调度员同意其操作。 4．直接调度—值班调度员直接向值班人员发布调度命令的调度方式。 5．间接调度—值班调度员通过下级调度机构值班调度员向其他值班 人员转达调度命令的方式。
（二）调度命令
1．发布命令—值班调度员正式给各值人员发布的调度命令。 2．接受命令—值班人员正式接受值班调度员发布给他的调度命令。 3 ．复诵命令 — 值班人员在接受值班调度员发布给他的调度命令时， 依照命令的步骤和内容，给值班调度员诵读一遍。 4 ．回复命令 — 值班人员在执行完调度命令后向值班调度员报告已经 执行完调度命令的步骤、内容和时间。
（2 ）、ⅹ时 ⅹ 分：我站 ⅹⅹⅹ 线路 ⅹ相接地，已将ⅹⅹⅹ 线路转为 备用状态。 （3 ）、ⅹ时 ⅹ 分：我站 ⅹⅹⅹ 设备出现 ⅹⅹ故障，已将ⅹⅹ 由运行 转为备用状态。
（十一）值班员电话用语
2、您好，我是华能武川李汉梁风光电站值班员ⅹⅹⅹ。 （1）、ⅹⅹⅹ线路已由热备用转运行。 （2）、ⅹⅹⅹ线路已由运行转热备用。 （3）、ⅹⅹⅹ操作任务已操作完毕。 （4）、现在XX线路（或设备）工作全部结束，现场工作安全措施已 拆除，人员退出现场，可以送电。 3、么、二、三、四、五、六、拐、八、九、洞（报数时，1、2、3、 4、5现值班调度员给他发布的调度命令是错误 的，如执行将危害人身设备和系统的安全，拒绝接受调度的命令。
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?1、调度命令： ?各级调度在组织指挥日常运输工作中对下级
调度或站调，以及有关人员所发布的有关完 成日常运输生产的具体部署和指挥行车工作 的指令，其中必须在调度命令登记簿上登记 的称为调度命令，无须登记的称为口头指令。
2、调度命令的执行要求
?根据《技规》第181条规定：指挥列车运行的 命令和口头指示，只能由列车调度员发布。
度命令是指由施工调度室编制的涉及限速、
行车方式变化和设备变化的调度命令。
二、普通调度命令和运行揭示调度命令的区 别
?1、发布人不同 ?普通的调度命令由列车调度员发布； ?运行揭示调度命令由施工调度室发布。
2、发布渠道不同
? 普通的调度命令由列车调度员通过调度电话或 TDCS等设备直接发给车站值班员（使用调度命令 无线传输系统的可直接传输给司机）。
普通调度命令
列车调度员
机车司机
车站值班员
运转车长
施工负责人
具备调度命令无线传输功 能的可直接传输给司机
运行揭示调度命令
有关机务段
施
有关车务段
工
调
度
主管业务处
室
列车调度员
传交有关列车司 机、运转车长
传交有关车站
传交有关施工单位
传交车站值班员 等有关岗位
3、内容不同
? 普通调度命令
? 《技规》第 181条共列举26项需发布调度命令的事 项，每项内容均应单独发布一个调度命令，根据 《调度规则》第 61条规定：铁路局列车调度员发布 行车调度命令，要一事一令，不得发布无关内容。 一事一令是指对一个独立事件发布一个命令，该独 立事件包括单因素事件和多因素事件两类。单因素 事件是指不与其他工作发生关联的简单事件；多因 素事件是指涉及两项及其以上工作内容，且因此及 彼、因果相关、时间相连的复杂事件，可发布一个 调度命令。
? （2）在施工当日施工开始前再由列车调度员根据施工计划 和车站值班员的施工请求发布准许施工的调度命令。
? （3）施工完毕，列车调度员根据施工计划和车站值班员的 请求发布施工结束的调度命令。
? （4）如施工需延长时，需请求和发布准许施工延时的命令。 ? （5）如施工开通后要求首列由列车调度员临时发布调度命
令时，还需对确定首列通过的列车发布临时限速命令。
5、运行揭示调度命令和临时限速命令的区别
? （1）限速运行揭示调度命令是由施工调度室提前1天向有关机务、车务 段等单位发布的命令，该命令由机务段派班室将数据记录到需经过该限 速地段的列车司机IC卡内，列车到达限速地点前列车运行监控装置会提 示司机限速，属于机控，可靠性较高。
