调度命令讲义

?施工调度命令：
?施工调度命令是指施工当日由列车调度员发 布的准许施工开始、确认施工结束等与实际 施工有关的调度命令。
?与运行揭示调度命令有明显的区别。
正常情况下，调度命令的发布、使用流程
? （1）在施工前1天由施工调度室向有关站段发布涉及施工限 速、行车方式、设备变化的运行揭示调度命令，然后由站段 传至车站、车站再传至车站值班员室等有关岗位。
度命令是指由施工调度室编制的涉及限速、
行车方式变化和设备变化的调度命令。
二、普通调度命令和运行揭示调度命令的区 别
?1、发布人不同 ?普通的调度命令由列车调度员发布； ?运行揭示调度命令由施工调度室发布。
2、发布渠道不同
? 普通的调度命令由列车调度员通过调度电话或 TDCS等设备直接发给车站值班员（使用调度命令 无线传输系统的可直接传输给司机）。
改用电话闭塞法。济南东站上行列车、济南东站胶济线下行列车、济南站客场胶济线下
行列车、北园站京胶联络线下行列车，黄台站上行列车、章丘站客运车场上行列车凭路 票发车。
二、6 月 15日 0 时 00分至 3时 00 分，因胶济线济南东站施工，施工期间：
胶济客运专线济南东站至章丘站客运车场间下行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
? （2）临时限速调度命令由列车调度员根据现场具体情况直接发布给车 站值班员，再由车站值班员向经过限速地点的列车司机传达（利用调度 命令无线传输系统直接向司机传输的除外），列车运行监控装置没有输 入相关信息，全凭列车司机人工控制列车速度，属于人控，可靠性较低。
? （3）另外还有一种限速是长期性限速，如某地段曲线半径过小，需列 车限速通过，但短期内无法解决的，属于长期限速，该限速数据需纳入 LKJ基础数据管理，也就是写入列车运行监控装置的计算机芯片，该数 据的发布、修改、取消都要经过路局发文公布，程序复杂，一般临时性 限速不必。
?《技规》第180条规定：有关行车人员必须执 行列车调度员命令，服从调度指挥。
?《调度规则》第55条行车工作必须严格执行 单一指挥的原则。列车调度员是一个调度区 段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执 行列车调度员的命令、指示，不得违反。
3、运行揭示调度命令
?根据《调度规则》第66条规定：运行揭示调
一、6 月 15日 0 时 00分至 7时 00 分，因胶济线济南东站施工，施工期间：
1、济南东站上、下行进站信号停用，列车凭引导手信号的显示，以不超过 20km/h 速度
命 进站。
令 2、胶济线济南站客场至济南东站至黄台站间上、下行线，京胶联络线济南东站至北园
内 容
站间上、下行线，胶济客运专线章丘站客运车场至济南东站间上行线停用基本闭塞法，
?运行揭示调度命令
?运行揭示调度命令内容应包括 “时间、地点、 因由、速度、行车方式变化、设备变化”六 要素。
运行揭示调度命令
命令号 起止时间
时间
37211
（局）施工台
运行揭示调度命令
（济）济局施工台
调度员
张三 地点
年 月 日至 年 月 日
出示日期
年 月日
因由
联系电话
撤除日期
52222
速度
年 月日
普通调度命令
列车调度员
机车司机
车站值班员
运转车长
施工负责人
具备调度命令无线传输功 能的可直接传输给司机
运行揭示调度命令
有关机务段
施
有关车务段
工
调
度
主管业务处
室
列车调度员
传交有关列车司 机、运转车长
传交有关车站
传交有关施工单位
传交车站值班员 等有关岗位
3、内容不同wk.baidu.com
? 普通调度命令
? 《技规》第 181条共列举26项需发布调度命令的事 项，每项内容均应单独发布一个调度命令，根据 《调度规则》第 61条规定：铁路局列车调度员发布 行车调度命令，要一事一令，不得发布无关内容。 一事一令是指对一个独立事件发布一个命令，该独 立事件包括单因素事件和多因素事件两类。单因素 事件是指不与其他工作发生关联的简单事件；多因 素事件是指涉及两项及其以上工作内容，且因此及 彼、因果相关、时间相连的复杂事件，可发布一个 调度命令。
? （2）在施工当日施工开始前再由列车调度员根据施工计划 和车站值班员的施工请求发布准许施工的调度命令。
? （3）施工完毕，列车调度员根据施工计划和车站值班员的 请求发布施工结束的调度命令。
? （4）如施工需延长时，需请求和发布准许施工延时的命令。 ? （5）如施工开通后要求首列由列车调度员临时发布调度命
济南东站 胶济客运专线下行列车凭路票发车。
行车方式变
三、6 月 15日 3 时 00分至 7时 00 分，因胶济线济南东站施工，施工期间：
化
济南东站 5道（Ⅵ道代 5道）胶济客运专线方向下行出站信号停用，列车凭绿色许可证发
车。
四、自6月15日7时00分起 ，启用济南东站新微机联锁设备。
单位：济南车务段
? 运行揭示调度命令则由施工调度室编制完毕后于施 工前1日12：00前（其中 0：00至4：00执行的运行 揭示调度命令为前 1日8：00前）发布至有关机务段、 运转车长所属单位、车务段（直属站）、主管业务 处，传（交）列车调度员。车务段（直属站）应根 据施工及车机联控要求转发给相关车站；主管业务 处转交施工单位。
签收人：靳学良 13日11 时00分签收 ;
复核人：
撤除人：
设备变化
4、使用方式
?运行揭示调度命令一般是对近期计划开展的 施工，对行车方式变化、设备变化以及限制 速度 提前向有关列车司机、运转车长以及车 站值班员进行通知，做好相应的准备工作， 司机提前得到这些信息一是做到心中有数。 二是提前将有关信息和数据输入到IC卡，由 LKJ或列控车载设备控制，能够有效的保证 行车安全，有序的组织列车运行。
令时，还需对确定首列通过的列车发布临时限速命令。
5、运行揭示调度命令和临时限速命令的区别
? （1）限速运行揭示调度命令是由施工调度室提前1天向有关机务、车务 段等单位发布的命令，该命令由机务段派班室将数据记录到需经过该限 速地段的列车司机IC卡内，列车到达限速地点前列车运行监控装置会提 示司机限速，属于机控，可靠性较高。
一、何谓调度命令？调度命令如何分类？
?1、调度命令： ?各级调度在组织指挥日常运输工作中对下级
调度或站调，以及有关人员所发布的有关完 成日常运输生产的具体部署和指挥行车工作 的指令，其中必须在调度命令登记簿上登记 的称为调度命令，无须登记的称为口头指令。
2、调度命令的执行要求
?根据《技规》第181条规定：指挥列车运行的 命令和口头指示，只能由列车调度员发布。