海底电缆登陆点及路径选择研究

海底电缆登陆点及路径选择研究
海底电缆登陆点及路径选择研究

海底电缆登陆点及路径选择研究

St udy on Submarine Cable Landing Point and Rout e Select ion

韩志军,陈 光

(东北电力设计院,长春 130021)

摘 要:论述了海底电缆登陆点及路径选择的基本原则、步骤及需调查的项目和方法,分析了影响海底电缆登陆点及路径选择的各种因素,介绍了海底电缆登陆点及路径选择设计过程中收集资料及勘测的内容,提出了海底电缆登陆点及路径选择的设计建议。关键词:海底电缆;路径选择;登陆点

Abstract :It is discussed t ha t the basic principle,step and requir ed investig ation o f landing po int a nd r oute of subsea cable .T he var io us influence fact or s is analyzed and the capt ion and sur vey co ntent in desig n pro cess is intro duced .T he design sugg estio n is supplied on landing po int and r oute o f subsea cable.Key words :subsea cable;ro ut e selectio n;landing po int

中图分类号:P 756.1 文献标志码:A 文章编号:1009-5306(2013)02-0007-03

收稿日期:2012-11-25

作者简介:韩志军(1982-),男,工程师,从事输电电气设计工作。

为了改善岛屿与大陆、隔海两岸及相邻沿海城市之间的供电能力,国内相继敷设了多条海底电缆。但由于受到海洋运输、自然条件变化和渔业活动加剧等因素影响,近年来,海底电缆破坏阻断事故频繁发生。海底电缆登陆点及路径的选择是海底电缆系统工程设计和建设的基础,科学合理及条件良好的海底电缆路径不仅可以提高海缆系统的安全性、稳定性和可靠性,而且也可以合理地利用和保护我国的海洋资源。因此海底电缆路径选择对于确保海底电缆工程达到节约投资、安全可靠、延长寿命及维修方便等目的至关重要。

1 登陆点的选择

1.1 海岸线与海岸类型

1.1.1 海岸线

我国海岸线以杭州湾为界,南部多为山地丘陵海岸,高低起伏较大,海岸、岬角交替分布,岸线曲折,多以侵蚀为主。北部多为平原海岸,地形单调、平缓,岸线平直,海滩辽阔,多以淤泥为主。1.1.2 海岸性质与登陆点选择条件

我国海岸性质主要类型有基岩海岸、沙砾质海岸、淤泥质海岸、红树林海岸和珊瑚礁海岸。其中基

岩海岸海底及岸滩多石质基岩,海底电缆登陆施工难度大、成本高,一般情况下不宜选择为登陆点。沙砾质海岸的底质适于埋设海底电缆,且施工方便,具

备较理想的海底电缆登陆点条件,但风平浪静、条件较好的海滨、沙滩等,大多已被建设(或规划)为休闲度假区、游泳场、水上活动场所等,登陆点选择时需避开主要旅游区。淤泥质海岸多由淤积形成,海底底质较软,适于埋设海底电缆,但此类海岸一般近岸海水水深下降较慢,且多具备良好的渔场资源条件,各种海洋捕捞活动易危害浅海海底电缆安全。由于国家禁止在红树林和珊瑚礁海岸进行破坏性开发活动,因此不能作为海底电缆登陆点。1.2 海底电缆登陆点选择原则

选择海底电缆登陆点一般应满足的原则。a.全年风浪比较平稳,海、潮流比较弱的沿海,近海及沿岸没有岩礁,没有突然深陷的地点,海岸浅滩较短(方便海缆登陆施工)以及有盘留余缆区域。b .沿岸无流沙,以及不易发生火山、

地震、海啸和洪水灾害的区域。

c.海洋渔业活动和水产养殖较少的区域。

d.近海和登陆滩地附近无其他大型建筑设施和海底障碍,如港口、码头、锚地、厂矿、军事设施、水管线、油气管线以及其他海缆等。

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e.有进出多条海底电缆的海上路径通道,且通道比较宽阔,距海岛及礁石较远,适合海底电缆尽快垂直登陆,减少与海岸线平行敷设长度。

f.未来不会在沿岸进行治水、护岸和修建港湾的地点和便于海底电缆登陆作业及运行维护。

1.3 海缆登陆点选择的步骤

海底电缆登陆要求登陆点方案合理、技术可行、安全可靠,尤其应考虑登陆海底电缆路径尽量避开威胁海底电缆安全的捕鱼作业区。由省级和地(市)级政府建设规划、电信、海洋、港监、水产渔业、石化、交通、水利、电力、军事等多部门,根据海底电缆登陆点的选择条件和原则,共同实地勘察并初步拟定登陆点方案。

对于初步拟定的海底电缆登陆点需收集包括海洋地质构造、地震、地形、地貌、底质、气象和水文等资料。海洋开发活动包括现有和规划的海洋渔业、海洋矿产、海洋运输、滨海工业、滨海旅游、海底管线、军事禁区和大型海洋建设工程等方面的资料。

实地勘察预选海底电缆登陆点近海及沿岸情况,在登陆区埋设2根相互通视,相距小于2km的水泥标志桩,建立测量基线,使用D-GPS定位系统和智能型全站仪进行标志桩、登陆点附近的岸滩地形、地物测量,绘制出1∶1000地形图,标出标志桩、海陆缆接头入孔和路径位置。对登陆点地层土质和沉积物厚度及各种环境情况进行测量。了解登陆点附近海底底质、水深、暗礁、障碍物、捕鱼作业方式、历史上严重自然灾害等情况。

海底电缆登陆点的选择应结合海洋部门编制的工程海洋路径调查报告,分析其中的地质、水文、气象资料,综合考虑以最安全、可靠的海底电缆路径作为登陆点选择依据之一。

经过收集资料、勘察了解和调查分析后,编写海底电缆登陆点预选方案报告。预选方案报告应包括登陆点附近海区自然环境要素的分析及评价;登陆点附近海洋开发活动评价;近海路径段及陆地延伸路径段评价;登陆点综合优缺点的分析与比较;海缆登陆的主要工程量和投资估算等内容。

2 海底路径的选择

2.1 路径选择原则

海底电缆路径的确定要在海洋勘探的基础上,对多种海洋环境因素进行综合分析比较,如电缆类型、敷设方式、渔业捕捞、船锚、火山活动、地震及海底起伏变化等。凡需要埋设施工的海底,必须具备泥沙底质层厚度在1m以上进行埋设的地质条件。同时需要注意避开河道入海口、岩石火山地带、大于30°的陡峭的斜面(通常为15°~20°)、断崖;避免横越海谷;尽量减少与其他海缆或管线的交越;以及捕捞作业区和其他特殊作业区、各类锚地等,这些因素都有可能降低海底电缆的可靠性,必须予以避让。同时,与其他设施的距离应符合国家有关规定。实际上要使整条路径均处于理想条件是不可能的,所以对不利因素要依赖敷设技术加以弥补,同时还要尽可能缩短路径长度以节约工程投资。

