大管轮自动化考题38862

中华人民共和国海事局
2005年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第38期)
科目：轮机自动化试卷代号：862
适用对象：750～3000KW船舶轮机长/大管轮
(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)
答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。

1.在反馈控制系统中，调节器的输入和输出分别是：
2. A.被控量和控制量 B.偏差和控制量 C.设定值和测量值 D.偏差和被控量
3.一个环节的输出量变化取决于：
4. A.输入量的变化 B.反馈量 C.环节特性 D. A+C
5.对于自动控制系统，最不利的扰动形式是：
6. A.阶跃输入 B.速度输入 C.加速度输入 D.脉冲输入
7.船舶自动舵控制系统是：
8. A.定值控制系统 B.随动控制系统 C.程序控制系统 D.开环控制系统
9.在改变给定值的控制系统中，评定动态过程品质的指标有：
10.①超调量σP ②衰减率ψ③最大动态偏差e max
11.④上升时间t r⑤振荡次数N ⑥静态偏差ε
12.A.①④⑤⑥ B.①②③④ C.②③④⑤ D.③④⑤⑥
13.在改变给定值的控制系统中，若动态过程波动较大，这说明：
14.A.设定的给定值太高 B.外部扰动太猛烈 C.超调量偏大 D.超调量偏小
15.在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中，淡水冷却器的输入量和输出量分别是：
16.A.冷却水温度的给定值，测量值
17.B.水温的偏差值，测量值
18.C.三通调节阀的开度，柴油机进口水温
19.D.柴油机出口水温，三通调节阀的开度
20.在采用比例调节器的控制系统中，被控量变化全量程的一半，调节阀开度变化全行程，
21.调节器的PB为：
22.A. PB=50% B. PB=100% C. PB=150% D. PB=200%
23.在比例控制系统中，被控量的静态偏差与：
24.A.输入量成反比 B.输出量成正比 C.扰动量成正比 D.放大倍数成正比
25.在采用比例调节器组成的控制系统中，当增大比例带时，对系统动态过程的影响是：
26.①最大动态偏差e max↑ ②衰减率ψ↑③最大动态偏差e max↓
27.④振荡次数N ↑⑤衰减率ψ↓ ⑥静态偏差ε↓
28.A.①② B.③④ C.⑤⑥ D.①③
29.在用比例调节器组成的控制系统中，若PB = 80%，其被控量变化了全量程的一半，调
30.节器输出使调节阀开度变化了全行程的：
31.A. 100% B. 80% C. % D. 55% 32.有一台调节器给它加一个阶跃信号后，它立即有一定值的阶跃输出，后随时间其输出不
33.断增加，这是：
34.A.比例积分调节器 B.比例微分调节器 C.比例积分微分调节器 D.比例调节器
35.在用比例积分调节器组成的控制系统中，若把比例带和积分时间均调大，其动态过程的变
36.化是：
37.①系统反应加快②系统反应迟缓③最大动态偏差e max↑
38.④衰减率ψ↑ ⑤系统稳定性下降⑥静态偏差ε增大
39.A.①⑤⑥ B.①③⑤ C.②③④ D.②④⑥
40.PD调节器的作用规律是：
41.A. B.
42.C. D.
43.衡量一个控制系统控制作用强弱的参数有：
44.①控制对象的放大系数K ②控制对象的时间常数T ③控制对象的时间迟延t
45.④调节器的比例带PB ⑤调节器的积分时间T i ⑥调节器的微分时间T d
46.A.①③⑤ B.①②③ C.②④⑥ D.⑤④⑥
47.在PID温度控制系统中，若系统的衰减率偏小，错误认识是：
48.A.积分时间整定值太小 B.微分时间整定值太大
49.C.比例带整定值太小 D.比例带整定值太大
50.PID三作用系统进行比例带调整时，应首先：
51.A.将积分旋钮放在最大位置，微分旋钮放零位
52.B.将积分和微分旋钮放在最大位置，比例带旋钮放零位
53.C.将微分旋钮放在最大位置，积分旋钮放零位
54.D.将积分微分旋钮放在最小位置，比例带旋钮放零位
55.只有输入变量全为0时其输出才为1的逻辑回路是_____ 门回路。

