城市轨道交通系统运营管理期末复习

城市轨道交通系统运营管理期末复习

一、考核目标和范围

通过考核使学生了解和掌握城市轨道交通线路、车站、车辆、供电、信号、通信、车站机电设备、监控系统等八大类设备的构成、原理、功能及设备之间的相互关系。从而对于城市轨道交通系统是如何通过设备联动完成运输任务的工作过程有明确的认知。

课程考核的命题严格限定在第一章至第十五章。

二、考核方式

三、复习资源和复习方法

复习资源包括教材《城市轨道交通系统运营管理》、离线作业中的3次作业、课件中的2次模拟测试。

复习方法：认真做好离线作业和课件中的模拟测试，在期末考试中，与作业题和模拟测试题题型相似，而且作业和模拟测试题的内容作为考核的一部分。复习教材时，结合教材的每章思考题和书后的模拟试题。

四、期末复习重难点

第1章城市轨道交通系统运营管理概述

了解城市轨道交通概念、运营管理概念、课程基本情况；了解世界范围内城市轨道交通系统的起源、发展过程、运营现状；了解我国城市轨道交通的发展和运营现状。

第2章城市轨道交通系统技术经济特征

了解城市轨道交通系统的一般分类依据；掌握典型类型及技术经济特征。

重点：典型城市轨道交通类型及技术经济特征

难点：典型城市轨道交通类型及技术经济特征

第3章城市轨道交通系统运营基本概念

掌握运营基本元素、运营服务水平、能力效率等考核指标；掌握运营系统中的时间和速度。

重点：运营基本元素

难点：运营系统中的时间和速度

第4章城市轨道交通客流特性分析和服务设计

理解客流分析和服务设计原理；理解乘客出行特性。

重点：乘客出行特性。

难点：运力和运输效率等指标

第5章城市轨道交通能力计算原理

掌握能力基本概念；掌握能力计算方法；掌握城轨系统能力的几种表现形式和相互关系。

本部分均为重点和难点。

第6章城市轨道交通列车运营速度提高技术

了解运营速度的影响因素分析，了解典型提高运营速度的技术。

第7章城市轨道交通系统能力加强技术

了解常见运输能力加强措施及原理、措施的适用性分析。

第8章城市轨道交通运营调度指挥技术

了解调度工作组织和日常指挥流程，了解事故救援的一般方法。

第9章城市轨道交通客流组织技术

掌握车站客流分析一般方法；理解客流组织原则；掌握大客流组织方法和突发事件客流组织方法。难点：无

重点：大客流组织方法

第10章城市轨道交通安全管理

理解安全管理体制、技术和应急事件处理等。

第11章城市轨道交通企业运营机构与组织管理模式

理解城市轨道交通行业的运营机构组织形式，理解日常管理内容。

第12章城市轨道交通市场营销管理

了解城市客运市场分析、营销定位、营销策略分析等。

第13章城市轨道交通系统票务管理

了解城市轨道交通票制、票种，掌握定价方法；了解AFC系统组成；掌握清分原理、清分实例分析。难点：清分原理

重点：清分原理

第14章城市轨道交通企业公共关系管理

了解企业文化内含和公众形象塑造、危机公关。

第15章城市轨道交通政策和运营模式

理解公产品理论介绍、城市轨道交通行业外部性分析；理解主要政策和补贴模式；了解城市轨道交通管理模式。

难点：公产品理论和外部性分析

重点：主要政策和管理模式

五、期末考试题型及典型例题

一、填空题

1.从运营功能看，城市轨道交通系统大体可分为、

、。

列车运行系统、客运服务系统、检修保障系统

二、判断题

1.车辆持续速度是指全功率工况下，受车辆冷却装置的能力所制约允许的持续运行的最低速度。（）

对

三、问答题

1.运营服务应满足乘客的出行需求并充分利用运输能力，客流变化条件下，所提供的服务也应有相应变化以尽量接近需求。试列举常见的三种方式并举例说明。

采用不同的发车间隔——例如在高峰时段缩小发车间隔（提高发车频率）；采用不同容量的列车——例如高峰时段增加列车编组辆数；采用小交路运营——例如只在客流量较大的部分区段运营。

四、计算题

已知地铁列车在某车站采用站后折返，相关时间如下：前一列车离去时间1.5分钟，办理进路作业时间0.5分钟，确认信号时间0.5分钟，列车出折返线时间1.5分钟，停站时间1.0分钟。试计算该折返站通过能力。

五、材料分析题（20分）

阅读下列两则材料，然后回答问题。

材料一：某城市，地铁线路为政府所有，交由政府股份占主导地位的上市公司经营。政府在审批地铁规划时，将周边部分土地开发权按照地铁建设前价格交给该地铁公司负责开发。

材料二：该地铁公司年报摘录

1. 按资产属性及运营企业性质划分，该城市地铁运营管理模式属于哪一类？该类模式有哪些特点？

2. 试参考外部性理论，分析该城市地铁的盈利模式。

答案：1. 官办半民营模式。线路为政府所有，交由政府股份占主导地位的上市公司经营。

2. 地铁建设促进沿线房地产业发展是地铁行业的正外部性之一。外部效益内部化是解决外部性问题的一个思路，通过将沿线土地开发权和地铁建设经营权绑定，实现了外部效益的内部化。从所给数据可以看出，物业发展（房地产）贡献了相当一部分利润，是该城市地铁运营公司的重要盈利来源。沿线土地开发，带来了更多的客流，进一步促进了地铁主业的盈利。

六、练习题及答案

1. 面对大客流时，必须在保证安全的前提下尽快疏散客流。试列举一些常用的措施。

大客流组织的主要措施包括： 1)增加列车运能。 2)增加售、检票能力。3)采取临时疏导措施。4)关闭出入口或进行进出分流。

2. 城市轨道交通系统的列车折返方式可根据折返线位置布置情况分为站前折返和站后折返两种。试从运营的角度分别分析两种折返方式的特点。

站前折返时，列车折返的过程中会占用区间线路，从而影响了后续列车的闭塞，并且对行车安全保障要求较高。城市轨道交通行车组织中较少采用这种折返模式，特别是当行车密度高、列车运行间隔短的条件下，一般不会采用。站前折返的优点在于渡线设置在站前，可以在一定程度上减少项目建设的投资，缩短列车走行的距离。国内外的城市轨道交通通常采用站后折返的方式。站后折返时，列车在中间站、终点