2.2 路径选择的步骤

寻找一条平坦且地质条件稳定的海底路径是保证海底电缆长期安全运行的基础。首先在详细的海图上选出几条走向;其次沿着各条走向用声纳测深仪实测海底地形,用覆盖层探测仪和侧向声纳扫描仪描绘出几十米深的纵断面工程地质图,探明海底泥层的构成、岩性、断层位置以及有无埋设其他管道等,然后将所取得的几条走向资料进行对比和工程论证,以确定最优的路径。

2.3 路径调查的主要项目和方法

2.3.1 主要项目及水深

路径选择时需调查的主要项目包括海底地形、地貌、底质、水深、潮流、海底障碍物和海洋开发活动等。海底电缆路径所需调查的项目不同海水深度划分见表1。

表1 调查项目不同水深度划分

项 目水深h/m备 注

岸端区域岸滩上的区域

潜水区域2~3

近岸区域20>h>2~3

大陆架区域H>h>20

深海区域h>H

注:H为海缆需要埋设时的水深,根据具体工程要求和登陆点附近海域情况而定。

2.3.2 调查方法

2.3.2.1 布设测线和测站

大陆架和近岸布设测线和测站测量海缆路径宽度,按满足水深、旁侧声纳和浅地层剖面探测等多波束全覆盖测量布设测线及测站。根据水深布设数量不等的测线,测线平行于路径中心线,并在垂直方向上布设足够的横向测线,以校验测深和导航精度。2.3.2.2 导航定位

所有调查内容导航定位测量采用D-GPS(深海

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区域精度应小于20m。大陆架区域精度应小于10m)进行实时差分定位,导航采用图像导航软件系统,所有导航系统同计算机系统联机。路径勘测应采用墨卡脱投影方式,WGS-84座标系,以海图基准面(CD)为高程基准。所有定位数据均采用计算机自动记录并存储、打印。

2.3.2.3 水深测量

大陆架和近岸、深海水深测量,近岸段采用双频测深仪测量和多波束回声探测系统或相位测量系统或同相位干涉声纳测量系统,同时在作业区附近设站进行同步检测,经过声速改正、水位改正测得实际水深。远海段测深采用多波速探测系统进行全覆盖测量,测量中应布设适当数量的声速剖面站(测量时空上均匀分布,并能控制声速的区域变化),通过声速剖面仪进行改正,所有测深数据采用数字磁带记录,保证测量精度。

2.3.2.4 海底地貌及障碍物勘测

大陆架和近岸海底地貌及障碍物勘测,近岸段测量采用双频侧扫声纳系统等仪器与水深、浅地层剖面同步进行全覆盖测量,同时进行模拟和数字记录,绘制地貌图。远海段测量采用侧扫声纳/浅地层剖面仪组合系统和多波束回声探测系统或相位测量系统或同相位干涉声纳测量系统,同步进行全覆盖测量,测量时拖曳声纳系统拖曳位置或水下机器人(ROV)控制在水深约2/3处,模拟和数字同时记录,并能绘制出海底地貌图。

2.3.2.5 海底底质(浅地层剖面)测量

大陆架和近岸段测量采用浅地层剖面仪和数据采集系统等,与水深、侧扫声纳等进行同步探测,采集数据,进行模拟记录和初步分析。远海段测量采用侧扫声纳/浅地层剖面仪组合系统,侧扫探测与多波束测量等进行同步测量,同时进行模拟和磁带记录,绘制出浅地层剖面图。

2.3.2.6 海底取样与探测

采用柱状重力活塞取样器隔一定距离对大陆架和近岸海底土壤进行样品采集,取样点设在勘测的中心线上,采集间隔视调查时所见的条件而变化,但每条测线采样点不少于3个。取样长度为2m,不足2m时,再采用蚌式取泥器取表层样品,位置用GPS 定位。先对样品的顶、底部进行十字板扭力试验,做pH值、H2S、总含硫、总C1以及其他必要分析,然后进行土质类型、颜色、结构的目测描述和拍照,视情况进行样品弃存。采用质子磁力仪,对已有或侧声纳发现的水下缆线、沉船等异物进行探测、定位和标记,在水深小于3m的浅海近岸区域必要时还要进行潜水员水下探摸。

2.3.2.7 海洋开发活动调查

在上述勘测过程中,尚需对海底电缆路径附近的海洋开发活动,如港口、航线、锚地、渔场、养殖区、旅游区、军事区、倾废区、已敷设海缆和管道等内容进行调查,并做详细记录。

目前海底电缆故障80%以上为捕鱼和拖锚行船等人类活动造成,因此需将调查海洋开发活动作为勘测重点内容之一。重点收集海洋活动的性质、内容、特征、作业规律及范围、损坏海底电缆的历史等资料,并根据综合分析,在海缆施工中必要的路段可采用绕避、深埋或有效保护等措施保障海底电缆的安全。

3 结束语

海底电缆登陆点及路径的设计直接决定了海缆的安全性、稳定性和可靠性,因此路径方案设计是海缆设计的关键。登陆点及路径调查是海底电缆系统工程设计和建设的基础,因此需要对岸滩地形、地貌、地物等进行前期现场勘察,会同海洋、航道、地质、水文、航运、渔业、海产养殖、建设规划、军事、通信等部门,收集与海缆工程有关的各方面资料,进行比较分析和科学论证,初步确定出登陆点和路径方案;采用先进的技术手段和设备进行勘测,以确定安全、稳定、可靠的登陆点和路径,进而确定经济合理的敷设方案和施工方式。

(编辑 刘文千

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安全第一 预防为主 综合治理

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《海底电缆管道保护规定》

《海底电缆管道保护规定》(2004年1月9日公布) 《海底电缆管道保护规定》,已经2003年12月30日国土资源部第12次部务会议通过,现予公布,自2004年3月1日起施行。《海底电缆管道保护规定》,由国家海洋局负责监督执行。 部长孙文盛 二○○四年一月九日 海底电缆管道保护规定 第一条为加强海底电缆管道的保护,保障海底电缆管道的安全运行,维护海底电缆管道所有者的合法权益,根据《铺设海底电缆管道管理规定》和有关法律、法规,制定本规定。 第二条中华人民共和国内海、领海、大陆架及管辖的其他海域内的海底电缆管道的保护活动,适用本规定。 军事电缆管道的保护活动,不适用本规定。 第三条国务院海洋行政主管部门负责全国海底电缆管道的保护工作。 沿海县级以上地方人民政府海洋行政主管部门负责本行政区毗邻海域海底电缆管道的保护工作。 第四条任何单位和个人都有保护海底电缆管道的义务,并有权对破坏海底电缆管道的行为进行检举和控告。 第五条海底电缆管道所有者应当在海底电缆管道铺设竣工后90日内,将海底电缆管道的路线图、位置表等注册登记资料报送县级以上人民政府海洋行政主管部门备案,并同时抄报海事管理机构。 本规定公布施行前铺设竣工的海底电缆管道,应当在本规定生效后90日内,按照前款规定备案。 第六条省级以上人民政府海洋行政主管部门应当每年向社会发布海底电缆管道公告。 海底电缆管道公告包括海底电缆管道的名称、编号、注册号、海底电缆管道所有者、用途、总长度(公里)、路由起止点(经纬度)、示意图、标识等。