56.A.与 B.或 C.与非 D.或非
57.有一逻辑回路如图所示，其逻辑表达式为：
58.A. B. C. D.
59.若计数器状态为64，则应采用几个JK触发器?
60.A. 2个 B. 4个 C. 6个 D.(n+1)个
61.对D触发器，其正确的说法是：
62.①时钟脉冲上升沿有效
63.②时钟脉冲下降沿有效
64.③触发器翻转的条件是输出状态Q与输入端D状态相同
65.④触发器翻转的条件是输出状态Q与输入端D状态相反
66.⑤输出端Q保持1状态的条件是输入端D保持0
67.⑥输出端Q保持1状态的条件是输入端D保持1
68.A.①③⑤ B.②④⑥ C.①④⑥ D.②③⑤
69.有一逻辑回路如图所示，其中二极管d1虚焊，其逻辑表达式为：
70.
71.A. F = 0 B. F = 1 C. D. F = C
72.不属于弹性支撑元件的有：
73.①弹簧②片簧③金属膜片④弹簧管⑤波纹管⑥橡胶膜片
74.A.①②③④ B.③④⑤⑥ C.②③④⑤ D.①②⑤⑥
75.喷嘴挡板机构在使用中属于______环节。

76.A.惯性 B.比例 C.非周期 D.积分
77.在QBC型气动差压变送器中，波纹管作为_______元件。

78.A.检测 B.反馈 C.放大 D.比较
79.在金属膜盒中充注低凝点液体的作用是：
80.A.增大金属膜盒的轴向推力 B.使金属膜片位移与压差信号成比例
81.C.保证变送器工作稳定 D.提高变送器工作的灵敏度
82.在气动调节器的负反馈回路中采用一弹性气容构成的比例惯性环节，可用其整定调节
83.器的_______。

84.A.微分时间 B.积分时间 C.比例带 D.过渡过程时间
85.差压变送器的零点是指：
86.A.变送器输出为0时的输入值 B.变送器输入为时的输出值
87.C.变送器输出为时的输入值 D.变送器输入为0时的输出值
88.气动仪表中整定PB，T i，T d的节流阀采用非刚性连接的目的是：
89.①保持阀特性②自动对中③良好的密封④防止压坏⑤便于拆装⑥使用方便
90.A.①②③④ B.①④⑤⑥ C.②③④⑥ D.②④⑤⑥
91.若减小QBC型差压变送器的量程，则应：
92.A.上移波纹管 B.正迁移 C.下移波纹管 D.负迁移
93.在一压力变送器中，其量程为0～ MPa，测试中当输入压力为0时，变送器输出p出=
94. MPa，输入压力为 MPa时， p出 = MPa，这说明：95.A.只需调零，不需调量程 B.只需调量程，不需调零
96.C.零点和量程都不用调 D.零点和量程都需要调
97.在用QXZ型色带指示仪显示锅炉水位时，其输入信号来自_______输出信号用于______。

98.A.水位发讯器，调整给水调节阀 B.水位发讯器，改变遮光板转角
99.C.差压变送器，调整给水调节阀 D.差压变送器，改变遮光板转角
100.在用QXZ型色带指示仪显示锅炉水位时，若锅炉水位量程是200～600 mmH 2 0，在测试中当水位为250 mmH 2 O时，仪表指示0，在550 mmH 2 O时，仪表指示100%，其调整方法是：
101. A.上移测量波纹管，扭紧调零弹簧 B.下移测量波纹管，扭紧调零弹簧
102. C.下移测量波纹管，扭松调零弹簧 D.上移测量波纹管，扭松调零弹簧
103.QXZ型色带指示仪中，阻尼阀和反馈气室构成一个节流盲室，调节阻尼阀开度是为了：104. A.调整积分时间 B.消除指示板振荡 C.调整微分时间 D.调整满刻度105.气动色带指示仪报警单元的喷射管脏堵会导致：
106. A.误报警 B.不报警 C.明暗分界面振荡 D.指示不准
107.在QXZ-405-C型气动调节器中，若1∶1跟踪器的膜片破裂，则调节器作用规律为：108. A.不变 B.比例 C.积分 D.双位
109.气动调节器投入运行时的操作顺序是：
110.①置设定指针于给定值上
111.②将参数整定在要求的数值上
112.③手－自动开关置于手动位置
113.④手操定值器使被调参数达到要求的给定值上
114.⑤当参数稳定后，将手－自动开关转至自动控制
115.⑥将空气过滤器中的油污放出去，接通气源
116. A.⑥②③①④⑤ B.⑥①②③⑤④ C.⑥③①④②⑤ D.⑥③④②①⑤ 117.在PB=100%的PI调节器中，其输入为单位阶跃信号时，积分时间为积分输出达到______ 118.的时候所需的时间。

