预应力混凝土转换梁施工技术论文
浅析预应力混凝土转换梁施工技术中图分类号：u416.216+.
摘要：大跨度预应力混凝土转换梁施工是建筑施工中的难点，其建造过程涉及力学、材料学、结构设计及工程管理学等多门学科，是一项极其复杂的系统工程。笔者结合多年工作经验，对大跨度预应力混凝土转换梁的施工技术进行了分析。
关键词: 预应力混凝土; 混凝土转换梁; 施工技术
随着城市建筑数量的不断增多，建筑结构向大跨度、大空间的方向发展，在转换层结构中应用较为广泛的预应力混凝土转换梁结构也相应具有结构构件跨度和截面大型化的趋势。在目前高大建筑日益增多的情况下，预应力混凝土转换梁结构的应用则更加广泛。从以往工程的实践经验来看，转换层施工质量的好坏直接关系到整个工程结构的质量品质和成本造价，因此，应对大跨度预应力混凝土转换梁的施工过程进行严格控制。
1 预应力混凝土
为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前，预先对受拉区的混凝土施加压力后的混凝土就是预应力混凝土。
2 预应力混凝土转换梁
在建筑设计中，由于建筑平面布置、立面处理及功能转换的要求，经常会遇到大跨度的钢筋混凝土梁上承托多层框架的情况，这种大跨度的框架托梁往往会承受较大的上部传来的结构荷载，若仍
强夯施工技术交底
路基强夯施工技术交底 1、强夯施工拟定参数及技术要求 ⑴采用履带式W-1001起重机作为强夯吊车，主夯夯锤采用铸钢夯锤，锤底面直径2.2m，夯锤重11T，夯锤底面按照等边三角形布置3个与顶面贯通的排气孔，排气孔直径20cm/个。 ⑵满夯击能采用100KN.m，落距10m。 ⑶夯击方法：夯击方法为满夯。 ⑷夯击次数：单点夯击次数设计为3击，夯击遍数暂定为2遍，可根据夯实资料调整夯击遍数。 A、最后两击的平均夯沉量不大于50mm，水准仪每击观测。 B、夯坑周围地面不应发生过大的隆起。 C、不因夯坑过深而发生提锤困难。 ⑸夯点间距：夯点中心间距1.5m，正三角形布置。 ⑹间隔时间：每两遍之间的间隔时间不少于5d。 夯点平面布置图
2、施工工艺 1、场地清理：原地面清表0.3m，然后用推土机平整场地，按7×7m方格网测量夯前地面高程。 2、每一试验区选择相邻位置点布设一个勘探孔，用小螺钻在8m深度内，每隔0.5m取样，测定地基土的干密度、压缩模量、湿陷系数等。对夯前地基土采用标贯、静力触探、动力触探、载荷试验进行检测。 3、利用全站仪准确测放第一遍夯点位置，误差不超过5cm，并用白灰定出夯点位置。 4、夯机就位，使夯锤对准夯点，测量夯前锤顶高程。 5、将夯锤起吊到预定高度，稍停一下，使锤停止摆动。开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，与落锤前锤顶高程比较，计算沉降量。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，及时用夯坑周围的土将坑底整平。 6、重复第⑤步骤，当最后两击平均夯沉量不大于5cm时，即可收锺，完成一个夯点的夯击。 7、夯机移位，换夯点，重复上述④～⑥步，直到完成第一遍全部夯点的夯击，用推土机将夯坑周围的土推至夯坑内将夯坑填平，按7×7m方格网测量点夯后地面高程。 8、在规定间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数。 9、采用接近于最佳含水量的粉质粘土将场地填至夯前地面高程并用推土机推平后，用低能级满夯。满夯每点三击，强夯机组起吊、移动夯锤对准夯点；提升夯锤至预定高度，脱钩器自动脱开；夯锤呈自由落体状态夯击夯点土体，重复3击后停止该点夯击，准备施工下一夯点；按照四点中心搭夯一点，依次完成第一遍所有夯点的夯击。在规定间隔时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数。 10、满夯完毕后，按7×7m方格网测量满夯后地面高程。填筑接近于最佳含水量的粉质粘土，然后采用推土机初平，平地机精平，50T振动压路机碾压至夯前地面高程，碾压后地基系数K30≥60MPa/m。
混凝土施工论文工程质量论文
混凝土施工论文工程质量论文 摘要：大力提高混凝土的施工技术，才能更快地将整个建筑业施工进程的发展加以提高，使施工质量得到飞速的发展。有关人员进一步深入探究分析有关混凝土施工的有关工作，高效合理的促进当下混凝土施工技术的实践性，高度提高建筑工程项目的施工质量。 现如今，我国对建筑业逐渐加深重视，社会在不断进步，建筑物的耐久性和高质量的要求也在逐渐被人们提高，高强度、抗震、经济耐用和塑造性强的特点都会被混凝土施工技术所赋予，施工单位和实际建筑的使用者的也将关注点投入到混凝土的施工技术上面。 不断提高的施工质量，促使我国对混凝土的加工方面也投入了大量的精力，逐年加大的混凝土拌合物的投入研究，塑造了持久耐用，符合人们所要求的钢筋混凝土结构也逐步形成，目前为止，我国混凝土技术也得到了可靠地发展。 一、具体分析建筑业混凝土的施工技术要点 1.1.具体防治混凝土出现裂缝的问题 混凝土结构的施工过程中，建筑体地面以及墙面出现裂缝的现象时有发生，此类情况发生的原因主要有人为、外界气候、技术手段、机械作业等影响。在防治混凝土裂缝问题出现时，合理地选择施工工艺也要依据外部气候和天气状况的变化。当下，利用技术强化和重点监管相结合的方式合理处理我国混凝土裂缝出现的问题。想要提高混凝土的强度和坚韧性，必须采用以预防为主的政策，不可以当建筑物出现裂缝的时候再去弥补措施进行处理，预期效果就很难达到，所谓