第七条国家实行海底电缆管道保护区制度。 省级以上人民政府海洋行政主管部门应当根据备案的注册登记资料,商同级有关部门划定海底电缆管道保护区,并向社会公告。 海底电缆管道保护区的范围,按照下列规定确定: (一)沿海宽阔海域为海底电缆管道两侧各500米; (二)海湾等狭窄海域为海底电缆管道两侧各100米; (三)海港区内为海底电缆管道两侧各50米。 海底电缆管道保护区划定后,应当报送国务院海洋行政主管部门备案。 第八条禁止在海底电缆管道保护区内从事挖砂、钻探、打桩、抛锚、拖锚、底拖捕捞、张网、养殖或者其他可能破坏海底电缆管道安全的海上作业。 第九条县级以上人民政府海洋行政主管部门有权依照有关法律、法规以及本规定,对海底电缆管道保护区进行定期巡航检查;对违反本规定的行为有权制止。 第十条国家鼓励海底电缆管道所有者对海底电缆管道保护区和海底电缆管道的线路等设置标识。 设置标识的,海底电缆管道所有者应当向县级以上人民政府海洋行政主管部门备案。 第十一条海底电缆管道所有者在向县级以上人民政府海洋行政主管部门报告后,可以对海底电缆管道采取定期复查、监视和其他保护措施,也可以委托有关单位进行保护。 委托有关单位保护的,应当报县级以上人民政府海洋行政主管部门备案。 第十二条海底电缆管道所有者进行海底电缆管道的路由调查、铺设施工,对海底电缆管道进行维修、改造、拆除、废弃时,应当在媒体上向社会发布公告。 公告费用由海底电缆管道所有者承担。 第十三条海上作业者在从事海上作业前,应当了解作业海区海底电缆管道的铺设情况;可能破坏海底电缆管道安全的,应当采取有效的防护措施。 确需进入海底电缆管道保护区内从事海上作业的,海上作业者应当与海底电缆管道所有者协商,就相关的技术处理、保护措施和损害赔偿等事项达成协议。 海上作业钩住海底电缆管道的,海上作业者不得擅自将海底电缆管道拖起、拖断或者砍断,并应当立即报告所在地海洋行政主管部门或者海底电缆管道所有者采取相应措施。必要

输电线路工程施工组织设计

*******工程 *********输变电工程
施工组织 设计纲要
单位:***************公司 编制人:*********
日 期: 二 OO 九年七月二日



第一章 工程概况与工程特点……………………………1 第二章 施工方案…………………………………………1 第三章 工期、施工进度计划安排………………………6 第四章 施工现场平面布置图……………………………7 第五章 施工现场组织机构………………………………15 第六章 质量目标、质量保证体系及技术组织措施……18 第七章 安全目标、安全保证体系及技术组织措施……26 第八章 分包工程的管理…………………………………31 第九章 环境保护、水土保持及文明施工………………37 第十章 施 工中 减少 影响 施工 而不 影响 运行 的林 木 砍
伐………………………………………………39 第十一章 计划、统计和信息管理…………………………43 第十二章 施工组织设计纲要的总体评价…………………44

1、工程概况及特点
1.1 项目简述
项目称名:**************输变电工程。
内容及杆塔数量:
35kV 线路全长 9.08 千米,共用 28 基杆塔,砼杆 28 基,铁
塔 0 基。10kV 线路全长 5.6 千米,共用 190X10 米电杆 37 基,
砼单杆 10 基,双杆 17 基,三联杆 10 基。35kV 降压站。
发包商:************公司
建设工期:2009 年 7 月 15 日—2009 年 9 月 30 日
1.2 工程特点与工程量
电压等级
回路数
最高气温
气象条件 最低气温 最大风速 设计覆冰
35KV 交流
单回路
40℃
-10℃
30m/s
20mm
基础工程:共计 65 基,合计砼量 1111.5m3,平均单基砼量 17.1m3
名称
基础型式
一般线路
板式基础、斜柱式基础、装配式基础
线路总长度:14.68 千米
名称
35kV 线路架设
导线型号 LGJ-150/25
地线型号
10kV 线路架设、 简易变一

LGJ-70/10
1×7-7.8-1270
绝缘子 绝缘子串片数为 4 片,耐张 绝缘子串片数为 8 片,本工 程导线悬垂串和耐张串均采 用 XP-100 型绝缘子,在重 冰区段,为防止大量伞裙被 覆冰所桥接而发生冰空事 故,本工程在每串绝缘子串 中采用一片大盘径绝缘子 XMP-100 型

500kV输电线路工程项目管理实施规划

前言 为贯彻落实国家“西部大开发”和“西电东送”战略决策,发挥资源优势,提高利用效率,加强环境保护,推进跨区联网和跨区送电,XX公司建设XX交流改接500kV输电线路工程。我们黑龙江省送变电工程公司本次负责施工XX交流改接500kV输电线路工程第1标,即古洪——石碑坪的施工。为按期完成施工任务,我公司积极地投入施工组织活动,根据本标段沿线的路径情况,并结合以往工程的经验和本工程的实际情况,认真编制本《项目管理实施规划》。施工中,我公司将严格按照本《项目管理实施规划》精心组织施工,认真履行合同,实现工程安全、质量和进度等各项目标,确保工程“零”缺陷移交,“达标投产、达到国家优质工程标准工程”。 本《项目管理实施规划》编制的主要依据如下: (1)XX交流改接500kV输电线路工程设计图纸; (2)本工程现场调查资料; (3)现行500kV送电线路工程相关施工及验收规程、规范和标准; (4)XX公司超高压输电公司有关制度、规定等; (5)建设部颁布的有关规程、规范和标准; (6)国家颁布的有关法律、法规; (7)本公司的质量管理体系、职业安全健康管理体系及环境管理体系文件。 1. 工程概况及特点 1.1 工程概况 本工程项目法人:XX公司超高压输电公司 设计单位: 监理单位: 建设工期:2006年6月~2007年2月 承包方式:包工、部分包料,分单价和总价包干 资金来源:自有资金及银行贷款 我公司本次负责施工的XX交流改接500kV输电线路工程1标段,起点为河沙Ⅰ回216#塔(运行号)大号侧导地线挂孔和河沙Ⅱ回222#塔(运行号)导地线挂孔至标段分界塔(72#)小号侧导地线挂孔,线路长30.5公里(同塔双回路约29公里,单回线路约1.5公里)。 1.1.1 工程特点及主要技术特性 1

110KV输电线路改造工程施工方案

110KV热西线9#、10#基塔间 线路改造工程施工方案 批准: 审核: 编制: ―――――新洋电力建设有限公司西安分公司――――― 2016年5月

施工方案 一、编制依据 1.1根据该工程设计单位编制的施工图纸。 1.2《跨越电力线路架线施工规程》(DL 5106-1999) 1.3《安全生产法》、《国家电网公司安全生产规程、规定》、《电力建设安全工作规程》 1.4国家及地方颁布的现行有关法规、标准等。 二、工程概况及工作任务 1、110KV热西线9#、10#基塔间线路,因受雷击需对其进行更换,本次更换采用LGJ型导线。该线路750m长,双回路线路,线路地形变化较大,期间需跨越10KV基塔线路2处,6KV线路1处,低压线路1处,同被跨越线路距离比较靠近,施工难度较大。 2、地质地形情况:本工程地形为山地,地质以粘性土和碎石为主。 3、本工程使用导线为LGJ-240/30。 三、组织措施 为了保证本次线改造工程的顺利进行,确保工程质量和人身设备安全,特成立改造工程领导小组: 现场施工总负责人: 现场技术负责人: 施工班负责人: 现场兼职安全员:

后勤及物资材料负责人: 施工班成员: 四、工序安排 工序总体安排:施工准备工作→跨越塔架搭设→旧线路拆除→新线路架设→收尾工作 一)施工准备 1.技术准备:察看现场测定跨越物与新架线路的夹角,计算跨越架的宽度,并估算所需钢管或杉木杆的数量,编制跨越架搭设方案,经现场项目总工程师审批后,向施工人员进行技术交底。 2.人员组织准备:拟定现场负责人,搭设时应有人监督,对不停电搭设的跨越架安全员应现场监督,根据工程量的大小确定民技工人数。 3.施工工器具及材料准备:钢管或杉木杆、铁丝、大锤、角桩、登门安全带、钢卷尺等。二)跨越架搭设 A、一般跨越架的搭设 搭设一般跨越架适用跨越铁路、公路、通讯、广播及35kV以下停电线路,跨越架有单侧型及双侧型两种。 1.材料的选用:对停电的电力线路宜采用杉木杆,铁丝进行绑扎,搭设跨越架;对跨越铁路、公路、广播通讯线既可采用钢管也可采用杉木杆搭设。 2.搭设的要求: a、立柱间距离一般为1.5米左右,横杆上下距离一般在1.0米左右,以便上下攀登为宜。 b、立柱及支撑杆应埋入土内不少于0.5米。 c、一般跨越架上部不用封顶,比较重要的跨越需要封顶时一般采用斜向或交叉封。 3.跨越架的尺寸及距离跨越物的水平距离: a、跨越架的宽度:如施工线路与被跨越物垂直交叉时,跨越架的宽度应比施工线路各宽出1.5米,跨越架的中心应在施工线路的中心线上,如施工线路与被跨越物不垂直交叉时,可按下式计算跨越架的宽度:∠(е+3)/sinθ,其中∠为跨越架的宽度(米),е为施工线路两边线的

海洋与渔业行政执法法律法规汇总

泉州市海洋与渔业行政执法法律法规汇总 海洋类 一、法律 中华人民共和国领海及毗连区法(1992年2月25日第七届全国人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过,1992年2月25日中华人民共和国主席令第五十五号公布施行)中华人民共和国专属经济区和大陆架法(由中华人民共和国第九届全国人民代表大会常务委员会第三次会议于1998年6月26日通过,1998年6月26日中华人民共和国主席令第六号公布施行) 中华人民共和国海域使用管理法(由中华人民共和国第九届全国人民代表大会常务委员会第二十四次会议于2001年10月27日通过,中华人民共和国主席令第六十一号公布,自2002年1月1日起施行) 中华人民共和国海洋环境保护法(由中华人民共和国第九届全国人民代表大会常务委员会第十三次会议于1999年12月25日修订通过,现将修订后的《中华人民共和国海洋环境保护法》公布,自2000年4月1日起施行。) 中华人民共和国海岛保护法(由中华人民共和国第十一届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议于2009年12月26日通过,2009年12月26日公布,自2010年3月1日起施行。) 二、行政法规 中华人民共和国涉外海洋科学研究管理规定(1996年6月18日国务院令第一九九号发布,自1996年10月1日起施行。) 中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例(于1983年12月29日国务院公布实施。) 中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例(于1982年1月30日由中华人民共和国国务院发布;根据2001年9月23日《国务院关于修改〈中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例〉的决定》第1次修订;根据2011年1月8日《国务院关于废止和修改部分行政法规的决定》第2次修订;根据2011年9月30日《国务院关于修改〈中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例〉的决定》第3次修订,2011年9月30日国务院令第607号公布。该《条例》分总则、石油合同各方的权利和义务、石油作业、附则4章27条,自2011年11月1日起施行。) 铺设海底电缆管道管理规定(于1989年1月20日国务院第三十二次常务会议通过,1989年2月11日国务院令第27号发布,自1989年3月1日起施行。) 中华人民共和国海洋倾废管理条例(于1985年3月16日国务院颁布,自1985年4月1日起施行。) 建设项目环境保护管理条例(于1998年11月18日国务院第10次常务会议通过,1998年11月29日发布施行。) 防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例(于2006年8月30日国务院第148次常务会议通过,2006年9月9日公布,自2006年11月1日起施行。)防治船舶污染海洋环境管理条例(于2009年9月2日国务院第79次常务会议通过,2009年9月9日公布,自2010年3月1日起施行。) 三、地方性法规 福建省海域使用管理条例(2006年5月26日福建省十届人大常委会第23次会议通过,根据2012年3月29日福建省十一届人大常委会第29次会议通过的《福建省人民代表大会

电力线路设计中线路路径选择问题及措施分析

电力线路设计中线路路径选择问题及措施分析 摘要:输电线路的路径选择直接关系到电能传送的质量以及效率,同时对电网 的整体稳定运行也有一定的影响,所以无论什么时候都必须重视输电线施工中对 路径的选取。本文综合阐述了输电线在路径选择遵循的基本原则以及在特殊条件 之下如何进行路径的选择,对于选择中出现的问题有针对性的提出解决措施,只 有这样才能保证输电线的抗干扰能力,进而保证电网的稳定运行。 关键词:电力线路;路径选择;基本原则;问题探究 引言 电力线路设计中路径的选择应综合气候、地形、地质、地貌等条件加以衡量,确保线路选择具备经济性、稳定性等原则。其次,对于杆塔的选择也应综合分析。采用合理、经济、运维简便等理念,满足电网技术先进合理,安全有效。促进现 代电网安全运行。 1电力线路路径设计现状 近年来,供电需求不断增加,新建线路不断服役,与已有不同电压等级的电 力线路相交融,造成新旧电力线路混合在一起,对于整个电力走廊的规划起着制 约作用,并出现了很多显著的设计电力线路路径问题:(1)很多电力线路路径 设计时受已有及规划设施的影响和走廊的制约存在绕远的状况,造成了很大程度 上的电能浪费和线路本身的投资增加。(2)电力线路网络结构缺乏科学性,很 多地方只是简单进行线路规划,但新老电力线路更替时打乱了线路规划,造成电 力线路网络结构太复杂,管理难度随之提高。(3)电力线路设计人员在设计电 力线路中,没有实地深入考查有关条件,造成电力线路设计流程太简单,对影响 因素没有考虑周全,如没有对当地地质与气候情况对布设线路带来的影响进行综 合分析和考虑。在接受任务之后,就需要严格考查沿途地貌地形,尤其应充分结 合电力系统的整体供电规划,不但考虑当前供电需求,还要兼顾远期线路改造接 入的可能性和便利性。电力线路路径设计中存在的上述问题,制约着配电网整体 配电能力的提高,需要妥善解决。 2电力线路设计路径选择基本原则 一般来说,输电线路在路径的选择上受到两个因素的制约,其中第一个因素 是技术方面的因素,第二个因素是经济方面的因素,换句话说就是完成线路的路 径选择所需要最少的成本。除此之外,线路在路径的选择上还需要综合的顾及后 期的维护与保养,同时对于选择的路径之后不能对当地的建筑等造成一定的威胁。基于上述的论述,电力线路的路径在选择的时候依照的基本原则可以被归纳为以 下四个指标。第一个指标是把实际的施工中所遇到的问题同上述的两个制约因素 相互融合,从而在实现后期简单维护的基础之上,能够合理的完成施工任务;第 二个指标是尽可能的选择地势良好的路径,不能出现较大的转弯路径,同时尽可 能的躲避悬崖、较宽的水域等环境;第三个指标是在路径的选择过程中绕开居民 住宅区、高层建筑物、茂密的森林和绿化设施等,这样一来能够保障线路的通畅;第四个指标是如果上述的指标不能同时的实现,那么在选择路径的时候要选择最 短的路径设计,同时使得周围的环境对输电线路的干扰降低到最小。 3电力线路设计中线路路径选择问题探究 3.1电力线路设计 电力路径的选择中常分为两个方面,即野外选线、图上选线。其中,实际工 作的主要内容包括:根据实际情况设计若干路径方案,再收集有关资料开展野外