119. A. 2 B. 1 C. 3 D. 4
120.QXZ型色带指示仪中，使指针指向100% 的可能原因是：①气源中断②喷嘴堵塞121.③传动带折断④阻尼阀堵塞⑤恒节流孔堵塞⑥平衡弹簧已塑性变形
122. A.①②③ B.②⑥ C.①④⑤ D.④⑤⑥
123.由比例调节器组成的定值控制系统，在保证正常工作的前提下，PB越大，其给定值的124.可调范围：
125. A.不受影响 B.在量程范围内均可 C.变大 D.变小
126.在QXZ-405-C型PI调节器中，气动放大器的输出共分几路？
127. A. 1路 B. 2路 C. 3路 D. 4路
128.在QXZ-405-C型比例积分调节器组成的系统中，若全开积分阀，则系统：
129. A.存在静差 B.系统稳定性好C.过渡过程时间短 D.系统振荡不息
130.QXZ-405-C型调节器的比例阀，当开度增大时，调节器的负反馈作用和比例带分别：131. A.增强，增大 B.减弱，减小 C.减弱，增大 D.增强，减小
132.气动薄膜调节阀长期使用后，其特性容易改变。

其主要原因是它缺少：
133. A.比较机构 B.放大装置 C.反馈装置 D.定值器
134.气动仪表对气源的要求是：
135.①无尘②无水③可以含有少量油的润滑仪表
136.④气压保持为⑤气压应为⑥定期排污和清洗滤器
137. A.①②⑤⑥ B.①②③⑤⑥ C.②③⑤⑥ D.①②④⑥
138.TQWQ型温度三通调节阀的特点是：
139.①采用正作用式调节器②采用反作用式调节器③通过定值器调整给定值
140.④调整给定弹簧预紧力调整给定值⑤能实现比例作用规律⑥能实现PI作用规律141. A.①③⑤ B.②④⑤ C.②④⑥ D.①④⑤
142.WALTON恒温阀是属于_____作用式，采用_____平衡原理工作的。

143. A.间接，位移 B.间接，力 C.直接，力 D.直接，位移
144.在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，若把测温元件插在冷却水进口管路中，随柴油机负
145.荷的增大：
146. A.进出口冷却水温度均不变 B.进口温度基本不变，出口温度增高147. C.出口温度基本不变，进口温度降低 D.进口温度基本不变，出口温度降低148.WALTON恒温阀在管理使用中应注意：
149. A.每隔3000 h拆洗一次 B.定期拆下感温盒，充注石蜡混合液
150. C.经常手动扳转动扭转轴 D.定期把滑板从转轴上拆下，清洗轴承
151.在用WALTON恒温阀组成的控制系统中，若滑板卡在阀体中某个位置，可能产生的故障现
152.象是：
153. A.水温将绕给定值振荡 B.随柴油机负荷变化水温变化范围大
154. C.水温将不可控地升高 D.水温将不可控地降低
155.在TQWQ型气动温度三通调节阀中，其调节器是______式，当调节器输出信号增大时，156.旁通管口______。

157. A.正作用，开大 B.正作用，关小 C.反作用，开大 D.反作用，关小158.在TQWQ型气动冷却水温度控制系统中，可导致冷却水温度上升的因素包括：
159.①海水温度升高②冷却水流量减小③给定值增加
160.④比例带增加⑤给定弹簧断裂⑥活塞弹簧断裂
161. A.①②③⑥ B.②③④ C.③④⑤ D.④⑤⑥
162.在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，淡水冷却器的输163.入量和输出量分别为：
164. A.三通调节阀开度，冷却水温度
165. B.测量波纹管的输入，反馈波纹管的输出
166. C.定值弹簧预紧力的改变，放大器的输出
167. D.冷却水出口温度，冷却水进口温度
168.TQWQ型气动冷却水温度控制系统，如果给定弹簧预紧力增加，则调节器输出和旁通阀169.开度分别将：
170. A.减小，开大 B.减小，关小 C.增大，开大 D.增大，关小171.在VAF型燃油粘度控制系统投入运行前要做的准备工作有：
172.①把柴油-重油转换开关转至柴油位②把调节器上的手动 - 自动转换开关转至手动位
173.③把温度上升速率设定在某速度挡④接通三通活塞阀的气源
174.⑤手操调压阀加热柴油⑥起动测粘计马达
175. A.②③④⑤ B.①②⑤⑥ C.①②③④ D.③④⑤⑥
176.VAF燃油粘度控制系统所采用的测粘计的工作原理是：
177. A.流过毛细管的燃油在管内两端压差与燃油粘度成正比
178. B.流过毛细管的恒定油流在管内两端压差与燃油粘度成正比
179. C.燃油在毛细管中作层流运动，毛细管两端压差与燃油粘度成正比
180. D.燃油在毛细管中作层流运动，且油流量恒定，则毛细管两端压差与燃油粘度成正比181.在VAF型燃油粘度控制系统中，当把柴油机负荷从低负荷区加至额定负荷，且系统达到
182.稳态时，调节器的输出及调节阀的开度为：
183. A.不定，不定 B.，全开 C.，全开 D.，50％
184.在VAF燃油粘度控制系统中，若燃油实际粘度与指示粘度不等，原因可能是_______故障
185.引起的。