“亡羊补牢，为时已晚”。但是在实际操作过程中，由于大量地使用混凝土，所以裂缝的产生不可完全避免，内部构建质量和美观性的提升，对现场管理人员将混凝土使用强度的控制具有十分严格的要求。 1.2.严格控制混凝土的浇筑环节 在混凝土浇筑之前需要进行一系列的准备工作，比如检查模板的标高位置和尺寸，以及模板的坚韧度和厚度、硬度等都是十分必要。仅仅如此还不够，模板内的杂物和油污在进行前也必须深度清洁，填实模板间的空隙。正确地使用木模板，每次在使用之前必须将模板深度浸湿，同时积水现象也要避免。由低处到高处进行分层浇筑是一般的混凝土建筑工序，想要进一步确定浇筑厚度，必须根据捣实方法以及根据结构的配筋情况加以认证。从底部浇入与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆的方法主要针对竖向结构的混凝土浇筑。同时离析现象的发生更是要严格避免，以及浇筑过程中各类异常现象额发生，比如变形、移位也是不可取的。 采用泵送混凝土的施工技术模式是当下主要采用的混凝土施工操作，泵送混凝土施工可以将施工周期大大缩短，混凝土性能的提升更是大幅度加强。在日常施工过程中，严格控制配比、原材料、振捣等各项因素十分重要，此外也应注重对混凝土的养护操作。 混凝土养护时很多问题都不能被忽视，在混凝土浇捣模板后，立刻脱模的行为时不可取的，养护周期必须不能少于7天，在此基础上拆模后覆盖上严密的两层麻袋，洒水养护直至第14天。顶板混凝土的浇捣完成后，等待混凝土逐渐达到终凝，6小时之内不能进行浇水
桥梁施工工艺论文
桥梁施工工艺论文 1支架的设计与施工 1.1支架预拱度的设计在支架上实行连续梁箱的浇筑时，其上部结构会在施工过程中和支架拆卸后出现下沉或挠度，所以，为确保其上部结构能够在支架拆卸后仍满足外形要求，需要在模板和支架施工过程中设置相对应的预拱度，通过支架预压来消除非弹性形变，以此反映出支架的弹性形变。预拱度的设计要根据实际的荷载实行设计，包括结构恒载和支架变形等，其设计往往根据绝对预拱度的方式来实行，施工的最后阶段是长期徐变阶段，其所对应的结构变形是计算预拱度的重要依据，因为结构的变形反向即为预拱度。 1.2支架预压搭建底模时要注意预留出计算好的预拱度，然后按照规定实行加载预压，如图1所示。预压荷载应为支架最大荷载的1.05至1.10倍。为确保施工质量，本桥梁的预压荷载按照梁箱重量的1.2倍计来算，其预加载物为混凝土预制块，按0.6、0.9、1.2的比例实行加载荷载，并保持荷载强度与桥梁的荷载强度分布相同。等到试压沉降稳定之后，详细记录好每个观测点的沉降值，以此估算底模每个观测点的标高，之后再将荷载卸掉。完成卸载之后测量出底模每个观测点的标高，将测量出的标高减去估算标高，得到回弹值，剩下的沉降值是系统可恢复的最小塑性形变值。 2AB段箱梁混凝土的施工 2．1混凝土浇筑工艺的施工顺序先实行底板砼的浇筑，接着再实行腹板砼和横隔板砼的浇筑，最后才实行顶板砼的浇筑，要注意的是，底板砼的浇筑要按照先中间后两端的原则。实行底板支座处砼的浇筑过程中要适当提升混凝土结构的坍落度，调整为210mm，以满足混凝土施工过程中的流动性和和易性要求。实行倒角以上的横隔板砼以及腹板砼的浇筑时，将塌落度操纵在190mm～210mm范围内，在倒角处设置1m 宽的水平压板，以便降低腹板混凝土的翻浆所需的时间。为了幸免横隔板过人洞拱形模板与横隔板侧模之间连接不严密而出现严峻漏浆的
强夯地基施工工艺标准
强夯地基施工工艺标准 1 施工准备 1.1 主要施工机具 1.1.1 夯锤 强夯锤锤重可取10～40t ，底面形式宜采用圆形或多边形。夯锤的材质最好为铸钢，如条件所限，则可用钢板壳内填混凝土。夯锤底面宜对称设置若干个φ250~300mm 与顶面贯通的排气孔，以利于夯锤着地时坑底空气迅速排出和起锤时减小坑底的吸力。锤底面积宜按土的性质确定，对于砂质土和碎石填土，采用底面积为2~4m 2 较为合适；对于一般第四纪粘性土建议用3~4m 2 ；对于淤泥质土建议采用4~6m 2 为宜。锤底静接地压力值可取25～40kPa ，对于细颗粒土锤底静接地压力宜取较小值。 1.1.2 起重机具 宜选用15t 以上的履带式起重机或其他专用的起重设备。当起重机吨位不够时，亦可采取加钢支腿的方法，起重能力应大于夯锤重量的1.5倍。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采用其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。 1.1.3 脱钩器：要求有足够强度，起吊时不产生滑钩；脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落，同时挂钩方便、迅速。 1.1.4 推土机：用T3-100型，用作回填、整平夯坑。 1.1.5 检测设备：有标准贯入、静载荷试验、静力触探或轻便触探等设备以及土工常规试验仪器。 1.2 作业条件 1.2.1 应有岩土工程勘察报告、强夯场地平面图及设计对强夯的效果要求等技术资料。 1.2.2 强夯范围内的所有地上、地下障碍物已经拆除或拆迁，对不能拆除的已采取防护措施。 1.2.3 场地已整平，并修筑了机械设备进出道路，表面松散土层已经预压。雨期施工周边已挖好排水沟，防止场地表面积水。 1.2.4 已选定检验区做强夯试验，通过试夯和测试，确定强夯施工的各项技术参数，制定强夯施工方案。 1.2.5 当强夯所产生的振动对周围邻近建（构）筑物有影响时，应在靠建（构）筑物一侧挖减振沟或采取适当加固防振措施，并设观测点。 1.2.6 测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，钉木桩或点白灰标出夯点位置，并在不受强夯影响的处所，设置若干个水准基点。 2 施工工艺 2.1 工艺流程