我国金融衍生品市场发展模式与路径选择

我国金融衍生品市场发展模式与路径选择 [ 内容速览] :当前我国衍生品市场存在规模大而品种少、需求大而本土市场浅化、金融衍生品发展滞后等困境,因此,选择一种合理的发展模式以确保衍生品市场的稳健发展变得至关重要。本文通过对国际衍生品市场发展路径及主流发展模式的分析和比较,结合我国的制度环境和经济基础,提出在模式选择上应该采用一种以强制性制度变迁为主,以诱发性制度变迁为辅的混合模式;在发展路径方面,应该遵循“市场制度安排决定发展路径”的一般性思路;而在监管金融衍生品是近年来国际金融市场的热点。我国经济发展对衍生工具的巨大需求,以及国际衍生品市场高度繁荣造成的严峻态势,使得发展模式的选择成为关系到国家金融安全和长远经济利益的核心命题,确立一种适宜的发展模式成为我国衍生品市场“突围”的关键。因此,关于衍生品市场发展模式的研究具有重大理论意义和实践价值。 一、关于中国金融衍生产品市场发展研究的文献综述从市场的发展成熟度来看,我国金融衍生品市场相对比较成熟的是人民币外汇衍生品市场,市场规模也比较大。因此国内学者关于中国金融衍生品发展模式和路径选择的研究则主要集中在外汇衍生产品上,利率和债券衍 生品的相关 研究相对较少,而关于权益类衍生品的相关研究则非常少。 关于发展金融衍生产品市场的基础条件,Fratzscher (2006)

指出,一国要发展金融衍生品市场,那么,标的资产的市场流动性, 稳健的会计、税收及监管标准,以及成熟的市场环境是比较重要的指标。韩立岩、王允贵(2009)对Fratzscher 所关注的重要指标在我国的现状进行了分析,表示发展金融衍生品的基本条件仍然不成熟,大多处于尚未开始或者是正在建设的过程中。张维、王平、熊熊(2007)从制 度经济学的角度总结了海外股指期货和利率衍生品的发展条件,认为主要包括发达的现货市场、合理的投资者结构、完善的市场交易与风险监管制度和监管体系以及相应的法律法规等方面。 陈晗(2008 )指出金融衍生品的发展过程中存在着两类演进模式:强制性演进模式和诱致性演进模式。在相当长的时期内,金融衍生品市场的发展属于诱致性制度变迁,衍生品的出现完全是自发的,政府从未有意识地推动衍生品市场的发展,甚至法律常常成为衍生品发展的障碍。发达市场更倾向于诱致性制度变迁,以美、英为代表,而新兴市场更偏向于强制性制度变迁.以日本、韩国、新加坡、印度以及我国的香港和台湾地区为代表。强制性变迁的国家和地区中,日本和印度都是较为明显的失败案例,韩国和新加坡金融衍生品 市场则因为政府的介入迅速发展,取得了较大的成功。 韩立岩、王允贵(2009)则将外汇衍生品的发展模式归 结为三类:一是自然演进模式,以美国为代表,外汇衍生品的出现是市场发展的自然结果,是随着布雷顿森林体系崩溃后的外汇避险保值需求自然产生的;二是被动发展模式,如墨西哥、俄罗斯等国家的外

500千伏输电线路工程项目管理实施规划

500kV输电线路工程项目管理实施规划

目录 1 编制依据 (1) 1.1法律法规 (1) 1.2国家电网公司有关规程、通用制度及规定 (1) 1.3技术、质量标准 (2) 1.4安全标准 (4) 1.5档案信息标准 (4) 2 工程概况与工程实施条件分析 (5) 2.1工程概述 (5) 2.2工程设计特点、工程量 (6) 2.3施工实施条件、自然环境分析及现场调查情况说明 (10) 3 项目施工管理组织结构 (13) 3.1项目管理组织结构 (13) 3.2项目管理职责 (15) 3.3工程主要负责人简介 (18) 4 工期目标和施工进度计划 (22) 4.1工期目标及分解 (22) 4.2施工进度计划及编制说明 (22) 4.3进度计划图表 (23) 4.4进度计划风险分析及控制措施 (26) 4.5 图纸供应计划 (28) 5质量管理体系 (30) 5.1质量目标及分解 (30) 5.2质量管理组织机构 (32) 5.3质量管理主要职责 (34) 5.4质量保障技术措施 (38) 5.5质量薄弱环节及预防措施 (49) 5.6质量保修承诺 (50) 6安全管理体系 (52) 6.1安全目标承诺、安全管理组织机构 (52) 6.2安全管理主要职责、安全管理制度 (54) 6.3安全组织技术措施、实施方案、考核办法、管理方法 (56) 6.4重要施工方案及特殊施工工序的安全过程控制 (57) 7环境保护与文明施工体系 (62) 7.1文明施工、水土保持及环境保护目标 (62) 7.2环境因素分析及控制措施 (62) 7.3水土保持措施 (67) 7.4文明施工标准化措施 (68)

海底电缆管道铺设路由调查勘测审批服务指南

海底电缆管道铺设路由调查勘测审批 服务指南 一、适用范围 本指南适用于海底电缆管道路由调查勘测的申请和办理。 二、事项信息 (一)项目名称:海底电缆管道铺设路由调查勘测、铺设施工审批 (二)子项名称:海底电缆管道路由调查勘测审批 (三)审批类别:行政许可 (四)项目编码:51002-1 三、事项审查类型 前审后批 四、审批依据 (一)《中华人民共和国领海及毗连区法》(主席令第55号); (二)《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》(主席令第6号); (三)《铺设海底电缆管道管理规定》(国务院令第27号); (四)《铺设海底电缆管道管理规定实施办法》(国家海洋局令第3号); (五)《国家海洋局关于铺设海底电缆管道管理有关事项的通知》(国海规范[2017]8号)。 五、受理机构 自然资源部及海区局 六、决定机构 自然资源部及海区局 七、审批数量 无数量限制