186. A.调节器 B.差压变送器 C.调节阀 D. A+B
187.在VAF型燃油粘度控制系统中，若柴油机负荷突然减小，则红、黑两指针的动作过程为：
188. A.红色指针不动，黑色指针振荡2～3次就稳定下来，且红、黑指针重合
189. B.红色提针不动，黑色指针振荡7～8次稳定，且红、黑指针重合
190. C.黑色指针不动，红色指针振荡2～3次稳定，且红色指针读数高于黑色指针
191. D.黑色指针不动，红色指针振荡7～8次稳定，且红、黑指针重合
192.在VAF燃油粘度控制系统中，若把调节器的PB和T i都调得很小，则：
193.①比例积分作用都很强②比例和积分作用都很弱
194.③黑色指针绕红色指针振荡不息④调节阀朝关小的方向移动
195.⑤调节阀朝开大的方向移动⑥调节阀开度忽大忽小，波动不止
196. A.①②⑤ B.②③⑥ C.①③⑥ D.②④⑤
197.在VAF型燃油粘度控制系统中，当柴油机负荷增大时，比例作用后的积分作用会使挡板_______，反馈杆L向_______。

198. A.离开，左 B.离开，右 C.靠近，左 D.靠近，右
199.在VAF型燃油粘度控制系统中，调零时，对测粘计输出“＋”和“－”管的截止阀D、E及平衡阀9的操作顺序是：
200. A.调零时先开阀9后关截止阀D、E；零点调完后，先开截止阀D、E后关阀9 201. B.调零时先关截止阀D、E后开阀9；零点调完后，先开截止阀D、E后关阀9 202. C.调零时先关截止阀D、E后开阀9；零点调完后，先关阀9，后开截止阀D、E 203. D.调零时先开阀9，后关截止阀D、E；零点调完后，先关阀9，后开截止阀D、E 204.在VAF型燃油粘度控制系统中，若测粘计毛细管断裂，则活塞式蒸汽调节阀的输入信
号______，活塞上部空间压力______，调节阀开度_______。

205. A.增大，增大，开大 B.增大，增大，关小
206. C.减小，减小，开大 D.减小，减小，关小
207.NAKAKITA型燃油控制系统在什么情况下温度程序设定电机SM1和SM2停转？
208.①燃油温度低于中间温度②燃油温度下降到下限温度③燃油温度高于中间温度④燃油温度升高到上限温度⑤轻—重油切换失败⑥粘度调节器投入工作
209. A.②④⑤⑥ B.①③⑤⑥ C.①②④⑤ D.②③④⑤
210.若将VAF粘度调节器由反作用式改成正作用式，则需将M点和喷嘴：
211. A.由左上角移到右上角，逆时针转90°
212. B.由右上角移到左上角，逆时针转90°
213. C.由左上角移到右上角，顺时针转90°
214. D.由右上角移到左上角，顺时针转90°
215.在VAF型燃油粘度控制系统中，系统受到扰动后，黑色指针无波动地向红色指针靠近，稳态时，黑、红指针不重合，首先应调整：
216. A.顺时针转动比例带调整盘上M点 B.逆时针转动比例带调整盘上M点
217. C.开大积分阀 D.关小积分阀
218.对采用双位控制的辅锅炉燃烧控制系统，若在低火燃烧时，压力还在继续升高，则：219. A.达到高压保护值时，发出报警，自动停炉
220. B.进行高火燃烧
221. C.达到高压保护值时，发出报警，不停炉
222. D.立即发出报警，自动停炉
223.在采用国产JS-Ⅱ型多回路时间继电器的锅炉自动控制系统中，若中途熄火，则首先：224. A.立即停炉，同步电机带动标度盘回零 B.自动停止油泵工作，进行后扫风
225. C.对锅炉自动地再点一次火 D.立即停止油泵工作，发声光报警
226.在电极式锅炉水位控制系统中，电极1，2，3分别检测高水位、低水位和危险水位，为提
227.高低水位，其调整方法是：
228. A.电极1、2不动，降低电极3 B.电极1、3 不动，降低电极2
229. C.电极1、3不动，升高电极2 D.电极2、3 不动，升高电极1
230.在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅锅炉蒸汽压力控制系统中，当锅炉负荷增大时，测量划针和反馈划针的移动方向分别为：
231. A.左移，左移 B.左移，右移 C.右移，左移 D.右移，右移
232.在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅锅炉蒸汽压力控制系统中，当锅炉负荷增大时，电桥输出的不平衡电压极性及执行电机的转动方向为：
233. A.上正下负，反转 B.上正下负，正转
234. C.上负下正，反转 D.上负下正，正转
235.在集中监视与报警系统中，不包括的功能是：
236. A.故障报警打印 B.参数报警上、下限值自动调整
237. C.召唤打印记录参数 D.值班报警
238.在开关量报警系统中，当被监视的参数在报警值附近波动时，为了避免频繁报警，常
采取______方法。