简述大跨度连续梁转体施工的关键技术问题
简述大跨度连续梁转体施工的关键技术问题 王世学助理工程师 中铁九局集团第七工程有限公司辽宁沈阳 【摘要】结合盘营客专盘锦特大桥跨沟海铁路128m连续梁成功转体的实践，简述大跨度连续梁在转体施工中的相关技术问题，为同类转体施工提供技术支持，将我国大跨度转体连续梁的设计、施工水平推向更新的高度。 【关键词】连续梁平转法转动体系称重配重线形监控转体施工 一、转体工程概况 盘营客专盘锦特大桥（80+128+80）m现浇连续梁跨既有沟海铁路，与其交角为167°10′，该梁平面位于半径5500m的圆曲线上，纵面位于半径25000m 的竖曲线上，线路纵坡由3.072‰变为-12.7‰。由于施工工期及施工条件制约，采用常规挂篮悬浇施工方法，对既有线运营存在重大安全风险，因此该桥采用平衡转体的施工方法。即先在铁路一侧浇筑梁体,然后通过转体使主梁就位、调整梁体线形、封固球铰转动体系的上、下转盘，最后进行合拢段施工,使全桥贯通。转体段T构梁长63m+63m，转体重量达12000t。 二、转体理论依据 转体的基本原理是箱梁重量通过墩柱传递于上球铰，上球铰通过球铰间的四氟乙烯滑片传递至下球铰和承台。待箱梁主体施工完毕以后，脱空砂箱将梁体的全部重量转移于球铰，然后进行称重和配重，利用埋设在上转盘的牵引索、转体连续作用千斤顶，克服上下球铰之间及撑脚与下滑道之间的动摩擦力矩，使梁体转动到位。 三、转体施工关键技术及难点 平转法的转动体系主要有转动支承、牵引系统和平衡系统。本转体工程特点具有转动球铰承重大、牵引制动力大、曲线连续梁施工存在纵横向不平衡弯矩等特点。难点在于该梁平面位于小曲线半径和竖曲线上，难以控制梁体线形。因此在施工过程中，必须严格控制要求，进行转动支承、牵引系统及平衡系统的试验研究，并加强线形监控及模型分析，确保转体施工的顺利实施。 1、转动支承 转动支承是平转法施工的关键设备，由上转盘和下转盘构成。上转盘支承整个转动结构，下转盘与基础相联。通过上转盘与下转盘的相对转动，达到转体目
连续梁论文
跨薛店收费站（60+100+60 ）m 预应力混凝土 连续梁线型控制技术措施 中铁四局一公司张杰 摘要：大跨度预应力混凝土连续梁通常采用悬臂浇筑法施工。施工过程中连续梁线型控制是非常重要的工序，直接影响连续梁的美观和桥梁的使用。本文结合薛店特大桥工程实例，重点对悬连续梁线型控制进行了阐述。 目的：尽管在设计时已经考虑了施工中可能出现的情况，但是由于施工中出现的诸多因素，事先难以精确估计，而且在实际施工过程中由于施工误差，会使实际结构与原设计不符。所以在施工中对桥梁结构进行实时监测，并根据监测结果对施工过程中的控制参数进行相应调整是十分重要的。 一、概述 薛店特大桥跨薛店收费站（60+100+60）m 预应力混凝土连续梁全长为221.5m（含两侧梁端至边支座中心各0.75m）,采用单箱单室变高度连续梁，箱梁梁底曲线按二次抛物线变化。连续梁的边跨直线段采用支架现浇施工, 0号节段采用墩旁搭设临时支架现浇施工,合拢段采用悬吊支架浇筑施工, 其余节段采用挂篮悬浇对称施工。梁体采用三向预应力体系。 二、连续梁线形控制程序 连续梁的线性控制流程如下：（1）计算立模标高,进行复核；（2）根据立模标高对挂篮进行定位；（3）根据施工图绑扎钢筋,立模,浇筑混凝土；（4）混凝土浇筑后,对梁顶和梁底的高程进行测量,并进行复测；（5）根据设计院提供的张拉控制应力和超张拉系数等参数进行预应力张拉；（6）预应力张拉后的高程观测,并进行复测；（7）挂篮前移；（8）挂篮前移后的高程观测,并进行复测；（9）对混凝土浇筑后、预应力束张拉后和挂篮前移后这三种工况的高程观测数据进行分析,与理论值进行对比, 总结其中的规律,以调整下一阶段的立模标高。再回到流程（1_,由此循环下去。 测量控制程序如图所示:
建筑工程技术专业毕业论文
中国地质大学 成人教育 专科实习报告题目混凝土裂缝的预防与处理 学生明批次1503 专业建筑工程技术学号 8 函授站爱因森科技专修学院奥鹏学习中心【39】 2017 年 4 月
中文摘要与关键词 (3) 一、前言 (3) 二、凝土工程中常见裂缝及预防 (4) 1.干缩裂缝及预防 (4) 2.塑性收缩裂缝及预防 (4) 3.沉陷裂缝及预防 (5) 4.温度裂缝及预防 (5) 5.化学反应引起的裂缝及预防 (6) 三、裂缝处理 (7) 1、表面修补法 (7) 2、灌浆、嵌逢封堵法 (7) 3、结构加固法 (7) 4、混凝土置换法 (7) 5、电化学防护法 (7) 6、仿生自愈合法 (8) 四、结论 (8) 参考文献 (8)
混凝土裂缝的预防与处理 摘要混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。 关键词混凝土裂缝预防处理 一、前言 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝，对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后，微裂缝就会不断的扩展和连通，最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝，也就是混凝土工程中常说的裂缝。 混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人们的生命和财产安全。很多工程的失事都是由于裂缝的不稳定发展所致。近代科学研究和大量的混凝土工程实践证明，在混凝土工程中裂缝问题是不可避免的，在一定的围也是可以接受的，只是要采取有效的措施将其危害程度控制在一定的围之。钢筋混凝土规也明确规定[1]：有些结构在所处的不同条件下，允许存在一定宽度的裂缝。但在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生，使结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度，尤其要尽量避免有害裂缝的出现，从而确保工程质量。 混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待，根据实际情况解决问题。