八、申请条件 (一)申请人条件 海底电缆管道所有者。 (二)受理权限 1.路经中国管辖海域和大陆架的外国海底电缆管道; 2.由中国铺向其他国家和地区的国际海底电缆管道; 3.国内长距离(200公里以上)的海底管道; 4.污水日排放量在20万吨以上的海底排污管道; 上述事项由自然资源部负责审批,其他事项由自然资源部海区局负责审批。(三)具备或符合如下条件的,准予批准: 1.申请、受理符合规定程序和要求; 2.预选海底电缆管道路由符合海洋功能区划; 3.海底电缆管道项目符合国家有关产业政策; 4.预选海底电缆管道路由所经海域不影响国防安全、无重大利益冲突; 5.路由调查勘测实施方案可行,内容全面。 (四)不符合上述条件之一的,不予批准。 九、申请材料 (一)申请材料清单

220kV输电线路工程施工组织设计最终版

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 220kV萧牌2310线(牌头变侧)开口后接入 诸西变输电线路工程 项目管理实施规划 1

绍兴市大兴电气承装有限公司 2011年11月14日 批准:年月日审核:年月日编写:年月日

目录 一、编制依据 (5) 1编制依据 (5) 二、工程概况与工程实施条件分析 (5) 1工程概述 (5) 2工程设计特点、工程量 (6) 3施工实施条件及自然环境分析 (7) 三、项目施工管理组织结构 (9) 1项目管理组织结构 (9) 2项目管理职责 (9) 3工程主要负责人简介 (13) 四、工期目标和施工进度计划 (13) 1工期目标及分解 (13) 2施工进度计划及编制说明 (14) 3进度计划图表 (16) 4进度计划风险分析及控制措施 (16) 五、质量管理体系 (18) 1质量目标及分解 (18) 2质量管理组织机构 (19) 3质量管理主要职责 (19) 4质量控制措施 (20) 5质量薄弱环节及预防措施 (22) 六、安全管理体系 (23) 1安全目标及分解 (23) 2安全管理组织机构 (24) 3安全管理主要职责 (24) 4安全控制措施 (25) 5危险点、薄弱环节分析预测及预防措施 (26) 七、环境保护与文明施工体系 (27)

1施工引起的环保问题及保护措施 (27) 2文明施工的目标、组织结构和实施方案 (28) 八、工地管理和施工平面布置 (29) 1施工平面布置 (29) 2工地管理方案与制度 (29) 九、施工方法与资源需求计划 (32) 1劳动力需求计划及计划投入的施工队伍 (32) 2施工方法及主施工机具选择 (33) 3施工机具需求计划 (36) 4材料、消耗材料需求计划 (37) 5资金需求计划 (38) 十、施工管理与协调 (38) 1技术管理及要求 (38) 2物资管理及要求 (39) 3资金管理及要求 (40) 4作业队伍及管理人员管理及要求 (41) 5协调工作(参建方、外部) (43) 6分包计划与分包管理 (43) 7计划、统计和信息管理 (44) 8资料管理 (47) 十一、施工科技创新 (49) 十二、主要技术经济指标 (49) 1项目技术经济指标 (49) 2降低成本计划与措施 (50) 十三、附录 (52)

2015年海域使用论证从业人员考试大纲

2015年海域使用论证从业人员考试大纲 国家海洋局 2015年6月

前言 为指导海域使用论证从业人员复习备考,国家海洋局组织编制了《2015年海域使用论证从业人员考试大纲》(以下简称“大纲”)。大纲紧扣现行有效的政策法规和标准规范,注重考察海域使用论证从业人员的应用能力和分析解决问题能力。大纲中对知识点的要求分为掌握、熟悉和了解三种程度,掌握是要求能够灵活运用于实际工作,熟悉是要求能够理解并简单应用,了解是要求具有海域使用论证相关的知识。本大纲是2015年海域使用论证从业人员复习备考的依据。

第一部分海域管理法律法规 考试目的 通过海域管理法律法规考试,检验海域使用论证专业技术人员对从事海域使用论证所必需的法律法规、政策等相关知识了解、熟悉、掌握的程度和在海域使用论证及相关业务工作中正确理解、执行国家相关法律法规和政策的能力。 考试内容 一、法律 (一)中华人民共和国海域使用管理法 1.总则 (1)掌握海域、内水的含义; (2)掌握海域法的适用范围; (3)掌握海域所有权、使用权的规定; (4)掌握对改变海域自然属性用海活动的管理要求; (5)熟悉海域使用统计制度、海域使用监督管理以及海域使用监视、监测的有关规定。 2.海洋功能区划 掌握海洋功能区划制度的有关规定。 3.海域使用的申请与审批 掌握海域使用申请与审批的有关规定。 4.海域使用权 (1)熟悉海域使用权登记制度; (2)熟悉海域使用权获取方式的有关规定; (3)熟悉海域使用权人权益的有关规定; (4)掌握海域使用权最高期限的有关规定; (5)熟悉海域使用权期满后的有关规定; (6)了解海域使用权变更的有关规定; (7)了解海域使用权收回的有关规定;

模式与路径区别

目录 词语释义 设计模式简介 框架 原则 要素 模式 商业模式简介 历史 管理模式简介 亲情化管理模式 友情化管理模式 温情化管理模式 随机化管理模式 制度化管理模式 词语释义 设计模式简介 框架 原则 要素 模式 商业模式简介 历史 管理模式简介 亲情化管理模式 友情化管理模式 温情化管理模式 随机化管理模式 制度化管理模式 展开编辑本段词语释义 词目:模式拼音:móshì基本解释[pattern;design;mode] 事物的标准样式发展模式详细解释事物的标准样式。《魏书·源子恭传》:“故尚书令、任城王臣澄按故司空臣冲所造明堂样,并连表诏答、两京模式,奏求营起。”宋张邦基《墨庄漫录》卷八:“闻先生之艺久矣,愿见笔法,以为模式。”清薛福成《代李伯相重锲洨滨遗书序》:“王君、夏君表章前哲,以为邦人士模式,可谓能勤其职矣。” 编辑本段设计模式 简介 模式一词的指涉范围甚广,它标志了物件之间隐藏的规律关系,而这些物件并不必然是图像、图案,也可以是数字、抽象的关系、甚至思维的方式。模式强调的是形式上的规律,而非实质上的规律。前人积累的经验的抽象和升华。简单地说,就是从不断重复出现的事件中发现和抽象出的规律,似解决问题的经验的总结。只要是一再重复出现的事物,就可能存在某种模式。设计模式 是一种认识论意义上的确定思维方式。是人们在生产生活实践当经过积累的经验的抽象和升