239. A.增加延时时间 B.减小延时时间
240. C.增大监测传感器的回差 D.减小监测传感器的回差
241.报警系统集中监视与报警系统应具有的功能是：
242.①运行参数的自动显示②参数越限自动报警③故障自动修复
243.④参数越限报警值的自动调整⑤可定时对运行参数打印制表⑥故障信号的延伸报警244. A.①②④⑥ B.①②④⑤ C.①③④⑥ D.①②⑤⑥
245.在检测主机排烟温度中，一般采用______热电偶。

246. A.铜铬 - 铜 B.锡镍 - 锡 C.镍铬 - 镍 D.铂镍 - 铂
247.在温度传感器中，热电阻温度传感器与热敏电阻传感器的特点分别为：
248. A.正的温度系数/正的温度系数 B.正的温度系数/负的温度系数
249. C.负的温度系数/正的温度系数 D.负的温度系数/负的温度系数
250.在电阻式压力传感器中，输入的压力信号不同，则：
251. A.输出的电阻值不同 B.分压后，输出的电压不同
252. C.经运算放大器输出电压不同 D.测量电桥输出的电压不同
253.在电阻式压力传感器中，滑针把变阻器分成两部分，当输入的压力信号不同时，这两部
254.分电阻值不同，则：
255. A.分压后的电压值不同 B.运算放大器的放大倍数不同
256. C.测量电桥同一桥臂的电阻值不同 D.测量电桥中两个相邻桥臂电阻比不同
257.船员住舱中的火警探测器一般形式为：
258. A.热探测式 B.温升式 C.感烟管式 D.离子感烟式
259.感烟管式火警探测器里，两个光电池所产生的电压差值随气样中烟雾浓度：
260. A.增大而减小 B.增大而增大 C.没有对应关系 D.呈指数对应关系
261.在船上，火警探测器常采用：①光敏电阻式的②恒温式的③温升式的④压电晶体式的
262.⑤感烟管式的⑥热磁式的
263. A.①④⑥ B.①③⑤ C.②④⑥ D.②③⑤
264.在用集成电路组成的报警控制单元中，确认按钮能消除声响报警的原因是：
265. A. RS触发器Q端为0 B.“P”点由0跳变为1
266. C.晶体管T 1、T 2同时导通 D.切断声响报警的电源
267.在巡回监测式集中监视与报警系统的采样矩阵组成中，采样点信号被接通的条件是：268. A.纵线为高电平，横线为低电平 B.纵线为低电平，横线为高电平
269. C.纵线和横线均为高电平 D.纵线和横线均为低电平
270.在SMA-02型报警控制单元中，故障检测触点5断开后，未按确认按钮又自动闭合，则271.报警灯和声响报警状态为：
272. A.快闪/消声 B.慢闪/声响报警 C.慢闪/消声 D.灭/消声
273.机舱开关量报警监视系统是由_______组成的。