施工技术的建筑工程论文3000字
施工技术的建筑工程论文3000字 关键词：房屋建筑;施工技术;施工质量; 引言 一、房屋建筑施工技术的重要性 随着国民经济的飞速发展，我国城市化进程不断加快，各种建筑工程犹如雨后春笋一般纷纷涌现出来，促进了建筑行业的发展，作为基础设施的重要组成成分，房屋建筑工程在建筑工程中所占据的比重越来越大。房屋建筑工程关系着人们生产生活的环境及安全，并对社会稳定及国计民生有着直接的影响，同时也是一个城市现代化建设的体现，因此其施工质量的重要性不言而喻。在房屋建筑工程施工中必然会运用到各种施工技术，这些施工技术决定着房屋建筑工程的施工质量，也直接影响着房屋建筑工程的整体水平，如果施工人员缺乏专业的施工技术，就不能对房屋建筑工程的施工质量作保障，达不到房屋建筑工程使用性能的要求，甚至还会给房屋建筑工程埋下安全隐患，直接威胁着人们的生命财产安全。作为房屋建筑施工企业，必须对施工技术提起足够的重视，严格要求施工人员的技术操作，如此才能充分保障房屋建筑工程的施工质量和使用性能，才能保证施工企业自身的经济效益，才能促进国民经济的长远发展。 二、在房屋建筑施工技术中存在的问题与解决方法 在现实房屋建筑施工中，豆腐渣工程仍然存在，不仅影响建筑的质量，也严重影响人民的财产安全。我国房屋建筑行业主要存在以下几个方面问题： 1、房屋建筑施工中的安全隐患问题 在现实生活中，安全隐患问题普遍存在各个行业，当然房屋建筑施工工程也不例外，施工过程中不同的问题都能导致安全事故的发
生，这让人们十分担忧。房屋建筑施工过程中出现安全隐患问题大多数都是施工企业没有完善的管理制度，导致施工现场混乱，施工人员也没有安全意识，且不具备良好的专业技术，导致在施工过程中操作的不规范，这些都可能导致房屋建筑施工工程出现安全隐患的问题。 2、施工技术管理问题 在房屋建筑施工过程中，无论是建设单位还是施工单位往往总客观地重视施工技术水平，而忽视施工企业的经济管理与组织管理。然而，在现实生活中房建施工企业普遍存在施工技术水平低，导致施工过程中的操作不规范性，影响工程的质量，容易造成安全事故的发生。 3、施工过程中造成的环境污染问题 在房屋建筑施工中，由于施工设备操作声音过大，容易引起噪音污染，施工材料如水泥等可能造成灰尘污染，这些问题都严重影响着城市环境污染，影响施工附近居民的正常生活秩序。 4、解决方法 房屋建筑施工企业针对房屋建筑施工技术中存在的问题，结合工程实际情况，提出有效的解决对策，主要有三个方面：一是无论是建设单位还是施工单位都要对建筑材料进行严格把关，不可为了利益偷工减料，导致工程质量存在安全隐患问题。二是施工单位加强施工安全监督管理工作，严格要求施工作业人员按照施工操作规范进行施工，多用一些真正懂施工技术的专业人才，并给他们提供相应的技术指导，有利于提高工程质量与性能。三是施工单位结合工程的实际情况，配上先进的施工技术，合理地进行房屋建筑施工，适应市场经济的发展，满足人们的需求。 三、施工过程管理、控制的方法 1、关注施工人员的职业素质 不管是哪一行业，哪一工作类型要完美的完成活动内容对工作人员的专业素质要求都很高。可是，一些施工单位，房地产企业，为
连续梁桥预应力施工技术问题论文
浅谈连续梁桥预应力施工技术问题摘要：目前，随着我国经济的增长，桥梁工程建设工作日益壮大。而在桥梁施工技术方面也得到了不断的创新，新工艺也得到了很好的发展。文章主要介绍了连续梁桥预应力施工前的试验，从而分析了连续梁桥预应力施工技术的要点，从中不断地改善工程的施工技术，提高工程的质量与安全。 关键词：预应力施工技术连续桥梁实验阶段 abstract: at present, with china’s economic growth, bridge engineering construction work growing. and in bridge construction technology also get the constant innovation and new process also had a good development. this paper mainly introduces the continuous girder bridge construction of prestressed before test, and analysis of the continuous girder bridge prestressed construction technology, the main points of constantly improve from the project construction technology, improve the quality of the construction and security. keywords: prestressed construction technology continuous bridge the experimental stage 中图分类号：tu74 文献标识码：a文章编号： 1 施工前的试验阶段
建筑装饰施工论文施工工艺论文