华。简单地说,就是从不断重复出现的事件中发现和抽象出的规律,是解决问题形成经验的高度归纳总结。只要是一再重复出现的事物,就可能存在某种模式。模式,即pattern。其实就是解决某一类问题的方法论。即把解决某类问题的方法总结归纳到理论高度,那就是模式。Alexander给出的经典定义是:每个模式都描述了一个在我们的环境中不断出现的问题,然后描述了该问题的解决方案的核心。通过这种方式,你可以无数次地使用那些已有的解决方案,无需在重复相同的工作。模式有不同的领域,建筑领域有建筑模式,软件设计领域也有设计模式。当一个领域逐渐成熟的时候,自然会出现很多模式。模式是一种参照性指导方略。在一个良好的指导下,有助于高效完成任务,有助于按照既定思路快速作出一个优良的设计方案,达到事半功倍的效果。而且会得到解决问题的最佳办法。框架 一、设计模式和框架现在,可复用面向对象软件系统现在一般划分为三大类:应用程序工具箱和框架(Framework),我们平时开发的具体软件都是应用程序;Java的API属于工具箱;而框架是构成一类特定软件可复用设计的一组相互协作的类。EJB (EnterpriseJavaBeans)是Java应用于企业计算的框架. 框架通常定义了应用体系的整体结构类和对象的关系等等设计参数,以便于具体应用实现者能集中精力于应用本身的特定细节。框架主要记录软件应用中共同的设计决策,框架强调设计复用,因此框架设计中必然要使用设计模式. 模式 另外,设计模式有助于对框架结构的理解,成熟的框架通常使用了多种设计模式,如果你熟悉这些设计模式,毫无疑问,你将迅速掌握框架的结构,我们一般开发者如果突然接触EJBJ2EE等框架,会觉得特别难学,难掌握,那么转而先掌握设计模式,无疑是给了你剖析EJB或J2EE系统的一把利器。 原则 1、"开-闭"原则 2、里氏代换原则 3、合成复用原则 4 依赖倒转原则5 接口隔离原则 6 抽象类7 迪米特法则 要素 设计模式使人们可以更加简单方便地复用成功的设计和体系结构。将已证实的技术表述成设计模式也会使新系统开发者更加容易理解其设计思路。模式名称(pattern name)一个助记名,它用一两个词来描述模式的问题、解决方案和效果。命名一个新的模式增加了我们的设计词汇。设计模式允许我们在较高的抽象层次上进行设计。基于一个模式词汇表,我们自己以及同事之间就可以讨论模式并在编写文档时使用它们。模式名可以帮助我们思考,便于我们与其他人交流设计思想及设计结果。找到恰当的模式名也是我们设计模式编目工作的难点之一。问题(problem) 描述了应该在何时使用模式。它解释了设计问题和问题存在的前因后果,它可能描述了特定的设计问题,如怎样用对象表示算法等。也可能描述了导致不灵活设计的类或对象结构。有时候,问题部分会包括使用模式必须满足的一系列先决条件。解决方案(solution) 描述了设计的组成成分,它们之间的相互关系及各自的职责和协作方式。因为模式就像一个模板,可应用于多种不同场合,所以解决方案并不描述一个特定而具体的设计或实现,而是提供设计问题的抽象描述和怎样用一个具有一般意义的元素组合(类或对象组合)来解决这个问题。效果(consequences) 描述了模式应用的效果及使用模式应权衡的问题。尽管我们描述设计决策时,并不总提到模式效果,但它们对于评价设计选择和理解使用模式的代价及好处具有重要意义。软件效果大多关注对时间和空间的衡量,它们也表述了语言和实现问题。因为复用是面向对象设计的要素之一,所以模式效果包括它对系统的灵活性、扩充性或可移植性的影响,显式地列出这些效果对理解和评价这些模式很有帮助。 模式

输电线路工程施工项目管理模式探究

输电线路工程施工项目管理模式探究 发表时间:2018-06-19T15:12:53.907Z 来源:《电力设备》2018年第4期作者:邵军童波 [导读] 摘要:随着电力行业的快速发展,输电线路工程项目管理是一个复杂的工程,由于项目投资大、工期往往要求急等各种制约因素众多,因此面临的风险也比较多。 (国网新疆电力有限公司奎屯供电公司新疆奎屯 833200) 摘要:随着电力行业的快速发展,输电线路工程项目管理是一个复杂的工程,由于项目投资大、工期往往要求急等各种制约因素众多,因此面临的风险也比较多。本文在全面详细介绍输电线路工程施工项目管理内容的前提下,分析目前电力企业在管理工程中出现的问题,并针对性的提出有效的解决措施。以完善输电工程施工方法和流程,提高项目施工的可行性和科学性。 关键词:输电线路工程;施工项目;质量管理;安全管理 引言 经济的快速发展,推动着我国电力行业的发展,输电线路与人们的生活息息相关,是人们日常生活用电的保障。输电线路建设是电力工程中最重要的一项工程,施工质量好坏直接影响整个电网系统的稳定,加强对输电线路的施工管理尤为重要。 1输电线路工程施工项目管理的基本内容 输电线路施工项目主要是一个以成本控制为前提,对施工质量、进度、安全管理的过程。 1.1质量管理 (1)输电线路工程建设的设计图纸,施工方案是工程建设的重要环节,是保证项目工期、质量、投资。运行安全的可靠关键。在施工前期准备时,应组织设计、施工单位、监理对设计图纸和施工方案进行严格审核。以便及时发现存在问题,并跟进纠正。(2)在输电线路工程建设工程中确保施工质量:①提高施工人员的施工技能;②根据工程项目的实际需求,制定严格的施工流程和技术标准,选择合理科学的施工技术,加强施工技术管理。(3)将工程项目的主体部门、隐藏工程和主要机构都纳入现场施工的重点管理中,并全面检查施工原材料、技术措施、施工工艺等,并在整个施工工程中严格规范现场施工操作,保证工程质量。 1.2进度管理 输电线路工程施工进度管理是工程项目管理中最为重要的环节之一,工期计划涉及的因素很多,需综合平衡。且工程进度会直接影响到项目的完成时间。在对工程量和施工单位生产率综合估算的基础上,具体考虑施工资源、施工条件、施工环境、施工人员等各种因素的对工期的影响,进而制定合理的工程项目工期。 1.3安全管理 输电线路工程施工项目本身就是一个复杂的、多专业的系统工程,涉及了建设方、承包方和设计、监理、施工单位等,预先对项目风险因素分析、识别和评估,制定科学的控制措施,以“预防为主”为核心,避免一起失误和防止事故发生,是施工安全管理的硬性要求。(1)实施“项目负责人”安全责任制,以项目经理为安全第一负责人,项目总工全面负责安全生产技术,各施工队和班组长分别对负责各自管理模块的安全监督和管理工作。(2)施工前做好安全技术交底,确保每一位施工人员清楚了解施工的安全注意事项,施工技术要求和施工流程;施工工程中加强规范施工操作,坚决杜绝人为操作失误引发安全事故;加强对施工材料、施工工具使用、电气设备操作及施工现场防火等全面检查工作,发现安全隐患立即整改。树立了一切风险可以防范或降低的安全风险管理,做到由事后处理向事前控制的根本性转变。 2强输电线路施工项目管理的对策 2.1建立完整的施工管理机制 在输电线路施工管理过程中,有必要建立一套完整的施工管理方案。合理分配各部门工作任务,促进整个施工有序进行,各部门之间默契衔接,严格按照施工管理机制。例如,采购部门在进行原材料购买前,需提前和审计部门、财务部门对工程预算和工作费用开销进行审阅、核算,充分配合,企业内部设立责任机制,保证施工有序稳定进行。 2.2做好材料管理工作 对于出入施工现场的所有原材料,必须数量、规格统计,严格按照施工标准。建立相关材料管理标准机制,明确材料的规格、数量、型号等要求。进出材料数量,需要物资部门登记审核。采购部需对材料进行统一招标采购,严格按照采购标准。和材料供应商,签署合同,对于不合格材料,坚决予以退还。 2.3加大施工单位项目经理部的监管力度 项目经理部必须加强管理人员的凝聚力,使其能代表企业切实履行施工合同,做到对发包人和项目产品负责。在对劳务分包企业的用工上,应当给予项目经理部充分的管理权限,包括队伍的选择、调度和清理;有条件的企业应建立自己的劳务分包公司,通过有条件筛选的准入机制,形成相对稳定的劳务人员,同时提供相应的培训和考核,以改善行业用工环境。 2.4质量管理方面 (1)在可行性研究阶段时集思广益,经多方面、多层次的反复论证,尽可能请丰富经验,实力的工程咨询公司协助制定和专门的专家论证。在初步设计和施工图设计阶段,找到强有力的设计单位进行初步设计或施工图设计,并慎重对比后选择设备,对项目施工的质量的控制和控制建设项目造价能起到稳妥的保证作用,避免出现重大修改而增加造价。(2)施工材料和设备的采购需兼顾经济性和有效性,并按工程的生命周期去选择设备,以有效地降低工程项目费用成本,且可以保证项目顺利实施和安全完成,并有利于设备的安全可靠运行。(3)加强施工人员队伍素质的培养,全面提升施工人员的技能水平和职业素养,将责任落实到个人,以保证项目施工的质量。(4)全面完善和提升输电线路工程项目管理评价机制,以对工程项目竣工验收后对整个项目涉及的初期设计、中期施工生产及后期投运等过程全面的科学分析和评价,同时保证高度的公平性和客观性。(5)建立和完善项目管理体系,实行工程资源、人力资料等共享并进行合理的调配,以节约施工成本和提高工程质量。 2.5安全管理 (1)科学合理地安排施工项目中的各项工作顺序,并根据项目的工作清单、约束条件、项目的资源数量和质量要求等,对项目的工期进行估算,以保证工期的现实、有效且安全、有质量。(2)建立安全生产责任制,并实行分级负责管理,并制定严格的考核标准,以“安

