气缸磨损度的测量

位，表示缸径大于标准尺寸的缸径，它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。

（3）若测量时，小针移动超过1 mm，则应在实际测量值中加上或减去1 mm。

4. 测量方法

1）使用量缸表，一手拿住隔热套，另一只托住管子下部靠近本体的地方。2）将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位，沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置，共测六个数值。上面一个位置一般定在活塞在上止点时，位于第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端10 mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10 mm左右处如图3，该部位磨损最小。

如图3

3）测量时，使量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直，才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时，即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。

5. 记录与计算圆度和圆柱度误差

1）圆度误差：同一截面上磨损的不均匀性。用同一横截面上不同方向测得的最大与最小值差值之半作为圆度误差。

2）圆柱度误差：沿气缸轴线截面上磨损的不均匀性。其数值时被测气缸表面任意方向所测得的最大与最小直径值之半。

记录表

第1缸第2缸第3缸第4缸

考核工单