建筑装饰施工论文施工工艺论文 预弯组合梁发展与施工工艺 摘要：介绍了预弯组合梁的基本概念，对预弯组合梁的发展进行了阐述，并从施工工艺等方面对预弯组合梁进行了论述，事实说明，预弯组合梁具有广泛的发展前景。 关键词：预弯组合梁；发展；施工工艺； 1.引言 预弯组合梁是将一根屈服强度高的工字形钢梁安照要求的拱曲线做成预弯钢梁，然后把钢梁的两端搁置在支座上给预弯钢梁施加预弯弯矩，此时在钢梁下翼缘浇筑高标号的混凝土，混凝土达到设计强度时卸去预弯力，在预弯梁的上翼缘和腹板两侧浇筑二期混凝土，构成预弯组合梁。预弯组合梁是钢混凝土结构形式之一，作为桥梁结构的一种新型结构，具有梁高小、施工方便等特点，特别适用跨线桥、地下建筑，工程整体经济效益较好，本文对预弯组合梁的发展和施工进行了初步的探讨。 2. 预弯组合梁的发展 预弯组合梁的设计思想是比利时工程师利普斯荃在1949年提出来的，并于1964年提出了预弯组合梁设计制作工艺。后来该项技术广泛应用于房建和桥梁、地下工程，具有梁高小、施工方便等特点，
在二战后得到了欧洲各国的重视，德国在20世纪80年代开始将预弯组合梁技术应用于桥梁工程，并于80年代中期开始建成预弯组合梁的桥梁。日本于1968年在大阪建成了第一座预弯组合公路桥-玉津桥，日本国内的建造经验进一步证明了预弯组合梁结构的独特优点，截止1998年底，日本己建成公路预弯组合梁式桥47座。进入二十一世纪后，日本、欧美等西方国家都有专门从事预弯组合梁设计和施工的专业公司，但由于预弯组合梁制造工艺的专利权，其它国家和相关企业很难获得预弯组合梁应用的资料。我国在1986年由交通部水运工程科学研究所对预弯组合梁进行了试验研究，1990年哈尔滨建筑大学对预弯组合梁的施工技术及工装设备等方面开展研究，并先后完成了8座预弯组合梁式桥的设计施工指导工作，近年来国家大力倡导科技创新，预弯组合梁的设计施工得到了很大发展，截止至2006年，我国己建成的预弯组合梁桥己有15座，由于预弯组合梁有以下特点，承载力高，预弯组合梁中，受拉区以高强度钢梁承担拉力，因此承载力很高，同时钢梁的存在也大大增加了梁的刚度，降低梁的高度，减轻构件自重，整个结构的耐久性很好，并且施工时在混凝土内配置一定的构造钢筋，增强预弯组合梁的整体性，能保证预弯组合梁使用时是安全可靠的，但是我国关于预弯组合梁设计和施工还有许多研究工作要做，随着预弯组合梁的优势逐渐得到人们的重视，这种新型结构在我国将有更广阔的发展前景。
强夯施工技术交底(谷风文书)
强夯施工技术交底 1、目的 明确强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范强夯施工作业。 2、质量标准 1、河北省高速公路张承承德段TJ8标招标招标文件； 2、施工执行的现行的国家及行业法规、标准、技术规范： 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 《公路工程质量检验评定标准》 JTJ F80/1-2004 《公路工程施工安全技术规范》 JTJ 076-95 3、河北省高速公路张承承德段标准化实施细则 3、适用范围 适用于河北省高速公路张承承德段TJ8合同段高填路基、U、V型沟等特殊路基需强夯补压的路段。 4、强夯首件工程概况 经项目部研究决定强夯施工首件工程施工确定在K199+000段U、V型沟填筑区段，目前已具备施工工作面，首件工程施工面积为500m2，U、V型沟填筑施工为路基五队负责，填筑材料为碎石，填高25m，强夯施工为强夯施工一队进行施工。 5、施工准备 5.1技术准备 开工前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 U、V型沟填筑至强夯作业面后测量队，对其平面位置进行量测，确定强夯面积，及夯前高程。 强夯机具进行调试，出场合格证显示夯锤重量为19.56吨，（195.6KN），按点夯夯击能不小于2000KN*m和满夯夯击能不小于1000KN*m的标准，换算落距
分别为10.3m与5.2m；夯击前预先在夯机上做好标记。 5.2机具准备 5.2.1强夯机、推土机； 5.2.2安全帽等防护用品。 5.3施工准备 5.3.1对原地面凹凸不平、相对高差小于500mm的地段应进行整平。 5.3.2测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受 强夯影响地点，设置若干个水准基点及夯点（夯点间间距4m呈梅花状布置）。 5.4试夯 强夯施工前，在施工现场场地上选取一个试验区，进行试夯或试验性施工。选择试夯的路段为500㎡。根据试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线，确定夯击次数，并满足下列条件：①最后两击的平均夯沉量不宜大于50mm； ②夯坑周围不应产生过大的隆起；③不能因夯坑过深而发生提锤困难。夯击 完毕后采用推土机进行整平，按规定要求进行最后一遍满夯，夯后测量场地高程。 5.4.1夯击点位置可根据基底平面形状，采用梅花状布置，间距4m。 5.4.2通过试夯确定单点击能、夯击遍数及次数，并做好详细记录，。 5.4.3试夯人员安排 为了加强对实验路段施工指导，本项目成立实验路段施工领导小组，由项目经理任组长，总工担任领导小组副组长。具体人员如下： 组长：魏玉山 副组长：苏庭涛 试验负责人：蒋俊 测量负责人：王朋 质检负责人：曾祥旭 机务负责人：张海峰 路基负责人：陈松 安全负责人：牛勇硕 机械工：3人修理工：2 人普工：10 人
连续梁转体法施工工艺及方法
