拖拉机底盘PPT

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传动系 用以将发动机的动力传给驱 动轮和动力输出轴的机构。根据不同作业 的需要，传动系能使驱动轮和动力输出轴 获得不同大小和不同方向的扭矩和相应的 转速。同时，它又能切断动力，使拖拉机 停车或停止动力输出轴的转动。按传动比 的改变方法，传动系可分为有级式和无级 式两种。
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二、传动路线及传动系统的组成 （一）手扶拖拉机的传动路线及传动系统的组成 手扶拖拉机与一般轮式拖拉机一样也要具有减速增扭、 变速变扭、前进倒退、换档起步的各项工作要求。 （二）轮式拖拉机传动路线及传动系统的组成 （三）履带式拖拉机传动路线及传动系统的组成 有的拖拉机的传动系统中还有联轴节，以连接相隔距 离较远的两个传力部件，如铁牛－55型、东方红－802型 拖拉机，在离合器与变速箱之间设置有联轴节。
• 六、后桥 （一）后桥的功用 后桥的功用是增扭降速，改变扭矩传递向和利用其壳体承担整机 的推动力。 （二）后桥的组成及结构 轮式拖拉机后桥由中央传动、变速器和最终传动等主要部件组成。 从变速箱传来的动力经过它们传到驱动轮上。 履带式拖拉机后桥由中央传动、转向机构和最终传动等主要部件 组成。从变速箱传来的动力经过这些部件传到驱动轮上。后桥的布置 型式通常是中央传动和转向机构在同一壳体中，最终传动分布在两侧。
一、 主动部分
主动部分包括飞轮、离合器盖、压盘等机件组 成。这部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与 飞轮靠螺栓连接，压盘与离合器盖之间是靠3－4 个传动片传递转矩的。如上图。
二、 从动部分
从动部分由单片、双片或多片从动盘所 组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力 传给变速器的输入轴。从动盘由从动盘本 体，摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。
• （三）变速箱的分类 拖拉机用变速箱常规产品均为齿轮有级变速 箱，一般为定轴轮系，个别拖拉机采用定轴和行 星轮系混合轮系（上海－50型拖拉机）。变速箱 一般为两轴式简单变速箱，由于农田操作需要排 档数多，一些拖拉机采用了相当两个变速箱串联 的组成式变速箱（高、低档）。齿轮级有级变速 箱，由变速齿轮箱和操纵机构两部分组成。
拖拉机底盘构造
拖拉机传动系统
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一、传动系统的功用 传动系统是拖拉机底盘的重要组成部分，是发动机与驱动轮和动力 输出轴之间的所有传动件的总称，其功用是将发动机的动力根据不同 作业的需要获得不同的扭矩及相应的转速。对传动系统的要求是：（1） 减速增扭、变速变扭。拖拉机发动机采用高速内燃机，其转速高扭矩 小，而拖拉机驱动轮需要低转速大扭矩，并在不同负荷下还需要改变 行驶速度和扭矩（换档）。（2）切断动力和平顺接合动力以保证拖拉 机起步平稳及换档的操作。（3）改变驱动轮旋轮方向，即能够倒车。 （4）改变力矩传递方向（发动机曲轴旋转平面与驱动轮旋转平面相差 90度）。 拖拉机传动系统有机械式和液力式两种，我国常见的拖拉机普遍 采用机械式传动系统。
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（四）离合器的工作原理 以拖拉机常用的干式、单片、常接合式单作用离合器为例。 （五）几种拖拉机离合器的构造 1、手扶拖拉机及小四轮拖拉机离合器 目前市场上大多数手扶拖拉机及小四轮拖拉机使用卧式单缸柴油机并由皮带轮将 动力传递到传动系统。三角皮带传动是一种农用动力常见的传力形式，利用三角皮带 两侧面与皮带轮轮槽上两斜之间的摩擦力来传递动力，在遇到超负荷工作时皮带与皮 带之间产生打滑以保护传动系统零件不受损伤。手扶拖拉机及小四轮拖拉机离合器装 置在由离合器轴支承的皮带轮内，利用皮带轮作为离合器壳体。 （1）主动部分 （2）从动部分 （3）压紧机构 （4）分离机构 （5）操纵机构 离合器离合手柄设在手扶拖拉机的左手扶把上，手柄推向前端为离合器接合位置， 拉向后端为分离位置。通过调节分离拉杆上的调节螺母来调节分离轴承与分离杠杆间 的间隙，使离合器手柄保有一定的自由行程
（4）防止传动系过载
二 、离合器的工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面
间的摩擦作用，来传递转矩，使两者之间 可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过 程中又允许两部分相互转动。
Fra Baidu bibliotek 1.2.2 摩擦式离合器
• 离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵 机构四部分组成。 • 摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。按其从动 盘的数目，又分为单片式、双片式和多片式等几 种。湿式摩擦式离合器一般为多片式的，浸在油 中以便于散热。
1.1. 离合器
离合器位于发动机 与变速箱之间，是 拖拉机传动系中直 接与发动机相联系 的总成，用来切断 和实现发动机对传 动系的动力传递
一 、离合器的功用
离合器安装在发动机与变速箱之间，用 来分离或接合前后两者之间动力联系。其 功用为： （1）传转距
（2）保证拖拉机平稳起步
（3）中断给传动系的动力，便于换档
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（5）操纵机构 离合器离合手柄设在手扶拖拉机的左 手扶把上，手柄推向前端为离合器接合位 置，拉向后端为分离位置。通过调节分离 拉杆上的调节螺母来调节分离轴承与分离 杠杆间的间隙，使离合器手柄保有一定的 自由行程。
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五、变速箱 （一）变速箱的功用 变速箱是机械式传动系统中一个重要部件，它的功用 是： （1）增扭减速，即将发动机的扭矩增大，转速降低。 （2）变扭变速，即变换排档，以改变传动系统的传 动比，使之在不改变发动机的扭矩和转速的情况下，改变 拖拉机的驱动力和行驶速度。 （3）实现空档，使拖拉机在发动机不熄火情况下短 时间停车，同时也为发动机能顺利起动创造条件。 （4）实现倒档，使拖拉机能倒退行驶。 （5）实现拖拉机的动力输出。
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2、单作用离合器 单作用离合器为干式、单片、弹簧压紧摩擦式离合器。 结构简单，小至直联式小四轮（如刑台－120型）拖拉机、 湖南－12型手扶拖拉机，大至东方红－802型履带式拖拉 机都采用单作用离合器。 3、双作用离合器 现代的拖拉机上广泛采用双作用离合器，如轮式拖拉 机铁牛－55型、上海－50型等都采用双作用离合器。双作 用离合器将传递动力使拖拉机行驶的主离合器和将动力传 给动力输出轴的副离合器装在一起，并用同一套分离和操 纵机构。 离合器常见的故障为离合器打滑、起步时颤抖、有响 声和离合器分离不彻底。后者按要求重新调整间隙可以解 决，打滑可用汽油清洗摩擦片表面油污，严重时需更换损 坏的零部件。