274.①发送器②报警监视器③警铃④调节器⑤变送器
275. A.①②③ B.①②④ C.①②⑤ D.③④⑤
276.主机遥控系统的增压空气压力限制的实质是：
277. A.限制主机的最高转速 B.限制主机的最大喷油量
278. C.限制设定一定增压空气压力下的最大喷油量 D.限制起动期间的喷油量
279.电动主机遥控系统的优点是：
280.①遥控距离不受限制②信号传递快③灵敏度高④成本低⑤结构简单可靠
281. A.①②③ B.②③⑤ C.①②④ D.①②③④⑤
282.下列转速中哪一个转速最高？
283. A.正常换向转速 B.起动空气切断转速
284. C.应急换向转速 D.能耗制动后，停车前转速
285.采用气动双凸轮换向的主机遥控系统，其换向逻辑条件包括：
286.①车令与凸轮轴位置不一致②排气阀顶升机构抬起③已经停油
287.④主机转速低于换向转速⑤车令与转向不一致⑥主机已经停车
288. A.①②③④ B.①③④⑤ C.①②③⑥ D.②③④⑤
289.若I H为正车指令，I S为倒车指令，R H为正车转向，R S为倒车转向，S r为自动停车
290.信号，S为供油指令信号，则供油指令发送逻辑表达式（正逻辑）是：
291. A. B.
292. C. D.
293.用气动阀件组成的重复起动逻辑回路中，若阀A301/2卡在左位通的位置，则可能产生的
294.故障现象为：
295. A.主机不能起动 B.只能进行一次起动
296. C.一直起动到阀A301/3动作为止 D.一直进行重复起动
297.以下哪一个是应急起动指令信号？
298. A. I E = 1 B. Y SC = 1 C. Y SC = 0 D. Y SO = 0
299.能耗制动时，主机的状态应是：
300.①主机转速高于发火转速②主起动阀关闭，空气分配器工作
301.③主起动阀打开，空气分配器工作④主机仍按原方向转动
302.⑤主机开始反方向转动⑥主机已经停油
303. A.①②③⑤ B.①③④⑤ C.①②⑤⑥ D.①②④⑥
304.在气动主机遥控系统的程序负荷回路中，调压阀的功能是：
305. A.输入低于程序负荷开始转速，输出为0
306. B.输入低于程序负荷开始转速，输出等于输入
307. C.输入高于程序负荷开始转速，输出等于输入
308. D.输入高于程序负荷开始转速，输出等于0
309.在电动有触点的电气结合主机遥控系统中，常采用继电器式转速指令发讯装置，当把车钟
310.手柄从半速挡扳到微速挡时，稳态时转速设定信号、反馈信号及比较器输出的增速信号IN及减速信号DE分别为：311. A.减小，增大，IN=0，DE=0 B.减小，减小，IN=0，DE=0
312. C.减小，增大，IN=0，DE=1 D.增大，减小，IN=1，DE=0
313.PGA型调速器接有两个气压信号，它们分别为：
314. A.转速设定信号和转速反馈信号 B.起动信号和转速反馈信号
315. C.转速设定信号和增压空气压力信号 D.增压空气压力信号和转矩限制信号316.在主机遥控系统中，若出现车钟从“SLOW”位置减小到“.”位置时主机无法减速，正317.确的调试方法是：
318. A.调小增压空气压力限制环节的起始油量 B.调小最小转速限制值
319. C.调小临界转速的下限值 D.调大主机减速速率
320.在主机遥控系统中，采用给定转速限制转矩时，其供油限制量是：
321. A.由给定转速与实际转速变化共同确定
322. B.随主机实际转速增大，逐渐增大供油量
323. C.由设定转速确定，与实际转速无关
324. D.由转速的偏差值确定
325.如图所示的电动增压空气压力限油环节中，在运行中按应急操纵按钮后，运算放大器A1 326.同相和反相端电压信号及A2同相端电压信号分别为：
327.
328. A. 1 0，大于100%额定负荷所对应的增压空气压力
329. B. 0 1，大于100%额定负荷所对应的增压空气压力
330. C. 0 1，起动供油量所对应的增压空气压力
331. D. 0 0，等于70%额定负荷所对应的增压空气压力
332.主机遥控系统中，发生停油的条件可能是：
333.①车钟扳到停车位置②按应急停车按钮③车令与转向不一致
334.④冷却水温度过高⑤主机转速低于最低稳定转速⑥曲柄箱油雾浓度过高
335.A.①③④⑤ B.①②③⑥ C.②③④⑤ D.②④⑤⑥。