2.5. 3.11连续梁转体法施工工艺及方法 2.5. 3.11.1连续梁转体法施工工艺流程图 连续梁转体法施工工艺流程图 2.5. 3.11.2钻孔灌注桩施工 钻孔桩灌注桩施工工艺及方法详见“2.5.3.3钻孔灌注桩基础”。 2.5. 3.11.3下承台及磨心、滑道、环道施工 桥梁转体的中心机构转体球面铰和环道以及滑道设计在下承台上施工时要和下承台一起浇筑，其结构图见“主桥转体体系构造图”。主桥桩基施工完毕并通过检测合格后进行下承台钢筋施工，由于磨心设计在下承台上所以磨心钢筋要个下承台钢筋一起进行安装。磨心钢筋大样图见“主墩磨心一般构造图”，在下承台钢筋绑扎完毕后在顶层钢筋网上预留施工人洞，这样人可以下到承台里面进行磨心钢筋的施工，磨心钢筋在承台内部空设置4层钢筋网片，钢筋网片采用绑扎完毕后用手拉葫芦吊机与承台骨架钢
筋焊接固定。磨心中心设计为直径20cm高度70cm钢柱，钢柱表面镀铬与磨盖中的钢套筒相结合形成转体的中心转动轴。磨心在承台内部钢筋网片安装完毕后进行磨心钢柱的安装，在下承台顶面于钢筋焊接一块40cm× 40cm×2cm钢板，在钢板精确放出主墩中心，按照主墩中心进行钢柱的安装。钢柱的安装偏差顺桥梁和垂直于桥向都要小于5mm。钢柱安装完毕后进行下承台上侧磨心钢筋的安装，磨心钢筋安装完毕后进行滑到和环道以及后座的钢筋的安装。在磨心、滑道、环道钢筋安装过程中要注意以下几点：1）、磨心、环道、滑道钢筋要严格按照图纸进行施工，钢筋安装过程中要严格按照图纸进行施工，滑道、环道钢筋于下承台钢筋存在冲突的位置适当调节间距，钢筋绝对不可以切断。 主桥转体体系构造图 2）、磨心钢筋安装过程中要严格控制钢筋的间距，并且保证每层钢筋之间的钢筋网孔要对应，这样才能保证混凝土浇筑过程中振捣棒可以下放到磨心内部进行振捣，这样才能保证磨心混凝土密实。 3）、在绑扎磨心顶层钢筋时要带磨进行安装，严格控制磨心保护层厚度，保护层厚度偏差只能存在正偏差，这样防止在磨心磨合过程中造成钢筋外露。如果磨心钢筋外露就会造成磨心和磨盖无法磨合，最后造成转体驱动力加大，转体不稳，甚至可以造成箱梁转体段无法转动，转体失败。 磨心模板根据磨心直径制作定型钢模，钢模安装固定在下承台顶面，磨心的球面通过按照设计的球型直径定做的母线器来形成。母线器一侧焊接到与磨心钢柱配套的钢套筒上另一端搭到磨心钢模上，在磨心混凝土浇筑完毕后用母线板以磨心钢柱为中心反复转动来形成磨心的球面。在安装磨心钢模过程中要严格控制模板顶面高程。模板安装完毕后在磨心钢模上
谈悬浇连续梁合龙段劲性骨架施工技术
第44卷第8期 山西建筑Vol.44No.8 2 0 1 8 年 3 月SHANXI ARCHITECTURE Mar.2018 ?193 ?文章编号：1009-6825 (2018)08-0193-02 谈悬浇连续梁合龙段劲性骨架施工技术 王世民 (准朔铁路有限责任公司，山西太原030013) 摘要:混凝土连续梁挂篮法施工中合龙段临时连接是普通采用的形式,合龙段劲性骨架的形式选择和计算直接影响到合龙施工 过程及成桥后的质量和安全。为保证悬浇连续梁合龙施工安全及质量，选用了安全可靠简单易行的劲性骨架进行临时连接，并通 过严格的受力计算,确保了合龙施工安全，保证了成桥质量符合要求,为类似工程施工提供了借鉴意义。 关键词:连续梁，劲性骨架,合龙段，施工技术 中图分类号:U445 文献标识码:A 1工程概况 朔山联络线跨桑干总渠大桥1号~4号墩台为单线(32 +48 + 32)m后张法预应力钢筋混凝土箱型连续梁，该连续梁位于直线 上，为跨越桑干总渠而设。梁体边支座中心至梁端0.6 m，全长113.2 m,梁高沿纵向按二次抛物变化，中支点梁高3.5 m,边支点 及跨中梁高2.5 m,中跨跨中直线段长8.4 m,边跨直线段长12.8m。梁体截面采用单箱单室直腹板形式，顶板厚度除梁端附 近外均为32 c m,腹板厚45 cm ~ 60 cm ~ 70 c m,底板由跨中的 40 c m按二次抛物线变化至根部的60 c m。顶板宽度7. 2 m，底板 宽度3. 8 m。 跨桑干总渠（32 + 48 + 32)m连续梁，采用挂篮施工，合龙段 长1.5 m，合龙段临时钢支撑劲性骨架主要由主型钢支撑2 I40a，牛腿及梁体预埋件组成。主型钢支撑焊接在梁体预埋件上，并与 牛腿共同抵抗水平力。合龙时产生的荷载效应通过主型钢支撑 的焊缝传给主型钢骨架，然后推动整个梁体移动,合龙段新浇筑 的混凝土不参与受力计算跨中合龙段施工工况。 2劲性骨架施工方案 合龙段采用临时锁定钢支撑劲性骨架方案。在箱梁顶板和 箱室底板上分别焊接两组主型钢支撑，每组主型钢支撑架由两个 I4〇a的工字钢焊接成整体，并焊接于预埋件与混凝土连接成整 体，达到合龙段锁定的目的。梁体沿纵向产生微小移动，由此产生纵向摩擦力，中跨合龙段劲 性骨架需要能完全承受该摩擦力。 将跨中合龙段向边跨一侧所有梁段重量累加可得到半桥总 自重为:疋=9 992.55 k N，为偏于安全计算，桥上机械荷载、人群 荷载、挂篮荷载可按1 800 k N考虑,并考虑1.1超载系数，则半桥 总荷载为： C= l.l x (9 992.55 +1 800) =12 971.8 k N0摩擦系数按/=〇.08考虑，则因温升或温降产生的水平摩擦 力为： F= 0.08 x l2 971.8 =1 037.7 k N。 4主型钢支撑的强度计算 1)2 I40a热扎普通工字钢的截面特性： 截面面积= 17 214 m m2，惯性矩/ = 434 280 000 m m4，截面 模量妒=2 171 400 m m3，回转半径 ^ = 158. 8 m m。 2) 劲性骨架受温度变化伸缩产生的轴力为=1 037.7 k N,单组主型钢支撑所受最大荷载值为1 037.7/4 = 259.4 k N,长度以 3.0 m计,A =仍=3 000/158. 