《海底电缆、管道路由调查、勘测简明规则》

海底电缆、管道路由调查、勘测简明规则 (国家海洋局1994年6月制定) 第一条为确保海底电缆、管道路由调查、勘测的科学性,提高海底电缆、管道工程的可靠性,合理利用海域,保护海洋资源,根据《铺设海底电缆管道管理规定》(以下简称《规定》),及《铺设海底电缆管道管理规定实施办法》(以下简称《实施办法》),制定本规则。 第二条本规则适用于在中华人民共和国内海、领海及大陆架上为铺设海底电缆、管道及为路由变化较大的海底电缆、管道改造工程而进行的海洋路由调查、勘测活动。 第三条海底电缆、管道路由调查、勘测工作应根据工程规模,选择有相应海洋工程勘察、设计资格等级的机构进行。 第四条路由(包括登陆点)预选 1.所有者经其上级业务主管部门审批同意后,可进行路由(包括登陆点)预选。 2.路由预选应掌握以下资料: (1)路由区自然环境及工程地质概况,包括海底地形、地貌、地质、海洋气象、海洋水文、海底稳定性等; (2)路由区现有海洋开发利用活动及海洋开发利用规划,包括渔业、交通、矿产、电力、邮电、市政、军事及其他开发活动和规划。 (3)路由区海底障碍物:自然障碍物如海底岩礁;人为障碍物如沉船,海洋工程及其废弃物等。 (4)其他必要资料。 3.根据路由区自然环境特征及海洋开发利用活动情况,提出调查路由,并初拟铺设方案,据此提出路由调查要求,编写技术规格书和路由调查方案。 第五条提交和审查《路由调查、勘测申请书》 1.所有者依照《规定》和《实施办法》的第五条,向主管机关提交《路由调查、勘测申请书》。 2.《路由调查、勘测申请书》应附具以下资料: (1)所有者上级业务主管部门批准该海底电缆、管道建设的文件; (2)调查、勘测路由的选择依据; (3)根据需要就调查、勘测路由适宜性征求其他有关部门意见的报告;

架空输电线路施工的工艺流程

架空输电线路施工的工艺流程

架空输电线路施工的工艺流程输电线路施工可分为准备工作、施工安装和启动验收三大部分。工艺流程可分为现场调查、备料加工、复测分坑、基础施工、材料运输、杆塔组立、导线及避雷线架设、接地装置、线路防盗、分项工程检查、竣工验收和资料移交等12个环节。 一、准备工作 准备工作包括现场调查、备料加工、复测分坑3个环节。 1.现场调查 工程公司(处)在接受输电线路施工任务后,应了解有关设计的图纸及工程概算,并进行现场调查。 现场调查内容包括:沿线自然状况、地形、地貌、地物、自然村的分布,居民风俗习惯及劳动力情况;沿线运输道路及通过的桥梁结构、交叉跨越结构;材料集散转运的地点及仓库;生活医疗设施及地方病情况;指挥中心及施工驻地的选择等。填写表格,编写调查报告。 根据现场调查内情况、施工力量及工程实际状况,公司(处)应确定施工方案,编制工程施工组织设计和施工预算,制定工程主要经济技术指标,提出施工综合进度的安排,制定劳动力供应计划,提出并落实材料及加工订货计划。 2.备料加工 现在施工单位都以效益为中心,人工费用所占比例也较大,如果工器具、材料跟不上而造成窝工,其损失十分大。虽然现在基本上不是买方市场,但各厂的产品质量、价格、工期、技术水平、售后服务

有一定差距,要经过仔细比较,货比三家。需要加工的部件,也要及早落实材料,整理好图纸,落实好加工单位。 制定好物资供应计划,按各施工阶段及时将材料加工统一平衡分配到施工队,应规定出物资、材料和加工供应时间表。 3.复测分坑 输电线路的设计工作,由设计单位承担,设计中的现场选线定位工作,通常邀请施工单位及运行单位共同参加,以便对线路走向等重要问题共同研究,选择合理的线路方案。施工人员从施工角度提出具体意见。 (1)、交接桩。设计单位在线路设计完毕交付施工时,除交给设计图纸外,还应将选定的线路桩位及走向,向施工单位人员逐桩交代清楚。施工人员在“交接桩”工作中应认真负责,详细了解桩位情况。 交接桩中应注意核对各桩位地质资料,检查塔位有无外力破坏的可能;沿线有无与终堪时不一样的地方,有无新开挖的沟渠、房屋建筑等;当线路通过特殊地形(如山顶、深沟、河岸、堤坝、悬崖等)时,是否尽量避开使塔杆及线路位置处于不利状态的因素;了解塔杆位置的地质、地形。是否有使基础施工困难的因素,是否避开地下管道、洼地、泥塘、冲沟、断层等不良地段;塔位处有无组立杆塔的施工条件;杆(塔)位桩及方向是否埋好,桩位附近是否有明显标志。接桩时,对某桩位提出移动或其它意见,应与设计单位协商,取得一致意见。现场决定的杆塔位置,如与图纸不符,应详细记录并要求设计单位补发正式通知。

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