签收人：靳学良 13日11 时00分签收 ;
复核人：
撤除人：
设备变化
4、使用方式
?运行揭示调度命令一般是对近期计划开展的 施工，对行车方式变化、设备变化以及限制 速度 提前向有关列车司机、运转车长以及车 站值班员进行通知，做好相应的准备工作， 司机提前得到这些信息一是做到心中有数。 二是提前将有关信息和数据输入到IC卡，由 LKJ或列控车载设备控制，能够有效的保证 行度命令是指施工当日由列车调度员发 布的准许施工开始、确认施工结束等与实际 施工有关的调度命令。
?与运行揭示调度命令有明显的区别。
正常情况下，调度命令的发布、使用流程
? （1）在施工前1天由施工调度室向有关站段发布涉及施工限 速、行车方式、设备变化的运行揭示调度命令，然后由站段 传至车站、车站再传至车站值班员室等有关岗位。
? （2）临时限速调度命令由列车调度员根据现场具体情况直接发布给车 站值班员，再由车站值班员向经过限速地点的列车司机传达（利用调度 命令无线传输系统直接向司机传输的除外），列车运行监控装置没有输 入相关信息，全凭列车司机人工控制列车速度，属于人控，可靠性较低。
? （3）另外还有一种限速是长期性限速，如某地段曲线半径过小，需列 车限速通过，但短期内无法解决的，属于长期限速，该限速数据需纳入 LKJ基础数据管理，也就是写入列车运行监控装置的计算机芯片，该数 据的发布、修改、取消都要经过路局发文公布，程序复杂，一般临时性 限速不必。
?《技规》第180条规定：有关行车人员必须执 行列车调度员命令，服从调度指挥。
?《调度规则》第55条行车工作必须严格执行 单一指挥的原则。列车调度员是一个调度区 段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执 行列车调度员的命令、指示，不得违反。
3、运行揭示调度命令
?根据《调度规则》第66条规定：运行揭示调
济南东站 胶济客运专线下行列车凭路票发车。
行车方式变
三、6 月 15日 3 时 00分至 7时 00 分，因胶济线济南东站施工，施工期间：
化
济南东站 5道（Ⅵ道代 5道）胶济客运专线方向下行出站信号停用，列车凭绿色许可证发
车。
四、自6月15日7时00分起 ，启用济南东站新微机联锁设备。
单位：济南车务段
改用电话闭塞法。济南东站上行列车、济南东站胶济线下行列车、济南站客场胶济线下
行列车、北园站京胶联络线下行列车，黄台站上行列车、章丘站客运车场上行列车凭路 票发车。
二、6 月 15日 0 时 00分至 3时 00 分，因胶济线济南东站施工，施工期间：
胶济客运专线济南东站至章丘站客运车场间下行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
? 运行揭示调度命令则由施工调度室编制完毕后于施 工前1日12：00前（其中 0：00至4：00执行的运行 揭示调度命令为前 1日8：00前）发布至有关机务段、 运转车长所属单位、车务段（直属站）、主管业务 处，传（交）列车调度员。车务段（直属站）应根 据施工及车机联控要求转发给相关车站；主管业务 处转交施工单位。
?运行揭示调度命令
?运行揭示调度命令内容应包括 “时间、地点、 因由、速度、行车方式变化、设备变化”六 要素。
运行揭示调度命令
命令号 起止时间
时间
37211
（局）施工台
运行揭示调度命令
（济）济局施工台
调度员
张三 地点
年 月 日至 年 月 日
出示日期
年 月日
因由
联系电话
撤除日期
52222
速度
年 月日
一、6 月 15日 0 时 00分至 7时 00 分，因胶济线济南东站施工，施工期间：
1、济南东站上、下行进站信号停用，列车凭引导手信号的显示，以不超过 20km/h 速度
命 进站。
令 2、胶济线济南站客场至济南东站至黄台站间上、下行线，京胶联络线济南东站至北园
内 容
站间上、下行线，胶济客运专线章丘站客运车场至济南东站间上行线停用基本闭塞法，