8 = 18. 9,史=0.983。 故有〇■= N (p xA259. 4 = 0.983 x17 214 = 15.33 M Pa<180 M Pa满足 要求。 5牛腿与主型钢支撑间钢板的焊缝检算 3合龙后温升或温降产生的摩擦力计算 计算因温升或温降产生的摩擦力。 1) 边跨合龙时，主墩为固定墩，主墩上梁体随气温升高或降 低将导致梁体的伸长和缩短，并使梁体沿纵向产生微小移动，通 过合龙段钢支撑劲性骨架带动边跨直线段移动，直线段一部分作 用于墩顶托架，边墩墩顶处作用于支座，墩顶托架及墩顶支座处 产生的纵向摩擦力即为钢支撑的受力。 边墩现浇段重量为1 136.5 k N,桥上机械荷载、人群荷载可按 250 k N考虑,并考虑1.1超载系数，墩顶处总荷载为： G= l.l x(1 136.5 +250) =1 525.15 k N。 考虑模板与混凝土之间的摩擦系数按/=〇.5考虑，则因温升 或温降产生的水平摩擦力为： F= 0.5 x l 525.15 =762.6 k N0 边跨合龙段钢支撑劲性骨架受轴力为F= 762.6 k N。 2)中跨合龙段混凝土浇筑时边跨已完成合龙，临时支墩已拆 除，中跨合龙段钢支撑劲性骨架焊接后混凝土浇筑时全桥即形成 完整的连续梁，气温升高或降低将导致梁体的伸长和缩短，并使焊脚尺寸为10 m m。每根工字钢骨架焊缝长度按四面围焊 考虑=142 x2 + (400 - 16. 5 x2)x2 + (142 - 10. 5)x 2 = 1 281 m m，焊缝计算长度L= 1 281 m m- 8?=1 201 m m。单个主 型钢支撑端头共1个连接钢板，每个连接钢板含2根工字钢骨架。 单组/V= 259.4 k N。 N_259 400x1.35 = 0.7x10x1 201 x2 = 20.83 M Pa<< =160 M P a。 6牛腿计算 主型钢支撑底部翼缘与预埋钢板焊接，焊缝高度10 m m,焊 缝长度250 m m，焊缝计算长度250 - 2?= 230。牛腿锚固钢板焊 缝高度10 m m,焊缝长度为230 m m,焊缝计算长度1=23〇111111- 2?= 210 m m。单个主型钢端头共4条工字钢骨架焊缝，8条牛腿 锚固钢板焊缝。#= 259.4 k N，考虑工字钢骨架焊缝及锚固钢板 焊缝共同承担水平力/V,则锚固钢板焊缝所受弯矩为： 由于259.4 x1.35 -0.7 x10 x230 x160 x4/1 000 k N .m<0, 故主型钢支撑底部翼缘与预埋钢板焊缝已满足受力要求要求。 牛腿焊缝可作为安全储备。 收稿日期:2018-01-04 作者简介:王世民（1972-),男，工程师
建筑装饰装修工程施工工艺论文
建筑装饰装修工程施工 工艺论文 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
建筑装饰装修工程施工工艺探究→材料见证取样、配制砂浆→排砖撂底、墙体盘角→立杆挂线、砌墙 →验收、养护。 施工工艺:组砌方法:砌体采用一顺一丁(满丁、满条)、梅花丁或三 顺一丁砌法。砌砖宜采用“三一”砌砖法,砌筑砂浆应随搅拌随使用,一般 水泥砂浆必须在 3h 内用完,水泥混合砂浆必须在 4h 内用完,不得使用过夜砂浆。 留槎:外墙转角处应同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎,槎子长度不应小于墙体高度的2/3,槎子必须平直、通顺。施工洞口也应按以上要求留水平拉结筋。砌砖墙时,与构造柱连接处砌成马牙槎。第一个马牙槎 沿高度方向的尺寸不宜超过30cm, 马牙槎应先退后进。 混凝土及抹灰面乳液涂料施工工艺 工艺流程:基层处理→刷底漆→刮腻子→刷涂料。 操作方法:将基层起皮松动处清除干净,用聚合物水泥砂浆补抹后,将残留灰渣铲除扫净。第一遍用胶皮刮板横向满刮,一刮板接一刮板,接头不得留槎。干燥后用砂纸打磨,将浮腻子及斑迹磨光,再将墙面清扫干净。第二遍仍用胶皮刮板纵向满刮,方法同第一遍。第三遍腻子应刮的 尽量薄,将墙面刮平、刮光。 水泥砂浆防水层施工工艺 工艺流程:墙、地面基层处理→冲洗湿润→刷素水泥浆→抹底层砂浆 →素水泥浆→抹面层砂浆→抹水泥砂浆→养护
操作方法: 混凝土基层应作凿毛处理, 使基层表面乎整、坚实、粗糙、清洁,并充分润湿,无积水。施工前应将预埋件、穿墙管预留凹槽内嵌填密封材料后,再施工防水砂浆。按配合比调制砂浆搅拌均匀后进行抹灰操作,底灰抹灰厚度为 5~10mm,在砂浆凝固之前用扫帚扫毛。刷完素水泥浆后,紧接着抹面层砂浆,配合比同底层砂浆,抹灰厚度在 5~10mm 左右,抹灰宜与第一层垂直,先用木抹子搓平,后用铁抹子压实、压光。 龙骨吊顶施工工艺 操作工艺: 弹线找平→安装吊杆→安装主龙骨→安装次龙骨及横撑龙骨→安装饰面板。 纸面石膏板安装:固定时应在自由状态下固定,防止出现弯棱、凸鼓的现;还应在棚顶四周封闭的情况下安装固定,防止板面受潮变形。纸面石膏板的长边(既包封边)应沿纵向次龙骨铺设;与龙骨固定, 应从一块板的中间向板的四边进行固定, 不得多点同时作业。石膏板的接缝,应按设计要求进行板缝处理。螺丝钉头宜略埋人板面,但不得损坏纸面,钉眼应作防锈处理并用石膏腻子抹平。 石膏板、钙塑板安装:当采用钉固法安装时,螺钉至板连接距离不得小于 15mm,螺钉间距宜为 150~170mm,均匀布置,并应与板面垂直,钉帽应进行防锈处理,并应用与板面颜色相同涂料涂饰或用石膏腻子抹平。 金属扣板安装:条板式吊顶龙骨一般可直接吊挂,也可以增加主龙骨,主龙骨间距不大于1000mm,条板式吊顶龙骨形式与条板配套。 内墙贴面砖施工工艺
强夯检测技术要求
地基强夯处理检测技术要求 .
目录 1.适用范围 (3) 2.检测依据 (3) 3.相关资料 (3) 4.检测技术要求 (3) 5.交付物要求 (5) 6.时间进度 (6) 7.附件 (6)
地基强夯处理技术要求 1.适用范围 本方案适用于神华陕西甲醇下游加工项目、神华集团公司榆神工业区清水煤化学工业园动力供应与高纯洁净气体项目、神华集团公司榆神工业区清水煤化学工业园化工物料储运项目的地基强夯施工的检测。 2.检测依据 《强夯施工文件》 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 《岩土工程勘察规范》GB50021-2001(2009年版) 《强夯地基处理技术规程》CECS279:2010 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《静力触探技术标准》CECS04:88 《建筑工程地质钻探技术标准》JGJ87-92 《原状土取样技术标准》JGJ 89-92 3.相关资料 《神华陕西甲醇下游产品加工项目岩土工程勘察技术报告》（初步勘察）； 《神华陕西甲醇下游加工项目行政综合区职工公寓、生活服务楼及停车场岩土工程勘察技术报告》（详细勘察）； 《神华陕西甲醇下游加工项目给水及高压消防水泵站、组焊厂房岩土工程勘察技术报告》（详细勘察）； 《神华集团公司榆神工业区清水煤化学工业园动力供应与高纯洁净气体项目办公楼及厂区试夯检测报告》（第1版）； 《神华陕西甲醇下游产品加工项目场地平整图》； 《神华集团公司榆神工业区清水煤化学工业园动力供应与高纯洁净气体项目强夯施工试验总结报告》； 本厂区总平面布置图（D版） 4.检测技术要求
建筑工程技术专业毕业论文60926
辽宁科技大学继续教育学院毕业设计（论文） 题目：混凝土裂缝的预防与处理 函授站点：盘锦函授站 层次: 高起专 年级：16级 专业：建筑工程技术 学生姓名：李阳 指导教师：张仁伟 2018年 5 月21日
目录 中文摘要与关键词．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 一、引言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 二、凝土工程中常见裂缝及预防．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 1.干缩裂缝及预防．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.塑性收缩裂缝及预防．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 3.沉陷裂缝及预防．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 4.温度裂缝及预防．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 5.化学反应引起的裂缝及预防．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 三、裂缝处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 1.表面修补法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 2.灌浆、嵌逢封堵法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 3.结构加固法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 4.混凝土置换法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 5.电化学防护法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 6.仿生自愈合法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 四、结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 致谢．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12
强夯地基施工安全技术要求(标准版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 强夯地基施工安全技术要求(标 准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
强夯地基施工安全技术要求(标准版) 1．进入施工现场人员应戴好安全帽，施工操作人员穿戴好必要的劳动防护用品。 2．凡患有高血压及视力不清等症的人员，不得进行机上作业。 3．施工现场应全面规划，并有施工现场平面布置图；其现场道路应平坦、坚实、畅通，交叉点及危险地区，应设明显标志。 4．各种机电设备的操作人员，都必须经过专业培训、考试合格并具有上岗证书，懂得本机械的构造、性能、操作规程，能维护保养和排除一般故障。 5．驾驶人员及操作者，须领取经有关部门批准的驾驶证或操作证后方准开车。禁止其他人员擅自开车或开机。 6．粉化石灰、石灰过筛及使用水泥的操作人员，必须配戴口罩、眼镜、手套等。
7．电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备均须有良好的接地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。 8．使用夯打操作工艺时，严禁夯击电缆线。 9．为减少吊锤机械吊臂在夯锤下落时的晃动及反弹，应专门设置吊臂撑杆系统。每天开机前，必须检查吊锤机械各部位是否正常及钢丝绳有无磨损等情况，发现问题及时处理。 10．吊锤机械停稳并对好坑位后方可进行强夯作业，起吊夯锤时速度应均匀，夯锤或挂钩不得碰吊臂，应在适当位置挂废汽车外胎加以保护。 11．夯锤起吊后，吊臂和夯锤下15m内不得站人。非工作人员应远离夯击点30m以外。 12．干燥天气作业，可在夯击点附近洒水降尘。吊锤机械驾驶室前面宜在不影响视线的前提下设置防护罩。驾驶人员应戴防护眼镜，预防落锤弹起砂石，击碎驾驶室玻璃伤害驾驶员眼睛。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.